本實用新型涉及藍牙耳機領(lǐng)域，具體涉及一種車載藍牙耳機。

背景技術(shù)：

絕大多數(shù)駕車的車主都感到在開車時接聽電話十分不方便：一邊開車，一邊接電話，不僅會占用一只手，而且還會分散注意力，造成安全隱患。車載免提系統(tǒng)接聽電話比較方便，但不方便接聽私密電話。使用有線耳機也很麻煩：長長的耳機線會對駕駛造成不變，不使用時有線耳機放置也不方便。普通的藍牙耳機可以讓使用者可以免除惱人電線的牽絆，自在地以各種方式輕松通話，所以車主可以在開車時使用藍牙耳機，但普通的藍牙耳機也有缺點：1、藍牙耳機的電池使用時間不長，會在使用中對車主造成困擾，比如給藍牙耳機充電需外接數(shù)據(jù)線，如果車內(nèi)數(shù)據(jù)線丟失，藍牙耳機將無法進行充電；2、如若長時間將藍牙耳機戴在耳朵上會令人感到不舒服，可如果將其放置在車內(nèi)，又因為藍牙耳機體積較小很容易遺失，而且如果放置不當(dāng)，當(dāng)有來電時往往會因翻找耳機而手忙腳亂，反而增加了駕駛的危險性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種既能保護隱私又能不必長時間佩戴的車載藍牙耳機，本技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種車載藍牙耳機，包括車載充電器和藍牙耳機，所述藍牙耳機上設(shè)有藍牙耳機安裝部，所述車載充電器上設(shè)有與該藍牙耳機安裝部相適配的藍牙耳機承接部，所述藍牙耳機通過藍牙耳機安裝部與藍牙耳機承接部之間的配合可拆卸的安置在車載充電器上。

其中，所述藍牙耳機內(nèi)設(shè)有充電電路，所述藍牙耳機安裝部上設(shè)有與充電電路電連接的充電觸點，所述藍牙耳機承接部上設(shè)有與充電觸點相適配的充電彈簧針，所述充電觸點包括正極觸點和負極觸點，所述充電彈簧針包括正極針和負極針。

其中，所述藍牙耳機內(nèi)設(shè)有音頻輸出電路，所述藍牙耳機安裝部上還設(shè)有與音頻輸出電路電連接的音頻輸出觸點，所述車載充電器內(nèi)設(shè)有FM模塊和數(shù)據(jù)傳送芯片，所述藍牙耳機承接部上還設(shè)有與音頻輸出觸點相適配的音頻輸入彈簧針，所述音頻輸入彈簧針與FM模塊和數(shù)據(jù)傳送芯片電連接。

其中，所述音頻輸出觸點包括音頻右聲道加觸點、音頻右聲道減觸點、音頻左聲道加觸點以及音頻左聲道減觸點，所述音頻輸入彈簧針包括與之相適配的音頻右聲道加針、音頻右聲道減針、音頻左聲道加針以及音頻左聲道減針。

其中，所述藍牙耳機安裝部上設(shè)有磁吸裝置，所述藍牙耳機承接部上設(shè)有與磁吸裝置相應(yīng)吸附的磁吸部件。

其中，所述藍牙耳機包括耳機本體，所述藍牙耳機安裝部設(shè)于耳機本體上一側(cè)，所述藍牙耳機安裝部上設(shè)有聽筒，所述耳機安裝部為橢圓形，所述藍牙耳機承接部包括與藍牙耳機安裝部相適配的橢圓形凹槽以及設(shè)于凹槽底部的可收容聽筒的聽筒收容孔。

其中，所述車載充電器包括車充主體和車充正極觸頭，所述車充主體上設(shè)有車充正極觸頭配合部，所述車充正極觸頭包括觸頭片和設(shè)于觸頭片上的車充正極觸頭安裝部，所述車充正極觸頭配合部與車充正極觸頭安裝部螺紋配合連接，所述觸頭片為圓形。

其中，所述車充主體上還設(shè)有USB接口和二維碼，所述USB接口的數(shù)量為兩個，兩USB接口間的夾角A為45-75度，所述二維碼位于兩USB接口間。

其中，所述車充主體上設(shè)有半透明導(dǎo)光圈，所述車充主體內(nèi)設(shè)有LED燈，所述LED燈靠近半透明導(dǎo)光圈，所述LED燈的顏色和半透明光圈的顏色皆為藍色。

