專利名稱：一種千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓起重工具的的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種主要用于多種汽車、拖拉機(jī)修理或更換輪胎的千斤頂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有千斤頂?shù)牡鬃露嗣?工作面)都為平面，在工作時(shí)，如汽車輪胎無(wú)氣或損壞時(shí)，汽車會(huì)產(chǎn)生向左或向右傾斜，在換壞胎時(shí)，必須采用千斤頂將壞胎的一邊頂高于好輪胎的一邊，由于開(kāi)始頂至頂?shù)讲僮魉璧母叨?，汽車橫梁與地面會(huì)產(chǎn)生不同的角度，千斤頂與汽車橫梁不垂直，千斤頂?shù)牡鬃露嗣婕垂ぷ黜斆媾c汽車的橫梁接觸面小，可能會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，而且千斤頂?shù)幕钊麠U及調(diào)整螺桿受到偏心力，容易損壞發(fā)生危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的千斤頂，它可提高安全性。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種千斤頂，它主要包括底座，在底座上裝有油缸、泵體、回油閥桿和外套，其特征在于底座的下端面呈弧形或球形。
本實(shí)用新型通過(guò)改變底座工作面的形狀，在使用時(shí)由于汽車橫梁的升高會(huì)與地面會(huì)產(chǎn)生不同的角度，而本千斤頂?shù)幕⌒位蚯蛐蔚鬃露嗣婵呻S著汽車橫梁升高產(chǎn)生的角度變化而變化，仍可保證千斤頂?shù)墓ぷ黜斆媾c汽車橫梁保持較大的接觸面，大大減小了千斤頂?shù)幕钊麠U及調(diào)整螺桿的偏心力，從而提高了安全性。


圖1、圖2為現(xiàn)有技術(shù)的使用示意圖圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖4、圖5為本實(shí)用新型的使用示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
本實(shí)用新型主要包括底座7，在底座7上裝有油缸14、泵體9、回油閥桿6和外套3，它區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于底座7的下端面15呈弧形或球形，實(shí)施中呈弧形或球形底座的夾角a為3-10度，關(guān)于千斤頂?shù)木唧w結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)，附圖為具有代表性的一種，底座7與泵體9、油缸14均采用螺紋連接，泵體9內(nèi)裝有泵芯10，泵芯10上裝有掀手11，在泵芯的下端處裝有密封圈8；在油缸14內(nèi)裝有活塞4、活塞桿13和受力螺桿2，在靠近活塞4的下端處設(shè)有密封圈5，油缸14上裝有頂帽1，在底座7中還設(shè)有油槽16，在外套3中裝有工作油12，外套3通過(guò)底座中的油槽16可與回油閥桿6相連通。
權(quán)利要求1.一種千斤頂，它主要包括底座，在底座上裝有油缸、泵體、回油閥桿和外套，其特征在于底座的下端面呈弧形或球形。
2.按權(quán)利要求1所述的一種千斤頂，其特征在于呈弧形或球形底座的夾角為3-10度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種千斤頂，其特征為底座的下端面呈弧形或球形。本實(shí)用新型通過(guò)改變底座工作面的形狀，在使用時(shí)由于汽車橫梁的升高會(huì)與地面會(huì)產(chǎn)生不同的角度，而本千斤頂?shù)幕⌒位蚯蛐蔚鬃露嗣婵呻S著汽車橫梁升高產(chǎn)生的角度變化而變化，仍可保證千斤頂?shù)墓ぷ黜斆媾c汽車橫梁保持較大的接觸面，大大減小了千斤頂?shù)幕钊麠U及調(diào)整螺桿的偏心力，從而提高了安全性。
文檔編號(hào)B66F3/25GK2554150SQ0221756
公開(kāi)日2003年6月4日 申請(qǐng)日期2002年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月21日
發(fā)明者王順華, 陳興國(guó) 申請(qǐng)人:上海震達(dá)液壓工具有限公司