用于車輛的攝像機(jī)模塊及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種尤其用于車輛的攝像機(jī)模塊(1)，其中所述攝像機(jī)模塊(1)至少具有：具有一個(gè)透鏡框(5)和至少一個(gè)透鏡(4)的鏡組(3)、用于檢測(cè)光學(xué)信號(hào)并且將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的圖像傳感器(8)、承載裝置(9)和用于容納所述鏡組(3)和所述承載裝置(9)的攝像機(jī)殼體(10)，所述圖像傳感器(8)裝配在所述承載裝置上并且接通。在此設(shè)置，所述鏡組(3)與所述攝像機(jī)殼體(10)、尤其第一殼體部件(11)連接并且由所述攝像機(jī)殼體(10)支承。所述承載裝置(9)尤其可以固定在所述鏡組(3)或者所述第一殼體部件(11)上。
【專利說明】用于車輛的攝像機(jī)模塊及其制造方法

【背景技術(shù)】
[0001] 用于車輛的攝像機(jī)模塊普遍具有鏡組、圖像傳感器和承載裝置，所述鏡組具有一 個(gè)透鏡框和至少一個(gè)透鏡，圖像傳感器裝配在所述承載裝置上并且接通。在此，承載裝置例 如構(gòu)造為印制電路板。鏡組可縱向調(diào)節(jié)地容納在鏡組容納部（透鏡保持器、lensholder) 中，以便能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)節(jié)。鏡組容納部通常固定在承載裝置上。
[0002] 通過例如以相關(guān)的物距檢測(cè)測(cè)試圖樣并且分析處理圖像傳感器的圖像信號(hào)以便 以盡可能好的對(duì)比度求取并且調(diào)節(jié)鏡組的縱向位置來實(shí)現(xiàn)所述調(diào)節(jié)，由此使圖像傳感器位 于圖像面中。隨后，將鏡組固定在鏡組容納部中。然后，將由具有圖像傳感器的承載裝置和 固定在所述承載裝置上的鏡組構(gòu)成的、通常稱作成像器模塊的結(jié)構(gòu)單元安裝到攝像機(jī)殼體 中，所述攝像機(jī)殼體用于防止外部影響并且用于施加在車輛中。
[0003] 應(yīng)盡可能無力地實(shí)現(xiàn)圖像傳感器的電連接，以便保持對(duì)圖像面中的位置穩(wěn)定性的 影響較低。由圖像傳感器和鏡組構(gòu)成的組件限定光學(xué)軸線并且優(yōu)選應(yīng)如此可裝配到攝像機(jī) 殼體中，使得可以準(zhǔn)確限定中央視軸線、即檢測(cè)區(qū)域或者張角的對(duì)稱軸線。
[0004] DE10 2009 027 514A1示出這種攝像機(jī)模塊，其中鏡組通過在紫外線輻射下硬 化的粘合劑固定在鏡組容納部（透鏡保持器）上。
[0005] -般而言，不利的是由多個(gè)具有相應(yīng)公差的部件的耗費(fèi)制造和視軸線相對(duì)于攝像 機(jī)殼體的固定的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 根據(jù)本發(fā)明，鏡組與攝像機(jī)殼體連接。借助所述連接，通過攝像機(jī)殼體支承或者保 持鏡組。根據(jù)不同的實(shí)施方式，承載裝置可以固定并且由此保持在鏡組上和/或第一殼體 部件上。
[0007] 因此，與在傳統(tǒng)構(gòu)造中不同地，鏡組不是由承載裝置保持和/或支承（所述承載裝 置又由攝像機(jī)殼體支承），而是攝像機(jī)殼體、尤其第一殼體部件已用于容納并且保持鏡組。
[0008] 有利地，相應(yīng)的配合面（接觸面）設(shè)置在鏡組、例如透鏡框的外側(cè)和攝像機(jī)殼體的 第一殼體部件上。所述連接可以直接地、即通過配合面的直接貼靠或者間接地通過設(shè)置在 配合面之間的中間裝置-例如間隔環(huán)（Distanzringe)構(gòu)造。然后，具有已裝配的圖像傳 感器的承載裝置固定在由第一殼體部件和鏡組構(gòu)成的所述結(jié)構(gòu)單元上。
