專利名稱：電梯門機(jī)開門力保持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯的轎門門機(jī)開門力保持裝置。
背景技術(shù)：
國(guó)家《電梯制造與安裝安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》(GB7588-1995)規(guī)定，電梯的轎門門機(jī)在非門區(qū)停靠時(shí)或者井道運(yùn)動(dòng)過程中均需提供一定的鎖門力，以防止轎門松動(dòng)、打開。從安全角度出發(fā)，現(xiàn)有電梯除利用控制門電機(jī)阻轉(zhuǎn)力矩來保證轎門鎖門力外，還會(huì)安裝有另外一個(gè)機(jī)械保障機(jī)構(gòu)——門機(jī)開門力保持裝置，來確保電梯故障斷電后的轎門鎖緊。

圖1是普通門機(jī)開門力保持裝置結(jié)構(gòu)示意圖。它包括通過固定軸1連接的滾輪打板2和保持板3，保持板3與門機(jī)固定連接，壓力彈簧4、限位柱5安裝在滾輪打板2和保持板3之間并分別位于固定軸1的兩側(cè)，滾輪打板2上有突起21伸入與門板連接的滾輪8的運(yùn)動(dòng)軌跡中。
與轎門門板相剛性連接的滾輪8，隨由電機(jī)帶動(dòng)的轎門一起運(yùn)動(dòng)，在接近關(guān)門階段會(huì)與開門力保持裝置發(fā)生作用，滾輪接觸滾輪打板的突起，壓迫壓力彈簧使?jié)L輪打板繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，向上抬起，通過最低點(diǎn)后，達(dá)到關(guān)門位置，此時(shí)滾輪打板在壓力彈簧作用下恢復(fù)原來位置。因此，在開門時(shí)，滾輪必須壓迫滾輪打板和壓力彈簧才可實(shí)現(xiàn)開門，從而實(shí)現(xiàn)了鎖門力的保持作用。
這個(gè)裝置在提供開門力保障的同時(shí)，存在著一些缺陷其彈簧提供的鎖門力在轎門關(guān)門過程中就會(huì)成為轎門關(guān)閉運(yùn)動(dòng)的阻力，影響轎門關(guān)門速度和效果，甚至造成轎門關(guān)門速度階梯現(xiàn)象，即——在通過滾輪打板最低點(diǎn)階段，由于鎖門力的阻擋原因，門的速度會(huì)變的很低；當(dāng)滾輪一旦通過，彈簧壓迫滾輪打板迅速恢復(fù)原位，鎖門力由阻力變?yōu)閯?dòng)力，滾輪打板推動(dòng)滾輪，滾輪帶動(dòng)轎門迅速前進(jìn)就容易造成轎門撞門的產(chǎn)品問題，同時(shí)，通過最低點(diǎn)過程還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪音；因此，在產(chǎn)品最后調(diào)試驗(yàn)收過程就需要花費(fèi)較多的時(shí)間來調(diào)整該結(jié)構(gòu)與轎門的協(xié)調(diào)運(yùn)作，不僅給工程安裝與調(diào)試造成不便，甚至還會(huì)影響電梯產(chǎn)品最終交付使用時(shí)效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種能大大降低了轎門關(guān)門過程中對(duì)門的阻力作用，即僅在轎門開門時(shí)提供保持力，具有提供單向保持力的優(yōu)點(diǎn)，可以消除原有結(jié)構(gòu)在關(guān)門過程中的阻力大、關(guān)門助推、轎門撞門的問題，同時(shí)也降低噪音的電梯門機(jī)開門力保持裝置。
本使用新型的主要技術(shù)方案是該電梯門機(jī)開門力保持裝置，包括通過固定軸連接的滾輪打板和保持板，壓力彈簧、限位柱安裝在滾輪打板和保持板之間并分別位于固定軸的兩側(cè)，滾輪打板上有突起伸入與門板連接的滾輪的運(yùn)動(dòng)軌跡中，保持板通過連接板與固定在門機(jī)上的連接軸鉸接，復(fù)位彈簧連接在滾輪打板和門機(jī)之間，門機(jī)上還固定有可限制滾輪打板向復(fù)位彈簧復(fù)位方向運(yùn)動(dòng)的定位柱。
與轎門剛性連接的滾輪，在接近關(guān)門階段會(huì)與開門力保持裝置發(fā)生作用時(shí)，滾輪接觸滾輪打板，并不壓迫壓力彈簧使?jié)L輪打板繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而是使開門力保持裝置整體繞與門機(jī)固定的連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，向上抬起，滾輪可用很小的力就可通過最低點(diǎn)后，達(dá)到關(guān)門位置，此時(shí)整個(gè)開門力保持裝置在復(fù)位彈簧作用下恢復(fù)原來位置。而在開門時(shí)，滾輪與滾輪打板的突起側(cè)邊產(chǎn)生摩擦力，該作用于滾輪打板的摩擦力與定位柱的共同作用，使?jié)L輪必須壓迫壓力彈簧，迫使?jié)L輪打板繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪才可以滾過滾輪打板的突起部位，實(shí)現(xiàn)開門，上述過程就實(shí)現(xiàn)了鎖門力的保持作用。
