本發(fā)明涉及車輛網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車遠程通信控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，通過無線網(wǎng)絡(luò)遠程控制車輛的功能也越來越多，而無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度也越來越快，從2G到3G，再到4G和5G，技術(shù)升級時間間隔越來越短，但不管無線網(wǎng)絡(luò)如何發(fā)展，總會有某些地點網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差或無網(wǎng)絡(luò)，如山區(qū)、地下車庫等。此時如何保證遠程控制的可靠性非常重要。

當網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差或無網(wǎng)絡(luò)時，車輛無法連接網(wǎng)絡(luò)，此時如何提醒用戶車輛無網(wǎng)絡(luò)成為了研究的重點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種汽車遠程通信控制方法及系統(tǒng)，以在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差或無網(wǎng)絡(luò)時有效地提醒用戶，減少其遠程操作的等待時間。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種汽車遠程通信控制方法，所述方法包括：

移動終端接收到用戶的控制指令后，從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線；

如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令；

如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

遠程信息服務平臺通過用戶注冊方式獲取遠程智能終端及與其綁定的移動終端的信息。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述方法還包括：

所述遠程智能終端接收到遠程控制指令后，執(zhí)行所述遠程控制指令，并通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺根據(jù)所述指令執(zhí)行情況向所述移動終端發(fā)送提示信息。

優(yōu)選地，所述在線狀態(tài)包括：

即時在線和持續(xù)在線。

優(yōu)選地，所述遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)包括：

如果所述遠程信息服務平臺接收到遠程智能終端上報的喚醒數(shù)據(jù)，則記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為即時在線；

如果所述遠程信息服務平臺在第一設(shè)定時間內(nèi)收到所述遠程智能終端上報的心跳包或/和遠程數(shù)據(jù)包，則記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為持續(xù)在線，否則記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線；

如果所述遠程信息服務平臺接收到所述遠程智能終端上報的請求休眠數(shù)據(jù)，則記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為休眠。

優(yōu)選地，所述遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)還包括：

如果所述遠程智能終端檢測到車輛CAN總線中有其他控制器發(fā)報文或者點火鎖處于ON檔狀態(tài)，則通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺發(fā)送所述喚醒數(shù)據(jù)；

所述遠程信息服務平臺確認所述遠程智能終端的狀態(tài)為即時在線后，向所述遠程智能終端發(fā)送通信成功數(shù)據(jù)；

如果所述遠程智能終端接收到所述通信成功數(shù)據(jù)，則確認與所述遠程信息服務平臺通信成功，并每間隔第二設(shè)定時間通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述心跳包；

如果所述遠程智能終端確認與所述遠程信息服務平臺通信成功并且檢測到事件觸發(fā)，則通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺發(fā)送所述遠程數(shù)據(jù)包；

如果所述遠程智能終端確認車輛CAN總線中無其他控制器發(fā)送報文以及車輛點火鎖處于OFF檔狀態(tài)，則通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺發(fā)送所述請求休眠數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述喚醒數(shù)據(jù)包括：所述遠程智能終端的ID號。

優(yōu)選地，所述通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺根據(jù)所述指令執(zhí)行情況向所述移動終端發(fā)送提示信息包括：

如果所述遠程控制指令執(zhí)行成功，則所述遠程智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋所述遠程控制指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺提示所述移動終端所述遠程控制指令執(zhí)行成功；

如果所述遠程控制指令執(zhí)行超時，則所述遠程智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋所述遠程控制指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺提示所述移動終端所述遠程控制指令執(zhí)行超時；

如果所述遠程控制指令執(zhí)行不成功，則所述遠程智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋所述遠程控制指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺提示所述移動終端所述遠程控制指令執(zhí)行不成功。

一種汽車遠程通信控制系統(tǒng)，包括：移動終端、遠程信息服務平臺以及與所述移動終端綁定的遠程智能終端；所述移動終端接收到用戶的控制指令后，從所述遠程信息服務平臺獲取與所述遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。

優(yōu)選地，所述遠程信息服務平臺通過用戶注冊方式獲取所述遠程智能終端及與其綁定的移動終端的信息。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明提供的汽車遠程通信控制方法及系統(tǒng)，當移動終端接收到用戶的控制指令后，從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。通過本發(fā)明可以有效地確認遠程網(wǎng)絡(luò)環(huán)境情況，并且在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差時有效提醒用戶，減少其遠程操作的等待時間。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制方法的一種流程圖。

