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      一種文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8383846閱讀:334來源:國知局
      一種文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統(tǒng)的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及通信網絡領域,具體涉及一種應用與文物保護移動試驗車的車載指揮通信系統(tǒng)。
      【背景技術】
      [0002]目前,我國大量的考古現(xiàn)場、遺跡遺址坐落在邊遠地區(qū),人跡稀少、條件惡劣,通信和指揮并不暢通:一是在公共移動網絡覆蓋不足的地域,難以保證基本的通信需求;二是考古現(xiàn)場與總部聯(lián)絡不通暢,總部雄厚的技術力量無法遠程支援考古現(xiàn)場。因此,為了滿足考古現(xiàn)場等的通信需求,使得考古現(xiàn)場能夠更高效、更安全地實施文物保護工作,需采用更現(xiàn)代化、更可靠的通信技術,使考古現(xiàn)場能夠與外界進行充分的信息交流,進而更有效地對文物進行保護。
      [0003]現(xiàn)有的野外指揮通信系統(tǒng)較多采用單載波的衛(wèi)星通信,由于衛(wèi)星資源的稀缺性,因此租用單載波的使用成本較高,這種方式下,一條載波只能支持兩個點之間的通信,當多個節(jié)點需要同時接入網絡時,則需要多個頻段載波,對衛(wèi)星資源占用較多,因此成本也比較高。如單獨利用3G等移動通信手段進行單兵圖像傳輸?shù)默F(xiàn)場指揮系統(tǒng),受網絡覆蓋的限制性較大,而大多文物保護遺址或發(fā)掘現(xiàn)場地處偏遠,通常移動通信網絡都不能實現(xiàn)有效覆蓋;在野外的局部工作區(qū)域內,大多只能通過對講機設備進行簡單的語音通訊,另外,即使有些指揮通信系統(tǒng)配備了較多的通信方式,但并沒有有效融合,不易于使用者操作。

      【發(fā)明內容】

      [0004]針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足,本發(fā)明專利目的在于怎么提供一種能夠在文物保護遺址或發(fā)掘現(xiàn)場實施全時段全地域的有效通信,成本低,兼容性好,使用方便的文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統(tǒng),解決現(xiàn)有野外指揮通信系統(tǒng)存在的成本高,偏遠地區(qū)受網絡覆蓋的限制,兼容性差的缺陷。
      [0005]為解決上述技術問題,實現(xiàn)發(fā)明目的,本發(fā)明采用的技術方案如下:
      一種文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統(tǒng),包括通信衛(wèi)星,設置在實驗車車內的衛(wèi)星調制解調器、第一路由器和3G路由器,以及設置在實驗車車頂?shù)男l(wèi)星天線和3G路由器天線;通信衛(wèi)星與衛(wèi)星調制解調器進行通訊;所述第一路由器設有第一 WAN 口,第二 WAN 口和多個LAN 口 ;衛(wèi)星調制解調器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第一 WAN 口相連接;3G路由器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第二 WAN 口連接;衛(wèi)星天線通過射頻電纜與衛(wèi)星調制解調器相連;3G路由器天線通過射頻電纜與3G路由器相連。
      [0006]進一步,還包括宏基站和宏基站天線;宏基站通過以太網線與所述第一路由器的一 LAN 口相連接,宏基站天線通過射頻電纜與宏基站相連接。
      [0007]進一步,還包括車載衛(wèi)星通信終端,車載衛(wèi)星通信終端采用靜中通衛(wèi)星通信系統(tǒng),采用了 TDMA技術體制,能夠通過通信衛(wèi)星接入因特網。
      [0008]進一步,還包括北斗衛(wèi)星通信終端和計算機;北斗衛(wèi)星通信終端與計算機的串口連接,計算機能夠通過北斗衛(wèi)星網絡網進行應急短報文通信。
      [0009]進一步,還包括視頻會議系統(tǒng),用于實現(xiàn)遠程視頻會議和視頻圖像傳輸;視頻會議系統(tǒng)包括設置在實驗車車內的攝像機、麥克風、顯示器、視頻會議終端以及服務器;攝像機用于拍攝獲取圖像信息;麥克風用于獲取語音信息;顯示器用于顯示圖像信息;服務器用于管理分發(fā)數(shù)據流;視頻會議終端用于實現(xiàn)對多終端之間的視頻會議遠程視頻會議和視頻圖像傳輸進行控制。
      [0010]進一步,還包括語音網關、電話機和傳真機;電話機和傳真機通過電話線連接至語音網關,語音網關的LAN 口連接至所述第一路由器的一 LAN 口。
      [0011]進一步,所述衛(wèi)星天線采用拋物面天線,口徑為1.2m,前向通信速率和返向通信速率均為2Mbps。
      [0012]相比于現(xiàn)有技術,本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
