車載3d環(huán)繞音質(zhì)數(shù)字功放連接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載3D環(huán)繞音質(zhì)數(shù)字功放連接裝置，包括數(shù)字功放芯片，直流電源和連接線，其特征在于：所述連接線為由原車主機(jī)喇叭輸出線束中分離出4組8根線，該4組8根線接入3D數(shù)字功放，3D數(shù)字功放再接入原車音響線，3D數(shù)字功放直接驅(qū)動(dòng)喇叭，其他原車主機(jī)喇叭線直接接入原車音響線。通過所述連接裝置，功放無開關(guān)機(jī)浪沖聲、無啟動(dòng)浪沖聲、無馬達(dá)干擾聲；自帶兩路經(jīng)過處理的RCA(FL、FR)低電平輸出方便連接其他設(shè)備。
【專利說明】車載3D環(huán)繞音質(zhì)數(shù)字功放連接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種音質(zhì)處理數(shù)字功放，進(jìn)一步涉及一種車載使用的音質(zhì)處理數(shù)字功放連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]3D虛擬環(huán)繞聲技術(shù)是利用人類頭部聲音傳遞函HRTF的信號(hào)處理技術(shù)，通過對(duì)杜比定向邏輯或杜比數(shù)字AC-3的混合信號(hào)進(jìn)行解碼，把多聲道的信號(hào)用HRTF進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)算把三維空間的聲音按照HRTF進(jìn)行處理，使進(jìn)入人耳的聲音符合人的雙耳效應(yīng)和耳廓效應(yīng)，相應(yīng)在人腦產(chǎn)生空間方向的聲像，因而虛擬環(huán)繞聲技術(shù)在汽車上即可產(chǎn)生聲音定位準(zhǔn)確、逼真，極具現(xiàn)場(chǎng)效果的聲音，使聽眾身臨其境般的感覺，更奇妙的是能感覺到身后產(chǎn)生的聲音。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的3D環(huán)繞處理功放連接裝置的缺點(diǎn)在于:
[0004](I)現(xiàn)有技術(shù)中的環(huán)繞處理功放聲音處理的清晰度和環(huán)繞立體聲效果還不能滿足市場(chǎng)的需求，產(chǎn)生的聲音定位不夠逼真，現(xiàn)場(chǎng)模擬的效果也亟待改進(jìn)；
[0005](2)現(xiàn)有的功放為非數(shù)字功放，散熱問題沒法得到很好解決，從而從根本上限制了功放的耗電問題；
[0006](3)由于技術(shù)的限制，功放的材料選擇也制約了功放清晰度和立體聲的效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種提高功放的音效和環(huán)繞立體聲效果，散熱性能良好，且材料優(yōu)良的功放連接裝置。
[0008]本實(shí)用新型提供一種車載3D環(huán)繞音質(zhì)數(shù)字功放連接裝置，包括數(shù)字功放芯片，直流電源和連接線，其中，所述連接線為由原車主機(jī)喇叭輸出線束中分離出4組8根線，該4組8根線接入3D數(shù)字功放，3D數(shù)字功放再接入原車音響線，3D數(shù)字功放直接驅(qū)動(dòng)喇叭，其他原車主機(jī)喇叭線直接接入原車音響線。
[0009]優(yōu)選的，數(shù)字功放中具有D類數(shù)字音頻功放和BBE，SRS，WOW及USB，D類數(shù)字音頻功放可以和BBE，SRS, WOW任一連接或全部連接。
[0010]本連接裝置包括3D環(huán)繞音質(zhì)處理數(shù)字功放和連接線，其中數(shù)字功放中的數(shù)字功放芯片是由美國(guó)著名的恩志普音響公司設(shè)計(jì)，聲音處理芯片采用美國(guó)的WOWQEQ技術(shù)和加拿大Qsound公司的頂級(jí)虛擬環(huán)繞聲技術(shù)，該芯片組能進(jìn)行聲音的清晰度和3D立體聲增強(qiáng)處理和3D虛擬環(huán)繞聲處理，能將杜比定向邏輯或杜比數(shù)字AC-3的混合信號(hào)進(jìn)行解碼并進(jìn)行三維虛擬環(huán)繞聲處理。其中連接線是專車專用的，本連接線是由原車主機(jī)喇叭輸出線束中分離出4組8根線(FL\FR\RL\RR)，該4組8根線接入3D數(shù)字功放，3D數(shù)字功放再接入原車音響線，3D數(shù)字功放直接驅(qū)動(dòng)喇叭，其他原車主機(jī)喇叭線直接接入原車音響線。