其中，所述耳機本體上與藍牙耳機安裝部相對的一側(cè)設(shè)有開關(guān)機鍵。

采用上述技術(shù)方案以后，車載藍牙耳機可以實現(xiàn)兩種音頻播放功能，即當(dāng)需要接聽私密電話時或其他情況，將藍牙耳機從車載充電器上取下，然后通過直接藍牙耳機接聽電話或聽音樂；當(dāng)需要“外放”聲音時，將藍牙耳機安置在車載充電器上，藍牙耳機將接收到的音頻信號傳送給FM模塊，F(xiàn)M模塊將接收到的音頻信號轉(zhuǎn)換成高保真的無線FM調(diào)頻立體聲信號發(fā)射出去，通過汽車收音機接收并播放該FM調(diào)頻信號，從而實現(xiàn)接聽電話或聽音樂，從而實現(xiàn)車載藍牙耳機的免提功能。此外，還可以使用車載充電器給藍牙耳機充電，提高藍牙耳機的使用時間。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例所提供的一種車載藍牙耳機的爆炸圖。

圖2為本實用新型較佳實施例所提供的車載充電器的立體式示意圖。

圖3為本實用新型較佳實施例所提供的藍牙耳機的仰視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種車載藍牙耳機100，包括車載充電器20和藍牙耳機10，所述藍牙耳機10上設(shè)有藍牙耳機安裝部13，所述車載充電器20上設(shè)有與該藍牙耳機安裝部13相適配的藍牙耳機承接部23，所述藍牙耳機10通過藍牙耳機安裝部13與藍牙耳機承接部26之間的配合可拆卸的安置在車載充電器20上。

在本實施例中，所述車載充電器20上設(shè)有車充連接口，用于連接汽車上的汽車點煙孔（圖中未示出），車載充電器20安裝在汽車點煙孔上，藍牙耳機10通過藍牙耳機安裝部13與藍牙耳機承接部26之間的配合安置在車載充電器20上。

采用上述技術(shù)方案以后，在不使用藍牙耳機10接聽私密電話時，將其安置在車載充電器20上，這樣藍牙耳機10就會不宜丟失，便于需要時尋找，避免長時間佩戴藍牙耳機10的痛楚。當(dāng)有私密電話時，將藍牙耳機10從車載充電器20上取下，單獨使用藍牙耳機10，從而避免私密信息泄漏。此外，藍牙耳機10安置在車載充電器20上，便于尋找，提高駕車行駛的安全性。

請參閱圖1-3，所述藍牙耳機10內(nèi)設(shè)有充電電路（圖中未示出，為現(xiàn)有技術(shù)），所述藍牙耳機安裝部13上設(shè)有與充電電路電連接的充電觸點，所述藍牙耳機承接部23上設(shè)有與充電觸點相適配的充電彈簧針，所述充電觸點包括正極觸點131和負極觸點132，所述充電彈簧針包括正極針231和負極針232。

在本實施例中，所述車載充電器20內(nèi)也設(shè)有充電電路（圖中未示出，為現(xiàn)有技術(shù)），所述充電彈簧針通過該充電電路與車充連接口電連接。當(dāng)藍牙耳機10安置在車載充電器上時，正極觸點131、負極觸點132分別與正極針231、負極針232連接，藍牙耳機10內(nèi)的充電電路與車載充電器20內(nèi)的充電電路連通，對藍牙耳機10進行充電，從而提高藍牙耳機10使用時長。

采用上述技術(shù)方案以后，將藍牙耳機10安置在車載充電器20上即可對藍牙耳機10進行充電，使對藍牙耳機10進行充電變得簡單、方便，大大提升藍牙耳機10的使用時間，再也不用專門想著對藍牙耳機10進行充電了。在不使用藍牙耳機10接聽私密電話時，可以將其安置在車載充電器20上，車載充電器20就可以持續(xù)給上面的藍牙耳機10供電、可基本實現(xiàn)永不斷電。