[0009] 因此，在根據(jù)本發(fā)明的制造方法中，首先將鏡組設(shè)置到第一殼體部件中，隨后進(jìn)行 調(diào)節(jié)和/或聚焦，其中尤其通過沿著鏡組的對(duì)稱軸線的縱向調(diào)節(jié)使承載裝置連同已裝配的 圖像傳感器相對(duì)于鏡組定位，所述對(duì)稱軸線由此構(gòu)成光學(xué)軸線。因此，通過承載裝置根據(jù)不 同實(shí)施方式在鏡組上和/或第一殼體部件上的隨后固定來確定光學(xué)特性--尤其光學(xué)軸線 和圖像面相對(duì)于圖像傳感器的位置，此外也確定光學(xué)軸線相對(duì)于攝像機(jī)殼體的相對(duì)位置。 為此，例如可以將承載裝置的無力接觸部與例如主電路載體連接，所述主電路載體與第一 殼體部件連接。然后，攝像機(jī)殼體例如可以通過第二殼體部件封閉。
[0010] 第一殼體部件尤其可以制造為由金屬、例如鋁構(gòu)成的壓鑄部件，以便能夠?qū)崿F(xiàn)施 加在其上的鏡組的定位的高的形狀不變性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。為此，可以在其用于容納鏡組 的接觸面方面優(yōu)選精加工第一殼體部件。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明，已經(jīng)由此得到一些優(yōu)點(diǎn)。因此，通過鏡組施加在第一殼體部件上已經(jīng) 確保承載裝置和所述承載裝置施加在殼體上的公差不影響鏡組的對(duì)稱軸線相對(duì)于攝像機(jī) 殼體的位置并且因此也不像尤其在鏡組在承載裝置的鏡組容納部中的傳統(tǒng)固定以及承載 裝置在攝像機(jī)殼體中的隨后施加中可以實(shí)現(xiàn)的那樣影響或者不再重要地影響視線方向。
[0012] 用于保持并且接通圖像傳感器的承載裝置優(yōu)選以MID技術(shù)（MoldedInterconnect Devices(模塑互聯(lián)器件）=SpritzgegosseneSchaltungStrdger(模塑電路載體））制造。 在MID部件中，用于電連接的金屬印制導(dǎo)線直接位于例如模塑的塑料載體上。借此，能夠在 空間更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)電路，其中所述結(jié)構(gòu)同時(shí)也可以承擔(dān)機(jī)械功能，而不需要連接附 加的部件。由此，也實(shí)現(xiàn)高的機(jī)械強(qiáng)度。
[0013] 因此，可以取消施加在承載裝置上的附加的鏡組保持裝置（透鏡保持器），從而也 能夠由此減小部件數(shù)量和所出現(xiàn)的公差。承載裝置以MID技術(shù)的構(gòu)造尤其能夠?qū)崿F(xiàn)用于在 鏡組上引導(dǎo)和定位以及用于密封和/或也用于在第一殼體部件上的固定的適合成型。因 此，在聚焦之后的固定時(shí)替代在鏡組上也可以在與鏡組剛性連接的第一殼體部件上固定承 載裝置，這根據(jù)不同的實(shí)施方式可以通過第一殼體部件和承載裝置的大范圍內(nèi)的可自由構(gòu) 型性實(shí)現(xiàn)，以便通過例如粘合確保密封性、高穩(wěn)定性和在工藝技術(shù)上容易的固定。
[0014] 因此，承載裝置的三維的、整體的（MID)構(gòu)造結(jié)合鏡組在第一殼體部件上的直接 連接能夠?qū)崿F(xiàn)特別的優(yōu)點(diǎn)。
[0015] 第二殼體部件例如也可以構(gòu)造為金屬壓鑄部件。
[0016] 根據(jù)本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)，對(duì)于光學(xué)特性--包括圖像傳感器的調(diào)節(jié)、定位和成像器 模塊的視線方向在攝像機(jī)殼體中的定向、優(yōu)選也包括用于攝像機(jī)模塊的其他有源的和無源 的部件的主電路載體的容納以及可能也包括攝像機(jī)保持器的施加，僅僅第一殼體部件是重 要的并且第二殼體部件因此僅僅用于攝像機(jī)殼體的完整和密封。
