專利名稱：一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法及其系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自助停車管理系統(tǒng)及其使用方法，尤其是涉及一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法及其系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的停車場停車收費(fèi)管理系統(tǒng)一般是利用接觸式IC卡或非接觸式IC卡進(jìn)行刷卡計時，并從IC卡中扣除相應(yīng)停車費(fèi)用(對于具有預(yù)付費(fèi)功能的IC卡管理系統(tǒng)而言)，或由人工根據(jù)IC卡計時來收取停車費(fèi)用(對于不具有預(yù)付費(fèi)功能的IC卡管理系統(tǒng)而言)。相對于人工記錄停車時間并收取停車費(fèi)用的停車收費(fèi)管理方式，利用接觸式IC卡或非接觸式 IC卡刷卡來收取停車費(fèi)用的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)具有一定的優(yōu)勢，但卻需要耗費(fèi)大量人力物力來安裝相應(yīng)的停車收費(fèi)裝置以構(gòu)成完整的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，而且用戶每到一個停車場泊車，都要辦理相應(yīng)的IC卡，而IC卡充值或人工繳費(fèi)往往不夠方便，且IC卡容易被遺忘或丟失，用戶體驗(yàn)差。隨著手機(jī)的大量普及和手機(jī)卡特有的金融功能，近年來出現(xiàn)了幾種利用手機(jī)的相關(guān)功能進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)的方法，這些方法主要可分為手機(jī)短信、手機(jī)上網(wǎng)和手機(jī)撥號這幾種類型。
實(shí)用新型專利“智能化停車收費(fèi)系統(tǒng)”(專利申請?zhí)枮?01120073088. 1)提出了一種基于手機(jī)短信的停車收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的計算機(jī)通過GSM無線通信模塊與用戶的手機(jī)進(jìn)行短信通信以確定用戶的停車服務(wù)需求。由于短信在發(fā)送過程中經(jīng)常存在延遲現(xiàn)象，而且短信輸入操作也并不十分快捷，所以這類利用手機(jī)短信控制的停車收費(fèi)系統(tǒng)使用起來并不能快速地響應(yīng)用戶停車需要，可能導(dǎo)致出現(xiàn)用戶長時間排隊(duì)等待停車的現(xiàn)象。
發(fā)明專利“一種基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的城市停車信息服務(wù)系統(tǒng)”(專利申請?zhí)枮?200810200003. 4)提到了一種基于移動通信網(wǎng)絡(luò)為用戶提供車位信息查詢、車位預(yù)訂、費(fèi)用支付等服務(wù)的停車信息服務(wù)系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)用戶可以通過手機(jī)上運(yùn)行的停車服務(wù)軟件查詢和預(yù)訂車位。但是對于老人等不會使用該軟件的用戶和暫未安裝該軟件的手機(jī)的用戶來說，要使用手機(jī)上網(wǎng)獲得停車服務(wù)則較為困難或根本無法實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明專利“用手機(jī)登記停車的方法及其系統(tǒng)”(專利申請?zhí)枮?00410027188. 5)提出了一種用手機(jī)登記停車的系統(tǒng)，用戶通過手機(jī)撥號與電信系統(tǒng)通信，電信系統(tǒng)把用戶手機(jī)鍵盤輸入的信息轉(zhuǎn)發(fā)給停車場管理方的服務(wù)器，由停車場管理方的服務(wù)器應(yīng)答處理用戶的停車登記請求，并自動從用戶手機(jī)中扣取停車費(fèi)。該系統(tǒng)的工作流程較為復(fù)雜，服務(wù)器軟件的開發(fā)難度較高，停車場管理方需要另外配備服務(wù)器并保障其長期穩(wěn)定運(yùn)行，這意味著建設(shè)這樣的停車系統(tǒng)需要投入較高的成本，而且還必須安排巡查員在停車現(xiàn)場人工確定各車位所停車輛是否已經(jīng)付費(fèi)，因此并未實(shí)現(xiàn)停車場的全自動化管理。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題；提供了一種投資少，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)及管理方便，使用方便快捷，用戶體驗(yàn)好，安全度較高的一種基于手機(jī)撥號的4自助停車管理方法及其系統(tǒng)。
