專利名稱：使用二進制數(shù)據(jù)的文本編碼進行車輛遠程信息處理通信的制作方法
技術領域：
本發(fā)明總體上涉及車輛遠程信息處理通信，且更具體地涉及將二進制數(shù)據(jù)發(fā)送往返車輛。
背景技術：
短消息服務(SMS)提供在電話、計算機、網(wǎng)頁或移動通信系統(tǒng)之間發(fā)送和接收通信消息的能力。通信消息可包含文本或二進制數(shù)據(jù)，使得SMS消息成為所謂的文本SMS或二進制SMS。二進制消息可具有140字節(jié)數(shù)據(jù)。雖然文本SMS可能由無線網(wǎng)絡廣泛地使用和支持，例如由于無線網(wǎng)絡的操作者的安全原因，二進制SMS不那么廣泛地由無線網(wǎng)絡支持。然而，在一些情況下，可能需要在機器(M2M)、移動通信系統(tǒng)和其它之間發(fā)送二進制SMS，用于測試、研究和開發(fā)和/或其它目的。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，提供一種經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟:(a)根據(jù)無線通信系統(tǒng)使用的編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本，以發(fā)送SMS消息；(b)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)將編碼文本作為SMS消息發(fā)送；(c)接收包含編碼文本的SMS消息；以及(d)將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，提供一種經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟:(a)獲得二進制數(shù)據(jù)，以經(jīng)由無線通信系統(tǒng)的短消息服務(SMS)傳輸；(b)將二進制數(shù)據(jù)的每連續(xù)6位分組；(c)針對連續(xù)6位的每組，識別能夠經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由SMS發(fā)送的相關文本字符；(d)從所識別文本字符產(chǎn)生SMS消息；以及(e)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)發(fā)送SMS消息。根據(jù)本發(fā)明的又一個實施例，提供一種用于車輛的通信單元，用于經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)，其中，所述通信單元包括處理器和計算機可讀存儲器，所述計算機可讀存儲器包含由處理器執(zhí)行的指令，以實現(xiàn)以下步驟:(a)根據(jù)無線通信系統(tǒng)使用的編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本，以發(fā)送SMS消息；(b)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)將編碼文本作為SMS消息發(fā)送；(c)接收包含編碼文本的SMS消息；以及(d)將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。方案1.一種經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟:(a)根據(jù)無線通信系統(tǒng)使用的編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本，以發(fā)送SMS消息；(b)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)將編碼文本作為SMS消息發(fā)送；(c)接收包含編碼文本的SMS消息；以及(d)將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。方案2.根據(jù)方案I所述的方法，其中，無線通信系統(tǒng)使用的無線網(wǎng)絡是CDMA、GSM或LTE無線網(wǎng)絡。方案3.根據(jù)方案I所述的方法，其中，編碼文本是根據(jù)標準編碼的字符，例如ASCI1、Unicode (例如，UTF_8、UTF_16 等)、GSM 03.38 等。方案4.根據(jù)方案I所述的方法，其中，步驟(a)還包括將標識符添加到編碼文本的步驟，所述標識符識別其為轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)，且步驟(d)還包括響應于接收標識符將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)的步驟。方案5.根據(jù)方案I所述的方法，其中，步驟(a)還包括以下步驟:將二進制數(shù)據(jù)的每連續(xù)6位分組；將連續(xù)6位的每組映射到多個編碼文本字符中的一個；以及將連續(xù)6位的每組配備有其相應映射編碼文本字符的二進制值。方案6.