本發(fā)明涉及智能終端控制領(lǐng)域，尤其涉及一種基于智能終端的車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在科學(xué)技術(shù)日新月異的今天，智能終端的應(yīng)用已不再局限于其本身，它已然融入了當(dāng)今生活的方方面面。目前，智能終端和車(chē)輛之間可以通過(guò)多種連接方式如藍(lán)牙、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)線等方式進(jìn)行短距離通信，例如播放手機(jī)音樂(lè)、導(dǎo)航等。然而，目前的智能終端尚未實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制，如：開(kāi)關(guān)鎖、控制燈光、打開(kāi)后備箱、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定位等。上述功能仍未能通過(guò)智能終端連接方式實(shí)現(xiàn)，部分功能仍然需要遙控鑰匙通過(guò)無(wú)線電波方式實(shí)現(xiàn)。使用遙控鑰匙控制車(chē)輛，對(duì)于現(xiàn)今高頻度使用智能終端的用戶而言，并不便利。因此，為了給用戶提供一種對(duì)車(chē)輛更便捷的控制方式，需要一種可以將車(chē)輛控制功能集合于智能終端的遙控系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種基于智能終端的車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)手機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控，給予使用者更好的用戶體驗(yàn)。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于智能終端的車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，包括智能終端及車(chē)輛，其特征在于，所述智能終端包含交互模塊；所述車(chē)輛包含通信模塊、監(jiān)測(cè)模塊、定位模塊、車(chē)身控制模塊；

所述智能終端的交互模塊與所述車(chē)輛的通信模塊通信連接，接收所述車(chē)輛的車(chē)輛信息和/或向所述車(chē)輛發(fā)出控制指令；

所述監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)所述車(chē)輛的狀態(tài)信息，向所述車(chē)身控制模塊發(fā)送所述狀態(tài)信息；

所述定位模塊確定所述車(chē)輛的位置信息，向所述車(chē)身控制模塊發(fā)送所述位置信息；

所述車(chē)輛的車(chē)身控制模塊配置為：

-結(jié)合所述狀態(tài)信息和位置信息，以形成所述車(chē)輛信息，并通過(guò)所述通信模塊發(fā)送至所述智能終端交互模塊；

-自所述交互模塊接收所述控制指令，并根據(jù)所述控制指令控制所述車(chē)輛。

其中，所述的通信模塊包含移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)單元、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接器中的一種或多種。

其中，所述的通信連接包含無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線電波中的一種或多種。

其中，所述的監(jiān)測(cè)模塊包含距離傳感器、攝像頭中的一種或多種。

其中，所述的狀態(tài)信息包含所述車(chē)輛的油量、胎壓、里程、安全信息中的一種或多種。

其中，所述的安全信息為所述距離傳感器監(jiān)測(cè)到與所述車(chē)輛相距20厘米范圍內(nèi)是否有其他物體和/或他人接近或進(jìn)入所述車(chē)輛。

其中，所述的定位模塊包含全球定位系統(tǒng)、攝像頭中的一種或多種。

其中，當(dāng)所述的定位模式為全球定位系統(tǒng)時(shí)，定位模塊向車(chē)身控制模塊發(fā)送的位置信息為坐標(biāo)。

其中，當(dāng)所述的定位模式為攝像頭時(shí)，定位模塊向車(chē)身控制模塊發(fā)送的位置信息為周邊環(huán)境圖片。

其中，其特征在于，所述的控制指令包含解鎖、鳴笛、閃燈、啟動(dòng)、開(kāi)后備箱中的一種或多種。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于：1)智能終端可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，獲取車(chē)輛的實(shí)時(shí)信息；2)一旦車(chē)輛發(fā)生異常情況，車(chē)輛可以向智能終端傳送信息；3)相比于傳統(tǒng)的遙控鑰匙，所述車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)的使用更為便利。

附圖說(shuō)明

圖1為符合本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施例中車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)施例中，為對(duì)一種基于智能終端的車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，包括智能終端及車(chē)輛兩部分組成。智能終端包含交互模塊；車(chē)輛包含通信模塊、監(jiān)測(cè)模塊、定位模塊和車(chē)身控制模塊。

參閱圖1，智能終端的交互模塊為一遠(yuǎn)程遙控應(yīng)用程序，可以與車(chē)輛的通信模塊連接。通過(guò)遠(yuǎn)程遙控應(yīng)用程序可以進(jìn)行車(chē)輛信息的接收和/或?qū)?chē)輛發(fā)出控制指令。車(chē)輛的通信模塊含移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)單元，如SIM卡殼，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接器等連接裝置使其能夠與智能終端通過(guò)一定方式連接，如移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線電波等。通過(guò)上述連接方式，通信模塊與智能終端的交互模塊連接，傳輸車(chē)輛信息和控制指令，其中車(chē)輛信息包括車(chē)輛實(shí)時(shí)信息，如油量、胎壓、里程、安全信息、位置信息等；控制指令包括鳴笛、閃燈、啟動(dòng)、開(kāi)啟后備箱等。

車(chē)輛的監(jiān)測(cè)模塊由距離傳感器和攝像頭組成。距離傳感器用以監(jiān)測(cè)距離車(chē)輛20厘米的范圍內(nèi)是否有人、物體或車(chē)輛等接近或進(jìn)入車(chē)輛。攝像頭用于拍攝記錄車(chē)輛周邊的環(huán)境。當(dāng)監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)到周?chē)挟悇?dòng)時(shí)，會(huì)將上述情況傳遞至車(chē)身控制模塊。

車(chē)輛的定位模塊由全球定位系統(tǒng)和攝像頭組成。全球定位系統(tǒng)記錄車(chē)輛位置的坐標(biāo)信息；攝像頭記錄車(chē)輛周邊環(huán)境的圖片信息。當(dāng)車(chē)主忘記停車(chē)位置時(shí)，車(chē)主可以通過(guò)智能終端獲取的坐標(biāo)信息和圖片信息鎖定車(chē)輛位置，便于尋找車(chē)輛。

車(chē)身控制模塊用以集合由車(chē)輛的監(jiān)測(cè)模塊和定位模塊傳遞過(guò)來(lái)的信息，并將這些信息通過(guò)通信模塊傳輸至智能終端的交互模塊；同時(shí)，控制模塊根據(jù)交互模塊發(fā)出的指令控制車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)主通過(guò)基于智能終端的車(chē)輛遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛信息，控制車(chē)輛運(yùn)行等功能，有效提升車(chē)主對(duì)車(chē)輛信息獲取及車(chē)輛控制的便利性和操作性。

應(yīng)當(dāng)注意的是，本發(fā)明的實(shí)施例有較佳的實(shí)施性，且并非對(duì)本發(fā)明作任何形式的限制，任何熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容變更或修飾為等同的有效實(shí)施例，但凡未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何修改或等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。