本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，其特征在于，包括以下步驟 車輛進(jìn)場步驟步驟1. 1，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼，停車現(xiàn)場管理裝置中的通信模塊檢測到來電后立即自動接通電話，并由微控制器模塊控制語音錄放模塊通過通信模塊向用戶播放語音信息；步驟1. 2，用戶收聽到語音錄放模塊播放的語音提示，并根據(jù)語音提示的引導(dǎo)按下相應(yīng)的手機(jī)鍵，操作完畢后掛機(jī)，微控制器模塊自動記錄來電號碼，電信計費(fèi)系統(tǒng)也將自動記錄下此電話號碼和撥打電話時的準(zhǔn)確時間；步驟1. 3，在用戶操作手機(jī)按鍵的同時，通信模塊將收到的按鍵音送至雙音多頻模塊進(jìn)行解碼，并將解碼后的數(shù)字發(fā)送至微控制器模塊，微控制器模塊通過分析判斷出用戶正在登記停車服務(wù)，并立刻發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置變成放行狀態(tài)，車輛檢測模塊在檢測車輛已經(jīng)完全通過后，即通知微控制器模塊發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置復(fù)原到禁行狀態(tài)； 車輛出場步驟步驟2. 1，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼，通信模塊檢測到來電后立即接通電話并自動記錄來電號碼，并由微控制器模塊控制語音錄放模塊通過通信模塊向用戶播放語音信息；步驟2. 2，用戶收聽到語音錄放模塊播放的語音提示，并根據(jù)語音提示的引導(dǎo)按下相應(yīng)的手機(jī)鍵，操作完畢后掛機(jī)，同時，電信計費(fèi)系統(tǒng)將再次自動記錄此時的準(zhǔn)確時間，并自動計算該手機(jī)號碼首尾兩次登記的時間差，然后按相應(yīng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計費(fèi)，再從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除該次停車費(fèi)用；步驟2. 3，在用戶操作手機(jī)按鍵的同時，通信模塊將收到的按鍵音送至雙音多頻模塊進(jìn)行解碼，并將解碼后的數(shù)字發(fā)送至微控制器模塊，微控制器模塊在確定該手機(jī)號碼此前已登記了停車服務(wù)后，通過分析判斷出用戶正在登記取車服務(wù)，并立刻發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置變成放行狀態(tài)，在限定時間內(nèi)用戶即可駕車駛出停車場，車輛檢測模塊在檢測車輛已經(jīng)完全通過后，即通知微控制器模塊發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置復(fù)原到禁行狀態(tài)。
本發(fā)明提出的手機(jī)自助停車管理方法非常簡單，用戶只需操作手機(jī)即可快速地完成停車、取車自助服務(wù)，無需當(dāng)場向停車場管理方繳納現(xiàn)金，停車場可實(shí)現(xiàn)無人值守，無需派人收取和找兌現(xiàn)金。以用戶手機(jī)號碼作為車主身份憑證可有效地預(yù)防偷車事件發(fā)生，用戶還可在撥打停車服務(wù)電話時通過手機(jī)按鍵輸入取車密碼(停車現(xiàn)場管理裝置將此密碼保存下來與該用戶取車時輸入的密碼進(jìn)行比對以確定是否放行)以增強(qiáng)安全性；另外，在停車階段，若車輛檢測模塊檢測到車輛出現(xiàn)移動現(xiàn)象，可實(shí)時將該信號傳給微控制器模塊，微控制器模塊將控制通信模塊撥打用戶手機(jī)和停車場管理方電話進(jìn)行告警。本發(fā)明提出的手機(jī)自助停車管理方法所具備的這些功能可有效地加強(qiáng)停車場所的安全管理。若用戶手機(jī)在停車期間丟失，用戶可用其他電話撥打電信運(yùn)營商的客服電話報失，電信運(yùn)營商在確認(rèn)車主身份后可通過專號撥打用戶車輛所在停車場的自助停車服務(wù)電話號碼，這將視同于用戶撥打電話進(jìn)行取車，電信運(yùn)營商還可發(fā)送指令使現(xiàn)場停車管理裝置更新用戶登記停車時所用手機(jī)號碼，使用戶可用其他手機(jī)號碼完成取車操作，電信計費(fèi)系統(tǒng)將按同樣方式進(jìn)行計時和收費(fèi)。