[0017] 因此，根據(jù)本發(fā)明也能夠?qū)崿F(xiàn)快速的、可靠的、準(zhǔn)確的以及低成本的制造。在此，在 能夠以更高的精確度生產(chǎn)的組件的數(shù)量較少的情況下可以實(shí)現(xiàn)緊湊的成型。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1以縱剖圖示意性示出攝像機(jī)模塊的第一實(shí)施方式；
[0019] 圖2示出圖1的實(shí)施方式的由鏡組和承載裝置構(gòu)成的組件；
[0020] 圖3以縱剖圖示出攝像機(jī)模塊的第二實(shí)施方式；
[0021] 圖4示出圖3的實(shí)施方式的由鏡組和承載裝置構(gòu)成的組件；
[0022] 圖5以縱剖圖示出攝像機(jī)模塊的第三實(shí)施方式；
[0023] 圖6示出圖5的實(shí)施方式的由鏡組和承載裝置構(gòu)成的組件；
[0024] 圖7示出不同實(shí)施方式的細(xì)節(jié)放大以顯示一些重要的面；
[0025] 圖8示出根據(jù)本發(fā)明的制造方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026] 圖1、2和3的攝像機(jī)模塊1分別施加在（沒有詳細(xì)示出的）車輛6的車輛玻璃2、 尤其前窗玻璃或后窗玻璃的下方。輻射27、尤其可視范圍內(nèi)或紅外范圍中的光由攝像機(jī)模 塊1接收。輻射27尤其可以穿透車輛玻璃2--即來自外部區(qū)域和/或從車輛內(nèi)部空間到 內(nèi)部空間監(jiān)視裝置；此外，對(duì)于玻璃外側(cè)面的傳感機(jī)構(gòu)的情況例如也可以使光耦合到車輛 玻璃2中并且隨后由攝像機(jī)模塊1感測(cè)。
[0027] 攝像機(jī)模塊1具有：
[0028] 具有一個(gè)透鏡框5和至少一個(gè)容納在所述透鏡框5中的透鏡4的鏡組3、圖像傳感 器8、承載裝置9以及攝像機(jī)殼體10。此外，例如可以設(shè)有用于將攝像機(jī)殼體10固定在車 輛玻璃2上的攝像機(jī)保持器。
[0029] 除如所示出的那樣一個(gè)唯一的透鏡4以外，也可以設(shè)有多個(gè)透鏡4。用于檢測(cè)光 學(xué)信號(hào)并且將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)S1的圖像傳感器8尤其可以是成像器芯片。圖像 傳感器8和鏡組3限定光學(xué)軸線28。如尤其可由圖7看到的那樣，圖像傳感器8具有光 敏感的傳感器面7和信號(hào)線路30以及接觸面31，所述接觸面通過接觸裝置29、尤其凸點(diǎn) (Stud-Bumps) 29與承載裝置9的印制導(dǎo)線32接通。圖像傳感器8優(yōu)選以倒裝芯片技術(shù) (Flip-Chip-Technik)裝配，使得在其前側(cè)8a(上側(cè)）上不僅設(shè)置光敏感的傳感器面7而且 設(shè)置信號(hào)線路30和接觸面31。因此，在承載裝置9中在光學(xué)軸線28的區(qū)域中設(shè)有用于光 穿透的缺口 35。
[0030] 承載裝置9由塑料構(gòu)造為MID(MoldedInterconnectDevice:模塑互聯(lián)器件）承 載裝置9并且三維輪廓化。除圖像傳感器8以外，所述承載裝置也可以容納用于圖像信號(hào) S1的信號(hào)準(zhǔn)備的電路的一部分，即可以在承載裝置9上附加地施加用于信號(hào)調(diào)整的無源元 件36,示出了其中一個(gè)。印制導(dǎo)線30施加在承載裝置9的背側(cè)9b上并且優(yōu)選構(gòu)成單層的 布線層；為了改善的接通，所述印制導(dǎo)線可以如示出的那樣延伸至承載裝置9的側(cè)棱邊。更 強(qiáng)地輪廓化承載裝置9的前側(cè)9a。