根據(jù)方案5所述的方法，其中，編碼文本字符選自一組編碼文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一個或多個非數(shù)字字母符號。方案7.根據(jù)方案I所述的方法，其中，步驟(a)-(b)由車輛遠程信息處理單元執(zhí)行。方案8.根據(jù)方案I所述的方法，其中，步驟(b)還包括將SMS消息從車輛或呼叫中心發(fā)送，步驟(c)還包括在呼叫中心或車輛中的另一個處接收SMS消息，且步驟(d)還包括通過識別與發(fā)送者有關的獨特標識符而識別SMS消息的發(fā)送者是車輛或呼叫中心。方案9.根據(jù)方案8所述的方法，其中，車輛或呼叫中心的獨特標識符包括其相應電話號碼。方案10.—種經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟:(a)獲得二進制數(shù)據(jù)，以經(jīng)由無線通信系統(tǒng)的短消息服務(SMS)傳輸；(b)將二進制數(shù)據(jù)的每連續(xù)6位分組；(c)針對連續(xù)6位的每組，識別能夠經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由SMS發(fā)送的相關文本字符;(d)從所識別文本字符產(chǎn)生SMS消息；以及(e)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)發(fā)送SMS消息。方案11.根據(jù)方案10所述的方法，其中，步驟(a)之前有附加步驟:確定通信從車輛或呼叫中心發(fā)送或由車輛或呼叫中心接收。方案12.根據(jù)方案11所述的方法，其中，呼叫中心是車輛制造商有關的呼叫中心。方案13.根據(jù)方案10所述的方法，其中，編碼文本是根據(jù)標準編碼的字符，例如ASCI1、Unicode (例如，UTF-8、UTF-16 等)、GSM03.38 等。方案14.根據(jù)方案10所述的方法，其中，64個編碼文本字符選自一組編碼文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一個或多個非數(shù)字字母符號。方案15.根據(jù)方案10所述的方法，其中，步驟⑷還包括步驟:在SMS消息中添加識別其為轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)的標識符。方案16.根據(jù)方案10所述的方法，其中，步驟(a)至(e)或其一部分由車輛遠程信息處理單元執(zhí)行。方案17.根據(jù)方案10所述的方法，其中，步驟(d)還包括:通過將識別文本字符串聯(lián)在一起而產(chǎn)生SMS消息。
方案18.—種用于車輛的通信單元，用于經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)，其中，所述通信單元包括處理器和計算機可讀存儲器，所述計算機可讀存儲器包含由處理器執(zhí)行的指令，以實現(xiàn)以下步驟:(a)根據(jù)無線通信系統(tǒng)使用的編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本，以發(fā)送SMS消息；(b)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)將編碼文本作為SMS消息發(fā)送；(C)接收包含編碼文本的SMS消息；以及(d)將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。方案19.根據(jù)方案18所述的通信單元，其中，所述通信單元是車輛遠程信息處理單元。


本發(fā)明的一個或多個優(yōu)選示例性實施例將在下文結(jié)合附圖描述，在附圖中，相同的附圖標記指代相同元件，且其中:圖1是示出了能夠使用本文公開的方法的通信系統(tǒng)的示例性實施例的框圖；圖2是圖示經(jīng)過無線通信系統(tǒng)(如圖1所述)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法的一個實施例的流程圖；和圖3是圖示可以由圖2的方法發(fā)送的SMS消息的一個實施例的框圖。
具體實施例方式下文公開的系統(tǒng)和方法經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)。這包括根據(jù)編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本。隨后，編碼文本被打包成合適格式，例如短消息，且發(fā)送到其目的地。通信消息的打包可以涉及包括識別消息為本文所述的轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)的標識符。通信系統(tǒng)參考圖1，示出了包括可以用于實施本文所公開的方法的移動車輛通信系統(tǒng)10的示例性操作環(huán)境。通信系統(tǒng)10通常包括車輛12、一個或多個無線運營系統(tǒng)14、陸用通信網(wǎng)絡16、計算機18和呼叫中心20。