對車輛數(shù)據(jù)的授權(quán)訪問的制作方法
【專利說明】對車輛數(shù)據(jù)的授權(quán)訪問
[0001 ]版權(quán)聲明
本專利文獻(xiàn)公開的一部分包括受到版權(quán)保護(hù)的材料。版權(quán)所有者不反對由本專利文獻(xiàn)或本專利公開中的任何一個(gè)的復(fù)制重現(xiàn)，因?yàn)槠涑霈F(xiàn)在專利商標(biāo)局專利文件或記錄中，但是以其它方式保留無論什么的所有版權(quán)權(quán)利。以下聲明應(yīng)用于如在下面描述的那樣和在形成本文獻(xiàn)的一部分的附圖中的軟件和數(shù)據(jù):英特爾公司版權(quán)，保留所有權(quán)利。
【背景技術(shù)】
[0002]警察和其他職權(quán)人士每天都處于危險(xiǎn)情況中，其可能部分地由缺少完善的情況認(rèn)知引起。例如，當(dāng)警官將一輛汽車攔停在路邊時(shí)，警官可能能夠基于該車的牌照探知關(guān)于該車所有者的信息，但是可能不知道實(shí)際上誰正在駕駛該車或在該車中正發(fā)生什么，直到他們靠近該車。一旦警官靠近該車，警官就處于易受攻擊的情況中。這可能導(dǎo)致在警官和占有者之間的糟糕關(guān)系，因?yàn)榫偈翘烊坏貞岩刹⒅?jǐn)慎的，而占有者可能對警官的懷疑行為生氣。
【附圖說明】
[0003]在其中不必按比例繪制的附圖中，相似數(shù)字可以描述在不同視圖中的類似的組件。具有不同字母后綴的相似數(shù)字可以表示類似組件的不同實(shí)例。附圖一般以示例的方式而不是以限制的方式圖解在本文獻(xiàn)中討論的各種實(shí)施例。
[0004]圖1是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景的圖示。
[0005]圖2是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景的另一圖示。
[0006]圖3A是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景的另一圖示。
[0007]圖3B是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景的另一圖示。
[0008]圖4是根據(jù)本公開的一些示例示出數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)權(quán)力傳遞到受信權(quán)力系統(tǒng)的消息序列圖。
[0009]圖5示出了根據(jù)本公開的一些示例的從數(shù)據(jù)權(quán)力中檢索數(shù)據(jù)的方法的流程圖。
[0010]圖6示出了根據(jù)本公開的一些示例的由數(shù)據(jù)權(quán)力向受信權(quán)力提供數(shù)據(jù)的方法的示例。
[0011 ]圖7示出了根據(jù)本公開的一些示例的受信權(quán)力的示例示意圖。
[0012]圖8示出了根據(jù)本公開的一些示例的數(shù)據(jù)權(quán)力的示例示意圖。
[0013]圖9是以在其內(nèi)可以執(zhí)行指令的計(jì)算設(shè)備的示例形式的機(jī)器的框圖，所述指令用于導(dǎo)致該機(jī)器執(zhí)行在本文中討論的方法論中的任何一個(gè)或多個(gè)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在交通攔停的情況中，如果警官具有關(guān)于車輛的占有者以及在其中的任何可能的威脅的附加信息，那么警官可以更好地為車輛中的情況做準(zhǔn)備。如果該車輛不是威脅，那么警官可能對占有者更友善，這可以改善關(guān)系。
[0015]在一些示例中公開的是由受信權(quán)力系統(tǒng)(trusted authority system)提供對車輛信息的受控訪問的方法、系統(tǒng)、以及機(jī)器可讀媒體。這些系統(tǒng)可以允許警察和其它職權(quán)人士在與車輛和占有者的最初遭遇之前當(dāng)安全地在他們自己的車輛中時(shí)利用車輛的機(jī)載系統(tǒng)或獲取關(guān)于車輛和占有者的其它信息。