請參閱圖1-3，所述藍牙耳機10內(nèi)設(shè)有音頻輸出電路（圖中未示出，為現(xiàn)有技術(shù)），所述藍牙耳機安裝部13上還設(shè)有與音頻輸出電路電連接的音頻輸出觸點，所述車載充電器20內(nèi)設(shè)有FM模塊（圖中未示出，為現(xiàn)有技術(shù)）和數(shù)據(jù)傳送芯片（圖中未示出，為現(xiàn)有技術(shù)），所述藍牙耳機承接部23上還設(shè)有與音頻輸出觸點相適配的音頻輸入彈簧針，所述音頻輸入彈簧針與FM模塊和數(shù)據(jù)傳送芯片電連接。所述音頻輸出觸點包括音頻右聲道加觸點133、音頻右聲道減觸點134、音頻左聲道加觸點135以及音頻左聲道減觸點136，所述音頻輸入彈簧針包括與之相適配的音頻右聲道加針233、音頻右聲道減針234、音頻左聲道加針235、音頻左聲道減針236。

FM模塊可以將音頻信號轉(zhuǎn)換成高保真的無線FM調(diào)頻立體聲信號發(fā)射出去。

在本實施例中，F(xiàn)M模塊是一芯片，該芯片可以將音頻信號轉(zhuǎn)換成任何頻率的FM調(diào)頻信號。將藍牙耳機10安置在車載充電器20上時，音頻輸出觸點與音頻輸入彈簧針連接，即音頻右聲道加觸點133、音頻右聲道減觸點134、音頻左聲道加觸點135以及音頻左聲道減觸點136分別與音頻右聲道加針233、音頻右聲道減針234、音頻左聲道加針235以及音頻左聲道減針236連接，使得藍牙耳機10內(nèi)的音頻輸出電路與車載充電器20內(nèi)的FM模塊連通。當(dāng)需要車載藍牙耳機100通過“外音”播放音樂或接聽通話等時，不需要將藍牙耳機10從車載充電器20上取下，手機中的藍牙模塊通過藍牙的方式與藍牙耳機10連接，手機中的音頻信號通過藍牙方式傳輸給藍牙耳機10，藍牙耳機10接收到音頻信號后將其通過音頻輸出電路（音頻輸入彈簧針）傳送給車載充電器20內(nèi)的FM模塊，F(xiàn)M模塊將該音頻信號轉(zhuǎn)換成高保真的無線FM調(diào)頻立體聲信號（頻率為87.5至 108Mhz）發(fā)射出去，調(diào)節(jié)汽車收音機的頻率，使之與該FM調(diào)頻信號的頻率一致，汽車收音機就會接收到該FM調(diào)頻信號后并將其播放，這樣就實現(xiàn)了車載藍牙耳機100的免提功能。當(dāng)接聽私密電話時，將藍牙耳機10從車載充電器20上取下，音頻輸出觸點與音頻輸入彈簧針的連接斷開，然后直接通過藍牙耳機10接聽電話，從而避免私密信息泄漏。

應(yīng)當(dāng)指出，正極觸點131、負極觸點132、右聲道加觸點133、音頻右聲道減觸點134、音頻左聲道加觸點135以及音頻左聲道減觸點136的排列順序不是固定的，本實施例中僅僅是其中一種較佳的排列方式；同樣的，正極針231、負極針232連接音頻、音頻右聲道加針233、音頻右聲道減針234、音頻左聲道加針235以及音頻左聲道減針236也不是固定的。但是無論怎么變，正極觸點131、負極觸點132、右聲道加觸點133、音頻右聲道減觸點134、音頻左聲道加觸點135以及音頻左聲道減觸點136與正極針231、負極針232連接音頻、音頻右聲道加針233、音頻右聲道減針234、音頻左聲道加針235以及音頻左聲道減針236都是一一對應(yīng)的。

采用上述技術(shù)方案以后，車載藍牙耳機100可以實現(xiàn)兩種音頻播放功能，即當(dāng)需要接聽私密電話時或其他情況，將藍牙耳機10從車載充電器20上取下，然后通過直接藍牙耳機10接聽電話或聽音樂，從而避免私密信息泄漏或影響到他人；當(dāng)需要“外放”聲音時，將藍牙耳機10安置在車載充電器20上，藍牙耳機10將接收到的音頻信號傳送給FM模塊，F(xiàn)M模塊將接收到的音頻信號轉(zhuǎn)換成高保真的無線FM調(diào)頻立體聲信號發(fā)射出去，通過汽車收音機接收并播放該FM調(diào)頻信號，從而實現(xiàn)接聽電話或聽音樂，從而實現(xiàn)車載藍牙耳機100的免提功能，即實現(xiàn)將藍牙耳機10放在車載充電器20上通過汽車收音機聽音樂或手機地圖語音導(dǎo)航。

