專利名稱：內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路上設(shè)置的路標(biāo)板的照明裝置，具體地說(shuō)涉及通過(guò)在路標(biāo)板內(nèi)部設(shè)置高亮度的EEFL背景燈裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)夜間也能鮮明識(shí)別路標(biāo)板上指路文字的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板。
背景技術(shù)：
一般來(lái)說(shuō)，用于指路的里程表或路標(biāo)板設(shè)置在道路區(qū)間或交叉路附近。
這些路標(biāo)板是將標(biāo)有指路文字或記號(hào)的金屬板掛在路邊設(shè)置的彎頭支持管上得到的。此時(shí)，將高亮度的反光紙粘貼在路標(biāo)板上的指路文字上。
因此，夜間如果汽車燈照射到所述路標(biāo)板上時(shí)，所述高亮度的文字反光紙就會(huì)散射車輛照射光，使駕駛員容易識(shí)別路標(biāo)內(nèi)容。
圖1a是將以往反光式金屬材料路標(biāo)板連接固定在路標(biāo)板用支持桿的水平桿上的結(jié)構(gòu)圖。圖1b是將所述金屬材料路標(biāo)板末端連接在路標(biāo)板用支持桿的水平桿上的結(jié)構(gòu)圖。
但是，上述以往反光式路標(biāo)板，根據(jù)所述路標(biāo)板設(shè)置的道路起伏程度或形態(tài)，時(shí)常出現(xiàn)汽車燈光和路標(biāo)板不對(duì)齊的情況。此時(shí)，駕駛員不能清楚看到路標(biāo)板，得不到正確的指路信息。這是因?yàn)槁窐?biāo)板的指路文字不是自身發(fā)光，而是反光車輛燈光時(shí)駕駛員才能看到指路文字。
特別是，以往的路標(biāo)板考慮到耐久性而使用相當(dāng)重的金屬板材，所以其支持框架的結(jié)構(gòu)也與其相應(yīng)變大，所以需要很多施工費(fèi)用，且存在引起大型事故的危險(xiǎn)。另外，在更換或修改路標(biāo)板內(nèi)容時(shí)，需要將新的金屬板材的路標(biāo)板上插入文字后更換，所以其更換作業(yè)不能迅速實(shí)施。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題而提出本發(fā)明，其目的是提供內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板，將用于照明指路文字的背景燈設(shè)置在路標(biāo)板上，提高可見(jiàn)性。
本發(fā)明的另外目的是提供內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板，所述路標(biāo)板可使用合成樹(shù)脂材料，所以可實(shí)現(xiàn)路標(biāo)板的輕便、設(shè)置作業(yè)的容易、耐久性的提高，由此減少安全事故危險(xiǎn)且減輕維護(hù)管理負(fù)擔(dān)。
本發(fā)明的其他目的是提供內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板，減少用于修改以及更換路標(biāo)板的指路內(nèi)容時(shí)所需費(fèi)用，且容易迅速實(shí)施路標(biāo)板更換作業(yè)。
為達(dá)到上述目的的，本發(fā)明提供的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板特征是，包括背景燈板，將等間隔的多個(gè)EEFL連續(xù)設(shè)置后形成一個(gè)背景燈用面光源，具有反光性能；透明保護(hù)板，其設(shè)置在所述背景燈板的前面，用于支持指路板；指路板，其連接設(shè)置在所述透明保護(hù)板，在半透明板上標(biāo)有指路用文字和記號(hào)；外殼，在其上面依次裝入并固定所述安裝有多個(gè)EEFL的背景燈板、透明保護(hù)板、和指路板，在其四面具有側(cè)蓋；動(dòng)作控制部分，用于將動(dòng)作電壓供給所述背景燈板上設(shè)置的、用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)EEFL燈的燈驅(qū)動(dòng)器。


圖1a和圖1b是普通路標(biāo)板的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的設(shè)置狀態(tài)立體圖。
圖3是本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的分解立體圖。
