專利名稱：一種用于散料貨物裝卸用抓斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種可以應(yīng)用于鐵路、料場、碼頭、礦山運(yùn)輸?shù)葓鏊难b卸機(jī)械部件，特別涉及一種用于散料貨物裝卸用抓斗。
背景技術(shù)：
目前，在我國大中型企業(yè)原燃料的供應(yīng)和運(yùn)輸?shù)倪^程中，都要進(jìn)行裝卸作業(yè)。在散料貨物裝卸中傳統(tǒng)使用的抓斗存在抓斗易磨損，抓斗臂桿為四條臂桿，抓斗臂桿容易折斷和彎曲，給貨物的裝卸造成一定的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為鐵路、料場、碼頭、礦山運(yùn)輸?shù)葓鏊臋C(jī)械設(shè)備，提供一種可以有效地防止抓斗臂桿折斷和彎曲，增加抓斗刃口耐磨性的，用于散料貨物裝卸用抓斗。
本實(shí)用新型用于散料貨物裝卸用抓斗內(nèi)容簡述本實(shí)用新型用于散料貨物裝卸用抓斗，其特征在于它是由上橫梁、下橫梁、斗部、臂桿組成，通過上橫梁上的臂桿與斗部的一端連接，斗部的另一端與下橫梁連接，滑輪固定在下橫梁上，鋼繩通過滑輪帶動(dòng)斗部開啟來裝卸貨物。
在斗部的刃口處采用鋼軌的下翅作為斗部刃口閉合刃，可以有效的增加斗部刃口處的柔韌性及耐磨性。
本實(shí)用新型用于散料貨物裝卸用抓斗是一種比較理想、安全可靠的裝卸機(jī)械部件，可以廣泛的應(yīng)用于鐵路、料場、碼頭、礦山運(yùn)輸?shù)葓鏊鞣N環(huán)境進(jìn)行連續(xù)、長時(shí)間的作業(yè)。具有運(yùn)作靈活、結(jié)構(gòu)簡單、易維修、故障率低等特點(diǎn)。


圖1為用于散料貨物裝卸用抓斗結(jié)構(gòu)示意圖圖中1為上橫梁、2為下橫梁、3為斗部、4為臂桿、5為刃口、6為鋼繩、7為滑輪。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型用于散料貨物裝卸用抓斗是這樣實(shí)現(xiàn)的，
以下結(jié)合附圖做具體說明。見圖1，用于散料貨物裝卸用抓斗，它是由上橫梁1、下橫梁2、斗部3和臂桿4組成，通過上橫梁1上的臂桿4與斗部3的一端連接，斗部3的另一端與下橫梁2連接，上橫梁1是通過臂桿4支撐。滑輪7固定在下橫梁2上，鋼繩6通過滑輪7，靠下橫梁2的自重帶動(dòng)帶動(dòng)斗部3開啟來裝卸貨物。
在斗部3的刃口5處采用鋼軌的下翅作為斗部刃口閉合刃，可以有效的增加斗部刃口5處的柔韌性及與物料的耐磨性。
權(quán)利要求1.一種用于散料貨物裝卸用抓斗，其特征在于它是由上橫梁(1)、下橫梁(2)、斗部(3)、臂桿(4)組成，通過上橫梁(1)上的臂桿(4)與斗部(3)的一端連接，斗部(3)的另一端與下橫梁(2)連接，滑輪(7)固定在下橫梁(2)上，鋼繩(6)通過滑輪(7)帶動(dòng)斗部(3)開啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于散料貨物裝卸用抓斗，其特征在于所說的斗部(3)的刃口(5)處，是采用鋼軌的下翅作為斗部刃口(5)閉合刃。
專利摘要本實(shí)用新型是一種可以應(yīng)用于鐵路、料場、碼頭、礦山運(yùn)輸?shù)葓鏊难b卸機(jī)械部件，特別涉及一種用于散料貨物裝卸用抓斗。其特征在于它是由上橫梁、下橫梁、斗部、臂桿組成，通過上橫梁上的臂桿與斗部的一端連接，斗部的另一端與下橫梁連接，滑輪固定在下橫梁上，鋼繩通過滑輪帶動(dòng)斗部開啟來裝卸貨物。在斗部的刃口處采用鋼軌的下翅作為斗部刃口閉合刃，可以有效的增加斗部刃口處的柔韌性及耐磨性。本實(shí)用新型用于散料貨物裝卸用抓斗是一種比較理想、安全可靠的裝卸機(jī)械部件，可以廣泛的應(yīng)用于鐵路、料場、碼頭、礦山運(yùn)輸?shù)葓鏊鞣N環(huán)境進(jìn)行連續(xù)、長時(shí)間的作業(yè)。具有運(yùn)作靈活、結(jié)構(gòu)簡單、易維修、故障率低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C3/00GK2827986SQ20052013377
公開日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月19日
發(fā)明者韓紹俊, 郝光利, 楊忠川 申請(qǐng)人:鞍鋼附企恒利工程機(jī)械修造廠