請參閱圖1-3，所述藍牙耳機10包括耳機本體11，所述藍牙耳機安裝部13設(shè)于耳機本體11上一側(cè)，所述藍牙耳機安裝部13上設(shè)有聽筒12，所述耳機安裝部13為橢圓形，所述藍牙耳機承接部23包括與藍牙耳機安裝部13相適配的橢圓形凹槽24以及設(shè)于凹槽24底部的可收容聽筒12的聽筒收容孔25。

在本實施例中，所述耳機本體11近似為一圓柱體結(jié)構(gòu)，橢圓結(jié)構(gòu)的藍牙耳機安裝部13設(shè)于耳機本體11的下表面上，所述聽筒12設(shè)于耳機安裝部13上，所述藍牙耳機承接部23設(shè)于車載充電器20的上端。

在耳機本體11的上表面上設(shè)有第一標(biāo)識16，比如可以為正立的正三角形標(biāo)識等，相應(yīng)的在藍牙耳機承接部23上設(shè)有與第一標(biāo)識16相配對的第二標(biāo)識26，比如可以為倒立的正三角形標(biāo)識等。在不使用藍牙耳機10接聽私密電話時，可以將藍牙耳機10安置在車載充電器20上，安置時，將第一標(biāo)識16與第二標(biāo)識26對應(yīng)，然后輕輕將藍牙耳機10按下，使橢圓結(jié)構(gòu)的藍牙耳機安裝部13完全沉入橢圓形凹槽24內(nèi)，并且聽筒12完全收容于聽筒收容孔25中從而使正極觸點131、負極觸點132、右聲道加觸點133、音頻右聲道減觸點134、音頻左聲道加觸點135以及音頻左聲道減觸點136與正極針231、負極針232連接音頻、音頻右聲道加針233、音頻右聲道減針234、音頻左聲道加針235以及音頻左聲道減針236固定連接。當(dāng)需要單獨使用藍牙耳機10時，將藍牙耳機10輕輕從橢圓形凹槽24內(nèi)取出即可。

采用上述技術(shù)方案以后，安置藍牙耳機10時，因為橢圓結(jié)構(gòu)的藍牙耳機安裝部13與橢圓形凹槽24為非圓形結(jié)構(gòu)，比較容易對位，比較容易使正極觸點131、負極觸點132、右聲道加觸點133、音頻右聲道減觸點134、音頻左聲道加觸點135以及音頻左聲道減觸點136與正極針231、負極針232連接音頻、音頻右聲道加針233、音頻右聲道減針234、音頻左聲道加針235以及音頻左聲道減針236一一對應(yīng)，使得藍牙耳機10安置在車載充電器20上的操作比較簡便、快捷。此外，橢圓形的結(jié)構(gòu)使藍牙耳機10在車載充電器20上不易轉(zhuǎn)動，增強了藍牙耳機10的穩(wěn)定性，使充電觸點、音頻輸出觸點分別與充電彈簧針、音頻輸出彈簧針接觸牢固、良好，從而使對藍牙耳機10的充電穩(wěn)定，從而使藍牙耳機10的音頻信號輸出穩(wěn)定。

請參閱圖1-3，所述藍牙耳機安裝部13上設(shè)有磁吸裝置（圖中未示出），所述藍牙耳機承接部23上設(shè)有與磁吸裝置相應(yīng)吸附的磁吸部件（圖中未示出）。

在本實施例中，所述磁吸裝置包括一不銹鐵部件（圖中未示出），該不銹鐵部件設(shè)于聽筒12上，所述磁吸部件為磁鐵，該磁吸部件設(shè)于聽筒收容孔25上。

采用上述技術(shù)方案以后，當(dāng)藍牙耳機10安置在車載充電器20上時，聽筒12上的不銹鐵部件與聽筒收容孔25上的磁鐵相吸使充電觸點、音頻輸出觸點分別與充電彈簧針、音頻輸出彈簧針緊密接觸，導(dǎo)電和傳輸音頻信號更加穩(wěn)定。