[0031] 承載裝置9在其前側(cè)9a上具有用于容納和/或密封鏡組3的鏡組容納裝置18、 19,它們根據(jù)實(shí)施方式不同地構(gòu)造并且在光學(xué)軸線28的方向上分別能夠?qū)崿F(xiàn)鏡組3的移位 以便攝像機(jī)模塊1的聚焦，從而在檢測(cè)例如外部測(cè)試圖樣時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)圖像傳感器8在相應(yīng) 的圖像面中的定位。鏡組容納裝置18、19根據(jù)實(shí)施方式不同地構(gòu)造；在此，在所述實(shí)施方式 中分別設(shè)置內(nèi)密封環(huán)19,所述內(nèi)密封環(huán)嵌接到透鏡框5的槽20中。
[0032] 攝像機(jī)殼體10由用于容納鏡組3和承載裝置9的第一殼體部件11和用于封閉第 一殼體部件11的第二殼體部件12組成。殼體部件11和12優(yōu)選分別制造為金屬壓鑄部件 并且尤其為鋁壓鑄部件。在所示出的實(shí)施方式中，第一殼體部件11是上方的殼體部件并且 通過下方的第二殼體部件12向后并且向下封閉。攝像機(jī)殼體10基本還可以具有其他的部 件；然而，所示出的實(shí)施方式在低制造成本的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)組件的完全容納，因?yàn)闅んw部 件11、12不具有背側(cè)鉤卡裝置（Hintergreifung)。
[0033] 根據(jù)多種實(shí)施方式，可以不同地實(shí)施鏡組3或者鏡組3的透鏡框5在第一殼體部 件11上的固定。一般而言，第一殼體部件11具有第一殼體配合面37,借此所述第一殼體 部件（直接或間接）貼靠在第一鏡組配合面16上。如在圖7中示出的那樣，第一鏡組配合 面16優(yōu)選分別在部分面16a和16b上延伸，其中部分面16a表不透鏡框5的柱形的外側(cè) 面，而部分面16b構(gòu)造在凸肩38的背側(cè)上并且在將鏡組3安裝到殼體部件3中時(shí)用作止擋 部。相應(yīng)地，通過部分面37a和37b構(gòu)成第一殼體部件11的第一殼體配合面37,其中部分 面37a是柱形的，而部分面37b例如垂直于所述部分面37a延伸并且用于貼靠在部分面16b上。為了準(zhǔn)確容納，優(yōu)選通過由壓鑄制造的殼體部件11的機(jī)器精加工、尤其也通過切削的 精加工精確成型第一殼體配合面37。因此，第一殼體配合面用作第一殼體部件11中的用于 配合鏡組3的配合區(qū)段。
[0034] 也可以在第一殼體配合面37和第一鏡組配合面16之間設(shè)置中間裝置、例如間隔 環(huán)，其中間隔環(huán)與鏡組3的焦距相協(xié)調(diào)。因此，根據(jù)本發(fā)明也能夠?qū)崿F(xiàn)面37和16通過所述 中間裝置的間接貼靠。重要的是鏡組在第一殼體部件上通過配合面16和37的定位和固定。
[0035] 尤其在MID承載裝置9的固定以及配合面的構(gòu)造方面區(qū)分圖1至6的所示出的實(shí) 施方式。
[0036] 根據(jù)圖1和2的實(shí)施方式，MID承載裝置9僅僅固定在鏡組3或者所述鏡組的透 鏡框5上。為此，MID承載裝置9除嵌接到槽20中的內(nèi)密封環(huán)29以外還具有外承載環(huán)18， 所述外承載環(huán)借助配合面41放置在柱形的第二鏡組配合面39上，從而為了聚焦能夠?qū)崿F(xiàn) 沿著光學(xué)軸線38的縱向可移位性。因此，第二鏡組配合面39用作鏡組3的第二配合區(qū)段， 所述第二配合區(qū)段用于鏡組3在承載裝置9上的配合。因此，兩個(gè)鏡組配合面16和39是 柱形的并且因此可精確構(gòu)造并且在光學(xué)軸線38的方向上依次設(shè)置。通過環(huán)18、19和槽20 也實(shí)現(xiàn)用于密封圖像傳感器8或者所述圖像傳感器的傳感器面7與透鏡4之間的后方透鏡 空間40的曲徑式密封（Dichtlabyrinth)。內(nèi)密封環(huán)19可以沒有支承的功能并且僅僅用于 引導(dǎo)和/或密封。
