車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車載導(dǎo)航通信方法，包括用戶通過車機(jī)或手機(jī)撥打呼叫中心后臺(tái)電話，人工請(qǐng)求導(dǎo)航；呼叫中心根據(jù)客戶請(qǐng)求，將用戶需要的數(shù)據(jù)信息信息通過接口發(fā)送到DTMF編碼裝置；DTMF編碼裝置將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成音頻信號(hào)，發(fā)送給請(qǐng)求的用戶手機(jī)；手機(jī)接收到DTMF語音信號(hào)后通過藍(lán)牙將信息同步到車機(jī)；車機(jī)接收到DTMF信號(hào)后通過車機(jī)藍(lán)牙模塊進(jìn)行DTMF解碼，數(shù)字信息解析出來后可以被其它車載終端軟件使用。本發(fā)明使用藍(lán)牙技術(shù)使手機(jī)和車載終端連接，通過使用語音通話線路傳輸DTMF信號(hào)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸目的，不需要在車載終端上額外加裝通訊模塊，不承擔(dān)其它額外費(fèi)用，減少事故發(fā)生率，增加操作便捷性。
【專利說明】車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)及車載通信領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電子是汽車技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵與核心，是國家與深圳市重點(diǎn)支持的高科技自主創(chuàng)新的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。隨著我國汽車保有量的不斷龐大，私家車主越來越多及年輕化，雖然國家交通法規(guī)明確規(guī)定不允許，但行駛過程中撥打接聽移動(dòng)電話的現(xiàn)象已屢禁不止，另外一方面，車主對(duì)于導(dǎo)航的要求已不僅僅局限于提供行車路線，對(duì)于周圍各類位置精確信息的需求越來越迫切，車載導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展必須滿足這些需求。
[0003]DTMF (Dual tone multifrequency,雙音多頻)是一種信令方式，通過承載語音的模擬電話線傳送電話撥號(hào)信息，可以是雙音頻電話機(jī)發(fā)給交換機(jī)用于呼叫，也可以是由交換機(jī)發(fā)給雙音頻話機(jī)以提供CID (主叫識(shí)別)業(yè)務(wù)。在雙音頻電話機(jī)上，按下其號(hào)碼盤上的一個(gè)鍵，電話機(jī)就會(huì)發(fā)出一個(gè)DTMF信號(hào)，每一個(gè)DTMF信號(hào)由兩個(gè)頻率組成，每一個(gè)DTMF信號(hào)包含的頻率。
[0004]藍(lán)牙(Bluetooth)是一種支持設(shè)備短距離通信(一般IOm內(nèi))的無線電技術(shù)。能在包括移動(dòng)電話、PDA、無線耳機(jī)、筆記本電腦、相關(guān)外設(shè)等眾多設(shè)備之間進(jìn)行無線信息交換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)傳統(tǒng)車載終端需要加裝通訊模塊才能實(shí)現(xiàn)車機(jī)與外界信息交互的現(xiàn)狀以及操作過程中安全存在隱患的缺陷，提供了一種簡(jiǎn)便實(shí)用，大大降低成本的通信實(shí)現(xiàn)方法；本發(fā)明要解決的另一個(gè)技術(shù)問題在于，針對(duì)傳統(tǒng)車載終端需要加裝通訊模塊才能實(shí)現(xiàn)車機(jī)與外界信息交互的現(xiàn)狀以及操作過程中安全存在隱患的缺陷，提供一種車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種車載導(dǎo)航通信方法，使用呼叫中心、可與呼叫中心移動(dòng)通信的手機(jī)以及車載終端，所述手機(jī)與所述車載終端藍(lán)牙通信，所述車載導(dǎo)航通信方法包括以下步驟:
[0007]SI所述手機(jī)通過藍(lán)牙通信和所述車載終端建立連接；
[0008]S2所述手機(jī)或車機(jī)通過語音信道撥號(hào)連接呼叫中心；
[0009]S3所述呼叫中心的后臺(tái)程序?qū)㈨憫?yīng)來自所述手機(jī)的請(qǐng)求生成的數(shù)字信號(hào)協(xié)議包發(fā)往DTMF編碼裝置；
[0010]S4所述DTMF編碼裝置將數(shù)字信號(hào)協(xié)議包通過DTMF編碼轉(zhuǎn)成語音信號(hào)，然后通過已經(jīng)建立的語音信道發(fā)送到所述手機(jī)上；