在上述的一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，所述步驟2. 1中，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼時，該手機(jī)號碼與步驟1.1中所用手機(jī)號碼相同。
在上述的一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，所述步驟2. 2中，當(dāng)用戶手機(jī)卡話費(fèi)不足以支付停車費(fèi)用時，用戶將無法撥打自助停車服務(wù)電話號碼，需先充值后才能取車，電信運(yùn)營商在完成收費(fèi)后，將通過短信方式將停車始末時間和扣除金額等信息發(fā)送到用戶手機(jī)上以供用戶核實(shí)查對。
在上述的一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，所述的步驟2. 3中，若用戶在限定時間內(nèi)未能駕車通過限行裝置，則需要再次撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼并重復(fù)上述步驟2. 1，電信計費(fèi)系統(tǒng)將以本次登記時間覆蓋前一次停車計時停止時間，以此重新計算和收取停車費(fèi)用。
一種使用基于手機(jī)撥號的自助停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括停車現(xiàn)場管理裝置設(shè)置在停車現(xiàn)場，接收用戶手機(jī)信號控制停車場的開啟和關(guān)閉，并同時對停車場或停車位進(jìn)行管控；電信計費(fèi)系統(tǒng)記錄用戶撥打停車專用號碼的準(zhǔn)確時間，自動對用戶停車進(jìn)行計費(fèi)，并從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除停車費(fèi)用。
在上述的一種使用基于手機(jī)撥號的自助停車管理系統(tǒng)，所述停車現(xiàn)場管理裝置包括一微控制器模塊用于控制整個停車現(xiàn)場管理裝置；一通信模塊與用戶手機(jī)之間進(jìn)行通訊傳輸，接收用戶手機(jī)按鍵音或傳輸信號給用戶手機(jī)；一語音錄放模塊存儲有語音信息，由微控制器模塊控制其向通信模塊播放該語音信息，所述語音信息包括用戶停車場車位現(xiàn)狀、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和引導(dǎo)用戶操作手機(jī)的提示；一雙音多頻模塊接收所述通信模塊傳來的用戶手機(jī)按鍵音并解碼；或者接收所述微控制器模塊傳來的控制信號并編碼后撥打任意指定電話號碼；至少一個車輛檢測模塊接收微控制器模塊的控制信號，檢測車位是否已被占用或檢測車輛是否已經(jīng)通過某一區(qū)域，并實(shí)時地向微控制器模塊反饋檢測結(jié)果；至少一個電動開關(guān)模塊接收微控制器模塊的控制信號，控制停車場或停車位的限行裝置的工作狀態(tài)，以禁止或允許車輛通行。
在上述的一種使用基于手機(jī)撥號的自助停車管理系統(tǒng)，所述通信模塊采用無線通信模式或有線通信模式若采用的是無線通信模式則其由一個GSM或CDMA或同時具備GSM和CDMA通信功能的手機(jī)通信模塊構(gòu)成；若采用的是有線通信模式則其由一條固定電話線路及其相應(yīng)的電話線接口電路組成。