[0037] 承載裝置9通過其印制導(dǎo)線32和數(shù)據(jù)連接14--例如柔性電纜（Flex-Kabel)或 引線鍵合與主電路載體--例如印制電路板13連接，所述主電路載體保證攝像機(jī)模塊1的 全部功能并且因此具有用于在車輛6中容納并且處理圖像信號(hào)S1、優(yōu)選也用于接通的有源 的和無源的元件42。
[0038] 為了裝配和/或制造圖1、2的攝像機(jī)模塊1，根據(jù)圖8在步驟StO中的開始之后在 步驟Stl中首先將由透鏡框5和透鏡4構(gòu)成的鏡組3從前側(cè)--即在圖1、2中從左側(cè)放置 到第一殼體部件11中，使得面16和37貼靠--即透鏡框5的凸肩38止擋在第一殼體部 件11上。在此，可以在面16、37之間使用粘合劑，或者實(shí)現(xiàn)例如熱斂縫或焊接。
[0039] 然后，在第二步驟St2中將具有已裝配的并且接通的圖像傳感器8的承載裝置9 從右側(cè)--即背側(cè)設(shè)置到透鏡框5上，使得內(nèi)承載環(huán)19嵌接到槽20中而外承載環(huán)18貼靠 在鏡組配合面39上。在此，實(shí)現(xiàn)在檢測(cè)測(cè)試圖樣并且分析處理圖像信號(hào)S1的情況下承載 裝置9沿著光學(xué)軸線28的縱向移位，直至通過實(shí)現(xiàn)最優(yōu)圖像來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。
[0040] 然后，在步驟St3中將承載裝置9固定在透鏡框5上，例如通過將內(nèi)承載環(huán)19粘 合在槽20中和/或通過將外承載環(huán)18的配合面41粘合或焊接在第二鏡組配合面39上。
[0041] 在步驟St4中，使承載裝置9通過數(shù)據(jù)線路14與印制電路板13接觸，其中印制電 路板13例如已經(jīng)通過粘合固定在第一殼體部件11上。然而，也可以在之前已實(shí)現(xiàn)步驟St4 的所述接通，使得具有其組件的印制電路板13已經(jīng)用于分析處理圖像信號(hào)S1。
[0042] 在步驟St5中封閉攝像機(jī)殼體10,其方式是，將下方的第二殼體部件12固定在第 一殼體部件11上，例如通過斂縫、粘合、焊接或其他在工業(yè)上可使用的固定類型。
[0043] 在圖3、4的第二實(shí)施方式中，鏡組3僅僅具有第一鏡組配合面16作為配合區(qū)段， 所述配合區(qū)段保證鏡組3在第一殼體部件11中的配合，然而不具有圖1、2的第二鏡組配合 面41。
[0044] 在所述第二實(shí)施方式中，在第一殼體部件11上在此例如通過外承載環(huán)18的端側(cè) 的、環(huán)形的接觸面（配合面）22和相應(yīng)的、環(huán)形的第二殼體配合面26例如通過尤其借助粘 合劑層23的粘合實(shí)現(xiàn)步驟St3中的承載裝置的固定，所述粘合劑層例如從外部施加并且填 充面22、26之間的縫隙。
[0045] 第二實(shí)施方式提供附加的自由度作為用于承載裝置9的定位的公差均 衡，借此可以在主動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)直至一定程度地補(bǔ)償鏡組3--尤其圖像面耦合部 (Bildebenenverkoppung)或者承載裝置9的一定偏差、尤其圖像傳感器8的橫向錯(cuò)位。優(yōu) 選可以比在圖1中更大地設(shè)計(jì)用于內(nèi)密封環(huán)19 (微粒屏蔽）的槽20,以便支持所述公差均 衡。
[0046] 在圖5和6的第三實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)支承圖像傳感器8的承載裝置9同樣在第一殼 體部件11上的固定；然而不設(shè)置外承載環(huán)19,而是設(shè)置點(diǎn)狀錨定。為此，承載裝置9如在 圖6中示出的那樣具有一個(gè)或多個(gè)容納部24 (凹槽、穿透插孔），第一殼體部件11的相應(yīng)數(shù) 量的優(yōu)選平行于光學(xué)軸線28延伸的錨定元件25嵌接到所述一個(gè)或多個(gè)容納部中。所述連 接又可以通過粘合實(shí)現(xiàn)。
