專利名稱：無線電通信系統(tǒng)中檢測(cè)和處理碰撞的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及無線電通信系統(tǒng)，具體涉及具有在共享的通信信道上工作的通信裝置的無線電通信系統(tǒng)。
支持在無線環(huán)境下工作的幾個(gè)用戶利用射頻通信的無線電通信系統(tǒng)是已知的。這種系統(tǒng)所使用的頻率是無線電頻譜的一個(gè)子集，它們被組織成為一個(gè)或多個(gè)無線電通信信道例如頻道。在一個(gè)這樣的系統(tǒng)中，例如有一條通信鏈路建立在該無線電系統(tǒng)內(nèi)的諸多通信裝置組之間。該通信鏈路在整個(gè)通信持續(xù)時(shí)間內(nèi)建立在一個(gè)或多個(gè)頻道上。對(duì)于一個(gè)給定的無線電系統(tǒng)，可供應(yīng)用的頻譜通常是一種有限的通信資源，幾個(gè)用戶可能競(jìng)爭(zhēng)該資源。為此，一個(gè)無線電通信系統(tǒng)通常使用一種頻率管理方法，以最大限度地有效地使用可供應(yīng)用的頻率，并使用戶之間的干擾最小化。凡在共享通信信道上須建立多條通信鏈路的場(chǎng)合，這種解決方案是很重要的。
許多種頻率共享方法在本領(lǐng)域內(nèi)是已知的。例如包括信道跳越、直接序列擴(kuò)展頻譜、時(shí)分復(fù)用和其它類似的方案。大多數(shù)先有技術(shù)的頻率共享方法使用一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施來管理無線電通信系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施通常包括一個(gè)基站或某些其它類型的控制器，用以管理頻率指配、用戶接通、碰撞檢測(cè)和分辨，以及無線電系統(tǒng)的其它運(yùn)行狀況。這些控制器的應(yīng)用在建立一個(gè)無線電通信系統(tǒng)中往往代表明顯的造價(jià)。
低造價(jià)的無線電通信系統(tǒng)正變?yōu)闊o線通信市場(chǎng)中日益增加的重要成分。這種低造價(jià)的系統(tǒng)尚須在諸多用戶之間成功地管理頻率的使用，以使效率和通過量最大化。涉及自組織單元的某些低造價(jià)的系統(tǒng)使用頻率管理方法，無需使用中央控制器。然而，在無中央控制器的情況下，諸如碰撞檢測(cè)和分辨之類的頻率管理問題將變得較為困難。據(jù)此，現(xiàn)在希望有適合用于低造價(jià)的無線電通信系統(tǒng)頻率共享管理方法。


圖1示出按照本發(fā)明的一種無線電通信系統(tǒng)，它具有一組通信收發(fā)信機(jī)，其中包括兩個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)。
圖2示出一個(gè)用于發(fā)送確認(rèn)請(qǐng)求的通信幀結(jié)構(gòu)。
圖3示出按照本發(fā)明的一個(gè)用于碰撞處理的程序流程圖。
圖4示出按照本發(fā)明的一個(gè)收發(fā)信機(jī)用于建立一條通信鏈路的程序流程圖。
圖5示出按照本發(fā)明的在上述的無線電通信系統(tǒng)10中工作的一個(gè)收發(fā)信機(jī)的方框圖。
參看圖1，圖中示出按照本發(fā)明的一種無線電通信系統(tǒng)10。該無線電通信系統(tǒng)10包括至少兩對(duì)通信裝置共享一個(gè)通信信道。在該優(yōu)選實(shí)施例中，通信裝置是便攜式雙向無線電收發(fā)信機(jī)，能夠建立射頻(RF)通信鏈路。其它類型的通信裝置諸如移動(dòng)無線電設(shè)備、基站等也可以使用。圖示的無線電通信系統(tǒng)10具有兩個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14，它們基本上同時(shí)嘗試在一個(gè)共享的通信信道上與兩個(gè)目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15建立通信鏈路。當(dāng)兩個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14嘗試在同一個(gè)總體覆蓋區(qū)內(nèi)同時(shí)使用該通信信道時(shí)，信道碰撞就會(huì)發(fā)生，它可能有害地影響通信鏈路的完整性。在一個(gè)中央管理的無線電通信系統(tǒng)10中，這樣的信道使用的沖突可以由一個(gè)控制器或基站等來解決。然而，優(yōu)選實(shí)施例的無線電通信系統(tǒng)10工作并無基礎(chǔ)設(shè)施支持，因而無控制器或基站來管理與中央管理的無線電系統(tǒng)10通常有關(guān)聯(lián)的信道使用的分配或其它的系統(tǒng)管理功能。本發(fā)明提供了一種用于在嘗試捕獲共享通信信道期間檢測(cè)和處理所發(fā)生的信道使用碰撞的協(xié)議。這個(gè)協(xié)議特別適合在非中央的無線電通信系統(tǒng)10中使用。