因此，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)投資少，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)及管理方便，使用方便快捷，用戶體驗(yàn)好，安全度較高。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2為本發(fā)明的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例如附圖1所示，一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理系統(tǒng)，包括 1.停車現(xiàn)場管理裝置設(shè)置在停車現(xiàn)場，接收用戶手機(jī)信號控制停車場的開啟和關(guān)閉，并同時對停車場或停車位進(jìn)行管控；停車現(xiàn)場管理裝置包括一微控制器模塊用于控制整個停車現(xiàn)場管理裝置；在本實(shí)施例中，可采用8051系列、 MSP430系列、PIC系列或AVR系列等不同廠家的單片機(jī)芯片，還可采用ARM或DSP等更高級的微處理器或由CPLD/FPGA/SoC構(gòu)造成的專用微處理器。微控制器模塊主要由一塊微控制器芯片及其外圍電路組成。
一通信模塊與用戶手機(jī)之間進(jìn)行通訊傳輸，接收用戶手機(jī)按鍵音或傳輸信號給用戶手機(jī)；通信模塊采用無線通信模式或有線通信模式采用的是無線通信模式則由一個 GSM或CDMA或同時具備GSM和CDMA通信功能的手機(jī)通信模塊構(gòu)成(譬如可選用Siemens公司TC35型號的GSM模塊)；采用的是有線通信模式則由一條固定電話線路及其相應(yīng)的電話線接口電路組成。
一語音錄放模塊存儲有語音信息，由微控制器模塊控制其向通信模塊播放該語音信息，語音信息包括用戶停車場車位現(xiàn)狀和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；在本實(shí)施例中，語音錄放模塊可采用ISD4004-08M芯片，它具有長達(dá)8分鐘的音頻存儲能力，最多可有超過1000段的錄音地址，完全能滿足本發(fā)明中播報多段服務(wù)提示語音的需要。微控制器芯片首先需控制ISD4004 芯片存儲提示語音片段，然后才能控制ISD4004芯片播放指定地址的語音片斷。語音錄放模塊中的錄音電路十分簡單，只需采用駐極體話筒和幾個電阻電容即可實(shí)現(xiàn)，語音錄放模塊的放音電路可以采用TDA^22芯片及其輔助器件組成的單聲道橋式應(yīng)用電路完成對音頻信號的放大，再連接到通信模塊的音頻輸入口就可以向通信模塊播放語音了。
一雙音多頻模塊接收所述通信模塊傳來的用戶手機(jī)按鍵音并解碼；或者接收所述微控制器模塊傳來的控制信號并編碼后撥打任意指定電話號碼；DTMF (雙音多頻)是用一對特定的單音頻組合信號來代表數(shù)字信號的一種編解碼技術(shù)，它廣泛集成在全世界的按鍵式電話機(jī)上，電話機(jī)鍵盤上每一個按鍵與一對單音頻組合信號唯一對應(yīng)，常用于諸如電話銀行和電話客服等交互式控制服務(wù)中。在本實(shí)施例中，可使用專用DTMF芯片MT8880進(jìn)行撥號音的編解碼，MT8880是一種具有與微控制器的數(shù)據(jù)總線和控制總線接口特性相同的雙音多頻發(fā)送/接收芯片，可以方便地與各種微控制器相連而構(gòu)成完整的音頻編解碼系統(tǒng)。微控制器模塊可通過控制DTMF模塊向電話線接口電路發(fā)送撥號音頻信號以撥打任意指定電話號碼。
至少一個車輛檢測模塊接收微控制器模塊的控制信號，檢測車位是否已被占用或檢測車輛是否已經(jīng)通過某一區(qū)域，并實(shí)時地向微控制器模塊反饋檢測結(jié)果，在本實(shí)施例中，可以是埋設(shè)式壓力傳感器或?qū)ι涫焦怆婇_頭，檢測車位是否已被占用的原理非常簡單，而且也有市售成熟產(chǎn)品，通過接到設(shè)計好的相應(yīng)接口電路即可與微控制器模塊進(jìn)行連接和通信。通過車輛檢測模塊反饋回來的檢測信號微控制器模塊可以實(shí)時地判斷預(yù)定區(qū)域是否有車輛停留。
至少一個電動開關(guān)模塊接收微控制器模塊的控制信號，控制停車場或停車位的限行裝置的工作狀態(tài)，以禁止或允許車輛通行。電動開關(guān)模塊用來控制停車場的電動擋車桿、電動?xùn)艡诘篱g、電動升降地樁、電動車位鎖等限行裝置的工作狀態(tài)，以禁止或允許車輛通行。目前市售的擋車桿、柵欄道間等限行裝置大都含有電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，只需給其高低電平信號即可驅(qū)動其放行或封鎖車道。一些限行裝置還能實(shí)時地檢測限行機(jī)構(gòu)的當(dāng)前位置狀態(tài)，并將該狀態(tài)信號通過相應(yīng)的接口電路反饋給微控制器模塊。這些都為成熟的公知技術(shù)， 故不再進(jìn)行贅述。