圖3是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制方法的另一種流程圖。

圖4是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制方法的第三種流程圖。

圖5是本發(fā)明實施例中遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)的一種流程圖。

附圖中符號：

P、遠程信息服務平臺 M、移動終端 T、遠程智能終端 SMS、短信方式 W、無線網(wǎng)絡(luò) CAN、CAN總線

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進一步了解本發(fā)明的特征及技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明實施例作詳細說明。

如圖1所示是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，該系統(tǒng)包括：移動終端M、遠程信息服務平臺P以及與所述移動終端M綁定的遠程智能終端T；所述移動終端T接收到用戶的控制指令后，從所述遠程信息服務平臺P獲取與所述遠程智能終端T的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線；如果所述遠程智能終端T的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端M向所述遠程智能終端T發(fā)送遠程控制指令；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。

具體地，所述在線狀態(tài)包括：即時在線和持續(xù)在線。

需要說明的是，移動終端M與遠程智能終端T之間可以通過短信方式SMS通信；遠程智能終端T和遠程信息服務平臺P可以通過無線網(wǎng)絡(luò)W(比如3G網(wǎng)絡(luò))連接；移動終端M和遠程信息服務平臺P通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。

具體地，所述遠程信息服務平臺P通過用戶注冊方式獲取所述遠程智能終端T及與其綁定的移動終端M的信息。

通過用戶注冊，遠程信息服務平臺P可以獲得遠程智能終端T的ID號、SIM卡號、VIN碼等信息，進一步地，如果需要，還可以獲得遠程智能終端所在的車輛信息，比如車牌號碼等。

實際應用中，遠程智能終端可以安裝在各種車輛上，與車輛的整車控制器通過硬線以及CAN總線連接，從而可以實時獲取整車上除遠程智能終端之外的其他控制器的信息。移動終端M內(nèi)部設(shè)置有與該遠程智能終端T相對應的車輛的一些信息(比如車牌號碼)，在使用移動終端M控制該車輛上的遠程智能終端T時，首先用戶通過移動終端M向遠程信息服務平臺P進行注冊，并與遠程智能終端T進行綁定。比如，遠程智能終端T向遠程信息服務平臺P進行注冊時，提供遠程智能終端T所在的車輛的車牌號碼，移動終端M向遠程信息服務平臺P進行注冊時，同樣提供移動終端M需要控制的車輛的車牌號碼，這樣，遠程信息服務平臺P根據(jù)該車牌號碼即可將該移動終端M與該遠程智能終端T進行綁定。

在本發(fā)明汽車遠程通信控制系統(tǒng)中，所述遠程智能終端接收到遠程控制指令后，執(zhí)行所述遠程控制指令，并通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋指令執(zhí)行情況，從而可以使所述遠程信息服務平臺根據(jù)所述指令執(zhí)行情況向所述移動終端發(fā)送提示信息。

本發(fā)明實施例提供的汽車遠程通信控制系統(tǒng)，移動終接收到用戶的控制指令后，從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。通過本發(fā)明可以有效地確認遠程網(wǎng)絡(luò)環(huán)境情況，并且在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差時有效提醒用戶，減少其遠程操作的等待時間。

相應地，本發(fā)明還提供了一種汽車遠程通信控制方法，如圖2是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制方法的一種流程圖，包括以下步驟：

步驟100：開始。

步驟101：移動終端實時檢測是否接收到用戶的控制指令；如果是，執(zhí)行步驟102；否則，返回執(zhí)行步驟101。

步驟102：移動終端從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線。

具體地，所述在線狀態(tài)包括：即時在線和持續(xù)在線。

步驟103：如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令。

步驟104：如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。

本發(fā)明實施例提供的汽車遠程通信控制方法，當移動終端接收到用戶的控制指令后，從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。通過本發(fā)明可以有效地確認遠程網(wǎng)絡(luò)環(huán)境情況，并且在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差時有效提醒用戶，減少其遠程操作的等待時間。