在優(yōu)選實(shí)施例中，收發(fā)信機(jī)12、13、14、15、17在一個(gè)近范圍的非中央通信系統(tǒng)10內(nèi)在諸多通信信道上按照一種信道跳越協(xié)議來工作。內(nèi)含本發(fā)明概念的其它的信道共享協(xié)議也可以使用。通信信道含有多個(gè)頻率，可組織成為一個(gè)頻率信道序列。通信信道可以含有一個(gè)或多個(gè)頻道，例如一個(gè)發(fā)送和接收頻率對(duì)或一個(gè)類似的組。如上所述，這里無基礎(chǔ)設(shè)施來管理信道分配和使用。然而，每個(gè)收發(fā)信機(jī)12、13、14、15、17都能在系統(tǒng)10內(nèi)建立通信鏈路，包括決定哪個(gè)通信信道被使用和在何時(shí)使用。在優(yōu)選實(shí)施例中，通信鏈路是在一個(gè)捕獲通信信道上異步地建立的，并且一旦建立，就在始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15之間發(fā)生“握手”，以能進(jìn)行進(jìn)一步通信。本發(fā)明提供出一種允許始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15在檢測(cè)和分辨所嘗試訪問捕獲通信信道時(shí)發(fā)生的碰撞的過程中合作的協(xié)議。
本發(fā)明的協(xié)議涉及到將通信信道組織成為一個(gè)幀結(jié)構(gòu)，該幀結(jié)構(gòu)含有預(yù)定的時(shí)隙，用于傳輸特定的信息。圖2示出在一個(gè)捕獲通信信道上進(jìn)行通信所使用的一個(gè)捕獲請(qǐng)求幀20的幀結(jié)構(gòu)的代表形式。捕獲請(qǐng)求幀20含有除了用于始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14的傳輸和從目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15或其它收發(fā)信機(jī)17上來的傳輸以外的時(shí)隙集。這些時(shí)隙可含有一個(gè)特定的頻率、時(shí)間周期或其它組態(tài)，這取決于通信信道的規(guī)范。捕獲請(qǐng)求幀20具有預(yù)定的時(shí)隙，包括一個(gè)信道忙時(shí)隙21、一個(gè)確認(rèn)請(qǐng)求時(shí)隙22、一個(gè)噪聲閾值測(cè)量時(shí)隙23、一個(gè)收發(fā)信機(jī)響應(yīng)時(shí)隙24、一個(gè)通信鏈路建立時(shí)隙26和一個(gè)碰撞檢測(cè)時(shí)隙27。當(dāng)一個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14嘗試與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15建立通信鏈路時(shí)，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14在確認(rèn)請(qǐng)求時(shí)隙22中發(fā)送一個(gè)確認(rèn)請(qǐng)求，并在確認(rèn)響應(yīng)時(shí)隙24中接收確認(rèn)響應(yīng)。響應(yīng)時(shí)隙24中的至少一部分25被保留用于傳輸一個(gè)碼字，該碼字的細(xì)節(jié)將在下文說明。在捕獲信道上始發(fā)的發(fā)送是異步的。始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14通常在嘗試使用捕獲信道之前首先要檢查該捕獲信道，以確定它是否忙。為了便于討論，如果始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14嘗試使用捕獲信道并通過監(jiān)測(cè)該信道而確定該信道忙時(shí)，不發(fā)生碰撞。如果信道忙，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14例如可以在捕獲信道上延時(shí)傳輸一段預(yù)定的時(shí)段。如果信道不忙，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14通過發(fā)送一個(gè)如上所述的確認(rèn)請(qǐng)求來嘗試使用該捕獲信道，還在信道忙時(shí)隙21中發(fā)送出一個(gè)信道忙信號(hào)。如果在兩個(gè)或多個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14之間發(fā)生碰撞，則與這些傳輸相對(duì)應(yīng)的捕獲請(qǐng)求幀會(huì)密切地同步。在捕獲請(qǐng)求幀20的傳輸之間的一個(gè)典型地分隔時(shí)段可以在幾百微秒的范圍內(nèi)。
圖3示出按照本發(fā)明由一個(gè)收發(fā)信機(jī)用來檢測(cè)在嘗試建立通信鏈路時(shí)發(fā)生的碰撞的一個(gè)程序流程圖。在無線電通信系統(tǒng)10中，至少兩個(gè)收發(fā)信機(jī)12、14試圖與一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15始發(fā)的通信。在步驟310，按照協(xié)議，要選定碼字來識(shí)別能在系統(tǒng)內(nèi)始發(fā)的通信的每個(gè)收發(fā)信機(jī)。于是，選定第一個(gè)碼字被來識(shí)別第一發(fā)信的收發(fā)信機(jī)12，選定第二個(gè)碼字來識(shí)別第二發(fā)信的收發(fā)信機(jī)14，依此類推。每個(gè)碼字最好隨機(jī)地選擇具有預(yù)定的尺寸。在優(yōu)選實(shí)施例中，使用4比特的碼字。