附圖1中虛線框內(nèi)為停車現(xiàn)場管理裝置的核心部分，電動開關(guān)模塊和車輛檢測模塊為其外延部分。這兩個外延模塊與核心部分可有多種連接方式，可以將外延模塊通過有線方式與微控制器模塊進(jìn)行連接和通信，也可以將外延模塊通過RF射頻、ZigBee, WiFi等無線方式與微控制器模塊進(jìn)行連接和通信，還可以將所有模塊集成到一塊電路板上就近安裝在限行裝置旁。另外，為了對多個停車位進(jìn)行單獨(dú)專門管理，還可以采用一個核心部分模塊連接多組外延模塊的方式(如說明書附圖2所示)，通過有線或無線的方式將核心部分模塊和外延模塊組成一個中遠(yuǎn)距離的局域通信網(wǎng)絡(luò)，具體可通過RS-485總線、CAN現(xiàn)場總線、 工業(yè)以太網(wǎng)、RF射頻、ZigBee, WiFi等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，這些皆為公知成熟技術(shù)，故在此不再贅述。
2.電信計費(fèi)系統(tǒng)接收用戶手機(jī)控制信號，自動對用戶停車進(jìn)行計費(fèi)，并從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除停車費(fèi)用，該電信計費(fèi)系統(tǒng)登記用戶撥打自助停車專用服務(wù)電話號碼的首次和末次時間，并自動計算這段時間差，然后按相應(yīng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計費(fèi)，再從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除該次停車費(fèi)用，通過這種方式實(shí)時地代收停車費(fèi)用。電信計費(fèi)系統(tǒng)由電信運(yùn)營商進(jìn)行運(yùn)行和維護(hù)，屬于公用通信網(wǎng)絡(luò)的一部分，可劃分為電信運(yùn)營商增值業(yè)務(wù)范疇。停車場管理方只需向電信運(yùn)營商申請開通該項(xiàng)增值服務(wù)并按協(xié)議與其進(jìn)行結(jié)算即可，借助穩(wěn)定、可信的第三方(電信運(yùn)營商)計費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)，并由第三方向用戶提供各種咨詢求助服務(wù)，讓停車場管理方免于運(yùn)營和維護(hù)復(fù)雜的計費(fèi)服務(wù)軟硬件，節(jié)省了人力和財力，同時也更易獲得用戶的信任而避免與用戶之間發(fā)生收費(fèi)糾紛。
在本實(shí)施例中，公用通信網(wǎng)絡(luò)由電信運(yùn)營商提供，電信運(yùn)營商在中國可選擇中國移動通信集團(tuán)公司、中國電信集團(tuán)公司或中國聯(lián)合通信集團(tuán)有限公司其中任何一家。公用通信網(wǎng)絡(luò)包括有線通信和無線通信網(wǎng)絡(luò)，在本發(fā)明的具體實(shí)施中只需根據(jù)實(shí)際情況選擇其一即可，亦可同時選擇以增強(qiáng)通信可靠性。電信計費(fèi)系統(tǒng)作為公用通信網(wǎng)絡(luò)的一部分，由所選擇的電信運(yùn)營商進(jìn)行運(yùn)行和維護(hù)，目前各家電信運(yùn)營商都已有多種成熟的類似計費(fèi)方案和代繳代扣業(yè)務(wù)(譬如各種語音增值業(yè)務(wù))管理軟件，開通這種代收停車費(fèi)的增值業(yè)務(wù)不需額外增添或更改硬件配置，只需更改計費(fèi)軟件參數(shù)即可。
下面介紹將該系統(tǒng)用于停車場的方法首先，停車場管理方與電信運(yùn)營商需要簽訂合作協(xié)議，并由該電信運(yùn)營商提供固定電話線路(接入到停車現(xiàn)場管理裝置中的有線通信模塊)或手機(jī)卡(插入到停車現(xiàn)場管理裝置中的無線通信模塊)。用戶撥打該固定電話號碼或手機(jī)卡號碼(這兩種以下統(tǒng)稱為電話號8碼)即可進(jìn)行自助停車服務(wù)，停車費(fèi)用將由電信運(yùn)營商從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除。停車場管理方在停車場進(jìn)出口和停車位等醒目位置公示自助停車服務(wù)電話號碼和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，亦可借助媒體進(jìn)行公告。
