專利名稱：一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，屬于移動(dòng)通信技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，該類汽車防盜設(shè)備突破了傳統(tǒng)汽車防盜器的距離范圍的限制，只要移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)普及的范圍內(nèi)， 車主均能在汽車處于“危險(xiǎn)”狀態(tài)下接收到報(bào)警信號，而且有些還實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和防盜系統(tǒng)的主機(jī)之間的通信，即可以用手機(jī)指令來控制汽車狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)解除報(bào)警和強(qiáng)制熄火等功能。但是隨著城市汽車擁有量的不斷增加，停車場不足的問題越來越嚴(yán)重，許多車主不得不把車停在較遠(yuǎn)的位置，這種情況下，基于手機(jī)短信模式的報(bào)警系統(tǒng)雖然不受距離的限制，仍能正常短信報(bào)警，但是有許多弊端。首先，車主雖然接到汽車處于“危險(xiǎn)”狀態(tài)的報(bào)警信息，但汽車真正的狀態(tài)(如真的被盜，還是被敲打，還是誤觸發(fā))無法準(zhǔn)確獲知，如果盲目地解除報(bào)警，則達(dá)不到汽車防盜的功能，如果趕過去，而萬一是誤報(bào)警，又非常浪費(fèi)時(shí)間和精力。其次，若汽車正處在被盜狀態(tài)，車主雖然通過短信指令可以使汽車強(qiáng)制熄火，保護(hù)汽車不被非法用戶使用，但是不能得到盜車者及汽車被盜過程的任何有用信息，不利于警方破案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)在汽車報(bào)警后，通過車載攝像機(jī)可拍攝到盜車者的體貌特征及盜車的過程，車主通過手機(jī)既能清楚地看到這些視頻，又能錄制下來提供給警方，便于警方盡快破案，實(shí)現(xiàn)真正的可視化防盜監(jiān)控。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，包括傳感器、車載攝像裝置、中央處理模塊、報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、 紅外探測模塊；車載攝像裝置包括至少兩個(gè)攝像頭，分別安裝于汽車內(nèi)部以及外部，用于采集視頻信號；所述中央處理模塊與汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)電連接，報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、紅外探測模塊與中央處理模塊相連。作為優(yōu)選，所述的報(bào)警模塊為蜂鳴裝置。作為優(yōu)選，攝像頭連接有視頻編碼單元，用于對采集的視頻信號進(jìn)行視頻編碼，視頻編碼單元與中央處理模塊相連。本實(shí)用新型帶來的有益效果為通過3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)進(jìn)行無線通信，使汽車的防盜報(bào)警不再受距離和空間的限制，不管汽車停得多遠(yuǎn)，只要有3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地方， 都能實(shí)現(xiàn)防盜監(jiān)控。利用3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的視頻傳輸功能，當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)可使車主通過手機(jī)直觀地看到汽車內(nèi)外的真實(shí)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)真正的可視化防盜監(jiān)視，從而做出相應(yīng)的行動(dòng)。通過手機(jī)還可將汽車防盜系統(tǒng)傳來的盜竊行為的視頻及盜車者的體貌特征的視頻進(jìn)行錄像，為警方尋車破案提供依據(jù)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1所示，一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，包括傳感器、車載攝像裝置、中央處理模塊、 報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、紅外探測模塊；車載攝像裝置包括至少兩個(gè)攝像頭，分別安裝于汽車內(nèi)部以及外部，用于采集視頻信號；所述中央處理模塊與汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)電連接，報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、紅外探測模塊與中央處理模塊相連。所述的報(bào)警模塊為蜂鳴裝置。攝像頭連接有視頻編碼單元，用于對采集的視頻信號進(jìn)行視頻編碼，視頻編碼單元與中央處理模塊相連。對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍內(nèi)的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。 因此，本實(shí)用新型將不會(huì)限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括傳感器、車載攝像裝置、中央處理模塊、 報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、紅外探測模塊；車載攝像裝置包括至少兩個(gè)攝像頭，分別安裝于汽車內(nèi)部以及外部，用于采集視頻信號；所述中央處理模塊與汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)電連接，報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、紅外探測模塊與中央處理模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的報(bào)警模塊為蜂鳴裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于攝像頭連接有視頻編碼單元，用于對采集的視頻信號進(jìn)行視頻編碼，視頻編碼單元與中央處理模塊相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能汽車監(jiān)控系統(tǒng)，涉及一種移動(dòng)通信技術(shù)，包括傳感器、車載攝像裝置、中央處理模塊、報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、紅外探測模塊；車載攝像裝置包括至少兩個(gè)攝像頭，分別安裝于汽車內(nèi)部以及外部，用于采集視頻信號；所述中央處理模塊與汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)電連接，報(bào)警模塊、3G通信模塊、顯示器模塊、音頻輸出模塊、紅外探測模塊與中央處理模塊相連。該系統(tǒng)在汽車報(bào)警后，通過車載攝像機(jī)可拍攝到盜車者的體貌特征及盜車的過程，車主通過手機(jī)既能清楚地看到這些視頻，又能錄制下來提供給警方，便于警方盡快破案，實(shí)現(xiàn)真正的可視化防盜監(jiān)控。
文檔編號H04N7/18GK202197370SQ201120318900
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者胡江, 胡蔚, 鮑平軍 申請人:成都智利達(dá)科技有限公司