本技術(shù)涉及海上風(fēng)電運(yùn)維，具體而言，涉及一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著風(fēng)電技術(shù)的快速發(fā)展，我國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，海上風(fēng)電場的運(yùn)維通常需要依靠運(yùn)維船來幫助運(yùn)維人員登陸風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)。目前，我國大部分海上風(fēng)電場離岸位置較遠(yuǎn)，通信基礎(chǔ)設(shè)施較差，運(yùn)維船與岸上的通信一般依靠海底光纜進(jìn)行通信，但是其容災(zāi)性和抗毀性差，一旦發(fā)生故障，網(wǎng)絡(luò)中斷，運(yùn)維船舶將成為信息孤島，對安全生產(chǎn)造成極大的影響。另外，衛(wèi)星通信受天氣影響較大，如遇惡劣天氣，語音通信都極為困難。在此背景下，有必要搭建一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，作為應(yīng)急通信，保證海上運(yùn)維船與岸上通信暢通，保障海上運(yùn)維船的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，旨在至少解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題之一，為實(shí)現(xiàn)上述目的，其采用的技術(shù)解決方案如下：

2、一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，岸上集控中心配制有岸上控制終端、岸上交換機(jī)和岸上流星余跡通信設(shè)備，岸上控制終端通過岸上交換機(jī)與岸上流星余跡通信設(shè)備通信連接；

3、海上運(yùn)維船上配制有船載終端、船載交換機(jī)和船載流星余跡通信設(shè)備，船載終端通過船載交換機(jī)與船載流星余跡通信設(shè)備通信連接，船載流星余跡通信設(shè)備與岸上流星余跡通信設(shè)備基于流星余跡通信連接；

4、海上升壓站配置有海上交換機(jī)和海上流星余跡通信設(shè)備，海上交換機(jī)和海上流星余跡通信設(shè)備通過電纜通信連接，岸上交換機(jī)通過鋪設(shè)在海底的電纜與海上交換機(jī)通信連接，船載流星余跡通信設(shè)備與海上流星余跡通信設(shè)備基于流星余跡通信連接。

5、優(yōu)選地，所述岸上控制終端為電腦。

6、優(yōu)選地，所述岸上控制終端通過電纜與岸上交換機(jī)連接，岸上交換機(jī)通過電纜與岸上流星余跡通信設(shè)備連接。

7、優(yōu)選地，所述船載終端包括手持?jǐn)z像頭和語音設(shè)備。

8、優(yōu)選地，所述船載終端過電纜與船載交換機(jī)連接，船載交換機(jī)通過電纜與船載流星余跡通信設(shè)備連接。

9、優(yōu)選地，所述船載流星余跡通信設(shè)備安裝在船舶通訊天線桅桿上。

10、優(yōu)選地，所述海上流星余跡通信設(shè)備安裝在海上升壓站塔頂位置。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有的有益效果：

12、本實(shí)用新型一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，當(dāng)現(xiàn)有的通信方式出現(xiàn)故障無法使用時(shí)，通過該輔助通信系統(tǒng)用于臨時(shí)通信，以確保海上運(yùn)維船與岸上集控中心之間通信暢通。另外，該系統(tǒng)采用雙重通信保障，進(jìn)一步確保通信安全。

技術(shù)特征：

1.一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，其特征在于，岸上集控中心配制有岸上控制終端、岸上交換機(jī)和岸上流星余跡通信設(shè)備，岸上控制終端通過岸上交換機(jī)與岸上流星余跡通信設(shè)備通信連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，其特征在于，所述岸上控制終端為電腦。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，其特征在于，所述岸上控制終端通過電纜與岸上交換機(jī)連接，岸上交換機(jī)通過電纜與岸上流星余跡通信設(shè)備連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，其特征在于，所述船載終端包括手持?jǐn)z像頭和語音設(shè)備。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，其特征在于，所述船載終端過電纜與船載交換機(jī)連接，船載交換機(jī)通過電纜與船載流星余跡通信設(shè)備連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，其特征在于，所述船載流星余跡通信設(shè)備安裝在船舶通訊天線桅桿上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，其特征在于，所述海上流星余跡通信設(shè)備安裝在海上升壓站塔頂位置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種海上運(yùn)維船輔助通信系統(tǒng)，岸上集控中心配制有岸上控制終端、岸上交換機(jī)和岸上流星余跡通信設(shè)備；海上運(yùn)維船上配制有船載終端、船載交換機(jī)和船載流星余跡通信設(shè)備，船載流星余跡通信設(shè)備與岸上流星余跡通信設(shè)備基于流星余跡通信連接；海上升壓站配置有海上交換機(jī)和海上流星余跡通信設(shè)備，岸上交換機(jī)通過鋪設(shè)在海底的電纜與海上交換機(jī)通信連接，船載流星余跡通信設(shè)備與海上流星余跡通信設(shè)備基于流星余跡通信連接。當(dāng)現(xiàn)有的通信方式出現(xiàn)故障無法使用時(shí)，通過該輔助通信系統(tǒng)用于臨時(shí)通信，以確保海上運(yùn)維船與岸上集控中心之間通信暢通，另外，該系統(tǒng)采用雙重通信保障，進(jìn)一步確保通信安全。

技術(shù)研發(fā)人員：魏晉剛,鄭慧楠,劉青
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中清?？疲ū本┛萍及l(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240308
技術(shù)公布日：2024/11/14