接下來介紹車輛進(jìn)出停車場的操作方法 (1)車輛進(jìn)場步驟步驟1.1，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼，停車現(xiàn)場管理裝置中的通信模塊檢測到來電后立即自動接通電話，并由微控制器模塊控制語音錄放模塊通過通信模塊向用戶播放語音信息；步驟1. 2，用戶收聽到語音錄放模塊播放的語音提示，并根據(jù)語音提示的引導(dǎo)按下相應(yīng)的手機(jī)鍵(譬如按下“ 1”鍵表示需要停車，用戶若預(yù)先知道此鍵則可不聽完語音就直接按下該鍵以節(jié)省時間)，操作完畢后掛機(jī)，微控制器模塊自動記錄來電號碼，電信計費(fèi)系統(tǒng)也將自動記錄下此電話號碼和撥打電話時的準(zhǔn)確時間；步驟1. 3，在用戶操作手機(jī)按鍵的同時，通信模塊將收到的按鍵音送至雙音多頻模塊進(jìn)行解碼，并將解碼后的數(shù)字發(fā)送至微控制器模塊，微控制器模塊通過分析判斷出用戶正在登記停車服務(wù)，并立刻發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置變成放行狀態(tài)，車輛檢測模塊在檢測車輛已經(jīng)完全通過后，即通知微控制器模塊發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置復(fù)原到禁行狀態(tài)； (二)車輛出場步驟步驟2. 1，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼(用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼時，該手機(jī)號碼與步驟1. 1中所用手機(jī)號碼相同)，通信模塊檢測到來電后立即接通電話并自動記錄來電號碼，并由微控制器模塊控制語音錄放模塊通過通信模塊向用戶播放語音信息；步驟2. 2，用戶收聽到語音錄放模塊播放的語音提示，并根據(jù)語音提示的引導(dǎo)按下相應(yīng)的手機(jī)鍵譬如按下“3”鍵表示需要取車，用戶若預(yù)先知道此鍵則可不聽完語音就直接按下該鍵以節(jié)省時間)，操作完畢后掛機(jī)，同時，電信計費(fèi)系統(tǒng)將再次自動記錄此時的準(zhǔn)確時間， 并自動計算該手機(jī)號碼首尾兩次登記的時間差，然后按相應(yīng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計費(fèi)，再從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除該次停車費(fèi)用，當(dāng)用戶手機(jī)卡話費(fèi)不足以支付停車費(fèi)用時，用戶將無法撥打自助停車服務(wù)電話號碼，需先充值后才能取車，電信運(yùn)營商在完成收費(fèi)后，將通過短信方式將停車始末時間和扣除金額等信息發(fā)送到用戶手機(jī)上以供用戶核實(shí)查對；步驟2. 3，在用戶操作手機(jī)按鍵的同時，通信模塊將收到的按鍵音送至雙音多頻模塊進(jìn)行解碼，并將解碼后的數(shù)字發(fā)送至微控制器模塊，微控制器模塊在確定該手機(jī)號碼此前已登記了停車服務(wù)后，通過分析判斷出用戶正在登記取車服務(wù)，并立刻發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置變成放行狀態(tài)，在限定時間內(nèi)用戶即可駕車駛出停車場，車輛檢測模塊在檢測車輛已經(jīng)完全通過后，即通知微控制器模塊發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置復(fù)原到禁行狀態(tài)，若用戶在限定時間內(nèi)未能駕車通過限行裝置，則需要再次撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼并重復(fù)上述步驟2. 1，電信計費(fèi)系統(tǒng)將以本次登記時間覆蓋前一次停車計時停止時間，以此重新計算和收取停車費(fèi)用。