希望在捕獲通信信道上始發(fā)的通信的收發(fā)信機(jī)首先確定何時(shí)捕獲通信信道未被占用。收發(fā)信機(jī)對(duì)通信信道監(jiān)測(cè)一段預(yù)定的時(shí)段，以檢測(cè)是否有通信活動(dòng)性。在優(yōu)選實(shí)施例中，應(yīng)用載波感測(cè)來確定通信信道中的通信活動(dòng)性。一確定無通信活動(dòng)，就表明該通信信道未被占用和可供應(yīng)用，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14便在捕獲幀的信道忙時(shí)隙21發(fā)送一個(gè)信道忙信號(hào)，以保留該通信信道。在步驟320，收發(fā)信機(jī)還在該通信信道上發(fā)送一個(gè)內(nèi)含確認(rèn)請(qǐng)求的消息。確認(rèn)請(qǐng)求含有標(biāo)識(shí)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14的碼字，并連同有對(duì)于目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的標(biāo)識(shí)信息。
在步驟330，目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15監(jiān)測(cè)該捕獲信道，并檢測(cè)和接收從始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14來的消息。雖然碰撞可能已經(jīng)發(fā)生，但在通信信道上仍可能有足夠的信息可供目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15能夠檢測(cè)出其標(biāo)識(shí)符。這可能是例如目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15充分地靠近始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14的情況。另一種情況可能是有多個(gè)目標(biāo)收發(fā)信機(jī)并且某些目標(biāo)收發(fā)信機(jī)能夠接收和解碼確認(rèn)請(qǐng)求消息，而其它一些則不能夠。在步驟340，在從始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14接收到消息以后，目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15響應(yīng)在確認(rèn)響應(yīng)時(shí)隙24內(nèi)的消息。由目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15發(fā)送的確認(rèn)響應(yīng)含有在確認(rèn)請(qǐng)求中從始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14接收到的碼字。
目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15最好應(yīng)用通/斷鍵控調(diào)制在確認(rèn)響應(yīng)中傳送碼字。應(yīng)用通/斷鍵控調(diào)制與載波感知檢測(cè)相組合提供了一種簡(jiǎn)單的方案來實(shí)施碰撞檢測(cè)協(xié)議。在等待從目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15來的響應(yīng)的同時(shí)，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14對(duì)捕獲通信信道取樣，以建立噪聲/干擾閾值電平。通信信道的噪聲閾值測(cè)量時(shí)隙23保留用于這種用途。然后，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14接收由目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15發(fā)送的確認(rèn)響應(yīng)。在步驟350，將按照通/斷鍵控調(diào)制傳送的確認(rèn)響應(yīng)與噪聲/干擾閾值電平比較，抽取出預(yù)期是初始傳輸碼字的數(shù)據(jù)。接著，在步驟360，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14通過將確認(rèn)響應(yīng)中抽取出的數(shù)據(jù)與先前已發(fā)送給目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的碼字進(jìn)行比較，來檢測(cè)是否發(fā)生了碰撞。如果原來發(fā)送的碼字與從確認(rèn)響應(yīng)中抽取的數(shù)據(jù)相同，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14檢查碰撞檢測(cè)時(shí)隙27的碰撞檢測(cè)信號(hào)。碰撞檢測(cè)信號(hào)存在表明另一個(gè)收發(fā)信機(jī)已檢測(cè)到碰撞，且已廣播了該碰撞信號(hào)。如果碰撞檢測(cè)信號(hào)存在，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14就仿佛已經(jīng)檢測(cè)到碰撞而繼續(xù)工作。在步驟370，如果無碰撞發(fā)生，則與目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15建立起一條通信鏈路。在優(yōu)選實(shí)施例中，通信鏈路是通過發(fā)送一個(gè)消息來建立的，該消息含有對(duì)于目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的優(yōu)選通信信道的標(biāo)識(shí)符。如果從確認(rèn)響應(yīng)中抽取的碼字不等于始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14傳送的碼字，則碰撞已發(fā)生，并執(zhí)行碰撞處理程序。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，幾個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)可能同時(shí)執(zhí)行上述的碰撞檢測(cè)程序。
