一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭、攝像頭固定模塊、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、安裝底座、底座安裝孔，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可以360°旋轉(zhuǎn)，將攝像頭安完畢后，可以根據(jù)不同路況和地里因素對(duì)攝像頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)其拍攝角度；另外將攝像頭連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)跟蹤服務(wù)臺(tái)，則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤攝像，方便交通監(jiān)控。
【專利說明】
一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]為解決交通擁堵和交通安全問題，交通管理部門在公路沿線或者城市各主要路段設(shè)置了交通檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這些監(jiān)控大多是通過人工的方式進(jìn)行。隨著科技的普及和高新技術(shù)的日益推出，智能化的視頻監(jiān)控信息作為所有信息來源中最豐富的一種，已引起了業(yè)界廣泛的重視，并且已在各地陸續(xù)建立了大量的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，但其中如何實(shí)現(xiàn)交通信息系統(tǒng)的智能化采集、處理和發(fā)布仍然是一個(gè)亟需解決的關(guān)鍵問題。例如，目前交通監(jiān)控采用的攝像機(jī)只有簡(jiǎn)單的成像功能，并且成像的角度不便于調(diào)節(jié)，雖然目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了自動(dòng)跟蹤可旋轉(zhuǎn)式攝像頭，但都由于部件較為精密而只應(yīng)用于室內(nèi)，如果應(yīng)用于室外，則極易損壞，因而開發(fā)出適用于戶外的可旋轉(zhuǎn)的監(jiān)控設(shè)備是亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不易順壞，解決了現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)監(jiān)控設(shè)備不能應(yīng)用于室外的問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭，所述的攝像頭上設(shè)置有攝像頭固定模塊，所述攝像頭固定模塊通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接安裝底座;所述的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括第一旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸、滾珠及套環(huán);所述第一旋轉(zhuǎn)軸與第二旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有滾珠，所述第一旋轉(zhuǎn)軸與第二旋轉(zhuǎn)軸通過套環(huán)連接。
[0005]更進(jìn)一步的，所述的第一旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有外螺紋，所述第一旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有固定柱，所述第一旋轉(zhuǎn)軸還設(shè)置有第一檔環(huán)，所述第一檔環(huán)上設(shè)置有第一滾珠滑槽;所述第二旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有外螺紋，所述第二旋轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)置有固定凹槽，所述第二旋轉(zhuǎn)軸還設(shè)置有第二檔環(huán)，所述第二檔環(huán)上設(shè)置有第二滾珠滑槽;所述的攝像頭固定模塊與安裝底座上均設(shè)置有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0006]更進(jìn)一步的，所述的套環(huán)包括第一套環(huán)及第二套環(huán)，所述第一套環(huán)的一端通過合頁與第二套環(huán)的一端連接，所述第一套環(huán)的另一端和第二套環(huán)的另一端均設(shè)置有連接凸起，所述連接凸起上設(shè)置有套環(huán)安裝孔。
[0007]更進(jìn)一步的，所述的安裝底座上設(shè)置有底座安裝孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可以360°旋轉(zhuǎn)，將攝像頭安完畢后，可以根據(jù)不同路況和地里因素對(duì)攝像頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)其拍攝角度；另外將攝像頭連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)跟蹤服務(wù)臺(tái)，則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤攝像，方便交通監(jiān)控。
[0009 ] 2、本發(fā)明第一滾珠滑槽、第二滾珠滑槽及滾珠的設(shè)置減少了攝像頭旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，方便攝像頭進(jìn)行角度調(diào)整;第一旋轉(zhuǎn)軸與攝像頭固定模塊為螺紋連接，第二旋轉(zhuǎn)軸與安裝底座為螺紋連接，便于智能監(jiān)控設(shè)備的安裝。
[0010]3、本發(fā)明套環(huán)的結(jié)構(gòu)方便了套環(huán)的安裝，減少了工人安裝攝像頭的難度，節(jié)約了時(shí)間，減少了人力成本。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖3為本發(fā)明套環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明套環(huán)剖視圖。
[0016]圖中的標(biāo)號(hào)為:1、攝像頭;2、攝像頭固定模塊;3、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu);31、第一旋轉(zhuǎn)軸;311、固定柱;312、第一檔環(huán);313、第一滾珠滑槽;32、第二旋轉(zhuǎn)軸;321、固定凹槽;322、第二檔環(huán)；323、第二滾珠滑槽;33、滾珠;34、套環(huán);341、第一套環(huán);342、第二套環(huán);343、合頁；344、連接凸起;3441、套環(huán)安裝孔;4、安裝底座;41、底座安裝孔;5、安裝腔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0018][實(shí)施例1]
