一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，它包括中央處理器，中央處理器連接有信息采集模塊、視頻轉(zhuǎn)換模塊、存儲(chǔ)單元、輸出模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示單元、通信模塊和識(shí)別模塊，信息采集模塊連接有小車信息采集單元、大車信息采集單元、起升機(jī)構(gòu)信息采集單元和環(huán)境信息采集單元，視頻轉(zhuǎn)換模塊連接有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，輸出模塊連接有警報(bào)裝置、小車運(yùn)行控制器、大車運(yùn)行控制器、起升機(jī)構(gòu)控制器和起重機(jī)總控制器，網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)光纖/WiFi連接有遠(yuǎn)程控制終端和智能網(wǎng)絡(luò)端口，通信模塊通過(guò)GPRS信號(hào)連接有值班人員電話和移動(dòng)通信設(shè)備，識(shí)別模塊連接有指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器，具有安全性強(qiáng)、反應(yīng)速度快、覆蓋面廣泛、智能化程度較高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的飛速發(fā)張，起重機(jī)械的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，尤其是近年來(lái)隨著工業(yè)的興起，起重機(jī)械的使用不斷的向大型化、智能化方向發(fā)展，然而針對(duì)于這種大型的起重機(jī)械操作過(guò)程中，十分容易出現(xiàn)機(jī)械故障情況下的帶病作業(yè)，起重機(jī)械使用管理制度不健全，不能做到專人專機(jī)的操作準(zhǔn)則，造成管理與使用的脫節(jié)，出現(xiàn)安全隱患，尤其是針對(duì)于大型的工業(yè)生產(chǎn)或者是工業(yè)工程中，出現(xiàn)的多機(jī)操作的情況下，很容易發(fā)生管理漏洞，引發(fā)安全隱患，另外，針對(duì)于起重機(jī)械在作業(yè)過(guò)程中，微小故障不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，引起較大的危險(xiǎn)，從而引發(fā)更加嚴(yán)重的安全事故，此外，對(duì)于大機(jī)種的起重作業(yè)時(shí)，不能夠全方位的了解現(xiàn)場(chǎng)情況，造成現(xiàn)場(chǎng)指揮不當(dāng)，操作人員不能夠觀察到現(xiàn)場(chǎng)情況，與指揮人員配合不默契，造成安全隱患，最后，一旦發(fā)生機(jī)械故障或者安全事故后，不能及時(shí)的反饋到有關(guān)人員，對(duì)于后續(xù)事故的調(diào)查以及隱含整改不力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種安全性強(qiáng)、反應(yīng)速度快、覆蓋面廣泛、智能化程度較高的起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，它包括中央處理器，所述的中央處理器連接有信息采集模塊、視頻轉(zhuǎn)換模塊、存儲(chǔ)單元、輸出模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示單元、通信模塊和識(shí)別模塊，所述的信息采集模塊連接有小車信息采集單元、大車信息采集單元、起升機(jī)構(gòu)信息采集單元和環(huán)境信息采集單元，所述的視頻轉(zhuǎn)換模塊連接有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，所述的輸出模塊連接有警報(bào)裝置、小車運(yùn)行控制器、大車運(yùn)行控制器、起升機(jī)構(gòu)控制器和起重機(jī)總控制器，所述的網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)光纖/WiFi連接有遠(yuǎn)程控制終端和智能網(wǎng)絡(luò)端口，所述的通信模塊通過(guò)GPRS信號(hào)連接有值班人員電話和移動(dòng)通信設(shè)備，所述的識(shí)別模塊連接有指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器。
[0005]所述的小車信息采集單元包括小車位移傳感器、小車電壓傳感器、小車電流傳感器和小車速度傳感器。
[0006]所述的大車信息采集單元包括大車位移傳感器、大車電壓傳感器、大車電流傳感器和大車速度傳感器。
[0007]所述的起升機(jī)構(gòu)信息采集單元包括重量傳感器、滾筒電壓傳感器、滾筒電流傳感器、吊鉤高度測(cè)試儀和吊鉤速度傳感器。
[0008]所述的環(huán)境信息采集單元包括風(fēng)速測(cè)試儀、照度傳感器和濕度傳感器。
[0009]所述的警報(bào)裝置包括聲光報(bào)警器、報(bào)警振動(dòng)器和駕駛室廣播。