[0016]在一些示例中，受信權(quán)力系統(tǒng)可以是由根據(jù)公務(wù)公共職責(zé)授權(quán)的個(gè)人利用的計(jì)算系統(tǒng)。例如，警車、救火車、急救車等的計(jì)算系統(tǒng)。在一些示例中，受信權(quán)力系統(tǒng)可以是被集成到車輛中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。受信權(quán)力系統(tǒng)可以與可以將關(guān)于車輛和/或其占有者的信息提供給受信權(quán)力的數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)通信。
[0017]在一些示例中，數(shù)據(jù)權(quán)力可以是被與民用或其它車輛集成或機(jī)載的計(jì)算系統(tǒng)。在這些示例的一些中，數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)和受信權(quán)力系統(tǒng)可以通過點(diǎn)對點(diǎn)無線通信與彼此通信。例如，受信權(quán)力和數(shù)據(jù)權(quán)力可以使用一個(gè)或多個(gè)無線通信協(xié)議通信，所述無線通信協(xié)議諸如點(diǎn)對點(diǎn)蜂窩通信、點(diǎn)對點(diǎn)無線局域網(wǎng)(WLAN)協(xié)議(諸如根據(jù)一個(gè)或多個(gè)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)αEEE)802.11標(biāo)準(zhǔn)(諸如802.11 n_2009)操作的W1-Fi Direct ?協(xié)議)、諸如遵從版本4.0的藍(lán)牙協(xié)議的藍(lán)牙?協(xié)議、Zigbee ? (紫蜂)協(xié)議、近場通信(NFC)協(xié)議等。在其它示例中，受信權(quán)力和數(shù)據(jù)權(quán)力可以通過可以以各種有線和非有線(non-wired)方式訪問的網(wǎng)絡(luò)通信。在仍又其它示例中，受信權(quán)力和數(shù)據(jù)權(quán)力可以每一個(gè)都與網(wǎng)絡(luò)上的中間服務(wù)器通信。在這些示例中，數(shù)據(jù)權(quán)力可以被視為包括收集關(guān)于車輛和其占有者的數(shù)據(jù)的與車輛集成或接近的計(jì)算組件和中間服務(wù)器的部分兩者。數(shù)據(jù)權(quán)力可以發(fā)送數(shù)據(jù)到可以鑒別數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)提供到受信權(quán)力的中間物。
[0018]數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)可以從在車輛上的各種集成系統(tǒng)收集并存儲(chǔ)數(shù)據(jù)以將該數(shù)據(jù)提供到受信權(quán)力系統(tǒng)。所收集的示例數(shù)據(jù)可以包括來自車載攝像頭、備份攝像頭的視頻或靜止圖像、汽車數(shù)據(jù)，諸如速度數(shù)據(jù)、方向數(shù)據(jù)、全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)、座椅傳感器數(shù)據(jù)(例如，大多數(shù)汽車開始裝備有傳感器以檢測乘客是否出現(xiàn)用于氣囊展開(airbag deployment))、窗戶狀態(tài)(例如，開/關(guān))、手套箱狀態(tài)(打開的或關(guān)閉的)、門狀態(tài)(開、關(guān)閉的、已鎖、未鎖)、各種信息和娛樂設(shè)備(例如，收音機(jī)、電影播放器)的狀態(tài)等。數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)可以在由受信權(quán)力系統(tǒng)請求的時(shí)候收集該信息，或者可以自動(dòng)地收集該數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)其一段時(shí)間。例如，數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)可以針對前5分鐘、前一小時(shí)、前一天、前一周等記錄該數(shù)據(jù)。在其它示例中，數(shù)據(jù)權(quán)力可以不存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，但是可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街虚g服務(wù)器，其可以針對預(yù)確定的時(shí)間周期存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。