如圖3所示，是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制方法的另一種流程圖，包括以下步驟：

步驟200：開始。

步驟201：遠程信息服務平臺通過用戶注冊方式獲取遠程智能終端及與其綁定的移動終端的信息。

需要說明的是，用戶注冊方式為常規(guī)的注冊方式，移動終端與所述遠程智能終端相綁定，移動終端與遠程智能終端的綁定方式也是常規(guī)的綁定方式。

步驟202：遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)。

具體地，遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)的執(zhí)行流程，下面將對其進行具體介紹。

步驟203：移動終端實時檢測是否接收到用戶的控制指令；如果是，執(zhí)行步驟204；否則，返回執(zhí)行步驟203。

步驟204：移動終端從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線。

需要說明的是，如果所述狀態(tài)為在線或休眠，則執(zhí)行步驟205；如果所述狀態(tài)為斷線，則執(zhí)行步驟206。

步驟205：如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令。

步驟206：如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。

本發(fā)明實施例提供的汽車遠程通信控制方法，遠程信息平臺通過用戶注冊方式獲取遠程智能終端及與其綁定的移動終端的信息，并實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程終端的狀態(tài)；當移動終端接收到用戶的控制指令后，從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令；如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。本發(fā)明中，遠程信息服務平臺通過用戶注冊方式獲取遠程智能終端及與其綁定的移動終端的信息，從而遠程信息服務平臺可以實時與遠程智能終端通信，并在通信過程中記錄遠程智能終端的狀態(tài)，通過對遠程智能終端狀態(tài)的記錄可以有效地確認遠程網(wǎng)絡(luò)環(huán)境情況，并且在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差時，使用移動終端有效提醒用戶，減少用戶遠程操作的等待時間。

進一步，為了更好反映遠程控制指令的執(zhí)行情況，本發(fā)明提供了第三種實施例，具體地，如圖4所示，是本發(fā)明實施例汽車遠程通信控制方法的第三種流程圖，包括以下步驟：

步驟300：開始。

步驟301：遠程信息服務平臺通過用戶注冊方式獲取遠程智能終端及與其綁定的移動終端的信息。

步驟302：遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)。

具體地，遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)的執(zhí)行流程，下面將對其進行具體介紹。

步驟303：移動終端實時檢測是否接收到用戶的控制指令；如果是，執(zhí)行步驟304；否則，返回執(zhí)行步驟303。

步驟304：移動終端從遠程信息服務平臺獲取與其綁定的遠程智能終端的信息及狀態(tài)，所述狀態(tài)包括：在線、休眠、以及斷線。

需要說明的是，如果所述狀態(tài)為在線或休眠則，執(zhí)行步驟305；如果所述狀態(tài)為斷線，則執(zhí)行步驟308。

步驟305：如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為在線或休眠，則所述移動終端向所述遠程智能終端發(fā)送遠程控制指令。

步驟306：所述遠程智能終端接收到遠程控制指令后，執(zhí)行所述遠程控制指令，并通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋指令執(zhí)行情況。

具體地，遠程智能終端執(zhí)行所述遠程控制指令包括：(A)～(C)三種情況：(A)遠程控制指令執(zhí)行成功。(B)所述遠程控制指令執(zhí)行超時。(C)所述遠程控制指令執(zhí)行不成功。

步驟307：所述遠程信息服務平臺根據(jù)所述指令執(zhí)行情況向所述移動終端發(fā)送提示信息。

進一步，所述根據(jù)所述指令執(zhí)行情況向所述游動終端發(fā)動提示信息包括：

(A’)如果所述遠程控制指令執(zhí)行成功，則所述遠程智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋所述遠程控制指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺提示所述移動終端所述遠程控制指令執(zhí)行成功。

(B’)如果所述遠程控制指令執(zhí)行超時，則所述遠程智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋所述遠程控制指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺提示所述移動終端所述遠程控制指令執(zhí)行超時。

(B’)如果所述遠程控制指令執(zhí)行不成功，則所述遠程智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋所述遠程控制指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺提示所述移動終端所述遠程控制指令執(zhí)行不成功。

步驟308：如果所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線，則所述移動終端向所述用戶反饋提示信息。