[0010]所述的信息采集模塊連接有加密器。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)起重機(jī)分部件的探測(cè)以及環(huán)境的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于起重機(jī)運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)了解，及時(shí)處理起重機(jī)械各部件發(fā)生的故障，避免引起重大的安全事故，同時(shí)在起重機(jī)械工作現(xiàn)場(chǎng)安裝有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，可以使得指揮人員以及操作人員同步掌握現(xiàn)場(chǎng)的情況，配合更加的默契，另外，采用的指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器可以實(shí)現(xiàn)專人專機(jī)的操作，提高對(duì)于起重機(jī)械操作的監(jiān)管，而且設(shè)置有通信模塊直接通過(guò)GPRS信號(hào)將現(xiàn)場(chǎng)的信息傳遞到遠(yuǎn)程值班人員手機(jī)中，也可以傳遞到主管人員的手機(jī)中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)一體化的管理，提升管理的效率，信號(hào)采集模塊將起重機(jī)械的運(yùn)行信息經(jīng)過(guò)加密后存儲(chǔ)到存儲(chǔ)單元，這樣可以有利于后續(xù)針對(duì)故障的排查和后期的維護(hù)，本實(shí)用新型具有安全性強(qiáng)、反應(yīng)速度快、覆蓋面廣泛、智能化程度較高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示，一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，它包括中央處理器，所述的中央處理器連接有信息采集模塊、視頻轉(zhuǎn)換模塊、存儲(chǔ)單元、輸出模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示單元、通信模塊和識(shí)別模塊，所述的信息采集模塊連接有小車信息采集單元、大車信息采集單元、起升機(jī)構(gòu)信息采集單元和環(huán)境信息采集單元，所述的視頻轉(zhuǎn)換模塊連接有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，所述的輸出模塊連接有警報(bào)裝置、小車運(yùn)行控制器、大車運(yùn)行控制器、起升機(jī)構(gòu)控制器和起重機(jī)總控制器，所述的網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)光纖/WiFi連接有遠(yuǎn)程控制終端和智能網(wǎng)絡(luò)端口，所述的通信模塊通過(guò)GPRS信號(hào)連接有值班人員電話和移動(dòng)通信設(shè)備，所述的識(shí)別模塊連接有指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器。
[0016]本實(shí)用新型一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)起重機(jī)分部件的探測(cè)以及環(huán)境的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于起重機(jī)運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)了解，及時(shí)處理起重機(jī)械各部件發(fā)生的故障，避免引起重大的安全事故，同時(shí)在起重機(jī)械工作現(xiàn)場(chǎng)安裝有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，可以使得指揮人員以及操作人員同步掌握現(xiàn)場(chǎng)的情況，配合更加的默契，另外，采用的指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器可以實(shí)現(xiàn)專人專機(jī)的操作，提高對(duì)于起重機(jī)械操作的監(jiān)管，而且設(shè)置有通信模塊直接通過(guò)GPRS信號(hào)將現(xiàn)場(chǎng)的信息傳遞到遠(yuǎn)程值班人員手機(jī)中，也可以傳遞到主管人員的手機(jī)中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)一體化的管理，提升管理的效率，信號(hào)采集模塊將起重機(jī)械的運(yùn)行信息經(jīng)過(guò)加密后存儲(chǔ)到存儲(chǔ)單元，這樣可以有利于后續(xù)針對(duì)故障的排查和后期的維護(hù)，本實(shí)用新型具有安全性強(qiáng)、反應(yīng)速度快、覆蓋面廣泛、智能化程度較高的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1所示，一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，它包括中央處理器，所述的中央處理器連接有信息采集模塊、視頻轉(zhuǎn)換模塊、存儲(chǔ)單元、輸出模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示單元、通信模塊和識(shí)別模塊，所述的信息采集模塊連接有小車信息采集單元、大車信息采集單元、起升機(jī)構(gòu)信息采集單元和環(huán)境信息采集單元，所述的視頻轉(zhuǎn)換模塊連接有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，所述的輸出模塊連接有警報(bào)裝置、小車運(yùn)行控制器、大車運(yùn)行控制器、起升機(jī)構(gòu)控制器和起重機(jī)總控制器，所述的網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)光纖/WiFi連接有遠(yuǎn)程控制終端和智能網(wǎng)絡(luò)端口，所述的通信模塊通過(guò)GPRS信號(hào)連接有值班人員電話和移動(dòng)通信設(shè)備，所述的識(shí)別模塊連接有指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器。