[0011]S5所述手機(jī)將接到DTMF編碼的信號(hào)，通過藍(lán)牙通信發(fā)送給車載終端；
[0012]S6所述車載終端將通過藍(lán)牙通信接收到的DTMF編碼信號(hào)進(jìn)行DTMF軟解碼，將解碼后的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)處理。[0013]在上述車載導(dǎo)航通信方法中，所述車載終端為車載導(dǎo)航機(jī)。
[0014]本發(fā)明解決其另一技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，包括:
[0015]手機(jī)，包括處理器以及分別與所述處理器連接的藍(lán)牙通信模塊和移動(dòng)通信模塊；
[0016]車載終端，包括處理器以及與所述處理器連接藍(lán)牙通信模塊，所述藍(lán)牙通信模塊內(nèi)嵌有DTMF解碼；
[0017]呼叫中心包括運(yùn)行后臺(tái)呼叫中心坐席軟件的處理器、經(jīng)專用接口與處理器連接的DTMF編碼裝置以及與DTMF編碼裝置連接的語音通信裝置；
[0018]所述手機(jī)通過移動(dòng)通信模塊與所述呼叫中心連接，所述藍(lán)牙通信模塊通過具有藍(lán)牙通信模塊的手機(jī)經(jīng)移動(dòng)通信模塊連接。
[0019]在上述車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)中，述車載終端的藍(lán)牙通信模塊內(nèi)嵌有DTMF軟解碼功能，并通過所述藍(lán)牙通信模塊連接到有藍(lán)牙功能的手機(jī)上，呼叫中心后臺(tái)使用DTMF編碼裝置，通過語音線路將自定義的協(xié)議包通過DTMF語音傳輸?shù)剿鲕囕d終端上，車載終端使用具有DTMF解碼功能的藍(lán)牙進(jìn)行解碼后，交給其他車機(jī)軟件使用。
[0020]在上述車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)中，所述車載終端通過所述藍(lán)牙通信模塊與車主手機(jī)相連，具有藍(lán)牙功能的手機(jī)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)與所述呼叫中心連接。
[0021]在上述車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)中，所述帶藍(lán)牙通信模塊的手機(jī)與所述呼叫中心后臺(tái)連接。
[0022]在上述車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)中，還包括車載終端軟件，該車載終端軟件根據(jù)用戶自定義或者約定的協(xié)議內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)某些功能。
[0023]在上述車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)中，所述通信網(wǎng)絡(luò)為GSM/CDMA/WCDMA/CDMA200/TD-SCDMA。
[0024]在上述車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)中，所述車載終端為車載導(dǎo)航機(jī)。
[0025]在上述車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)中，所述車載終端不包含通訊模塊。
[0026]實(shí)施本發(fā)明的車載導(dǎo)航通信方法及系統(tǒng)，具有以下有益效果:用戶端手機(jī)與車載終端的藍(lán)牙連接，直接實(shí)現(xiàn)車主手機(jī)的某些功能直接在車載終端上使用的目的；車載終端不用增加通信模塊，使用手機(jī)的SM卡語音進(jìn)行傳輸，而其資費(fèi)由原手機(jī)通話費(fèi)用上產(chǎn)生，不承擔(dān)其它額外費(fèi)用；通過語音人工服務(wù)，大大減少了事故發(fā)生率，增加了操作便捷性及成本并無增加等特點(diǎn)，方便安全易操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0028]圖1是本發(fā)明車載導(dǎo)航通信方法的原理框圖；
[0029]圖2是本發(fā)明車載導(dǎo)航通信方法的工作流程框圖；
[0030]圖3是本發(fā)明車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)信號(hào)流向圖；