檢測(cè)到碰撞的始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14在捕獲請(qǐng)求幀20的碰撞檢測(cè)時(shí)隙27中發(fā)送一個(gè)碰撞檢測(cè)信號(hào)。碰撞檢測(cè)信號(hào)通常由目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15接收，它們?cè)谂鲎矙z測(cè)時(shí)隙27內(nèi)發(fā)送或使該碰撞檢測(cè)信號(hào)回聲。信號(hào)回聲的發(fā)生，可使該信號(hào)能在較寬的覆蓋區(qū)內(nèi)被廣播。在優(yōu)選實(shí)施例中，始發(fā)的和目標(biāo)的收發(fā)信機(jī)均發(fā)送或回聲該碰撞檢測(cè)信號(hào)及信道忙信號(hào)。請(qǐng)注意，希望應(yīng)用捕獲信道的其它收發(fā)信機(jī)17首先監(jiān)測(cè)信道的通信活動(dòng)性。如果檢測(cè)到有通信活動(dòng)性，則其它收發(fā)信機(jī)17在捕獲信道上繼續(xù)監(jiān)測(cè)通信情況，以確定出何時(shí)信道可供應(yīng)用。
回想起如果由始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14發(fā)送的碼字在合適的時(shí)隙內(nèi)在從目標(biāo)收發(fā)信機(jī)13、15的響應(yīng)中未接收到則假定碰撞已經(jīng)發(fā)生了。如果在本發(fā)明的情況下碰撞發(fā)生了，則確認(rèn)響應(yīng)將含有在對(duì)單獨(dú)的始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14響應(yīng)中的兩個(gè)碼字的組合，并認(rèn)為有兩個(gè)碼字而且不同的始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14且無接收到含有已傳送出的一個(gè)碼字的響應(yīng)。亦即，在確認(rèn)響應(yīng)時(shí)隙24內(nèi)接收到的碼字將是一個(gè)組合，例如是由始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12和14傳送的碼字的邏輯“或”。隨機(jī)選擇的碼字的通/斷鍵控調(diào)制有助于實(shí)現(xiàn)這個(gè)概念。
碰撞分辨程序還利用了為每個(gè)始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14所選擇的碼字。一段延遲時(shí)段嘗試重新獲得捕獲信道的是部分地根據(jù)為始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14所指配或所選擇的碼字而始加的。例如，對(duì)于4比特的碼字總共可以有16種可能的延時(shí)時(shí)間。在優(yōu)選實(shí)施例中，始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14在嘗試使用捕獲信道之前等待一段延遲時(shí)段，它等于它的碼字乘以一個(gè)最小延時(shí)增量所得的數(shù)值。在接受具有一個(gè)較高數(shù)值碼字的始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14之前，先使具有一個(gè)較低數(shù)值碼字的始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14在捕獲信道上嘗試建立通信。為此，延遲時(shí)段與碼字有關(guān)。
參看圖4，圖中示出按照本發(fā)明在碰撞處理或分辨中使用的程序流程圖。在步驟410，始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14監(jiān)測(cè)一段捕獲通信信道與碼字有關(guān)的時(shí)段，來檢測(cè)通信活動(dòng)性。具體地說，始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14監(jiān)測(cè)信道忙信號(hào)。在步驟420，如果在與碼字有關(guān)的一個(gè)時(shí)段內(nèi)未檢測(cè)到通信活動(dòng)性，則始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14將在其通信信道上再發(fā)送一個(gè)含有其碼字和信道忙信號(hào)的消息，在步驟430和440，如果在與碼字有關(guān)的一個(gè)時(shí)段的持續(xù)期內(nèi)始發(fā)收發(fā)信機(jī)12、14檢測(cè)到通信活動(dòng)性，則始發(fā)的收發(fā)信機(jī)12、14參與在捕獲請(qǐng)求幀20的有關(guān)時(shí)隙內(nèi)使碰撞檢測(cè)和信道忙信號(hào)回聲或再發(fā)送。每個(gè)等待狀態(tài)時(shí)將超時(shí)暫停時(shí)段包含在碰撞檢測(cè)和處理程序中。
