技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種軌道交通領(lǐng)域的具有容錯功能的實時數(shù)據(jù)調(diào)度方法，其特征在于：其特征在于包括以下步驟：步驟1、對具有容錯功能的實時以太網(wǎng)交換機系統(tǒng)進行初始化；步驟2、監(jiān)測交換機故障；步驟3、響應(yīng)交換機故障，當(dāng)CPU板檢測到周圍交換機故障時，CPU向交換板發(fā)送打開容錯功能的指令，從而打開連接故障交換機端口的容錯功能；步驟4、判斷仲裁模塊根據(jù)各端口的容錯功能是否打開；步驟5、當(dāng)?shù)竭_(dá)數(shù)據(jù)包的接收窗口時，控制邏輯模塊根據(jù)數(shù)據(jù)流標(biāo)識字段，確定該數(shù)據(jù)包的地址空間，本發(fā)明能夠有效防止原本經(jīng)過該故障交換機的實時數(shù)據(jù)提早到達(dá)下一個交換機，從而造成數(shù)據(jù)與其對應(yīng)的接收時間窗口不匹配，進而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)丟包的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：萬海;于慶涵;李星;徐燕芬
受保護的技術(shù)使用者：清華大學(xué);中車信息技術(shù)有限公司;中車青島四方車輛研究所有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.06
技術(shù)公布日：2017.10.20