如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭I，所述的攝像頭I上設(shè)置有攝像頭固定模塊2，所述攝像頭固定模塊2通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)3連接安裝底座4;所述的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)3包括第一旋轉(zhuǎn)軸31、第二旋轉(zhuǎn)軸32、滾珠33及套環(huán)34;所述第一旋轉(zhuǎn)軸31與第二旋轉(zhuǎn)軸32之間設(shè)置有滾珠33，所述第一旋轉(zhuǎn)軸31與第二旋轉(zhuǎn)軸32通過套環(huán)34連接。
[0019]本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所述旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)3可以360°旋轉(zhuǎn)，將攝像頭I安完畢后，可以根據(jù)不同路況和地里因素對(duì)攝像頭I進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)其拍攝角度，另外將攝像頭I連接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和自動(dòng)跟蹤服務(wù)臺(tái)，則可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤攝像，方便交通監(jiān)控。
[0020][實(shí)施例2]
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2、圖3、圖4所不的一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，所述的第一旋轉(zhuǎn)軸31的一端設(shè)置有外螺紋，所述第一旋轉(zhuǎn)軸31的一端設(shè)置有固定柱311，所述第一旋轉(zhuǎn)軸31還設(shè)置有第一檔環(huán)312，所述第一檔環(huán)312上設(shè)置有第一滾珠滑槽313;所述第二旋轉(zhuǎn)軸32的一端設(shè)置有外螺紋，所述第二旋轉(zhuǎn)軸32的另一端設(shè)置有固定凹槽321，所述第二旋轉(zhuǎn)軸32還設(shè)置有第二檔環(huán)322，所述第二檔環(huán)322上設(shè)置有第二滾珠滑槽323;所述的攝像頭固定模塊2與安裝底座4上均設(shè)置有安裝腔5，所述安裝腔5內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋;本實(shí)施例第一滾珠滑槽313、第二滾珠滑槽323及滾珠33的設(shè)置減少了攝像頭I旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，方便攝像頭I進(jìn)行角度調(diào)整，本實(shí)施例的第一旋轉(zhuǎn)軸31與攝像頭固定模塊2為螺紋連接，第二旋轉(zhuǎn)軸32與安裝底座4為螺紋連接，便于智能監(jiān)控設(shè)備的安裝。
[0021][實(shí)施例3]
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2、圖3、圖4所不的一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，所述的套環(huán)34包括第一套環(huán)341及第二套環(huán)342，所述第一套環(huán)341的一端通過合頁343與第二套環(huán)342的一端連接，所述第一套環(huán)341的另一端和第二套環(huán)342的另一端均設(shè)置有連接凸起344，所述連接凸起344上設(shè)置有套環(huán)安裝孔3441;本實(shí)施例套環(huán)34的結(jié)構(gòu)方便了套環(huán)的安裝，減少了工人安裝攝像頭的難度，節(jié)約了時(shí)間，減少了人力成本。
[0022][實(shí)施例4]
本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2、圖3、圖4所不的一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，所述的安裝底座4上設(shè)置有底座安裝孔41，便于監(jiān)控設(shè)備的固定。
[0023]如上所述即為本發(fā)明的實(shí)施例。本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，它包括攝像頭(I)，其特征在于:所述的攝像頭(I)上設(shè)置有攝像頭固定模塊(2)，所述攝像頭固定模塊(2)通過旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(3)連接安裝底座(4);所述的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(3)包括第一旋轉(zhuǎn)軸(31)、第二旋轉(zhuǎn)軸(32)、滾珠(33)及套環(huán)(34);所述第一旋轉(zhuǎn)軸(31)與第二旋轉(zhuǎn)軸(32)之間設(shè)置有滾珠(33)，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(31)與第二旋轉(zhuǎn)軸(32)通過套環(huán)(34)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述的第一旋轉(zhuǎn)軸(31)的一端設(shè)置有外螺紋，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(31)的一端設(shè)置有固定柱(311)，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(31)還設(shè)置有第一檔環(huán)(312)，所述第一檔環(huán)(312)上設(shè)置有第一滾珠滑槽(313);所述第二旋轉(zhuǎn)軸(32)的一端設(shè)置有外螺紋，所述第二旋轉(zhuǎn)軸(32)的另一端設(shè)置有固定凹槽(321)，所述第二旋轉(zhuǎn)軸(32)還設(shè)置有第二檔環(huán)(322)，所述第二檔環(huán)(322)上設(shè)置有第二滾珠滑槽(323);所述的攝像頭固定模塊(2)與安裝底座(4)上均設(shè)置有安裝腔(5)，所述安裝腔(5 )內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述的套環(huán)(34)包括第一套環(huán)(341)及第二套環(huán)(342)，所述第一套環(huán)(341)的一端通過合頁(343)與第二套環(huán)(342)的一端連接，所述第一套環(huán)(341)的另一端和第二套環(huán)(342)的另一端均設(shè)置有連接凸起(344)，所述連接凸起(344)上設(shè)置有套環(huán)安裝孔(3441)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可360°旋轉(zhuǎn)的智能交通監(jiān)控設(shè)備，其特征在于:所述的安裝底座(4)上設(shè)置有底座安裝孔(41)。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK105898123SQ201610339934
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日
【發(fā)明人】王明洋, 吳啟君, 蔣星華
【申請(qǐng)人】成都科創(chuàng)城科技有限公司