圖5示出按照本發(fā)明的能參與上述的無線電通信系統(tǒng)10中收發(fā)信機(jī)的方框圖。該收發(fā)信機(jī)是雙向無線電設(shè)備，能夠利用已知的原理來進(jìn)行接收和發(fā)送操作?？刂破?6利用從一個(gè)電耦合的存儲(chǔ)器部分58來的邏輯和其它信息，控制該無線電設(shè)備50的總體工作。控制器56電耦合到射頻部分54，射頻部分54含有一個(gè)接收機(jī)542和一個(gè)發(fā)射機(jī)544，并電耦合到無線52。接收操作時(shí)，通信信號(hào)由天線52接收，并由接收機(jī)542有選擇性地處理。類似地，在發(fā)送操作時(shí)，通信信號(hào)由發(fā)射機(jī)544處理，并經(jīng)由天線52輻射出去。發(fā)射機(jī)544和接收機(jī)542在控制器56的控制下工作。按照本發(fā)明，控制器56與存儲(chǔ)器部分58和射頻部分54相配合，執(zhí)行上述的碰撞檢測(cè)和處理程序。
總之，本發(fā)明提供了一種在具有共享通信信道的非中央無線電通信系統(tǒng)10中用以檢測(cè)和分辨碰撞的程序。參與無線電通信系統(tǒng)10的收發(fā)信機(jī)應(yīng)用本發(fā)明的協(xié)議在不使用中央控制器的情況下協(xié)作，以解決信道使用的矛盾。為此，得到了具有在中央組織系統(tǒng)中的信道管理特忙的低造價(jià)的非中央系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種用以在具有第一和第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)共享一個(gè)通信信道的無線電通信系統(tǒng)內(nèi)當(dāng)兩個(gè)始發(fā)收發(fā)信機(jī)基本同時(shí)嘗試與第一和第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)分別地建立通信鏈路時(shí)檢測(cè)和處理所發(fā)生的信道使用碰撞的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟在第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)處在通信信道上發(fā)送一個(gè)含有識(shí)別該第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)的第一碼字的消息；在該通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙中接收第一數(shù)據(jù)；將該第一數(shù)據(jù)與第一碼字比較；當(dāng)?shù)谝粩?shù)據(jù)不等于第一碼字時(shí)，檢測(cè)出一個(gè)信道使用碰撞；在檢測(cè)出信道使用碰撞之后，監(jiān)測(cè)該通信信道一段與碼字有關(guān)的時(shí)段，以檢測(cè)通信活動(dòng)性；在該與碼字有關(guān)的時(shí)段內(nèi)未檢測(cè)到通信活動(dòng)時(shí)，再發(fā)送第一數(shù)據(jù)。
2.權(quán)利要求1的方法，其特征在于，還包括以下步驟在第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)處在與碼字有關(guān)的時(shí)段期間在通信信道上檢測(cè)信道忙信號(hào)；在通信信道的一個(gè)預(yù)定時(shí)隙中再發(fā)送信道忙信號(hào)。
3.一種用以在具有第一和第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)共享通信信道的無線電通信系統(tǒng)內(nèi)當(dāng)兩個(gè)始發(fā)收發(fā)信機(jī)基本同時(shí)嘗試與第一和第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)分別地建立通信鏈路時(shí)檢測(cè)和處理所發(fā)生的信道使用碰撞的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟選擇一個(gè)第一碼字來識(shí)別第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送含有第一碼字的第一消息；由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)從第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)接收該第一消息；由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)在通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙中發(fā)送對(duì)第一消息的第一響應(yīng)，該第一響應(yīng)含有第一碼字；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)接收從通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙抽取的第一數(shù)據(jù)；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)通過比較第一數(shù)據(jù)和第一碼字來檢測(cè)碰撞是否發(fā)生；在未檢測(cè)到碰撞時(shí)，由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)與第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)建立通信鏈路。