[0047] 優(yōu)選地，在承載裝置9中設(shè)有至少三個(gè)容納部24以及設(shè)有第一殼體部件11的錨 定元件25,例如以對(duì)稱的布置、尤其120°。通過多個(gè)點(diǎn)狀連接實(shí)現(xiàn)高的機(jī)械穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1. 一種攝像機(jī)模塊（1)，尤其用于車輛的攝像機(jī)模塊，其中，所述攝像機(jī)模塊（1)至少 具有： 具有一個(gè)透鏡框（5)和至少一個(gè)透鏡（4)的鏡組（3); 用于檢測(cè)光學(xué)信號(hào)以及將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電的圖像信號(hào)（S1)的圖像傳感器（8); 承載裝置（9)，所述圖像傳感器（8)裝配在所述承載裝置上并且接通； 用于容納所述鏡組（3)和所述承載裝置（9)的攝像機(jī)殼體（10)， 其特征在于，所述鏡組（30)與所述攝像機(jī)殼體（10)連接并且由所述攝像機(jī)殼體（10) 支承。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于， 所述攝像機(jī)殼體（10)具有第一殼體部件（11)，在所述第一殼體部件上構(gòu)造有第一殼 體配合面（37); 所述鏡組（3)具有第一鏡組配合面（16)，其中，所述第一殼體配合面（37)和所述第一 鏡組配合面（16)直接地或者通過中間裝置相互連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述殼體配合面（37)和所 述第一鏡組配合面（16)至少局部柱形地構(gòu)造；在所述鏡組上和/或在所述第一殼體部件 (11)上構(gòu)造有止擋部（38)、尤其凸肩（38)以確定所述鏡組（3)在所述第一殼體部件（11) 中的位置。
4. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置（9) 構(gòu)造為三維輪廓化的電路載體，所述電路載體具有用于接通所述圖像傳感器（8)的至少一 個(gè)印制導(dǎo)線（32)和用于容納和/或密封所述鏡組（3)的鏡組容納裝置（18,19)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述鏡組容納裝置（18,19)構(gòu) 造在所述承載裝置（9)的朝向所述鏡組（3)的前側(cè)（9a)上，并且所述至少一個(gè)印制導(dǎo)線 (32)作為布線層構(gòu)造在所述承載裝置（9)的背側(cè)（9b)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置（9)在所述 光學(xué)軸線（28)的區(qū)域中具有缺口（35)，并且所述圖像傳感器（8)如此裝配在所述承載裝置 (9)的背側(cè)上，使得所述圖像傳感器的光敏感的傳感器面（7)通過所述缺口（35)朝所述鏡 組（3)定向，優(yōu)選以倒裝芯片技術(shù)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，信號(hào)線路（8)、接觸面（31)和 所述圖像傳感器（8)的光敏感的傳感器面（7)構(gòu)造在所述圖像傳感器（8)的前側(cè)（8a)上， 其中，所述接觸面（31)通過接觸裝置、尤其凸點(diǎn)（29)與所述承載裝置（9)的至少一個(gè)印制 導(dǎo)線（32)接通。