[0031]圖4是本發(fā)明車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0033]參照?qǐng)D4，圖4示出了車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，該系統(tǒng)包括手機(jī)10，包括處理器13以及分別與處理器13連接的藍(lán)牙通信模塊11和移動(dòng)通信模塊12 ;車載終端20，包括處理器23以及與處理器23連接藍(lán)牙通信模塊21，藍(lán)牙通信模塊21內(nèi)嵌有DTMF解碼；呼叫中心30包括運(yùn)行后臺(tái)呼叫中心坐席軟件的處理器33、經(jīng)專用接口與處理器33連接的DTMF編碼裝置31以及與DTMF編碼裝置31連接的語音通信裝置32 ;還包括經(jīng)專用接口與DTMF編碼裝置31雙向連接的電腦PC端；車載終端20不包含通訊模塊。
[0034]手機(jī)10通過移動(dòng)通信模塊12與呼叫中心30連接，藍(lán)牙通信模塊11具有藍(lán)牙通信模塊的手機(jī)經(jīng)移動(dòng)通信模塊，電腦PC端與DTMF編碼裝置31經(jīng)專用接口雙向連接，接收來自呼叫中心坐席軟件的數(shù)據(jù)，完成DTMF編碼功能，將信令轉(zhuǎn)換成音頻信號(hào)，如目的地經(jīng)緯度信息等。
[0035]如圖1至圖3所示，藍(lán)牙手機(jī)通過藍(lán)牙模塊和車載導(dǎo)航用機(jī)建立連接，通過藍(lán)牙模塊語音通話連接到帶藍(lán)牙功能的終端用戶，終端用戶撥號(hào)到呼叫中心后臺(tái)，后臺(tái)人員根據(jù)終端用戶請(qǐng)求，使用PC端軟件程序，通過接口將符合用戶請(qǐng)求的協(xié)議包發(fā)往DTMF發(fā)碼裝置，該DTMF發(fā)碼裝置將該協(xié)議包通過DTMF編碼系統(tǒng)轉(zhuǎn)成語音信號(hào)，然后通過電話線路通道發(fā)送出去，當(dāng)手機(jī)接到語音信號(hào)后，通過和手機(jī)的藍(lán)牙模塊連接同步到車載導(dǎo)航用主機(jī)，車載導(dǎo)航用主機(jī)藍(lán)牙模塊將接收到的DTMF信號(hào)進(jìn)行解碼，將解碼后的內(nèi)容轉(zhuǎn)給車載終端軟件，車載終端軟件根據(jù)約定的協(xié)議內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)某些功能。
[0036]參照?qǐng)D2，圖2示出了車載導(dǎo)航通信方法的工作流程框圖，將手機(jī)通過藍(lán)牙模塊和車載導(dǎo)航機(jī)建立起連接，終端用戶通過車機(jī)或手機(jī)撥號(hào)到呼叫中心后臺(tái)，后臺(tái)人員根據(jù)終端用戶請(qǐng)求，使用PC端軟件程序，通過接口將符合用戶請(qǐng)求的協(xié)議包發(fā)往DTMF發(fā)碼裝置，DTMF發(fā)碼裝置將該協(xié)議包通過DTMF編碼系統(tǒng)轉(zhuǎn)成語音信號(hào)，然后通過電話線路通道發(fā)送出去，當(dāng)手機(jī)接到語音信號(hào)后，通過和手機(jī)的藍(lán)牙模塊連接發(fā)給車載導(dǎo)航機(jī)，車載導(dǎo)航機(jī)藍(lán)牙模塊將接收到的DTMF信號(hào)通過DTMF解碼系統(tǒng)進(jìn)行解碼，將解碼后的內(nèi)容轉(zhuǎn)給車載導(dǎo)航機(jī)軟件。
[0037]其中，車載終端藍(lán)牙模塊內(nèi)嵌有DTMF軟解碼功能，并通過藍(lán)牙模塊連接到有藍(lán)牙功能的手機(jī)上，呼叫中心后臺(tái)通過使用DTMF及藍(lán)牙發(fā)自定義的協(xié)議包到車載導(dǎo)航機(jī)上，車載導(dǎo)航機(jī)通過藍(lán)牙模塊與車主手機(jī)相連，具有藍(lán)牙功能的手機(jī)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)與呼叫中心系統(tǒng)連接，其系統(tǒng)并經(jīng)專用接口與PC端雙向連接，在本實(shí)施例中，手機(jī)10與呼叫中心30移動(dòng)通信的網(wǎng)絡(luò)為 GSM/CDMA/WCDMA/CDMA200/TD-SCDMA。
[0038]如圖3所示，帶藍(lán)牙模塊的手機(jī)與呼叫中心后臺(tái)連接，DTMF編碼系統(tǒng)與PC端雙向連接的接口為專用接口，車載導(dǎo)航機(jī)軟件根據(jù)用戶自定義或者約定的協(xié)議內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)某些功能，車載導(dǎo)航用主機(jī)還包括音樂播放模塊和視頻播放模塊，或者其他功能用途，在此不再贅述。