[0019]數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)還可以與未被集成到汽車本身的汽車中的其它系統(tǒng)通信。例如，諸如駕駛員執(zhí)照的政府發(fā)出的識(shí)別卡可以包含諸如射頻識(shí)別(RFID)標(biāo)簽的近場通信(NFC)技術(shù)。車輛可以被裝備有可以從識(shí)別卡中提取識(shí)別號(hào)的近場通信(NFC)讀取器。然后數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)可以將車輛占有者的識(shí)別號(hào)識(shí)別到受信權(quán)力系統(tǒng)。然后受信權(quán)力可以利用識(shí)別號(hào)來查找車輛占有者的姓名和犯罪歷史。另一示例可以是裝備有NFC通信技術(shù)的保險(xiǎn)卡。數(shù)據(jù)權(quán)力可以收集關(guān)于車輛保險(xiǎn)狀態(tài)的信息并將保險(xiǎn)信息提供到受信權(quán)力。在仍其它示例中，保險(xiǎn)卡可以包括聯(lián)系信息(例如，統(tǒng)一資源定位符(URL)、統(tǒng)一資源標(biāo)識(shí)符(URI)、或其它標(biāo)識(shí)符)和賬戶信息，并且或者數(shù)據(jù)權(quán)力或者受信權(quán)力可以利用聯(lián)系信息和賬戶信息(或諸如牌照的車輛信息)來聯(lián)系保險(xiǎn)公司(或由保險(xiǎn)公司授權(quán)的第三方)以確定承保范圍狀態(tài)(coverage status)。
[0020]車輛可以連接到的附加外部設(shè)備包括一個(gè)或多個(gè)個(gè)人計(jì)算設(shè)備，諸如智能電話、蜂窩電話、平板計(jì)算機(jī)、膝上型計(jì)算機(jī)等。車輛可以將關(guān)于這些設(shè)備的數(shù)據(jù)提供到受信權(quán)力。例如，如果設(shè)備開啟，那么設(shè)備當(dāng)前是否忙于諸如打電話的通信中等。
[0021]圖1是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景1000的圖示。警車1020使車輛1010拉到路的一側(cè)上。當(dāng)警官仍在他的或她的警車1020的安全中時(shí)，在警車1020中的受信權(quán)力系統(tǒng)可以與在車輛1010內(nèi)的數(shù)據(jù)權(quán)力無線地通信以獲取關(guān)于車輛占有者、車輛1010的各種系統(tǒng)等的信息。
[0022]圖2是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景2000的另一圖示。警車2010正在由汽車2020-2040包圍的交通中駕駛。警車2010可以與接近的車輛2020-2040通信以收集諸如牌照信息的關(guān)于車輛的信息。例如，警車通常具有牌照掃描系統(tǒng)，其允許其掃描與掃描設(shè)備在一條線的場所中的汽車(例如，汽車2020)的牌照。這允許警車找到被偷的車、被職權(quán)人士通緝的個(gè)人擁有的車等。這些系統(tǒng)受限于其中系統(tǒng)可以看到牌照并且有時(shí)基于不準(zhǔn)確的光學(xué)特性辨認(rèn)技術(shù)的情況。
[0023]替代或除了這些系統(tǒng)，在一些示例中，在警車2010中的受信權(quán)力可以使用短距離無線通信技術(shù)與汽車2020-2040無線地通信以確定它們的牌照號(hào)。在汽車2020-2040中的數(shù)據(jù)權(quán)力可以存儲(chǔ)汽車的牌照號(hào)、或可以從RFID或與牌照自身的其它短距離通信確定牌照號(hào)并然后基于請求將其提供到警車2010。在一些示例中，這可以在不知道車輛2020-2040的占有者的情況下被完成(因?yàn)榕普仗?hào)是公共信息)。