[0019]所述的小車信息采集單元包括小車位移傳感器、小車電壓傳感器、小車電流傳感器和小車速度傳感器。
[0020]所述的大車信息采集單元包括大車位移傳感器、大車電壓傳感器、大車電流傳感器和大車速度傳感器。
[0021]所述的起升機(jī)構(gòu)信息采集單元包括重量傳感器、滾筒電壓傳感器、滾筒電流傳感器、吊鉤高度測(cè)試儀和吊鉤速度傳感器。
[0022]所述的環(huán)境信息采集單元包括風(fēng)速測(cè)試儀、照度傳感器和濕度傳感器。
[0023]所述的警報(bào)裝置包括聲光報(bào)警器、報(bào)警振動(dòng)器和駕駛室廣播。
[0024]所述的信息采集模塊連接有加密器。
[0025]本實(shí)用新型一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)起重機(jī)分部件的探測(cè)以及環(huán)境的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于起重機(jī)運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)了解，及時(shí)處理起重機(jī)械各部件發(fā)生的故障，避免引起重大的安全事故，同時(shí)在起重機(jī)械工作現(xiàn)場(chǎng)安裝有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，可以使得指揮人員以及操作人員同步掌握現(xiàn)場(chǎng)的情況，配合更加的默契，另外，采用的指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器可以實(shí)現(xiàn)專人專機(jī)的操作，提高對(duì)于起重機(jī)械操作的監(jiān)管，而且設(shè)置有通信模塊直接通過(guò)GPRS信號(hào)將現(xiàn)場(chǎng)的信息傳遞到遠(yuǎn)程值班人員手機(jī)中，也可以傳遞到主管人員的手機(jī)中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)一體化的管理，提升管理的效率，信號(hào)采集模塊將起重機(jī)械的運(yùn)行信息經(jīng)過(guò)加密后存儲(chǔ)到存儲(chǔ)單元，這樣可以有利于后續(xù)針對(duì)故障的排查和后期的維護(hù)，本實(shí)用新型具有安全性強(qiáng)、反應(yīng)速度快、覆蓋面廣泛、智能化程度較高的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，它包括中央處理器，其特征在于:所述的中央處理器連接有信息采集模塊、視頻轉(zhuǎn)換模塊、存儲(chǔ)單元、輸出模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示單元、通信模塊和識(shí)別模塊，所述的信息采集模塊連接有小車信息采集單元、大車信息采集單元、起升機(jī)構(gòu)信息采集單元和環(huán)境信息采集單元，所述的視頻轉(zhuǎn)換模塊連接有現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，所述的輸出模塊連接有警報(bào)裝置、小車運(yùn)行控制器、大車運(yùn)行控制器、起升機(jī)構(gòu)控制器和起重機(jī)總控制器，所述的網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)光纖/WiFi連接有遠(yuǎn)程控制終端和智能網(wǎng)絡(luò)端口，所述的通信模塊通過(guò)GPRS信號(hào)連接有值班人員電話和移動(dòng)通信設(shè)備，所述的識(shí)別模塊連接有指紋識(shí)別機(jī)和作業(yè)卡識(shí)別器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的小車信息采集單元包括小車位移傳感器、小車電壓傳感器、小車電流傳感器和小車速度傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的大車信息采集單元包括大車位移傳感器、大車電壓傳感器、大車電流傳感器和大車速度傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的起升機(jī)構(gòu)信息采集單元包括重量傳感器、滾筒電壓傳感器、滾筒電流傳感器、吊鉤高度測(cè)試儀和吊鉤速度傳感器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的環(huán)境信息采集單元包括風(fēng)速測(cè)試儀、照度傳感器和濕度傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的警報(bào)裝置包括聲光報(bào)警器、報(bào)警振動(dòng)器和駕駛室廣播。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的信息采集模塊連接有加密器。
【文檔編號(hào)】B66C15/06GK205545375SQ201620097601
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月30日
【發(fā)明人】徐進(jìn), 賈立軍, 盧祥昆
【申請(qǐng)人】河南恒達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司