專利名稱：車用交流發(fā)電機整流橋防漏錫結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)置調(diào)節(jié)器式車輛用交流發(fā)電機，特別涉及一種車用交流發(fā)電機整流橋防漏錫結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景內(nèi)置調(diào)節(jié)器式車輛用交流發(fā)電機，包括電刷端蓋裝配、驅(qū)動端蓋裝配、轉(zhuǎn)子、定子、風扇、皮帶輪部件連接構(gòu)成，電刷端蓋裝配和驅(qū)動端蓋裝配用貫通螺栓連接在一起，定子固定在電刷端蓋裝配和驅(qū)動端蓋裝配之間，轉(zhuǎn)子和定子相匹配，位于定子內(nèi)，并通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在電刷端蓋裝配和驅(qū)動端蓋裝配上。
將整流橋與調(diào)節(jié)器安裝在電刷端蓋之內(nèi)，調(diào)節(jié)器的D+導電片端要與整流橋的電路板導電片用焊錫連接起來，這樣當發(fā)電機達到額定電壓時形成自激磁回路。為了防止焊錫漏下，需要在焊接處下方放置一塊絕緣紙板，通過裝配后位置固定。這樣的結(jié)構(gòu)，增加了裝配的難度，同時不是很經(jīng)濟。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可裝配性更好的車用交流發(fā)電機整流橋防漏錫結(jié)構(gòu)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的整流橋與調(diào)節(jié)器裝配在后蓋內(nèi)，其特殊點是整流橋的電路板設(shè)有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于調(diào)節(jié)器D+端導電片(A處)與整流橋電流板導電片(C處)焊接處下面，防漏托板部分(B)的面積稍大于露在外面的整流橋電流板導電片(C)的面積。
本實用新型的優(yōu)點在于，整流橋的電路板設(shè)有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于調(diào)節(jié)器D+端導電片(A處)與整流橋電流板導電片(C處)焊接處下面，并且防漏托板部分(B)的面積稍大于露在外面的整流橋電流板導電片(C)的面積。即起到了防止焊錫漏下的作用，又改進了現(xiàn)有需加絕緣紙板，然后加以固定，增加裝配工序的問題。從而簡化了工藝，節(jié)約了成本。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的P處放大圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明如圖所示，整流橋1與調(diào)節(jié)器2裝配在后蓋3內(nèi)，整流橋1的電路板設(shè)有防漏托板部分(B)，防漏托板部分(B)正好位于調(diào)節(jié)器D+端導電片(A處)與整流橋電流板導電片(C處)焊接處下面，防漏托板部分(B)的面積稍大于露在外面的整流橋電流板導電片(C)的面積。
權(quán)利要求1.一種車用交流發(fā)電機整流橋防漏錫結(jié)構(gòu)，其特征在于，整流橋的電路板設(shè)有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于調(diào)節(jié)器D+端導電片(A處)與整流橋電流板導電片(C處)焊接處下面，并且防漏托板部分(B)的面積稍大于露在外面的整流橋電流板導電片(C)的面積。
專利摘要一種車用交流發(fā)電機整流橋防漏錫結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有為了防止焊錫漏下，需要在焊接處下方放置一塊絕緣紙板，通過裝配后位置固定，增加了裝配的難度，同時不是很經(jīng)濟的問題。整流橋的電路板設(shè)有防漏托板(B)，防漏托板部分(B)正好位于調(diào)節(jié)器D+端導電片(A處)與整流橋電流板導電片(C處)焊接處下面，并且防漏托板部分(B)的面積稍大于露在外面的整流橋電流板導電片(C)的面積。既起到了防止焊錫漏下的作用，又改進了現(xiàn)有需加絕緣紙板，然后加以固定，增加裝配工序的問題。從而簡化了工藝，節(jié)約了成本。
文檔編號H05K7/00GK2919658SQ20062011862
公開日2007年7月4日 申請日期2006年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月13日
發(fā)明者許曉輝, 樊鵬, 陳蘊超, 劉勇東, 朱成剛 申請人:錦州漢拿電機有限公司