[0011]其中數(shù)字功放中具有D類數(shù)字音頻功放和BBE，SRS，WOW及USB，D類數(shù)字音頻功放可以和BBE, SRS, WOW任一連接或全部連接。[0012]超寬的直流電源供電設(shè)計(jì)一(+9V-20V注:不同的供電電壓輸出的功率不一樣)，由于推動(dòng)喇叭的功放換成了本數(shù)字功效，有效的減少了音響系統(tǒng)的電流，降低了原車音響的熱量，延長(zhǎng)了主機(jī)的壽命。本連接裝置由于采用了效率高達(dá)百分之90的數(shù)字功放技術(shù)所用電源電流很小，所以直接通過專車專用連接尾線和原車音響的常電并聯(lián)而無需另加線路。
[0013]本連接裝置的特點(diǎn)是:無開關(guān)機(jī)浪沖聲、無啟動(dòng)浪沖聲、無馬達(dá)干擾聲。自帶兩路經(jīng)過處理的RCA(FUFR)低電平輸出方便連接其他設(shè)備。
[0014]本連接裝置聲音定位更準(zhǔn)確，而且非常清晰，現(xiàn)場(chǎng)感更佳！播放普通立體聲⑶碟，經(jīng)連接裝置處理后，其音質(zhì)的清晰度、透明度有明顯的改善，中低頻十分豐富，而且其三維空間感非常之好，比普通的SRS的三維空間感效果要好，因?yàn)槠胀ǖ腟RS是將左右兩個(gè)聲道信號(hào)的差與和以及濾渡器特性組合使用的，其增強(qiáng)后的立體聲在聽覺上會(huì)完全失去方向性，變?yōu)榱Ⅲw性單聲道音響，而本連接裝置是3D立體聲增強(qiáng)處理是Qsound方式的，將左右兩個(gè)聲道分離開來，利用相位差分濾波器特性來增強(qiáng)三維立體聲效果，Qsound方式的3D立體聲增強(qiáng)技術(shù)使得左右聲道高度獨(dú)立，因而能夠再現(xiàn)錄音現(xiàn)場(chǎng)的3D立體聲效果。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016](I)無開關(guān)機(jī)浪沖聲、無啟動(dòng)浪沖聲、無馬達(dá)干擾聲。
[0017](2)自帶兩路經(jīng)過處理的RCA(FUFR)低電平輸出方便連接其他設(shè)備。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0019]圖1是本實(shí)用新型功放連接裝置的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1所示，其為本實(shí)用新型功放連接裝置的原理圖:其中
[0021]前右為正極，前右為負(fù)極(FR)
[0022]前左為正極，白黑色為前左負(fù)極(FL)
[0023]后右為正極，后右為負(fù)極(RR)
[0024]后左為正極,后左為負(fù)極(RL)
[0025]其中，連接線為由原車主機(jī)喇叭輸出線束中分離出4組8根線，該4組8根線接入3D數(shù)字功放，3D數(shù)字功放再接入原車音響線，3D數(shù)字功放直接驅(qū)動(dòng)喇叭，其他原車主機(jī)喇叭線直接接入原車音響線。
[0026]其中數(shù)字功放中具有D類數(shù)字音頻功放和BBE，SRS，WOW及USB，D類數(shù)字音頻功放可以和BBE，SRS, WOW任一連接或全部連接。
[0027]本實(shí)用新型主要針對(duì)車載功放所進(jìn)行的改進(jìn)，以上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍，故舉凡用本實(shí)用新型說明書及圖式內(nèi)容所為的簡(jiǎn)易變化及等效變換，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載3D環(huán)繞音質(zhì)數(shù)字功放連接裝置，包括數(shù)字功放芯片，直流電源和連接線，其特征在于: 所述連接線為由原車主機(jī)喇叭輸出線束中分離出4組8根線，該4組8根線接入3D數(shù)字功放，3D數(shù)字功放再接入原車音響線，3D數(shù)字功放直接驅(qū)動(dòng)喇叭，其他原車主機(jī)喇叭線直接接入原車音響線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載3D環(huán)繞音質(zhì)數(shù)字功放連接裝置，其特征在于:數(shù)字功放中具有D類數(shù)字音頻功放和BBE，SRS, WOW及USB，D類數(shù)字音頻功放可以和BBE，SRS, WOff任一連接或全部連接。
【文檔編號(hào)】H04R3/00GK203457309SQ201320371788
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月20日
【發(fā)明者】彭能健 申請(qǐng)人:深圳市小馬奔騰科技有限公司