一種改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器，包括支架，以及若干個(gè)磁體和與磁體相配合的音圈組成的音箱，所述支架包括底座，底座上通過(guò)彈簧連接有圓盤(pán)，圓盤(pán)上同心設(shè)置有第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽，第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽的下方設(shè)置有環(huán)形擋片，第一環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)固定有第一音箱，第一環(huán)形槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第一滑動(dòng)環(huán)，第一滑動(dòng)環(huán)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第二音箱，第一滑動(dòng)環(huán)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片相配合的鎖止片，第二環(huán)形槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第二滑動(dòng)環(huán)，第二滑動(dòng)環(huán)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第三音箱，第二滑動(dòng)環(huán)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片相配合的鎖止片。本實(shí)用新型能夠改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高汽車(chē)揚(yáng)聲器的品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，尤其是一種改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步，私家車(chē)越來(lái)越多，使用者對(duì)私家車(chē)的品質(zhì)要求越來(lái)越高。其中汽車(chē)揚(yáng)聲器是私家車(chē)一項(xiàng)重要的舒適性配置?，F(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)揚(yáng)聲器一般都是通過(guò)提高音箱本身發(fā)聲元件(磁體、音圈等)的質(zhì)量來(lái)提高揚(yáng)聲器的效果，例如采用JBL、BOSE等成品高品質(zhì)音箱。另外，中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利CN201887939U公開(kāi)了一種揚(yáng)聲器，通過(guò)改進(jìn)汽車(chē)揚(yáng)聲器用音箱內(nèi)部的構(gòu)造，提高音箱品質(zhì)。但是，這種通過(guò)這種方式提高音質(zhì)工藝復(fù)雜，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)改進(jìn)汽車(chē)揚(yáng)聲器中音箱的安裝方式，提高汽車(chē)揚(yáng)聲器的品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]一種改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器，包括支架，以及若干個(gè)磁體和與磁體相配合的音圈組成的音箱，所述支架包括底座，底座上通過(guò)彈簧連接有圓盤(pán)，圓盤(pán)上同心設(shè)置有第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽，第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽的下方設(shè)置有環(huán)形擋片，環(huán)形擋片固定在底座上，第一環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)固定有第一音箱，第一環(huán)形槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第一滑動(dòng)環(huán)，第一滑動(dòng)環(huán)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第二音箱，第一滑動(dòng)環(huán)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片相配合的鎖止片，第二環(huán)形槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第二滑動(dòng)環(huán)，第二滑動(dòng)環(huán)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第三音箱，第二滑動(dòng)環(huán)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片相配合的鎖止片，第一音箱、第二音箱、第三音箱的高度依次降低。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一音箱和第二音箱，以及第二音箱和第三音響之間設(shè)置有隔音層，隔音層內(nèi)設(shè)置有兩層平行的孔板，孔板上均勻設(shè)置有通孔，兩個(gè)孔板上的通孔直徑不同。