圖4是用于驅(qū)動(dòng)本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的動(dòng)作控制部分的電路結(jié)構(gòu)塊圖。
圖5是本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的端口傳感(port sensing)部分的詳細(xì)電路結(jié)構(gòu)圖。
圖6是本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的UPS部分的詳細(xì)電路結(jié)構(gòu)圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明20EEFL(燈)，21燈連接端子，30背景燈板，31燈插座，32燈驅(qū)動(dòng)器，40指路板，50透明保護(hù)板，60外殼，61側(cè)蓋，62鉸鏈軸，70動(dòng)作控制部分，71控制器，72端口傳感部分，73動(dòng)作模式設(shè)定部分，74UPS部分，721照明傳感器，722比較器，723SSR，724輸出晶體管，741輸入電壓檢測(cè)部分，742比較部分，743電阻(repellence)，744充電部分，745BAT(電池)，746動(dòng)作電壓發(fā)生部分，747開(kāi)關(guān)部分具體實(shí)施方式
下面結(jié)合

本發(fā)明。
圖2是本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的設(shè)置狀態(tài)立體圖。圖3是表示本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
如圖所示，本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板100設(shè)置在路邊的路標(biāo)板支持桿200上，夜間提高駕駛員的可見(jiàn)性，降低事故危險(xiǎn)。
如圖3所示，所述路標(biāo)板100大體分為透明保護(hù)板50、指路板40、背景燈板30、外殼60、和動(dòng)作控制部分70。
所述背景燈板30是將多個(gè)EEFL(燈)20以等間隔連續(xù)配置后形成一個(gè)背景燈用面光源，并為了提高EEFL20的效率而具有反光板性能。所述背景燈板30整齊設(shè)置有用于連接多個(gè)EEFL的燈插座31，這些插座與設(shè)置在背景燈板一側(cè)的燈驅(qū)動(dòng)器32的輸出電壓線路串聯(lián)。
在所述背景燈板30的前面設(shè)置用于支持指路板的透明保護(hù)板50。
所述指路板40連接設(shè)置在透明保護(hù)板50，而所述透明保護(hù)板50設(shè)置在所述背景燈板的前面，這是為了將指路用文字和記號(hào)設(shè)置在半透明板上。
所述外殼60依次裝入并固定安裝有所述多個(gè)EEFL的背景燈板30、透明保護(hù)板50、和指路板40。特別是，在外殼的邊緣具有四面?zhèn)壬w61，用作最后組合中的最后支架。所述側(cè)蓋61通過(guò)鉸鏈軸(hinge)62可轉(zhuǎn)動(dòng)。
另一方面，如圖4所示，所述動(dòng)作控制部分70具有從控制器71、動(dòng)作模式設(shè)定部分73、端口傳感部分72、UPS部分74中選擇一個(gè)或一個(gè)以上。其中，所述動(dòng)作模式設(shè)定部分73用于設(shè)定和變更所述控制器的路標(biāo)板動(dòng)作模式；所述端口傳感部分72通過(guò)傳感到的所述動(dòng)作控制部分70周圍亮度生成晝夜識(shí)別信息并供給控制器71；所述UPS部分74包括輸入電壓檢測(cè)部分、輸入電壓比較部分、充電部分、電池、和開(kāi)關(guān)部分，用于在路標(biāo)板點(diǎn)亮條件下發(fā)生停電事故時(shí)檢測(cè)到停電，并立即向所述動(dòng)作控制部分70供給備用電源。
圖5是本發(fā)明內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的端口傳感(port sensing)部分的詳細(xì)電路結(jié)構(gòu)圖。其中，將利用照明傳感器721檢測(cè)的晝夜信息輸送到比較器722，并在比較器中與標(biāo)準(zhǔn)值(根據(jù)電阻分壓的V+電壓)比較，通過(guò)所述比較器722的高水平(high level)輸出來(lái)驅(qū)動(dòng)輸出晶體管724，通過(guò)所述輸出晶體管的驅(qū)動(dòng)來(lái)進(jìn)行SSR 723的開(kāi)關(guān)ON，將輸入電源電壓或UPS部分74的備用電壓附加在用于驅(qū)動(dòng)燈的燈驅(qū)動(dòng)器32上。
