專利名稱：車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛，尤其涉及一種車輛內(nèi)的懸掛裝置。
汽車司機(jī)在駕駛過(guò)程中，注意力應(yīng)當(dāng)高度集中，司機(jī)在駕駛途中打電話，用無(wú)線通信電話-手機(jī)，一只手持話機(jī)，一只手握方向盤，難以應(yīng)付公路上遇到的復(fù)雜情況，因此，發(fā)生多起交通事故。目前，交通管理部門已明令禁止司機(jī)駕車時(shí)使用手機(jī)，然而有的司機(jī)需要隨時(shí)與上級(jí)通信聯(lián)系，現(xiàn)有的話機(jī)都不適合汽車上使用，如何解決司機(jī)打電話難的問(wèn)題擺在我們面前。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述矛盾，提出一種車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，使司機(jī)無(wú)需用手拿著話機(jī)通話，既能方便司機(jī)打電話，又可有效避免交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括呈近似90 °彎曲的主軸，可將主軸的水平段安裝于車頂?shù)墓潭ōh(huán)夾和可將主軸的彎曲段固定于車頂?shù)墓潭ㄣ^，主軸彎曲段的末端裝有耳機(jī)和受話器聯(lián)體的話機(jī)。
所述主軸彎曲段的中部設(shè)有多節(jié)套管組成的伸縮節(jié)。
所述主軸為空心軸，里面可設(shè)置電話線。
所述主軸采用鋁合金材料，或金屬材料表面噴塑，或塑料。
所述固定環(huán)夾采用塑料或尼龍材料制作。
所述固定鉤采用尼龍材料制作。
本實(shí)用新型的免提機(jī)構(gòu)在不使用時(shí)，拾起主軸的彎曲段，旋轉(zhuǎn)翻到車頂，卡入固定鉤；使用時(shí)，拉下主軸彎曲段，話機(jī)跟隨主軸從車頂懸掛下來(lái)，使話機(jī)恰好位于司機(jī)的耳部和嘴部，話機(jī)撥號(hào)鍵盤另設(shè)置在司機(jī)操作臺(tái)前方，司機(jī)在通話過(guò)程中，可雙手握方向盤，全心駕駛車輛。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是方便司機(jī)打電話，保證司機(jī)能正常駕駛，避免交通事故。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。


圖1是車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)的示意圖；圖2是本實(shí)新型的免提機(jī)構(gòu)非使用狀態(tài)的仰視圖；圖3是本實(shí)用新型的免提機(jī)構(gòu)中固定環(huán)夾的截面圖。
圖1至圖3示出本實(shí)用新型的車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)的構(gòu)造。參照?qǐng)D1至圖3，該機(jī)構(gòu)包括彎曲的主軸1，固定環(huán)夾2和固定鉤3，固定環(huán)夾2和固定鉤3用緊固件固定于車頂，彎曲的主軸1兩部分11、12之間呈似90°角，水平段11通過(guò)固定環(huán)夾2安裝于車箱頂部(司機(jī)頭頂處)，固定環(huán)夾2形狀如圖3所示，其與主軸1之間是過(guò)渡配合，使之彎曲段12貼住車頂或放下既容易又能穩(wěn)定住。為保證耐磨耐用，主軸1和固定環(huán)夾2最好都用塑料材料，也可主軸1用鋁合金或金屬材料表面噴塑，固定環(huán)夾2還可用尼龍材料。彎曲段12末端裝有話機(jī)6，話機(jī)6上有耳機(jī)和受話器，話機(jī)撥號(hào)鍵盤5設(shè)置在司機(jī)操作臺(tái)前方，以使撥號(hào)操作簡(jiǎn)便易行。
為使免提機(jī)構(gòu)適合身高不同的司機(jī)，在主軸1彎曲段12的中部設(shè)有由多節(jié)套管組成的伸縮節(jié)4，一般有2～3節(jié)足夠用。伸縮節(jié)的結(jié)構(gòu)類似拉桿天線，這里不詳述。
固定鉤3可采用彈性好的尼龍材料，當(dāng)主軸1接通時(shí)施加壓力，靠其自身彈性，固定住或松開(kāi)主軸1的彎曲段12。
主軸1可作成空心軸，里面可穿過(guò)電話線，以減少外露電話線。
權(quán)利要求1.一種車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，其特征是它包括呈近似90°彎曲的主軸，可將主軸的水平段安裝于車頂?shù)墓潭ōh(huán)夾和可將主軸的彎曲段固定于車頂?shù)墓潭ㄣ^，主軸彎曲段的末端裝有耳機(jī)和受話器聯(lián)體的話機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，其特征是所述主軸彎曲段的中部設(shè)有多節(jié)套管組成的伸縮節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，其特征是所述主軸為空心軸，里面可設(shè)置電話線。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，其特征是所述主軸采用鋁合金材料，或金屬材料表面噴塑，或塑料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，其特征是所述固定環(huán)夾采用塑料或尼龍材料制作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，其特征是所述固定鉤采用尼龍材料制作。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種車載話機(jī)免提機(jī)構(gòu)，包括呈近似90°彎曲的主軸，可將主軸的水平段安裝于車頂?shù)墓潭ōh(huán)夾和可將主軸的彎曲段固定于車頂?shù)墓潭ㄣ^，主軸彎曲段的末端裝有耳機(jī)和受話器聯(lián)體的話機(jī)。使用時(shí)，將話機(jī)從固定鉤處拉下，懸掛于車頂，司機(jī)無(wú)需用手扶住話機(jī)。保證司機(jī)通話時(shí)能正常駕駛，可消除交通事故的隱患。
文檔編號(hào)H04M1/03GK2259726SQ96207919
公開(kāi)日1997年8月13日 申請(qǐng)日期1996年4月22日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月22日
發(fā)明者張丹 申請(qǐng)人:張丹