由于單個停車位可視作僅能容納一輛汽車的小型停車場，故以上工作原理同樣適用于在單個停車位安裝的自助停車管理系統(tǒng)，且其所需安裝的現(xiàn)場管理裝置是完全一樣的，這樣每個停車位即有了專屬的自助停車服務(wù)電話號碼和裝置?？梢?，本發(fā)明所提出的手機(jī)自助停車管理系統(tǒng)還能用于對單個停車位進(jìn)行管理，為了描述的方便和便于理解，本說明書特將停車場和停車位這兩種應(yīng)用分開進(jìn)行說明。
另外，停車場亦可選擇采用一個停車服務(wù)電話號碼對多個停車位進(jìn)行管理，這種連接方式能節(jié)省通信模塊硬件、電話號碼資源和通信費(fèi)用。在這種方式下，每個經(jīng)過編碼的停車位上都需要安裝電動開關(guān)模塊、限行裝置和車輛檢測模塊，且這些電動開關(guān)模塊和車輛檢測模塊的信號線都與同一個微控制器模塊進(jìn)行連接和通信。在這種情況下，用戶在撥打停車服務(wù)電話號碼時還需額外輸入停放目標(biāo)車位的代碼，微控制器模塊即可據(jù)此對相應(yīng)停車位的限行裝置進(jìn)行控制。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，其特征在于，包括以下步驟車輛進(jìn)場步驟步驟1.1，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼，停車現(xiàn)場管理裝置中的通信模塊檢測到來電后立即自動接通電話，并由微控制器模塊控制語音錄放模塊通過通信模塊向用戶播放語音信息；步驟1. 2，用戶收聽到語音錄放模塊播放的語音提示，并根據(jù)語音提示的引導(dǎo)按下相應(yīng)的手機(jī)鍵，操作完畢后掛機(jī)，微控制器模塊自動記錄來電號碼，電信計費(fèi)系統(tǒng)也將自動記錄下此電話號碼和撥打電話時的準(zhǔn)確時間；步驟1. 3，在用戶操作手機(jī)按鍵的同時，通信模塊將收到的按鍵音送至雙音多頻模塊進(jìn)行解碼，并將解碼后的數(shù)字發(fā)送至微控制器模塊，微控制器模塊通過分析判斷出用戶正在登記停車服務(wù)，并立刻發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置變成放行狀態(tài)，車輛檢測模塊在檢測車輛已經(jīng)完全通過后，即通知微控制器模塊發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置復(fù)原到禁行狀態(tài)；車輛出場步驟步驟2. 1，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼，通信模塊檢測到來電后立即接通電話并自動記錄來電號碼，并由微控制器模塊控制語音錄放模塊通過通信模塊向用戶播放語音信息；步驟2. 2，用戶收聽到語音錄放模塊播放的語音提示，并根據(jù)語音提示的引導(dǎo)按下相應(yīng)的手機(jī)鍵，操作完畢后掛機(jī)，同時，電信計費(fèi)系統(tǒng)將再次自動記錄此時的準(zhǔn)確時間，并自動計算該手機(jī)號碼首尾兩次登記的時間差，然后按相應(yīng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計費(fèi)，再從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除該次停車費(fèi)用；步驟2. 3，在用戶操作手機(jī)按鍵的同時，通信模塊將收到的按鍵音送至雙音多頻模塊進(jìn)行解碼，并將解碼后的數(shù)字發(fā)送至微控制器模塊，微控制器模塊在確定該手機(jī)號碼此前已登記了停車服務(wù)后，通過分析判斷出用戶正在登記取車服務(wù)，并立刻發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置變成放行狀態(tài)，在限定時間內(nèi)用戶即可駕車駛出停車場，車輛檢測模塊在檢測車輛已經(jīng)完全通過后，即通知微控制器模塊發(fā)送指令到電動開關(guān)模塊使其控制限行裝置復(fù)原到禁行狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，其特征在于，所述步驟2. 1中，用戶用手機(jī)撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼時，該手機(jī)號碼與步驟1. 1中所用手機(jī)號碼相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，其特征在于，所述步驟2. 2中，當(dāng)用戶手機(jī)卡話費(fèi)不足以支付停車費(fèi)用時，用戶將無法撥打自助停車服務(wù)電話號碼，需先充值后才能取車，電信運(yùn)營商在完成收費(fèi)后，將通過短信方式將停車始末時間和扣除金額等信息發(fā)送到用戶手機(jī)上以供用戶核實(shí)查對。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法，其特征在于，所述的步驟2. 3中，若用戶在限定時間內(nèi)未能駕車通過限行裝置，則需要再次撥打停車場預(yù)先設(shè)置的電話號碼并重復(fù)上述步驟2. 1，電信計費(fèi)系統(tǒng)將以本次登記時間覆蓋前一次停車計時停止時間，以此重新計算和收取停車費(fèi)用。