圖6是本發(fā)明內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的UPS部分的詳細(xì)電路結(jié)構(gòu)圖。其中，為了在路標(biāo)板點(diǎn)亮條件下發(fā)生停電事故時(shí)檢測(cè)到事故并立即供給備用電源，所述動(dòng)作控制部分70包括輸入電壓檢測(cè)部分741，其通過(guò)有無(wú)外部附加電源來(lái)判斷停電事故信號(hào)；比較部分742，用于將所述輸入電壓檢測(cè)部分的輸出與電阻743的電壓比較后檢測(cè)停電事故；開(kāi)關(guān)部分747，用于根據(jù)所述比較部分的比較輸出結(jié)果來(lái)開(kāi)閉(switch)并輸出外部電壓或備用電壓；電池745，用于向所述開(kāi)關(guān)部分供給備用電壓；動(dòng)作電壓發(fā)生部分746，用于將所述電池電壓轉(zhuǎn)換為外部附加電壓；充電部分744，用于向所述電池附加充電電壓。
具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的作用說(shuō)明如下。
首先，白天不需要利用本發(fā)明動(dòng)作控制部分70來(lái)控制的路標(biāo)板100的指路文字背景燈點(diǎn)亮，只有夜間作用。但是，雨天或霧天需要人工點(diǎn)亮路標(biāo)板的背景燈，向駕駛員提供正確的指路信息。
這些路標(biāo)板的點(diǎn)亮控制條件根據(jù)動(dòng)作控制部分70的動(dòng)作模式設(shè)定部分73的設(shè)定值確定。例如，動(dòng)作模式設(shè)定部分73，根據(jù)使用者或管理者的設(shè)定值，以EEFL的動(dòng)作起點(diǎn)作為周圍亮度標(biāo)準(zhǔn)，變更是否實(shí)施端口傳感方式、UPS部分74的是否ON/OFF、是否利用路燈點(diǎn)亮電壓等。
如果利用端口傳感器將本發(fā)明的動(dòng)作模式選擇夜間檢測(cè)模式時(shí)，在比較器722中將圖5的端口傳感器721的亮度檢測(cè)輸入信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值比較后相當(dāng)于夜間時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)被控制器71控制的輸出晶體管724和SSR723，使動(dòng)作控制信號(hào)輸出到燈20驅(qū)動(dòng)用燈驅(qū)動(dòng)器32上。
另外，如果選擇UPS工作模式時(shí)，輸入電壓檢測(cè)部分741選擇外部電壓并提供給比較部分742，所以與電阻743的電壓比較后判斷是否出現(xiàn)停電事故。如果比較部分的輸入電壓和電阻電壓的比較結(jié)果保持正常狀態(tài)，就會(huì)將外部輸入電壓原原本本地輸出為動(dòng)作電壓。
但是，如果為停電事故的起點(diǎn)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)部分747的開(kāi)閉動(dòng)作，使電池745的電壓經(jīng)過(guò)動(dòng)作電壓發(fā)生部分746，作為動(dòng)作電壓輸出到開(kāi)關(guān)部分747。
此時(shí)，電池745通過(guò)與輸入電壓端連接的充電部分744，在外部電壓正常附加條件下始終充電。
這樣在動(dòng)作控制部分70輸出動(dòng)作電壓時(shí)，所述電壓經(jīng)過(guò)燈驅(qū)動(dòng)器32，進(jìn)入背景燈板30上配置的多個(gè)串聯(lián)EEFL(燈)20，點(diǎn)亮內(nèi)部背景燈。因此，在夜間，附著在半透明材質(zhì)的指路板40上的指路文字等信息就會(huì)華麗照明，所以即使在遠(yuǎn)距離，也能正確迅速看到路標(biāo)板內(nèi)容。
在這里，將燈20設(shè)置在背面的背景燈結(jié)構(gòu)，與以往的照光板方式相比非常有效。
特別是，在背景燈板30具有反光性能的情況下，不需要其他反光板，所以可實(shí)現(xiàn)內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的輕便化。
與此相反，將背景燈板30由透明材料制作或制作成中間去掉的門框形狀時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)單外殼60結(jié)構(gòu)的變更設(shè)計(jì)，也能得到兩面路標(biāo)板。
另一方面，沿著外殼60的四面邊緣具有側(cè)蓋61，將所述側(cè)蓋打開(kāi)后，依次設(shè)置背景燈板30、透明保護(hù)板50、指路板40，之后將各四面?zhèn)壬w61沿著鉸鏈軸62向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)且關(guān)閉固定，所以可制作一個(gè)內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板完成品，在夜間將交叉路的里程表等華麗清楚地顯示。