應當理解的是，所公開的方法可以與任何數(shù)量的不同系統(tǒng)一起使用，且不具體限于本文所示的操作環(huán)境。而且，系統(tǒng)10及其獨立部件的架構(gòu)、構(gòu)造、設置和操作是本領域公知的。因而，以下段落簡單地提供一個這種示例性系統(tǒng)10的簡要概述；然而，本文未示出的其它系統(tǒng)也可以采用所公開的方法。車輛12在所示實施例中顯示為乘用車輛，但是應當理解的是，還可以使用任何其它車輛，包括摩托車、卡車、運動型多功能車輛(SUV)、旅行車(RV)、船舶、飛機等。車輛電子器件28中的一些在圖1中總體上不出且包括遠程信息處理單兀30、麥克風32、一個或多個按鈕或其它控制輸入34、音頻系統(tǒng)36、可視化顯示器38和GPS模塊40以及多個車輛系統(tǒng)模塊(VSM)42。這些裝置中的一些可以直接連接到遠程信息處理單元，例如，麥克風32和按鈕34，而其他裝置通過使用一個或多個網(wǎng)絡連接(例如通信總線44或娛樂總線46)間接連接。合適的網(wǎng)絡連接的例子包括控制器區(qū)域網(wǎng)絡(CAN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(LIN)、局域網(wǎng)(LAN)以及其他合適的連接(如以太網(wǎng)或符合已知ISO、SAE和IEEE標準和規(guī)格的其他連接等)。遠程信息處理單元30可以是OEM安裝(嵌入)或售后裝置，其允許經(jīng)過無線運營系統(tǒng)14和經(jīng)由無線聯(lián)網(wǎng)進行無線語音和/或數(shù)據(jù)通信，使得車輛能夠與呼叫中心20、其他支持遠程信息處理的車輛或一些其他實體或裝置進行通信。遠程信息處理單元優(yōu)選使用無線電傳輸來建立與無線運營系統(tǒng)14的通信信道(語音信道和/或數(shù)據(jù)信道)，使得語音和/或數(shù)據(jù)傳輸能夠經(jīng)過所述信道發(fā)送和接收。通過提供語音和數(shù)據(jù)通信兩者，遠程信息處理單元30允許車輛提供多種不同服務，包括與導航、電話、緊急援助、診斷、信息娛樂等有關的服務?？梢允褂帽绢I域已知的技術經(jīng)由數(shù)據(jù)連接(例如經(jīng)過數(shù)據(jù)信道經(jīng)由分組數(shù)據(jù)傳輸)或者經(jīng)由語音信道來發(fā)送數(shù)據(jù)。對于包括語音通信(例如，與呼叫中心20處的活動顧問或語音響應單元)和數(shù)據(jù)通信(例如，以提供GPS位置數(shù)據(jù)或車輛診斷數(shù)據(jù)給呼叫中心20)兩者的組合服務，系統(tǒng)可以使用經(jīng)過語音信道的單個呼叫并且根據(jù)需要在語音信道上在語音和數(shù)據(jù)傳輸之間切換，并且這可以使用本領域技術人員已知的技術完成。根據(jù)一個實施例，遠程信息處理單元30使用根據(jù)諸如CDMA、GSM和/或LTE的標準的蜂窩通信，因而包括用于類似于免提呼叫的語音通信的標準蜂窩芯片組50、用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線調(diào)制解調(diào)器、電子處理裝置52、一個或多個數(shù)字存儲器裝置54和雙天線56。應當認識到，調(diào)制解調(diào)器可以通過存儲在遠程信息處理單元中并由處理器52執(zhí)行的軟件來實施，或者可以是位于遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部的獨立硬件部件。調(diào)制解調(diào)器可以使用任何數(shù)量的不同標準或協(xié)議(例如EVDO、CDMA、GPRS、EDGE和LTE)來操作。車輛和其他聯(lián)網(wǎng)裝置間的無線聯(lián)網(wǎng)也可以使用遠程信息處理單元30實施。為此，遠程信息處理單元30可以被配置為按照一種或多種無線協(xié)議(例如IEEE802.11協(xié)議、WiMAX或者藍牙中的任一種)進行無線通信。當被用于分組交換數(shù)據(jù)通信(例如TCP/IP)時，遠程信息處理單元可以配置有靜態(tài)IP地址或者可以被設置成自動從網(wǎng)絡上另一裝置(例如路由器)或者從網(wǎng)絡地址服務器接收所分配的IP地址。處理器52可以是能夠處理電子指令的任何類型的裝置，包括微處理器、微控制器、主機處理器、控制器、車輛通信處理器和專用集成電路(ASIC)。它可以是僅用于遠程信息處理單元30的專用處理器或者可以與其他車輛系統(tǒng)共用。處理器52執(zhí)行各種類型的數(shù)字存儲指令，例如存儲在存儲器54中的軟件或固件程序，所述指令允許遠程信息處理單元提供各種各樣的服務。例如，處理器52可以執(zhí)行程序或處理數(shù)據(jù)以實施本文所述方法的至少一部分。遠程信息處理單元30可以用于提供多樣化范疇的車輛服務，包括到車輛和/或來自車輛的無線通信。