[0024]圖3A是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景的另一圖示。圖3A示出了圖2中的情況的變體。在圖3A的示例中，替代警車，受信權(quán)力是固定系統(tǒng)3010。汽車3020-3030通過固定系統(tǒng)3010并將牌照信息傳達(dá)到固定系統(tǒng)3010。在一些示例中，固定系統(tǒng)3010的網(wǎng)絡(luò)可以被設(shè)置，其可以將牌照、或任何其它收集到的信息通過網(wǎng)絡(luò)3040中繼到中央計(jì)算系統(tǒng)3050。網(wǎng)絡(luò)可以是或包括廣域網(wǎng)(WAN)、局域網(wǎng)(LAN)、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、無線局域網(wǎng)(WLAN)等的部分。中央計(jì)算系統(tǒng)3050可以確定一個(gè)或多個(gè)感興趣的車輛并將該信息轉(zhuǎn)送到警察或緊急服務(wù)調(diào)度。中央系統(tǒng)3050還可以基于機(jī)車在兩個(gè)固定系統(tǒng)3010之間行進(jìn)所花費(fèi)的時(shí)間和在所述站點(diǎn)之間的已知距離來確定該車輛的速度。
[0025]圖3B是根據(jù)一些示例的其中本公開可以是可應(yīng)用的示例場景的另一圖示。圖3B示出了在圖1中提供的示例的另一變體。在該示例中，數(shù)據(jù)權(quán)力可以由在車輛3110和服務(wù)器3150上的部分構(gòu)成。數(shù)據(jù)權(quán)力可以將傳感器數(shù)據(jù)(或當(dāng)車輛在開動(dòng)中時(shí)周期性地、或當(dāng)由受信權(quán)力請求時(shí))通過網(wǎng)絡(luò)3140傳遞到服務(wù)器3150。車輛3110可以通過任何數(shù)據(jù)連接訪問網(wǎng)絡(luò)3140，但是在一些示例中，訪問可以是無線鏈路3130(例如，蜂窩連接、或其它長距離鏈路)。類似地，權(quán)力系統(tǒng)3120可以通過網(wǎng)絡(luò)3160聯(lián)系服務(wù)器3150。該連接也可以是經(jīng)由無線鏈路3170 ο網(wǎng)絡(luò)3160和3140可以是相同的網(wǎng)絡(luò)，可以是不同的網(wǎng)絡(luò)，或可以包括彼此的部分。
[0026]預(yù)期其它場景，包括使用與其它數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)通信的數(shù)據(jù)權(quán)力系統(tǒng)以確定前方的慢行交通條件、事故情況、傳送天氣信息等。在示例中，在事故之后，數(shù)據(jù)權(quán)力可以聯(lián)系附近車輛以探知可能目擊者的身份并甚至可以請求那些目擊者車輛的傳感器數(shù)據(jù)，和/或請求他們存儲(chǔ)他們的傳感器數(shù)據(jù)一段時(shí)間。
[0027]雖然在本文中描述的是數(shù)據(jù)權(quán)力向受信權(quán)力提供數(shù)據(jù)，但是在其它示例中，受信權(quán)力可以向數(shù)據(jù)權(quán)力提供數(shù)據(jù)。例如，可以由受信權(quán)力將諸如汽車稅款信息、汽車保險(xiǎn)證書、汽車注冊信息等的行政信息“推送”到數(shù)據(jù)權(quán)力。例如，當(dāng)進(jìn)行汽車注冊支付時(shí)，受信權(quán)力(其可以位于行政辦公室中)可以將支付詳細(xì)資料推送到數(shù)據(jù)權(quán)力。然后可以由另一受信權(quán)力(例如，警察攔停)在稍后的時(shí)間詢問該信息。在仍其它實(shí)施例中，受信權(quán)力可以與數(shù)據(jù)權(quán)力通信以收集稅款、注冊和其它行政費(fèi)用和開支。例如，受信權(quán)力可以將虛擬“賬單”發(fā)送到數(shù)據(jù)權(quán)力。然后數(shù)據(jù)權(quán)力可以將支付詳細(xì)資料發(fā)送到受信權(quán)力。一旦驗(yàn)證支付，受信權(quán)力就可以將驗(yàn)證發(fā)送到數(shù)據(jù)權(quán)力。
[0028]可以使用數(shù)據(jù)安全來保護(hù)在數(shù)據(jù)權(quán)力上的存儲(chǔ)中和在運(yùn)送到受信權(quán)力時(shí)的該數(shù)據(jù)。為了安全存儲(chǔ)該數(shù)據(jù)，可以采用數(shù)據(jù)所有者的公共密鑰加密數(shù)據(jù)。僅可以由所有者的私有密鑰解密數(shù)據(jù)。如果用戶給予準(zhǔn)許將數(shù)據(jù)發(fā)送到受信權(quán)力，那么可以采用私有密鑰解密數(shù)據(jù)，并然后采用諸如受信權(quán)力的公共