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一項(xiàng)所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置 (9)由塑料構(gòu)造為整體的電路載體、尤其構(gòu)造為模塑的電路載體（9);所述鏡組容納裝置 (18,19)構(gòu)造為在所述光學(xué)軸線（28)的方向上突出的輪廓、尤其環(huán)（18,19)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述鏡組容納裝置（18,19)具 有密封裝置（18)、尤其同軸地圍繞所述光學(xué)軸線（28)延伸的密封環(huán)（18)，所述密封環(huán)嵌接 到所述鏡組（3)的槽（20)或凹槽中并且在所述槽（20)或凹槽中可以在所述光學(xué)軸線（28) 的方向上縱向移位用于所述圖像傳感器（8)相對(duì)于所述鏡組（3)的聚焦。
10. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置 (9)固定并且保持在所述鏡組（3)上、優(yōu)選在所述透鏡框（5)上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述鏡組（3)具有用于固定 在所述第一殼體部件（11)上的柱形的第一鏡組配合面（37)和相對(duì)于所述第一鏡組配合面 沿著所述光學(xué)軸線（28)錯(cuò)開的用于固定所述承載裝置（9)的柱形的第二鏡組配合面（29)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置 (9)固定并且保持在所述攝像機(jī)殼體（10)上、優(yōu)選在所述第一殼體部件（11)上。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置（9)具有基本 平行于所述光學(xué)軸線（28)延伸的承載環(huán)（18)，所述承載環(huán)在端側(cè)固定在所述第一殼體部 件（11)上。
14. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置（9)具有容納 部（24)、尤其凹槽，在所述容納部中連接有所述第一殼體部件（11)的錨定元件（25)。
15. 根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的攝像機(jī)模塊（1)，其特征在于，所述承載裝置 (9)尤其通過柔性的數(shù)據(jù)線路（14)與容納在所述第一殼體部件（11)處的主電路載體（13) 接通。
16. -種用于制造攝像機(jī)模塊（1)、尤其根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的攝像機(jī)模 塊（1)的方法，所述方法具有至少以下步驟： 將鏡組（3)固定在第一殼體部件（11)上（Stl); 將承載裝置（9)設(shè)置到所述鏡組（3)上并且在分析處理圖像傳感器（8)的圖像信號(hào) (S1)的情況下通過所述承載裝置（9)沿著所述鏡組（3)的光學(xué)軸線（28)的縱向移位來進(jìn) 行調(diào)節(jié)（St2)，所述圖像傳感器（8)裝配在所述承載裝置上并且接通； 將所述承載裝置（9)固定在所述鏡組（3)和/或所述第一殼體部件（11)上（St3); 在構(gòu)造攝像機(jī)殼體（10)的情況下通過至少一個(gè)第二殼體部件（12)封閉所述第一殼體 部件（11)，在所述攝像機(jī)殼體中容納有所述鏡組（3)和所述承載裝置（9) (St5)。
【文檔編號(hào)】H04N5/225GK104412572SQ201380034517
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2013年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月26日
【發(fā)明者】U·塞格, U·阿佩爾, S·弗里茨 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司