這些服務包括:與基于GPS的車輛導航模塊40結(jié)合提供的建議路線規(guī)劃(turn-by-turn)指導和其他導航相關的服務；與一個或多個碰撞傳感器接口模塊(例如車身控制模塊(未示出))結(jié)合提供的安全氣囊展開通知和其他緊急事件或路邊援助有關的服務；使用一個或多個診斷模塊的診斷報告；以及與信息娛樂有關的服務，在該服務中音樂、網(wǎng)頁、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其它信息由信息娛樂模塊(未示出)下載并存儲以便當前或以后重放。上述列舉的服務決不是對遠程信息處理單元30的所有能力的窮舉性列舉，而是簡單的列舉遠程信息處理單元能夠提供的一些服務。此外，應當理解的是，前述模塊中的至少一些可以以保存在遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部的軟件指令的形式來實施，它們可以是位于遠程信息處理單元30內(nèi)部或外部的硬件部件，或者它們可以彼此集成或與車輛中的其他系統(tǒng)集成和/或它們可以彼此共享或與車輛中的其他系統(tǒng)共享，僅列舉若干可能。在模塊實施為位于遠程信息處理單元30外部的VSM 42的情況下，它們可以使用車輛總線44來與遠程信息處理單元交換數(shù)據(jù)和命令。GPS模塊40從GPS衛(wèi)星星群60接收無線電信號。從這些信號，模塊40可以確定車輛位置，其用于給車輛駕駛員提供導航和其他位置相關服務。導航信息可以顯現(xiàn)在顯示器38 (或車輛內(nèi)的其他顯示器)上，或者可以用語言呈現(xiàn)，例如在提供建議路線規(guī)劃導航時所做的那樣。導航服務可用專用車內(nèi)導航模塊(其可以為GPS模塊40的一部分)提供，或者一些或全部導航服務可以由遠程信息處理單元30完成，其中，位置信息發(fā)送給遠程位置用于給車輛提供導航地圖、地圖注釋(感興趣的點、飯店等)、路線計算等。位置信息可以提供給呼叫中心20或者其他遠程計算機系統(tǒng)，例如計算機18，以用于其他目的，例如車隊管理。并且，新的或更新的地圖數(shù)據(jù)可以從呼叫中心20經(jīng)由遠程信息處理單元30下載到GPS模塊40。除了音頻系統(tǒng)36和GPS模塊40之外，車輛12可以包括以電子硬件部件形式的其它車輛系統(tǒng)模塊(VSM) 42，其位于車輛中且通常接收來自一個或多個傳感器的輸入并利用所感測到的輸入來執(zhí)行診斷、監(jiān)測、控制、報告和/或其它功能。VSM 42中每個優(yōu)選由通信總線44連接到其他VSM以及到遠程信息處理單元30，且可以被編程以運行車輛系統(tǒng)和子系統(tǒng)診斷測試。例如，一個VSM42可以是發(fā)動機控制模塊(ECM)，發(fā)動機控制模塊控制發(fā)動機操作的各個方面，例如燃料點火和點火正時，另一個VSM42可以是動力系控制模塊，所述動力系控制模塊調(diào)節(jié)車輛動力系的一個或多個部件的操作，且另一個VSM42可以是車身控制模塊，所述車身控制模塊管理位于整個車輛的各個電氣部件，例如車輛的電動門鎖和前燈。根據(jù)一個實施例，發(fā)動機控制模塊配備有車載診斷(OBD)特征，所述車載診斷特征提供種種的實時數(shù)據(jù)，例如接收自包括車輛排放傳感器的各種傳感器的數(shù)據(jù)，且提供標準化的診斷故障碼(DTC)序列，所述診斷故障碼允許技術人員快速識別和補救車輛故障。如本領域技術人員理解的那樣，上述VSM僅是可用于車輛12中的一些模塊的示例，因為許多其它模塊也是可能的。車輛電子器件28還包括多個車輛用戶接口，所述車輛用戶接口給車輛乘員提供用來提供和/或接收信息的裝置，包括麥克風32、(多個)按鈕34、音頻系統(tǒng)36和可視化顯示器38。如這里使用的，術語“車輛用戶接口 ”廣泛地包括任何合適形式的電子裝置，包括硬件和軟件部件，其位于車輛上且允許車輛用戶與車輛部件通信或者通過車輛部件通信。麥克風32提供音頻輸入給遠程信息處理單元以使得駕駛員或其它乘員能夠經(jīng)由無線運營系統(tǒng)14提供語音命令并實施免提呼叫。為此，它可以使用本領域已知的人機接口(HMI)技術連接到車載自動語音處理單元。(多個)按鈕34允許手動用戶輸入進遠程信息處理單元30以啟動無線電話呼叫并提供其他數(shù)據(jù)、響應、或控制輸入。獨立按鈕可以用于啟動到呼叫中心20的緊急呼叫與常規(guī)服務援助呼叫。音頻系統(tǒng)36提供音頻輸出給車輛乘員，并且可以是專用獨立式系統(tǒng)或主車輛音頻系統(tǒng)的一部分。根據(jù)這里所示的特定實施例，音頻系統(tǒng)36可操作地聯(lián)接到車輛總線44和娛樂總線46兩者，且可以提供AM、FM和衛(wèi)星無線電廣播、CD、DVD和其它多媒體功能。該功能可以結(jié)合上述信息娛樂模塊或者獨立于上述信息娛樂模塊提供。可視化顯示器38優(yōu)選是圖形顯示器，例如儀表板上的觸摸屏或擋風玻璃反射出的抬頭顯示器，且可以用于提供多種輸入和輸出功能。也可以使用各種其它車輛用戶接口，而圖1的接口僅僅是一種具體實施方式