5.一種使用權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)撥號的自助停車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括停車現(xiàn)場管理裝置設(shè)置在停車現(xiàn)場，接收用戶手機(jī)信號控制停車場的開啟和關(guān)閉，并同時對停車場或停車位進(jìn)行管控；電信計費(fèi)系統(tǒng)記錄用戶撥打停車專用號碼的準(zhǔn)確時間，自動對用戶停車進(jìn)行計費(fèi)，并從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除停車費(fèi)用。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種使用基于手機(jī)撥號的自助停車管理系統(tǒng)，其特征在于， 所述停車現(xiàn)場管理裝置包括一微控制器模塊用于控制整個停車現(xiàn)場管理裝置；一通信模塊與用戶手機(jī)之間進(jìn)行通訊傳輸，接收用戶手機(jī)按鍵音或傳輸信號給用戶手機(jī)；一語音錄放模塊存儲有語音信息，由微控制器模塊控制其向通信模塊播放該語音信息，所述語音信息包括用戶停車場車位現(xiàn)狀、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和引導(dǎo)用戶操作手機(jī)的提示；一雙音多頻模塊接收所述通信模塊傳來的用戶手機(jī)按鍵音并解碼；或者接收所述微控制器模塊傳來的控制信號并編碼后撥打任意指定電話號碼；至少一個車輛檢測模塊接收微控制器模塊的控制信號，檢測車位是否已被占用或檢測車輛是否已經(jīng)通過某一區(qū)域，并實(shí)時地向微控制器模塊反饋檢測結(jié)果；至少一個電動開關(guān)模塊接收微控制器模塊的控制信號，控制停車場或停車位的限行裝置的工作狀態(tài)，以禁止或允許車輛通行。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種使用基于手機(jī)撥號的自助停車管理系統(tǒng)，其特征在于， 所述通信模塊采用無線通信模式或有線通信模式若采用的是無線通信模式則其由一個GSM或CDMA或同時具備GSM和CDMA通信功能的手機(jī)通信模塊構(gòu)成；若采用的是有線通信模式則其由一條固定電話線路及其相應(yīng)的電話線接口電路組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自助停車管理方法及其系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法及其系統(tǒng)。一種基于手機(jī)撥號的自助停車管理方法及其系統(tǒng)，其特征在于，包括停車現(xiàn)場管理裝置設(shè)置在停車現(xiàn)場，接收用戶手機(jī)信號控制停車場的開啟和關(guān)閉，并同時對停車場或停車位進(jìn)行管控；電信計費(fèi)系統(tǒng)記錄用戶撥打停車專用號碼的準(zhǔn)確時間，自動對用戶停車進(jìn)行計費(fèi)，并從用戶手機(jī)卡預(yù)存話費(fèi)中扣除停車費(fèi)用。因此，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)投資少，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)及管理方便，使用方便快捷，用戶體驗(yàn)好，安全度較高。
文檔編號H04W4/26GK102521892SQ20111044533
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者專祥濤, 夏丹, 楊飛, 桂初晴 申請人:武漢大學(xué)