[0007]作為優(yōu)選，所述底座的背面設(shè)置有導(dǎo)水槽。
[0008]采用上述技術(shù)方案所帶來(lái)的有益效果在于:本實(shí)用新型通過(guò)在一個(gè)揚(yáng)聲器中設(shè)置三組不同的音箱，實(shí)現(xiàn)不同頻段內(nèi)音質(zhì)的混合，提高音質(zhì)。第二音箱和第三音箱固定在第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽上，根據(jù)用戶對(duì)音響效果的需求，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，使第二音箱和第三音箱可以與固定的第一音箱形成不同的布置位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)不同頻段音頻的強(qiáng)化或弱化。需要調(diào)整第二音箱和第三音箱位置時(shí)，將圓盤(pán)向上提，鎖止片向上移動(dòng)，脫離環(huán)形擋片的阻擋，然后用手旋轉(zhuǎn)第一滑動(dòng)環(huán)和第二滑動(dòng)環(huán)，實(shí)現(xiàn)第二音箱和第三音箱位置的變換。調(diào)整完畢后，松開(kāi)圓盤(pán)，彈簧將圓盤(pán)復(fù)位，鎖止片重新插入環(huán)形擋片內(nèi)，形成鎖止?fàn)顟B(tài)。第一音箱、第二音箱、第三音箱的高度依次降低，可以使不同頻段的聲波形成立體式擴(kuò)散，提高揚(yáng)聲器對(duì)音響效果真實(shí)的還原性。隔音層通過(guò)設(shè)置不同孔徑的兩個(gè)孔板，通過(guò)聲波反射疊加的原理實(shí)現(xiàn)隔音，減少不同音箱之間的互相干擾。由于汽車(chē)揚(yáng)聲器是固定在汽車(chē)門(mén)板和車(chē)側(cè)壁的位置，導(dǎo)水槽可以將產(chǎn)生的凝結(jié)水及時(shí)排出，避免凝結(jié)水對(duì)揚(yáng)聲器的腐蝕損壞。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】的示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】中三種音箱的布置圖。
[0011]圖中:1、底座；2、彈簧；3、第一環(huán)形槽；4、頂蓋；5、第一音箱；6、第二音箱；7、第三音箱；8、第二環(huán)形槽；9、環(huán)形擋片；10、第一滑動(dòng)環(huán)；11、鎖止片；12、第二滑動(dòng)環(huán)；13、隔音層；14、孔板；15、通孔；16、導(dǎo)水槽；17、共振片；18、圓盤(pán)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1-2，本實(shí)用新型一個(gè)【具體實(shí)施方式】包括支架，以及若干個(gè)磁體和與磁體相配合的音圈組成的音箱，所述支架包括底座1，底座I上通過(guò)彈簧2連接有圓盤(pán)18，圓盤(pán)18上同心設(shè)置有第一環(huán)形槽3和第二環(huán)形槽8，第一環(huán)形槽3和第二環(huán)形槽8的下方設(shè)置有環(huán)形擋片9，環(huán)形擋片9固定在底座I上，第一環(huán)形槽3的內(nèi)側(cè)固定有第一音箱5，第一環(huán)形槽3內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第一滑動(dòng)環(huán)10,第一滑動(dòng)環(huán)10的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第二音箱6,第一滑動(dòng)環(huán)10的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片9相配合的鎖止片11，第二環(huán)形槽8內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第二滑動(dòng)環(huán)12，第二滑動(dòng)環(huán)12的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第三音箱7，第二滑動(dòng)環(huán)
12的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片9相配合的鎖止片11，第一音箱5、第二音箱6、第三音箱7的高度依次降低。其中音箱采購(gòu)自JBL公司的成品音箱，環(huán)形擋片9為環(huán)形排列的多個(gè)金屬片，鎖止片11為與環(huán)形擋片9材質(zhì)相同的金屬片，環(huán)形擋片9中相連兩個(gè)金屬片的間距與鎖止片11厚度相同。