的示例。無線運營系統(tǒng)14優(yōu)選是蜂窩式電話系統(tǒng)，包括多個蜂窩塔70 (僅示出一個)、一個或多個移動交換中心(MSC) 72、以及將無線運營系統(tǒng)14與陸用網(wǎng)絡16連接所需的任何其它聯(lián)網(wǎng)部件。每個蜂窩塔70包括發(fā)送和接收天線以及基站，來自于不同蜂窩塔的基站直接地或者經(jīng)由諸如基站控制器的中間裝置連接到MSC72。蜂窩系統(tǒng)14可以采用任何合適的通信技術，包括例如模擬技術(例如AMPS)或較新的數(shù)字技術(例如CDMA (例如，CDMA2000)、GSM/GPRS、或LTE)。如本領域技術人員理解的，各種蜂窩塔/基站/MSC布置都是可能的且可以與無線系統(tǒng)14 一起使用。例如，基站和蜂窩塔可以共同位于相同位置處或者可以彼此遠距離定位，每個基站可負責單個蜂窩塔或者單個基站可服務多個蜂窩塔，且多個基站可聯(lián)接到單個MSC，這里僅列舉一些可能的布置。除了使用無線運營系統(tǒng)14之外，以衛(wèi)星通信形式的不同的無線運營系統(tǒng)可以用于提供與車輛的單向或雙向通信。這可以使用一個或多個通信衛(wèi)星62和上行鏈路傳輸站64完成。單向通信可以是例如衛(wèi)星無線電廣播服務，其中，節(jié)目內(nèi)容(新聞、音樂等)通過傳輸站64接收，打包以便上傳，然后發(fā)送給衛(wèi)星62，衛(wèi)星62將所述節(jié)目廣播給簽約方。雙向通信可以是例如衛(wèi)星電話服務，使用衛(wèi)星62以在車輛12和站64之間中繼電話通信。如果使用，則該衛(wèi)星電話可以額外于或者取代無線運營系統(tǒng)14使用。陸用網(wǎng)絡16可以是常規(guī)的基于陸地的電信網(wǎng)絡，其連接到一個或多個陸用線路電話且將無線運營系統(tǒng)14連接到呼叫中心20。例如，陸用網(wǎng)絡16可包括公共交換電話網(wǎng)絡(PSTN)，如用于提供硬布線(有線)電話、分組交換數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)基礎設施。陸用網(wǎng)絡16中的一個或多個部分可以通過使用標準布線網(wǎng)絡、光纖或其它光學網(wǎng)絡、電纜網(wǎng)絡、電源線、其它無線網(wǎng)絡(例如無線局域網(wǎng)絡(WLAN)、或提供寬帶無線接入(BWA)的網(wǎng)絡)或其任何組合來實施。此外，呼叫中心20不需要經(jīng)由陸用網(wǎng)絡16連接，而可以包括無線電話裝置，使得它可以與無線網(wǎng)絡例如無線運營系統(tǒng)14直接通信。計算機18可以是經(jīng)由專用或公共網(wǎng)絡(例如互聯(lián)網(wǎng))能訪問的多個計算機之一。每個這種計算機18可以用于一個或多個目的，例如經(jīng)由遠程信息處理單元30和無線運營商14可由車輛訪問的網(wǎng)頁服務器。其它這種可訪問的計算機18可以是例如:服務中心計算機，其中，診斷信息和其它車輛數(shù)據(jù)可以從車輛經(jīng)由遠程信息處理單元30上傳；由車輛車主或其它簽約方使用的客戶計算機，用于諸如訪問或接收車輛數(shù)據(jù)或設置或配置簽約方偏好或者控制車輛功能的目的；或者第三方庫，車輛數(shù)據(jù)或其它信息提供給該第三方庫或從該第三方庫提供，不管是通過與車輛12通信或呼叫中心20通信或者兩者。計算機18也可以用于提供互聯(lián)網(wǎng)連接，例如DNS服務或者網(wǎng)絡地址服務器，其使用DHCP或其它合適協(xié)議來分配IP地址給車輛12。除了計算機18之外，可以使用其他類型的遠程定位的處理裝置。例如，移動裝置22可以使用且可以是由簽約方使用的多個這種通信裝置中的一個。每個移動裝置22都是可以用于一個或多個目的的處理裝置，例如語音通信、文本消息、email、網(wǎng)頁瀏覽、游戲、照相機、錄像、發(fā)送和接收照片和視頻、音頻播放器(例如，MP3)、收音機、GPS導航、個人備忘記事本等等。在所示實施例中，移動裝置22是移動電話，也稱為連接到蜂窩網(wǎng)絡(例如，系統(tǒng)14)的蜂窩電話。在另一個實施例中，移動裝置22可以是個人數(shù)字助理(PDA)，其可以或者可以不配備成本身提供電話服務。移動裝置22可以采用多種無線技術中的一種，包括藍牙(例如，免提耳機、游戲、手表、運動傳感器、醫(yī)療裝置等)等。各種其他類型的合適處理裝置對本領域技術人員來說是顯而易見的。呼叫中心20被設計成給車輛電子器件28提供多個不同系統(tǒng)后端功能，且根據(jù)本文所示的示例性實施例，大體包括一個或多個交換機80、服務器82、數(shù)據(jù)庫84、活動顧問86、以及自動語音響應系統(tǒng)(VRS) 88，所有這些都是本領域已知的。這些各種呼叫中心部件優(yōu)選經(jīng)由有線或無線局域網(wǎng)絡90彼此聯(lián)接。交換機80，其可以是專用交換機(PBX)，路由進來的信號，使得語音傳輸通常通過普通電話發(fā)送給活動顧問86或者使用VoIP發(fā)送給自動語音響應系統(tǒng)88?；顒宇檰栯娫捯部梢允褂糜蓤D1中虛線所示的VoIP。VoIP和通過交換機80的其它數(shù)據(jù)通信經(jīng)由連接在交換機80和網(wǎng)絡90之間的調(diào)制解調(diào)器(未示出)實施。數(shù)據(jù)傳輸經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器送至服務器82和/或數(shù)據(jù)庫84。數(shù)據(jù)庫84可以存儲帳戶信息，例如簽約方認證信息、車輛識別符、簡檔記錄、行為模式和其它有關簽約方信息。