與原來裝置相比較，達(dá)到同樣的鎖門力，本實(shí)用新型需要的彈簧規(guī)格小了很多，裝置整體也比原來輕巧；由于采用的也是彈簧杠桿結(jié)構(gòu)，保證了其可靠性與原來裝置的一致；還實(shí)現(xiàn)了僅在開門過程的單向具有保持力的效果——消除了原來機(jī)構(gòu)關(guān)門過程存在的阻力、關(guān)門助推、轎門撞門的問題；由于壓力彈簧的減小和結(jié)構(gòu)的輕巧化，噪音也比原來機(jī)構(gòu)有所降低；從根本上解決了十多年來這種開門力裝置一直困擾電梯門機(jī)的難題。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1是現(xiàn)有電梯門機(jī)開門力保持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)施例的一種電梯門機(jī)開門力保持裝置，包括通過固定軸1連接的滾輪打板2和保持板3，壓力彈簧4、限位柱5安裝在滾輪打板2和保持板3之間并分別位于固定軸1的兩側(cè)，滾輪打板2上有突起21伸入與門板連接的滾輪8的運(yùn)動(dòng)軌跡中，且滾輪打板2上突起21的側(cè)邊與處于關(guān)門狀態(tài)的滾輪接觸并相切，該側(cè)邊有增加摩擦力的裝置，如摩擦片、齒狀面等。保持板3通過連接板6與固定在門機(jī)上的連接軸7鉸接，復(fù)位彈簧9連接在滾輪打板2和門機(jī)之間，門機(jī)上還固定有可限制滾輪打板2向復(fù)位彈簧復(fù)位方向運(yùn)動(dòng)的定位柱10。
本實(shí)施例中，向右是關(guān)門運(yùn)動(dòng)方向，與轎門剛性連接的滾輪8，在接近關(guān)門階段會(huì)接觸滾輪打板2，此時(shí)它并不壓迫壓力彈簧4使?jié)L輪打板2繞固定軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，而是使開門力保持裝置整體繞與門機(jī)固定的連接軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，向上逆時(shí)針方向抬起，滾輪8可用很小的力就可通過最低點(diǎn)后，達(dá)到關(guān)門位置，此時(shí)整個(gè)開門力保持裝置在復(fù)位彈簧9作用下恢復(fù)原來位置。而在開門時(shí)，滾輪8與滾輪打板2的突起21側(cè)邊產(chǎn)生摩擦力，該作用于滾輪打板的摩擦力為順時(shí)針方向與滾輪打板2下方的定位柱共同作用，使?jié)L輪8必須壓迫壓力彈簧4，迫使?jié)L輪打板2繞固定軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪8才可以滾過滾輪打板2的突起部位21，實(shí)現(xiàn)開門，上述過程就實(shí)現(xiàn)了鎖門力的保持作用。
權(quán)利要求1.一種電梯門機(jī)開門力保持裝置，包括通過固定軸(1)連接的滾輪打板(2)和保持板(3)，壓力彈簧(4)、限位柱(5)安裝在滾輪打板(2)和保持板(3)之間并分別位于固定軸(1)的兩側(cè)，滾輪打板(2)上有突起(21)伸入與門板連接的滾輪(8)的運(yùn)動(dòng)軌跡中，其特征在于保持板(3)通過連接板(6)與固定在門機(jī)上的連接軸(7)鉸接，復(fù)位彈簧(9)連接在滾輪打板(2)和門機(jī)之間，門機(jī)上還固定有可限制滾輪打板(2)向復(fù)位彈簧復(fù)位方向運(yùn)動(dòng)的定位柱(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯門機(jī)開門力保持裝置，其特征在于滾輪打板(2)上突起(21)的側(cè)邊與處于關(guān)門狀態(tài)的滾輪接觸并相切。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯門機(jī)開門力保持裝置，其特征在于與處于關(guān)門狀態(tài)的滾輪接觸的突起(21)的側(cè)邊有增加摩擦力的裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯門機(jī)開門力保持裝置，其特征在于所述增加摩擦力的裝置是摩擦片。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯門機(jī)開門力保持裝置，其特征在于所述增加摩擦力的裝置是齒狀面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯門機(jī)開門力保持裝置，包括通過固定軸連接的滾輪打板和保持板，壓力彈簧、限位柱安裝在滾輪打板和保持板之間并分別位于固定軸的兩側(cè)，滾輪打板上有突起伸入與門板連接的滾輪的運(yùn)動(dòng)軌跡中，保持板通過連接板與固定在門機(jī)上的連接軸鉸接，復(fù)位彈簧連接在滾輪打板和門機(jī)之間，門機(jī)上還固定有可限制滾輪打板向復(fù)位彈簧復(fù)位方向運(yùn)動(dòng)的定位柱。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)輕巧、工作可靠、實(shí)現(xiàn)了僅在開門過程的單向具有保持力的效果，消除了原有結(jié)構(gòu)在關(guān)門過程中的阻力大、關(guān)門助推、轎門撞門的問題，同時(shí)也降低了噪音。
文檔編號(hào)B66B13/02GK2663381SQ20032011913
公開日2004年12月15日 申請(qǐng)日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者邱成東 申請(qǐng)人:廣州日立電梯有限公司