4.權(quán)利要求3的方法，其特征在于，由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送出含有第一碼字的第一消息的步驟包括以下步驟確定何時(shí)通信信道時(shí)隙未被占用；及當(dāng)通信不被占用時(shí)發(fā)送一個(gè)發(fā)送確認(rèn)請(qǐng)求。
5.權(quán)利要求3的方法，其特征在于，還包括以下步驟當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí)，執(zhí)行一個(gè)碰撞處理程序。
6.權(quán)利要求5的方法，其特征在于，當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí)執(zhí)行碰撞處理程序的步驟包括以下步驟由第一發(fā)信的收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送一個(gè)碰撞檢測(cè)信號(hào)。
7.權(quán)利要求6的方法，其特征在于，當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí)執(zhí)行碰撞處理程序的步驟包括以下步驟由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)監(jiān)測(cè)通信信道一段與碼字有關(guān)的時(shí)段，以檢測(cè)通信活動(dòng)性；由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在與碼字有關(guān)的時(shí)段內(nèi)未檢測(cè)到通信活動(dòng)時(shí)，再發(fā)送含有第一碼字的第一消息。
8.權(quán)利要求7的方法，其特征在于，由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)監(jiān)測(cè)通信信道一段與碼字有關(guān)的時(shí)段以檢測(cè)通信活動(dòng)性的步驟包括以下步驟由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)在與碼字有關(guān)的時(shí)段期間在通信信道上檢測(cè)通信忙信號(hào)；在通信信道上檢測(cè)到時(shí)由第一始發(fā)收發(fā)信機(jī)再發(fā)送出信道忙信號(hào)。
9.權(quán)利要求6的方法，其特征在于，還包括以下步驟由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)檢測(cè)通信信道上發(fā)送的碰撞檢測(cè)信號(hào)；由第一目標(biāo)收發(fā)信機(jī)在通信信道上的碰撞檢測(cè)時(shí)隙內(nèi)再發(fā)送碰撞檢測(cè)信號(hào)。
10.權(quán)利要求6的方法，其特征在于，還包括以下步驟選擇第二碼字，來識(shí)別第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)在通信信道上發(fā)送含有第二碼字的第二消息；由第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)接收來自第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)的第二消息；由第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)在通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙中發(fā)送對(duì)第二消息的第二響應(yīng)，該第二響應(yīng)含有第二碼字；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)接收從通信信道的第一預(yù)定時(shí)隙抽取的第二數(shù)據(jù)；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)比較第二數(shù)據(jù)與第二碼字，來檢測(cè)碰撞是否發(fā)生；由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)在未檢測(cè)到碰撞時(shí)與第二目標(biāo)收發(fā)信機(jī)建立通信鏈路；在檢測(cè)到碰撞時(shí)由第二始發(fā)收發(fā)信機(jī)執(zhí)行一個(gè)碰撞處理程序。
全文摘要
無線電通信系統(tǒng)(10)具有多個(gè)收發(fā)信機(jī)(12、14)，它們基本上同時(shí)嘗試在一個(gè)共享的通信信道上始發(fā)通信。為一個(gè)始發(fā)收發(fā)信機(jī)(12、14)提供一種檢測(cè)和處理可能的信道使用碰撞的方法。收發(fā)信機(jī)(12、14)在該通信信道上發(fā)送一個(gè)含有識(shí)別碼字的消息。然后，收發(fā)信機(jī)(12、14)在該通信信道的一個(gè)預(yù)定時(shí)隙中接收數(shù)據(jù)，并將此數(shù)據(jù)與發(fā)送的碼字比較。當(dāng)接收到的數(shù)據(jù)不等于發(fā)送出的碼字時(shí)，就檢測(cè)到一個(gè)信道使用碰撞。
文檔編號(hào)H04L12/28GK1144584SQ95192315
公開日1997年3月5日 申請(qǐng)日期1995年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月4日
發(fā)明者吉米·W·卡德, 特雷西·L·富爾吉昂 申請(qǐng)人:摩托羅拉公司