進一步，在遠程智能終端的狀態(tài)為斷線時，所述提示信息可以是“當前車輛環(huán)境無線信號差，不適宜遠程控制”。

本發(fā)明實施例提供的汽車遠程通信控制方法，如果當前遠程智能終端的終端的狀態(tài)為斷線，則移動終端向用戶反饋提示信息；遠程智能終端接收到遠程控制指令后，執(zhí)行所述遠程控制指令，并通過無線網(wǎng)絡(luò)向遠程信息服務平臺反饋指令執(zhí)行情況，遠程信息服務平臺根據(jù)所述指令執(zhí)行情況向所述移動終端發(fā)送提示信息。通過本發(fā)明，可以使用戶實時了解無線網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，并且在網(wǎng)絡(luò)情況較好時，可以向用戶實時反饋遠程控制指令的執(zhí)行情況，從而減少用戶無謂的等待時間，并且可減少因操作不成功所造成的抱怨。

如圖5是本發(fā)明實施例中遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)的一種流程圖，包括以下步驟：

步驟400：開始。

步驟401：遠程信息服務平臺判斷是否接收到遠程智能終端上報的喚醒數(shù)據(jù)；如果是，執(zhí)行步驟402；否則，返回執(zhí)行步驟401。

具體地，所述喚醒數(shù)據(jù)包括：所述遠程智能終端的ID號。

需要說明的是，本發(fā)明實施例中，遠程信息服務平臺已經(jīng)固化好需要通信的遠程智能終端的所有信息，比如，遠程智能終端的ID號、SIM卡號、VIN碼以及車牌號碼等，當遠程信息服務平臺與遠程智能終端通信時，遠程信息服務平臺通過移動終端上報的喚醒數(shù)據(jù)，得到遠程智能終端的ID號，從而將該遠程智能終端的狀態(tài)進行實時存儲。在遠程信息服務平臺中存儲有大量的遠程智能終端的信息，遠程信息服務平臺主要通過與任意遠程智能終端通信獲取該遠程智能終端的ID號區(qū)別所有的遠程智能終端。

步驟402：遠程信息服務平臺記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為即時在線。

步驟403：遠程信息服務平臺檢測在第一設(shè)定時間內(nèi)是否收到所述遠程智能終端上報的心跳包或遠程數(shù)據(jù)包；如果是，執(zhí)行步驟404；否則，執(zhí)行步驟407。

需要說明的是，所述心跳包是遠程智能終端定時向遠程信息服務平臺發(fā)送的一個自定義的結(jié)構(gòu)體，其具體的內(nèi)容遠程信息服務平臺已經(jīng)獲悉。遠程信息服務平臺在接收到遠程智能終端的心跳包后，無需向所述遠程智能終端回復任何信息。

進一步，所述遠程數(shù)據(jù)包是遠程智能終端在收到事件觸發(fā)后向遠程信息服務平臺發(fā)送的信息，所述事件觸發(fā)可以是車輛上任何控制器向遠程智能終端發(fā)送的控制指令，也可以是車輛上零部件或控制器的工作狀態(tài)。

具體地，第一設(shè)定時間由汽車遠程通信情況確定，比如，第一設(shè)定時間為5分鐘。

步驟404：遠程信息服務平臺記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為持續(xù)在線。

步驟405：遠程信息服務平臺檢測是否接收到所述遠程智能終端上報的請求休眠數(shù)據(jù)；如果是，執(zhí)行步驟406；否則，返回執(zhí)行步驟403。

需要說明的是，所述請求休眠數(shù)據(jù)是遠程智能終端向遠程信息服務平臺發(fā)送的其將休眠的信息，遠程信息服務平臺通過所述請求休眠數(shù)據(jù)，確認遠程智能終端將休眠，即遠程智能終端準備進入低功耗模式。

步驟406：遠程信息服務平臺記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為休眠。

步驟407：遠程信息服務平臺記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)為斷線。

本發(fā)明實施例提供的汽車遠程通信控制方法，通過遠程智能終端上報的喚醒數(shù)據(jù)、心跳包或遠程數(shù)據(jù)包以及休眠數(shù)據(jù)，確認遠程智能終端的狀態(tài)，可以使遠程信息服務平臺通過本發(fā)明實施例，快速、有效地確認了遠程網(wǎng)絡(luò)環(huán)境情況。

進一步本發(fā)明實施例中遠程信息服務平臺實時與遠程智能終端通信，記錄所述遠程智能終端的狀態(tài)還包括以下步驟：

步驟500：開始。

步驟501：遠程智能終端檢測點火鎖是否處于ON檔狀態(tài)、車輛CAN總線中是否有其他控制器發(fā)送報文；如果車輛CAN總線中有其他控制器發(fā)報文或者點火鎖處于ON檔狀態(tài)，執(zhí)行步驟502；否則，執(zhí)行步驟409。