數(shù)據(jù)傳輸也可以通過無線系統(tǒng)(如802.1lx, GPRS等)來進行。雖然所示實施例已經(jīng)描述為將通過使用活動顧問86結(jié)合人工呼叫中心20使用，但是應當認識到，呼叫中心可以替代地使用VRS 88作為自動顧問，或者可以使用VRS 88和活動顧問86的組合。短消息服務中心(SMSC) 24優(yōu)選與無線運營系統(tǒng)14和/或陸用網(wǎng)絡16通信且參與SMS消息的通信。SMSC 24可以根據(jù)存儲-轉(zhuǎn)發(fā)(store-and-forward)原理操作；即，當?shù)谝挥脩舭l(fā)送旨在用于第二用戶的SMS消息時，SMS消息在SMSC處存儲，直到第二用戶可用于接收所述SMS消息。在其它實施例中，SMSC采用存儲-忘記(store-and-forget)方法，其僅僅一次嘗試傳送SMS消息。這些類型的方法允許用戶在任何時間發(fā)送和接收SMS消息，即使他們當前處于語音呼叫也是如此。當然應當理解的是，SMSC 24的示例性表示僅僅是合適設置的一個示例，因為SMSC可以根據(jù)本領域已知的一些其它配置來設置。例如，SMSC 24可以集成在無線運營系統(tǒng)14和/或陸用網(wǎng)絡16內(nèi)，而不是示意性地顯示為單獨的獨立部件。同樣，要理解的是，可以采用多個SMSC。方法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖2，示出了一種經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法100。該方法在步驟110開始且通過獲得二進制數(shù)據(jù)以經(jīng)由無線通信系統(tǒng)的短消息服務(SMS)傳輸開始。在一個實施例中，呼叫中心20可能需要將二進制數(shù)據(jù)發(fā)送到車輛12。在另一個實施例中，二進制數(shù)據(jù)在車輛12和移動裝置22之間發(fā)送。在另一個實施例中，二進制數(shù)據(jù)可在兩個車輛的遠程信息處理單元之間發(fā)送。在又一個實施例中，二進制數(shù)據(jù)可在兩個移動裝置之間發(fā)送，不管其是位于車輛中還是其它。當在呼叫中心20和車輛12之間使用時，二進制數(shù)據(jù)可以與車輛12的乘員請求的遠程信息處理服務、車輛修理或維護服務(包括請求車輛12的一個或多個部件的機械或電子狀態(tài)，升級一個或多個車輛部件，車輛12測試、標定和/或任何其它知足相關數(shù)據(jù))有關?；蛘哕囕v12可將二進制數(shù)據(jù)發(fā)送到呼叫中心20。在該情況下，二進制數(shù)據(jù)可包括車輛12乘員對遠程信息處理服務的請求、關于來自于呼叫中心20的查詢的響應、或任何其它類型的二進制數(shù)據(jù)。二進制數(shù)據(jù)可以表示為WAP 二進制XML(WBXML)的十六進制數(shù)字或任何其它合適技術。可以獲得的二進制數(shù)據(jù)的其它示例包括WAP彈出消息(push message)、標識(logo)、鈴聲、圖片、主題或其它計算機可讀指令上的軟件。接下來，在步驟120，方法100將二進制數(shù)據(jù)的每連續(xù)6位分組。這僅僅是一個實施例，因為其它是可能的。例如，在另一個實施例中，每6個連續(xù)偶數(shù)位被分組。在另一個實施例中，每6個連續(xù)奇數(shù)位被分組。另外，分組的位數(shù)可以多于或少于6位。本領域技術人員將認識到將二進制數(shù)據(jù)分組的其它實施例。任選地，所述方法可以首先確定二進制SMS是否由網(wǎng)絡(即，使用的具體無線運營商)支持，如果是，將二進制數(shù)據(jù)按原狀發(fā)送，但是如果否，那么進行使用步驟120-140轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)。在步驟130，方法100針對連續(xù)6位的每組識別相關文本字符。在一個實施例中，如果例如二進制數(shù)據(jù)要從車輛12發(fā)送到呼叫中心20，那么遠程信息處理單元30執(zhí)行該步驟。在另一個實施例中，如果例如二進制數(shù)據(jù)要從呼叫中心20發(fā)送到車輛12，那么呼叫中心20執(zhí)行該步驟。本領域技術人員應當理解，6個連續(xù)二進制位的最大值是十進制63 (例如，二進制111111是十進制63);因而，存在從O到二進制111111的64個數(shù)。因而，在優(yōu)選實施例中，方法100將連續(xù)6位的每組映射到多個編碼文本字符中的一個，且將連續(xù)6位的每組配置有其相應映射編碼文本字符的二進制值。例如，二進制值O可以映射到字母“a”，其二進制值是十進制97。二進制值I可以映射到字母“b”，其二進制值是十進制98。該過程繼續(xù)，直到所有64個二進制值都被映射。編碼文本字符可以選自一組編碼文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一個或多個非數(shù)字字母符號。此外，非數(shù)字字母符號可以選自包括例如“ ！和/或通信系統(tǒng)10支持的任何其它符號的組。