上面說(shuō)明了內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板，利用相同概念和理論，對(duì)設(shè)置在各種路邊的交通安全標(biāo)示板，也不需要變形本發(fā)明的技術(shù)，直接可以使用。
如上所述，本發(fā)明與以往的反光式路標(biāo)板不同，在路標(biāo)板內(nèi)設(shè)置用于照射到指路文字的背景燈，增大可見(jiàn)性，所以對(duì)夜間安全駕駛非常有效。
另外，本發(fā)明的路標(biāo)板使用了合成樹(shù)脂材料，所以路標(biāo)板非常輕便，由此實(shí)現(xiàn)設(shè)置作業(yè)的容易化，提高路標(biāo)板的耐久性，有效降低安全事故危險(xiǎn)。
另外，本發(fā)明在修改和更換路標(biāo)板的指路內(nèi)容時(shí)，以低廉費(fèi)用有效迅速地完成。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板，其特征是，包括背景燈板(30)，將等間隔的多個(gè)EEFL(20)連續(xù)設(shè)置后形成一個(gè)背景燈用面光源，具有反光性能；透明保護(hù)板(50)，其設(shè)置在所述背景燈板的前面，用于支持指路板；指路板(40)，其連接設(shè)置在所述透明保護(hù)板，在半透明板上標(biāo)有指路用文字和記號(hào)；外殼(60)，在其上面依次裝入并固定所述安裝有多個(gè)EEFL(20)的背景燈板(30)、透明保護(hù)板(50)、和指路板(40)，在其四面具有側(cè)蓋(60)；動(dòng)作控制部分(70)，用于將動(dòng)作電壓供給所述背景燈板上設(shè)置的、用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)EEFL燈的燈驅(qū)動(dòng)器(32)，具有動(dòng)作模式設(shè)定部分(73)和控制器(71)。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板，其特征是，所述動(dòng)作控制部分(70)進(jìn)一步包括端口傳感部分(72)，所述端口傳感部分(72)通過(guò)傳感到的所述動(dòng)作控制部分(70)周圍亮度生成晝夜識(shí)別信息并供給控制器(71)。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板，其特征是，所述動(dòng)作控制部分(70)進(jìn)一步包括UPS部分(74)，所述UPS部分(74)包括輸入電壓檢測(cè)部分、輸入電壓比較部分、充電部分、電池、和開(kāi)關(guān)部分，用于在路標(biāo)板點(diǎn)亮條件下發(fā)生停電事故時(shí)檢測(cè)到停電，并立即向所述動(dòng)作控制部分(70)供給備用電源。
全文摘要
本發(fā)明涉及通過(guò)在道路上設(shè)置的路標(biāo)板內(nèi)部設(shè)置高亮度的EEFL背景燈裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)夜間也能鮮明識(shí)別路標(biāo)板上指路文字的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板。本發(fā)明的內(nèi)裝有背景燈的路標(biāo)板的特征是，其包括背景燈板(30)，將等間隔的多個(gè)EEFL(20)連續(xù)設(shè)置后形成一個(gè)背景燈用面光源，具有反光性能；透明保護(hù)板(50)，其設(shè)置在所述背景燈板的前面，用于支持指路板；指路板(40)，其連接設(shè)置在所述透明保護(hù)板，在半透明板上標(biāo)有指路用文字和記號(hào)；外殼(60)，在其上面依次裝入并固定所述安裝有多個(gè)EEFL(20)的背景燈板(30)、透明保護(hù)板(50)、和指路板(40)，在其四面具有側(cè)蓋(61)；動(dòng)作控制部分(70)，用于將動(dòng)作電壓供給所述背景燈板上設(shè)置的、用于驅(qū)動(dòng)多個(gè)EEFL燈的燈驅(qū)動(dòng)器(32)。
文檔編號(hào)H05B37/00GK1609923SQ200410083699
公開(kāi)日2005年4月27日 申請(qǐng)日期2004年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月20日
發(fā)明者金鐘均 申請(qǐng)人:金鐘均