步驟502：則通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺發(fā)送喚醒數(shù)據(jù)。

步驟503：所述遠程信息服務平臺確認所述遠程智能終端的狀態(tài)為即時在線后，向所述遠程智能終端發(fā)送通信成功數(shù)據(jù)。

步驟504：所述遠程智能終端檢測是否接收到所述通信成功數(shù)據(jù)；如果是，執(zhí)行步驟505；否則，返回執(zhí)行步驟504。

具體地，遠程智能終端向遠程信息服務平臺發(fā)送喚醒數(shù)據(jù)后，遠程信息服務平臺會向遠程智能終端反饋信息，所述遠程智能終端接收到所述反饋信息，確認與遠程信息服務平臺通信成功。

步驟505：則遠程智能終端確認與所述遠程信息服務平臺通信成功，并每間隔第二設(shè)定時間通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺發(fā)送心跳包。

具體地，所述第二設(shè)定時間由遠程智能終端的性能確定，比如，第二設(shè)定時間為1分鐘。

步驟506：遠程智能終端確認是否與遠程信息服務平臺通信成功并且有事件觸發(fā)；如果是，執(zhí)行步驟507；否則，執(zhí)行步驟506。

需要說明的是，所述事件觸發(fā)為：整車上除遠程智能終端外的控制器向遠程智能終端發(fā)送控制信號，使遠程智能終端處于某種工作狀態(tài)。比如，整車控制器向遠程智能終端發(fā)送的整車充電指令。

步驟507：通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺發(fā)送遠程數(shù)據(jù)包。

步驟508：檢測車輛CAN總線中是否無其他控制器發(fā)送報文以及車輛點火鎖處于OFF檔狀態(tài)；如果車輛CAN總線中無其他控制器發(fā)送報文以及車輛點火鎖處于OFF檔狀態(tài)，則執(zhí)行步驟509；否則，執(zhí)行步驟508。

步驟509：則遠程智能終端通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺發(fā)送請求休眠數(shù)據(jù)。

本發(fā)明實施例提供的汽車遠程通信控制方法，遠程智能終端根據(jù)車輛情況向遠程信息服務平臺上報的喚醒數(shù)據(jù)、心跳包或遠程數(shù)據(jù)包以及休眠數(shù)據(jù)，從而使遠程信息服務平臺確認遠程智能終端的狀態(tài)，通過本發(fā)明實施例，可以使遠程信息服務平臺快速、有效地確認了遠程網(wǎng)絡(luò)環(huán)境情況。

綜上所述，本發(fā)明提供的汽車遠程通信控制方法及系統(tǒng)，當車輛所處無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差或無信號時，安裝在車輛內(nèi)部的遠程智能終端與遠程信息服務系統(tǒng)無法進行正常通信，當超過超時時間后，遠程信息服務系統(tǒng)認為該遠程智能終端已經(jīng)處于無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差或無信號區(qū)域，并將安裝該遠程智能終端的車輛置為“斷線”狀態(tài)，當用戶通過手機控制軟件來控制車輛時，手機控制軟件先讀取遠程信息服務系統(tǒng)的車輛狀態(tài)，當讀取到車輛“斷線”狀態(tài)，手機控制軟件將提示用戶“當前車輛環(huán)境無線信號差，不適宜遠程控制”，從而告訴用戶無法操作。從而避免用戶做無謂的等待，節(jié)約用戶時間；通過本發(fā)明，在網(wǎng)絡(luò)條件允許的情況下，遠程智能終端接收到遠程控制指令后，執(zhí)行所述遠程控制指令，并通過無線網(wǎng)絡(luò)向所述遠程信息服務平臺反饋指令執(zhí)行情況，以使所述遠程信息服務平臺提示所述移動終端所述遠程控制指令執(zhí)行情況；在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境差時，可以有效的減少用戶無謂的等待時間，從而減少因遠程控制操作不成功所造成的抱怨。

以上對本發(fā)明實施例進行了詳細介紹，本文中應用了具體實施方式對本發(fā)明進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的系統(tǒng)及方法；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā)明的限制。