[0039]具體地，車載終端部分由車載終端程序及含有DTMF解碼的藍(lán)牙通信模塊組成；呼叫中心部分由DTMF編碼裝置與呼叫中心坐席軟件及自定義協(xié)議包，接口組成，車載終端部分包括藍(lán)牙通信模塊，無需另增其他模塊，這樣使得設(shè)備簡(jiǎn)單化，即節(jié)省了成本、便于使用；藍(lán)牙通信模塊含有DTMF軟解碼功能，整個(gè)車載終端部分通過藍(lán)牙與車主手機(jī)相連，藍(lán)牙手機(jī)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/CDMA/WCDMA等)與DTMF編碼系統(tǒng)、語音發(fā)送裝置連接，其系統(tǒng)并經(jīng)專用接口與PC端雙向連接，工作時(shí)，車主撥號(hào)到呼叫中心后臺(tái)，需求導(dǎo)航位置、周邊商店等信息，呼叫后臺(tái)人員接到請(qǐng)求后，將自定義協(xié)議包發(fā)送至DTMF編碼系統(tǒng)，DTMF編碼系統(tǒng)將協(xié)議包轉(zhuǎn)換成語音信號(hào)回傳給車主手機(jī)，手機(jī)與車載終端的藍(lán)牙連接，車載終端將接收到的信號(hào)解碼后經(jīng)由車載終端APP直接呈現(xiàn)在顯示屏幕上供車主使用，通過自定義協(xié)議包，車主此時(shí)可通過車載終端直接操作手機(jī)上接受到的信息，如車主發(fā)送的請(qǐng)求信息回饋。
[0040]其中，DTMF編解碼器在編碼時(shí)將擊鍵或數(shù)字信息轉(zhuǎn)換成雙音信號(hào)并發(fā)送，解碼時(shí)在收到的DTMF信號(hào)中檢測(cè)擊鍵或數(shù)字信息的存在性，一個(gè)DTMF信號(hào)由兩個(gè)頻率的音頻信號(hào)疊加構(gòu)成。這兩個(gè)音頻信號(hào)的頻率來自兩組預(yù)分配的頻率組:行頻組或列頻組。每一對(duì)這樣的音頻信號(hào)唯一表示一個(gè)數(shù)字或符號(hào)。電話機(jī)中通常有16個(gè)按鍵，其中有10個(gè)數(shù)字鍵O?9和6個(gè)功能鍵*、#、A、B、C、D。由于按照組合原理，一般應(yīng)有8種不同的單音頻信號(hào)。
[0041]如圖1、圖3所示，本發(fā)明的工作過程如下所述:藍(lán)牙手機(jī)通過藍(lán)牙模塊和車載導(dǎo)航用機(jī)建立連接，通過藍(lán)牙模塊語音通話連接到帶藍(lán)牙功能的終端用戶，終端用戶通過手機(jī)撥號(hào)到呼叫中心后臺(tái)，后臺(tái)人員根據(jù)終端用戶請(qǐng)求，使用PC端軟件程序，通過接口將符合用戶請(qǐng)求的協(xié)議包發(fā)往DTMF發(fā)碼裝置，該DTMF發(fā)碼裝置將該協(xié)議包通過DTMF編碼系統(tǒng)轉(zhuǎn)成語音信號(hào)，然后通過電話線路通道發(fā)送出去，當(dāng)手機(jī)接到語音信號(hào)后，通過和手機(jī)的藍(lán)牙模塊連接發(fā)給車載導(dǎo)航用主機(jī)，車載導(dǎo)航用主機(jī)藍(lán)牙模塊將接收到的DTMF信號(hào)通過DTMF解碼系統(tǒng)進(jìn)行解碼，將解碼后的內(nèi)容轉(zhuǎn)給車載終端軟件，車載終端軟件根據(jù)約定的協(xié)議內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)某些功能。
[0042]參照?qǐng)D2，圖2示出了本發(fā)明車載導(dǎo)航通信方法的工作流程框圖，用戶通過車機(jī)或手機(jī)撥打呼叫中心后臺(tái)電話，人工請(qǐng)求導(dǎo)航；呼叫中心根據(jù)客戶請(qǐng)求，將用戶需要的數(shù)據(jù)信息通過接口發(fā)送到DTMF編碼裝置；DTMF編碼裝置將數(shù)據(jù)數(shù)字信息轉(zhuǎn)換成音頻信號(hào)，發(fā)送給請(qǐng)求的用戶手機(jī)；手機(jī)接收到DTMF語音信號(hào)后通過藍(lán)牙將信息同步到車載終端；車載終端接收到DTMF信號(hào)后通過軟件解碼，將解碼后的內(nèi)容轉(zhuǎn)給其它車載導(dǎo)航機(jī)軟件。
[0043]比如，車載導(dǎo)航機(jī)與藍(lán)牙模塊連接，藍(lán)牙模塊已內(nèi)嵌有DTMF解碼功能，通過藍(lán)牙連接到有藍(lán)牙功能的手機(jī)，呼叫中心后臺(tái)通過使用DTMF及藍(lán)牙等技術(shù)下發(fā)自定義的協(xié)議包到車載導(dǎo)航機(jī)，實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航機(jī)對(duì)手機(jī)的一些控制功能，如一鍵導(dǎo)航等功能，駕駛者可與呼叫中心后臺(tái)直接進(jìn)行信息交互，如詢問路況、周圍餐飲、加油站等位置信息，并達(dá)到駕駛者行駛中無需繁瑣操作手機(jī)的便利，大大提高行車安全性，可以雙手都把在方向盤上，具有系統(tǒng)模塊化，成本低，資費(fèi)在手機(jī)的通話費(fèi)用上產(chǎn)生，不存在通過后臺(tái)轉(zhuǎn)接后產(chǎn)生流量的費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)。