在一個實施例中，包括非數(shù)字字母符號的編碼文本字符的二進制值不超過十進制127 ( S卩，二進制1111111)。因而，在該實施例中，方法100使用以將每6個連續(xù)二進制位映射到文本字符的最大位數(shù)是7位。當然，使用8位編碼方案的其它實施例也是可能的。本領域技術人員應當理解，編碼文本字符并不僅僅限于一個標準，例如ASCII標準，其還可以根據(jù)其它標準編碼，包括Unicode (例如，UTF-8、UTF-16等)、GSM 03.38等。此外，二進制數(shù)據(jù)的發(fā)送者和接收者可以存儲用于將文本字符映射到其相應6個連續(xù)位數(shù)據(jù)二進制組的一個或多個解碼映射。在一個實施例中，車輛12在存儲器54處存儲一個或多個解碼映射。在另一個實施例中，呼叫中心20在數(shù)據(jù)庫84處存儲一個或多個解碼映射。接下來，在步驟140，方法100從所識別文本字符產(chǎn)生SMS消息。在一個實施例中，呼叫中心20將二進制數(shù)據(jù)的編碼文本字符以其編碼相同的順序串聯(lián)。此外，SMS消息可以包含在串聯(lián)編碼文本字符之前的標識符。在一個實施例中，標識符是一個字節(jié)，其值在數(shù)據(jù)是轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)時為1，且在數(shù)據(jù)不是轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)時為O。其它實施例也是可能的，例如，標識符可以僅僅是一位，其值是O或者I。在另一個實施例中，識別發(fā)送者(例如，發(fā)送者的MIN或MDN)的信息用于識別編碼。因而，例如，在車輛確定所接收SMS從呼叫中心發(fā)送時，其可以配置成知道消息被編碼且繼續(xù)將文本字符轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。在這種情況下，編碼“標識符”是車輛12或呼叫中心20相應電話號碼。圖3示出了示例性SMS消息200。如本領域技術人員將理解，SMS標題210包含服務中心地址、目的地地址、協(xié)議標識符、時間印記、用戶數(shù)據(jù)長度等。同時，SMS消息220可包含識別數(shù)據(jù)240為轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)的標識符230，如本文所述。在步驟150，方法100將SMS消息發(fā)送到其目的地。在一個實施例中，車輛12經(jīng)由其遠程信息處理單元30將SMS消息200經(jīng)過無線通信系統(tǒng)10發(fā)送到呼叫中心20。在另一個實施例中，呼叫中心20將SMS消息200經(jīng)過無線通信系統(tǒng)10發(fā)送到車輛12。任何已知技術都可以用于將SMS消息傳送到其預期接收者，包括通用分組無線服務(GPRS)、增強GPRS (EGPRS或EDGE)、電路交換數(shù)據(jù)(CSD)、高速電路交換數(shù)據(jù)(HSCSD)、或者經(jīng)過無線網(wǎng)絡的其它技術，包括碼分多址(CDMA)、寬帶CDMA(W-CDMA)、時分多址(TDMA)、全球移動通信系統(tǒng)(GSM)、3GPP長期演進(LTE)等。此外，方法100可以包括在其目的地處接收包含編碼文本的SMS消息且將編碼文本轉(zhuǎn)換回到其初始二進制數(shù)據(jù)形式。在一個實施例中，呼叫中心20接收SMS消息且隨后經(jīng)由標識符230或發(fā)送者的電話號碼或以其它方式識別SMS消息200包含實際上是轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)的編碼文本。然后，呼叫中心20使用存儲在其數(shù)據(jù)庫84中的編碼映射將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。最后，二進制數(shù)據(jù)以其轉(zhuǎn)換相同的順序串聯(lián)在一起以獲得其初始形式的整個二進制數(shù)據(jù)。應當理解的是，前述說明是本發(fā)明的一個或多個優(yōu)選示例性實施例的說明。本發(fā)明并不限于本文公開的具體實施例，而相反僅僅由所附權(quán)利要求限定。此外，前述說明中包含的陳述涉及具體實施例且不理解為對本發(fā)明范圍或權(quán)利要求中使用的術語定義的限制，除非術語或措詞在上文明確定義。所公開實施例的各種其它實施例和各種變化和修改對本領域技術人員來說將是顯而易見的。所有這種其它實施例、變化和修改旨在落入所附權(quán)利要求范圍內(nèi)。如該說明書和權(quán)利要求中使用的那樣，用詞“例如”、“如”、“諸如”和“如同”以及動詞“包括”、“具有”、“包含”及其其它動詞形式，在與一個或多個部件或其它項的列表結(jié)合使用時，均應當被理解為開放式的，意味著列表不認為是排除其它附加部件或項。其它用詞應當使用其最廣泛的合適涵義理解，除非它們在需要不同解釋的上下文中使用。
權(quán)利要求