[0013]值得注意的是，所述第一音箱5和第二音箱6，以及第二音箱6和第三音響7之間設(shè)置有隔音層13，隔音層13內(nèi)設(shè)置有兩層平行的孔板14，孔板14上均勻設(shè)置有通孔15，兩個(gè)孔板14上的通孔15直徑不同。兩種通孔15的直徑之比為2: I。
[0014]此外，所述底座I的背面設(shè)置有導(dǎo)水槽16。
[0015]其中，支架的頂部設(shè)置有頂蓋4，頂蓋4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有共振片17，共振片17為聚丙烯薄膜。通過(guò)設(shè)置帶有共振片17的頂蓋4，不僅起到保護(hù)內(nèi)部音箱的作用，更重要的是共振片可以將各個(gè)音箱發(fā)出的聲音進(jìn)行共振混合，提高發(fā)聲效果。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理在于:本實(shí)用新型通過(guò)在一個(gè)揚(yáng)聲器中設(shè)置三組不同的音箱，實(shí)現(xiàn)不同頻段內(nèi)音質(zhì)的混合，提高音質(zhì)。第二音箱6和第三音箱7固定在第一環(huán)形槽3和第二環(huán)形槽8上，根據(jù)用戶對(duì)音響效果的需求，可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，使第二音箱6和第三音箱7可以與固定的第一音箱5形成不同的布置位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)不同頻段音頻的強(qiáng)化或弱化。需要調(diào)整第二音箱6和第三音箱7位置時(shí)，將圓盤(pán)18向上提，鎖止片11向上移動(dòng)，脫離環(huán)形擋片9的阻擋，然后用手旋轉(zhuǎn)第一滑動(dòng)環(huán)10和第二滑動(dòng)環(huán)12，實(shí)現(xiàn)第二音箱6和第三音箱7位置的變換。調(diào)整完畢后，松開(kāi)圓盤(pán)18，彈簧2將圓盤(pán)18復(fù)位，鎖止片11重新插入環(huán)形擋片9內(nèi)，形成鎖止?fàn)顟B(tài)。第一音箱5、第二音箱6、第三音箱7的高度依次降低，可以使不同頻段的聲波形成立體式擴(kuò)散，提高揚(yáng)聲器對(duì)音響效果真實(shí)的還原性。隔音層13通過(guò)設(shè)置不同孔徑的兩個(gè)孔板14，通過(guò)聲波反射疊加的原理實(shí)現(xiàn)隔音，減少不同音箱之間的互相干擾。由于汽車(chē)揚(yáng)聲器是固定在汽車(chē)門(mén)板和車(chē)側(cè)壁的位置，導(dǎo)水槽16可以將產(chǎn)生的凝結(jié)水及時(shí)排出，避免凝結(jié)水對(duì)揚(yáng)聲器的腐蝕損壞。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器，包括支架，以及若干個(gè)磁體和與磁體相配合的音圈組成的音箱，其特征在于:所述支架包括底座(1)，底座(1)上通過(guò)彈簧(2)連接有圓盤(pán)(18)，圓盤(pán)(18)上同心設(shè)置有第一環(huán)形槽(3)和第二環(huán)形槽(8)，第一環(huán)形槽(3)和第二環(huán)形槽(8)的下方設(shè)置有環(huán)形擋片(9)，環(huán)形擋片(9)固定在底座(1)上，第一環(huán)形槽(3)的內(nèi)側(cè)固定有第一音箱(5)，第一環(huán)形槽(3)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第一滑動(dòng)環(huán)(10)，第一滑動(dòng)環(huán)(10)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第二音箱(6)，第一滑動(dòng)環(huán)(10)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片(9)相配合的鎖止片(11)，第二環(huán)形槽(8)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有第二滑動(dòng)環(huán)(12)，第二滑動(dòng)環(huán)(12)的上表面均勻設(shè)置有若干個(gè)第三音箱(7)，第二滑動(dòng)環(huán)(12)的下表面均勻設(shè)置有與環(huán)形擋片(9)相配合的鎖止片(11)，第一音箱(5)、第二音箱(6)、第三音箱(7)的高度依次降低。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器，其特征在于:所述第一音箱(5)和第二音箱出)，以及第二音箱(6)和第三音響(7)之間設(shè)置有隔音層(13)，隔音層(13)內(nèi)設(shè)置有兩層平行的孔板(14)，孔板(14)上均勻設(shè)置有通孔(15)，兩個(gè)孔板(14)上的通孔(15)直徑不同。
3.根據(jù)權(quán)利要 求1所述的改進(jìn)的汽車(chē)揚(yáng)聲器，其特征在于:所述底座(1)的背面設(shè)置有導(dǎo)水槽(16)。
【文檔編號(hào)】H04R1/02GK203775370SQ201420129696
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】陳超 申請(qǐng)人:陳超