請參閱圖1-3，所述車載充電器20包括車充主體21和車充正極觸頭22，所述車充主體21上設(shè)有車充正極觸頭配合部27，所述車充正極觸頭22包括觸頭片221和設(shè)于觸頭片221上的車充正極觸頭安裝部222，所述車充正極觸頭配合部27與車充正極觸頭安裝部222螺紋配合連接。

在本實施例中，所述車充正極觸頭22即為車充連接口，車充正極觸頭22使用304不銹鋼制成。所述車充主體21近似為階梯圓柱體結(jié)構(gòu)，藍牙耳機承接部23設(shè)于車充主體21的上端，車充正極觸頭配合部27設(shè)于車載主體21的下端，車充正極觸頭配合部27上設(shè)有外螺紋。所述觸頭片221近似為一厚的圓柱體結(jié)構(gòu)，在觸頭片221的中間位置設(shè)一凸臺，該凸臺即為車充正極觸頭安裝部222，所述車充正極觸頭安裝部222上設(shè)有與車充正極觸頭配合部27上的外螺紋相適配的內(nèi)螺紋，所述車充正極觸頭22與車充主體21通過車充正極觸頭安裝部222上內(nèi)螺紋與車充正極觸頭配合部27上的外螺紋螺紋配合連接。車充正極觸頭22插進汽車點煙孔內(nèi)與汽車點煙孔連接。

采用上述技術(shù)方案以后，所述車充正極觸頭22使用螺紋結(jié)合方式與車充主體21連接使裝配簡單，且圓形觸頭片的結(jié)構(gòu)設(shè)計與汽車點煙孔配合更穩(wěn)固,接觸面大,導(dǎo)電性能使好，產(chǎn)品使用壽命更長。

請參閱圖1-3，所述車充主體21上還設(shè)有USB接口28和二維碼（圖中未示出），所述USB接口28的數(shù)量為兩個，兩USB接口28間的夾角A為45-75度，所述二維碼位于兩USB接口28間。

在本實施例中，將數(shù)據(jù)線插在USB接口28上可以為其他移動設(shè)備（比如手機）充電，其中，該兩USB接口28一個為快充型的，另一個為慢充型的。兩USB接口28間的夾角A為62度。所述二維碼可以是某一軟件的下載二維碼，比如可以是某一智能自動尋車系統(tǒng)的APP下載二維碼。

采用上述技術(shù)方案以后，兩USB接口28成62度角分布，使車載充電器內(nèi)USB充電電路布局簡易。此外，如此分布，不論是用在汽車垂直點煙孔，還是傾斜角點煙孔內(nèi)都方便駕駛者最好的視角插入數(shù)據(jù)線。

請參閱圖1-3，所述車充主體21上設(shè)有半透明導(dǎo)光圈29，所述車充主體內(nèi)設(shè)有LED燈（圖中未示出），所述LED燈靠近半透明導(dǎo)光圈29，所述LED燈的顏色和半透明光圈29的顏色皆為藍色。

在本實施例中，所述半透明導(dǎo)光圈29設(shè)于車充主體21上端靠近藍牙耳機承接部處，所述LED燈的數(shù)量為4個，且該4個LED燈位于半透明導(dǎo)光圈29的下方。

采用上述技術(shù)方案以后，車充主體21內(nèi)部的LED燈的燈光可以通過藍色半透明導(dǎo)光圈29使燈光可以均勻地透出到車內(nèi)，夜晚行車在不開車燈的情況下增加一種藍色氛圍，可有助于避免駕使者疲勞駕駛。

請參閱圖1-3，所述耳機本體21上與藍牙耳機安裝部23相對的一側(cè)設(shè)有開關(guān)機鍵15。

在本實施例中，所述耳機本體21上與藍牙耳機安裝部23相對的一側(cè)設(shè)有一圓形凹槽14，即該圓形凹槽14設(shè)于耳機本體21的上表面上，開關(guān)機鍵15設(shè)于該圓形凹槽14內(nèi)，且第一標(biāo)識16也位于該圓形凹槽14上。

采用上述技術(shù)方案以后，藍牙耳機10安置與車載充電器20上時，開關(guān)機鍵15位于駕駛者的正面，使駕駛者操作簡單、方便。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包括在本實用新型保護的范圍之內(nèi)。