[0044]參照?qǐng)D3，圖3示出了本發(fā)明車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)信號(hào)流向圖，其工作原理是將手機(jī)10通過藍(lán)牙通信和車載終端20建立連接，車載終端20包括車機(jī)藍(lán)牙、DTMF軟解碼和其它車載軟件模塊；將手機(jī)10通過語音信道撥號(hào)連接呼叫中心30，在此處，語音信道即為音頻信號(hào)；呼叫中心30的后臺(tái)程序?qū)㈨憫?yīng)來自手機(jī)10的請(qǐng)求生成的數(shù)字信號(hào)協(xié)議包發(fā)往DTMF編碼裝置31 ;該DTMF編碼裝置31將數(shù)字信號(hào)協(xié)議包通過DTMF編碼轉(zhuǎn)成DTMF語音信號(hào)，然后通過已經(jīng)建立的語音信道將DTMF語音信號(hào)發(fā)送到手機(jī)10上；手機(jī)10將接到DTMF編碼的信號(hào)，通過藍(lán)牙通信發(fā)送給車載終端20，車載終端20包括車機(jī)藍(lán)牙，即手機(jī)10將接到DTMF編碼的信號(hào)通過藍(lán)牙通信發(fā)送給車機(jī)藍(lán)牙；車載終端20將通過藍(lán)牙通信接收到的DTMF編碼信號(hào)進(jìn)行DTMF軟解碼，將解碼后的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)處理，并發(fā)送給其它車載軟件模塊。
[0045]如圖4所示，圖4示出了本發(fā)明車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，包括手機(jī)10，包括處理器13以及分別與處理器13連接的藍(lán)牙通信模塊11和移動(dòng)通信模塊12 ;車載終端20，包括處理器23以及與處理器23連接的藍(lán)牙通信模塊21 ;呼叫中心30包括運(yùn)行后臺(tái)呼叫中心坐席軟件的處理器33、經(jīng)專用接口與處理器33連接的DTMF編碼裝置31以及與DTMF編碼裝置31連接的語音通信裝置32 ;還包括經(jīng)專用接口與DTMF編碼裝置31雙向連接的電腦PC端；手機(jī)10通過移動(dòng)通信模塊12與呼叫中心30連接，藍(lán)牙通信模塊11具有藍(lán)牙通信模塊的手機(jī)經(jīng)移動(dòng)通信模塊，電腦PC端與DTMF編碼裝置31經(jīng)專用接口雙向連接。
[0046]相比較現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明專利的創(chuàng)新點(diǎn)在于通過藍(lán)牙連接車主手機(jī)使得傳統(tǒng)車載導(dǎo)航機(jī)無需加裝通信模塊也可實(shí)現(xiàn)與外界的信息交互；通過DTMF使得通話和數(shù)據(jù)傳輸都在語音信道中進(jìn)行，無需增加其它額外費(fèi)用。
[0047]通過以上實(shí)施例可以看出本發(fā)明的車載導(dǎo)航通信方法采用用戶端手機(jī)與車載終端的藍(lán)牙連接，直接實(shí)現(xiàn)車主手機(jī)的某些功能直接在車載終端上使用的目的；車載終端不用加通信模塊，使用手機(jī)的SIM卡語音進(jìn)行傳輸，而其資費(fèi)由原手機(jī)通話費(fèi)用上產(chǎn)生，不承擔(dān)其它額外費(fèi)用；大大減少了事故發(fā)生率，增加了操作便捷性及成本并無增加等特點(diǎn)，方便安全易操作。
[0048]盡管通過以上實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了揭示，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，在不偏離本發(fā)明構(gòu)思的條件下，對(duì)以上各構(gòu)件所做的變形、替換等均將落入本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載導(dǎo)航通信方法，使用呼叫中心(30 )、可與呼叫中心(30 )移動(dòng)通信的手機(jī)(10)以及車載終端(20)，所述手機(jī)(10)與所述車載終端(20)藍(lán)牙通信，其特征在于，所述車載導(dǎo)航通信方法包括以下步驟: SI所述手機(jī)(10)通過藍(lán)牙通信和所述車載終端(20)建立連接； S2所述手機(jī)(10 )或車機(jī)(20 )通過語音信道撥號(hào)連接呼叫中心(30 ); S3所述呼叫中心(30)的后臺(tái)程序?qū)㈨憫?yīng)來自所述手機(jī)(10)或車機(jī)(20)的請(qǐng)求生成的數(shù)字信號(hào)協(xié)議包發(fā)往DTMF編碼裝置(31); S4所述DTMF編碼裝置(31)將數(shù)字信號(hào)協(xié)議包通過DTMF編碼轉(zhuǎn)成語音信號(hào)，然后通過已經(jīng)建立的語音信道發(fā)送到所述手機(jī)(10)上； S5所述手機(jī)(10)將接到DTMF編碼的信號(hào)，通過藍(lán)牙通信發(fā)送給車載終端(20)； S6所述車載終端(20)將通過藍(lán)牙通信接收到的DTMF編碼信號(hào)進(jìn)行DTMF軟解碼，將解碼后的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)處理。
2.如權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航通信方法，其特征在于，所述車載終端(20)為車載導(dǎo)航機(jī)。
3.一種車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，包括: 手機(jī)(10)，包括處理器(13)以及分別與所述處理器(13)連接的藍(lán)牙通信模塊(11)和移動(dòng)通信模塊(12)； 車載終端(20 )，包括處理器(23 )以及與所述處理器(23 )連接藍(lán)牙通信模塊(21)，所述藍(lán)牙通信模塊(21)內(nèi)嵌有DTMF解碼； 呼叫中心(30)包括運(yùn)行后臺(tái)呼叫中心坐席軟件的處理器(33)、經(jīng)專用接口與處理器(33)連接的DTMF編碼裝置(31)以及與DTMF編碼裝置(31)連接的語音通信裝置(32)； 所述手機(jī)(10)通過移動(dòng)通信模塊(12)與所述呼叫中心(30)連接，所述藍(lán)牙通信模塊(11)通過具有藍(lán)牙通信模塊的手機(jī)經(jīng)移動(dòng)通信模塊連接。
4.如權(quán)利要求3所述的車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載終端的藍(lán)牙通信模塊內(nèi)嵌有DTMF軟解碼功能，并通過所述藍(lán)牙通信模塊連接到有藍(lán)牙功能的手機(jī)上，呼叫中心后臺(tái)使用DTMF編碼裝置，通過語音線路將自定義的協(xié)議包通過DTMF語音傳輸?shù)剿鲕囕d終端上，車載終端使用具有DTMF解碼功能的藍(lán)牙進(jìn)行解碼后，交給其他車機(jī)軟件使用。
5.如權(quán)利要求3所述的車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載終端 (20)通過所述藍(lán)牙通信模塊與車主手機(jī)(10)相連，具有藍(lán)牙功能的手機(jī)(10)經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)與所述呼叫中心(30)連接。
6.如權(quán)利要求3所述的車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，所述帶藍(lán)牙通信模塊的手機(jī)(10)與所述呼叫中心(30)后臺(tái)連接。
7.如權(quán)利要求3所述的車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，還包括車載終端軟件，該車載終端軟件根據(jù)用戶自定義或者約定的協(xié)議內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)某些功能。
8.如權(quán)利要求3所述的車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，所述通信網(wǎng)絡(luò)為GSM/CDMA/WCDMA/CDMA200/TD-SCDMA。
9.如權(quán)利要求3至8中任一項(xiàng)所述的車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載終端(20)為車載導(dǎo)航機(jī)。
10.如權(quán)利要求9所述的車載導(dǎo)航通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載終端(20)不包含通訊模塊。·
【文檔編號(hào)】H04M1/725GK103716473SQ201210379392
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月29日
【發(fā)明者】蔡文正, 黃雷, 李福坤 申請(qǐng)人:深圳市眾鴻科技股份有限公司