1.一種經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟: (a)根據(jù)無線通信系統(tǒng)使用的編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本，以發(fā)送SMS消息； (b)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)將編碼文本作為SMS消息發(fā)送； (c)接收包含編碼文本的SMS消息；以及 (d)將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，無線通信系統(tǒng)使用的無線網(wǎng)絡是CDMA、GSM或LTE無線網(wǎng)絡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，編碼文本是根據(jù)標準編碼的字符，例如ASCI1、Unicode (例如，UTF-8、UTF-16 等)、GSM 03.38 等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，步驟(a)還包括將標識符添加到編碼文本的步驟，所述標識符識別其為轉(zhuǎn)換二進制數(shù)據(jù)，且步驟(d)還包括響應于接收標識符將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)的步驟。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，步驟(a)還包括以下步驟:將二進制數(shù)據(jù)的每連續(xù)6位分組；將連續(xù)6位的每組映射到多個編碼文本字符中的一個；以及將連續(xù)6位的每組配備有其相應映射編碼文本字符的二進制值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，編碼文本字符選自一組編碼文本字符，包括字符“a”至“z”、“A”至“Z”、“0”至“9”、以及一個或多個非數(shù)字字母符號。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，步驟(a)-(b)由車輛遠程信息處理單元執(zhí)行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，步驟(b)還包括將SMS消息從車輛或呼叫中心發(fā)送，步驟(c)還包括在呼叫中心或車輛中的另一個處接收SMS消息，且步驟(d)還包括通過識別與發(fā)送者有關的獨特標識符而識別SMS消息的發(fā)送者是車輛或呼叫中心。
9.一種經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的方法，包括以下步驟: (a)獲得二進制數(shù)據(jù)，以經(jīng)由無線通信系統(tǒng)的短消息服務(SMS)傳輸； (b)將二進制數(shù)據(jù)的每連續(xù)6位分組； (c)針對連續(xù)6位的每組，識別能夠經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由SMS發(fā)送的相關文本字符； (d)從所識別文本字符產(chǎn)生SMS消息；以及 (e)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)發(fā)送SMS消息。
10.一種用于車輛的通信單元，用于經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)，其中，所述通信單元包括處理器和計算機可讀存儲器，所述計算機可讀存儲器包含由處理器執(zhí)行的指令，以實現(xiàn)以下步驟: (a)根據(jù)無線通信系統(tǒng)使用的編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本，以發(fā)送SMS消息； (b)經(jīng)過無線通信系統(tǒng)將編碼文本作為SMS消息發(fā)送； (c)接收包含編碼文本的SMS消息；以及 (d)將編碼文本轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及經(jīng)過無線通信系統(tǒng)經(jīng)由短消息服務(SMS)發(fā)送二進制數(shù)據(jù)的系統(tǒng)和方法。該方法給車輛遠程信息處理單元提供使用文本SMS消息發(fā)送和接收二進制數(shù)據(jù)的能力。根據(jù)無線通信系統(tǒng)支持的編碼方案將二進制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為編碼文本。隨后，編碼文本經(jīng)過無線通信系統(tǒng)作為SMS消息發(fā)送。一旦包含編碼文本的SMS消息在其目的地處接收，其就轉(zhuǎn)換回到二進制數(shù)據(jù)。
文檔編號H04W88/18GK103152708SQ20121051920
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者J·唐, K·H·伊, S·K·馬哈文 申請人:通用汽車有限責任公司