      本發(fā)明提供的文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統(tǒng),可靈活利用衛(wèi)星通信和3G移動通信網絡等移動通信的優(yōu)缺點進行遠程通信,且由于接入了互聯(lián)網,使通信方式更多樣化、多元化。使用者可根據不同的現(xiàn)場環(huán)境選擇不同的通信鏈路。在移動網絡覆蓋性較好的區(qū)域,從成本和使用便利上考慮,可選擇3G移動通信網絡接入方式;當在移動網絡未覆蓋的區(qū)域,則切換到衛(wèi)星通信方式。這樣,即便在偏遠地區(qū)的文物保護遺址或發(fā)掘現(xiàn)場,也能實施全時段全地域的有效通信,成本低,兼容性好,使用方便,解決現(xiàn)有野外指揮通信系統(tǒng)存在的成本高,偏遠地區(qū)受網絡覆蓋的限制,兼容性差的缺陷。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為實施例中車載指揮通信系統(tǒng)的系統(tǒng)構成圖。
      [0014]圖2是實施例中車載指揮通信系統(tǒng)的的各設備連接圖。
      【具體實施方式】
      [0015]下面結合實施例對本發(fā)明作進一步詳細的描述,但本發(fā)明的實施方式不限于此。
      [0016]實施例:
      一種文物保護移動實驗車的車載指揮通信系統(tǒng),如圖1、2所示,包括通信衛(wèi)星,設置在實驗車車內的衛(wèi)星調制解調器、第一路由器(圖1中用路由器表示)和3G路由器,以及設置在實驗車車頂?shù)男l(wèi)星天線和3G路由器天線;通信衛(wèi)星與衛(wèi)星調制解調器進行通訊;所述第一路由器設有第一 WAN 口,第二 WAN 口和多個LAN 口 ;衛(wèi)星調制解調器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第一 WAN 口相連接;3G路由器的LAN 口通過以太網線與第一路由器的第二WAN 口連接;衛(wèi)星天線通過射頻電纜與衛(wèi)星調制解調器相連;3G路由器天線通過射頻電纜與3G路由器相連。
      [0017]實驗車車內以第一路由器作為數(shù)據交換中心節(jié)點構建了有線局域網絡,同時,各個節(jié)點可通過的當前衛(wèi)星鏈路或3G鏈路接入因特網。具體實施時,為了增加通信節(jié)點,第一路由器可采用附帶10個LAN端口及2個WAN端口的路由器實現(xiàn)衛(wèi)星通信鏈路及移動通信鏈路的切換。選用2個WAN端口的第一路由器主要在于方便在移動通信鏈路與衛(wèi)星通信鏈路之間進行切換。
      [0018]移動通信鏈路通過帶外置3G路由器天線的3G路由器來實現(xiàn),3G路由器天線安裝于車頂。從網絡覆蓋性及使用穩(wěn)定性考慮,采用WCDMA體制的3G路由器。由于移動通信網絡的使用費用較衛(wèi)星通信費用便宜許多,在網絡覆蓋性較好的地方,通信質量及通信延時都優(yōu)于目前的衛(wèi)星通信,使用方式上也較衛(wèi)星通信系統(tǒng)便利,因此,在移動網絡滿足使用要求的情況下,可切換到移動通信鏈路,這就解決了單獨使用衛(wèi)星系統(tǒng)帶來的很多局限性。
      [0019]本實施例的車載指揮通信系統(tǒng)采用移動通信鏈路與衛(wèi)星通信鏈路有機結合的方式,借助因特網實現(xiàn)與遠程的指揮通信。兩條鏈路間可進行切換,當選擇當前鏈路為衛(wèi)星通信鏈路時,所有車載設備則通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)接入因特網;選擇當前鏈路為移動通信鏈路時,所有車載設備則通過3G網絡接入互聯(lián)網,進而實現(xiàn)各自的功能。可靈活利用衛(wèi)星通信和3G等移動通信的優(yōu)缺點進行遠程通信,且由于接入了互聯(lián)網,使通信方式更多樣化、多元化。使用者可根據不同的現(xiàn)場環(huán)境選擇不同的通信鏈路。在移動網絡覆蓋性較好的區(qū)域,從成本和使用便利上考慮,可選擇3G移動通信網絡接入方式;當在移動網絡未覆蓋的區(qū)域,則切換到衛(wèi)星通信方式。
      [0020]還包括宏基站和宏基站天線;宏基站通過以太網線與所述第一路由器的一 LAN 口相連接,宏基站天線通過射頻電纜與宏基站相連接。
      [0021]宏基站和宏基站天線構建了室外的無線局域網絡,該網絡是以文物保護車為中心的星形網絡。宏基站天線安裝于車頂,宏基站安裝于車內,通過以太網線接入到路由器,這就使得車外無線局域網絡并不是一個孤立的網絡,而是和車內有線局域網組成了一個更大的網絡,車內車外兩個網絡經第一路由器進行數(shù)據交換,這就使得車內外的所有通信節(jié)點之間能夠進行信息傳輸,任何該網絡內的節(jié)點彼此間均可通信,也可通過選擇的3G或衛(wèi)星鏈路接入因特網。
      [0022]為了防止系統(tǒng)失效時而導致與外界通信中斷,車上也配備了北斗應急通信系統(tǒng)。還包括北斗衛(wèi)星通信終端和計算機;北斗衛(wèi)星通信終端與計算機的串口連接,計算機能夠通過北斗衛(wèi)星網絡網進行應急短報文通信。北斗通信系統(tǒng)并不需要其它輔助設備也能獨立工作,因此,北斗應急通信系統(tǒng)作為備份,當車上某些設備失效時,或者電量緊缺時,依舊可利用北斗通信系統(tǒng)實現(xiàn)最基本的通信需求,增加了整個系統(tǒng)可靠性。計算機(圖中用PC機表示)上可安裝有控制軟件
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