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      立柱導(dǎo)向液壓機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):8182179閱讀:605來源:國(guó)知局
      專利名稱:立柱導(dǎo)向液壓機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及液壓機(jī),更具體地說是一種四柱導(dǎo)向式液壓機(jī)。
      背景技術(shù)
      目前,在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的四柱導(dǎo)向式液壓機(jī),主要由上、下橫梁、立柱、鎖螺母及帶塞滑塊組成。為了實(shí)現(xiàn)空載快速閉模的要求,在設(shè)置于上橫梁中的液壓缸頂部配裝有充液閥,閉模時(shí),主缸通過充液閥及閉模介質(zhì)管同時(shí)從液壓站內(nèi)吸取介質(zhì),以充分增加流量達(dá)到快速下行的目的。然而因主缸內(nèi)腔較大,活塞又為實(shí)體結(jié)構(gòu),如果沒有足夠大的流量將不會(huì)有明顯的快速,因此該系統(tǒng)所應(yīng)用的充液閥要求流量一定要足夠大,顯然成本要增加,同時(shí)也無法解決在充液、升壓、泄壓等一系列動(dòng)作轉(zhuǎn)換中的有關(guān)技術(shù)問題。
      在專利號(hào)為200420109765.0的實(shí)用新型專利說明書中公開了一種立柱導(dǎo)向式液壓機(jī),該壓機(jī)包括有液壓油路系統(tǒng)、油箱、固定板、動(dòng)模板、立柱、油缸及電氣控制部分,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是動(dòng)模板其與上固板之間的立柱中設(shè)置有中固定板,油缸為置于中固定板與上固定板之間,置于油缸中的活塞其一端從油缸的下端伸出與位于下方的動(dòng)模板相連。這一技術(shù)方案對(duì)于立柱導(dǎo)向式液壓機(jī)來說,縮短了動(dòng)模板在立柱中的滑動(dòng)距離,減少了立柱上的加工成本,整機(jī)強(qiáng)度也得到加強(qiáng)。同時(shí),其整機(jī)形成豎直的一體結(jié)構(gòu),有效地節(jié)省了占地面積,使操作空間增大。
      對(duì)于液壓機(jī)來說,要求在空載閉模時(shí),動(dòng)模板下行速度要快,以節(jié)能降耗,提高工效;而當(dāng)動(dòng)模板繼續(xù)下行接觸工件而負(fù)載增加時(shí),需要獲得慢速高壓鎖模,以便實(shí)現(xiàn)大負(fù)載高壓、慢速工作的機(jī)能。但是,上述專利號(hào)為200420109765.0的實(shí)用新型技術(shù)方案在這一性能上沒有達(dá)到令人滿意的程度。在空載閉模時(shí),來自液壓站的大流量壓力介質(zhì)通過液壓閥直接進(jìn)入液壓缸的內(nèi)腔,壓力介質(zhì)作用于活塞的承壓面上,根據(jù)V=Q/A(V為速度,Q為流量,A為大活塞徑向截面積),由于活塞的承壓面的面積較大,因此在大流量的壓力介質(zhì)的推動(dòng)下,活動(dòng)板帶動(dòng)大活塞下行速度不明顯,不能達(dá)到空載快速節(jié)能高效的目的。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處,提供一種立柱導(dǎo)向式液壓機(jī),對(duì)于專利號(hào)為2004201097650的發(fā)明專利作出更進(jìn)一步的改進(jìn),以便進(jìn)一步提高液壓機(jī)的工作機(jī)能、降低能耗。
      本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明立柱導(dǎo)向液壓機(jī),其立柱的下端與下固定板相固定,其上端與上固定板相固定,動(dòng)模板可上下滑動(dòng)地套串在位于上固定板和下固定板之間的立柱上,在動(dòng)模板與上固定板之間的立柱中設(shè)置有中固定板,液壓缸置于上固定板與中固定板之間,液壓缸中的活塞其底端從液壓缸中伸出并與位于下方的動(dòng)模板相連。
      本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是活塞是由大活塞和小活塞構(gòu)成的內(nèi)外套疊的結(jié)構(gòu)形式,其中,大活塞與液壓缸內(nèi)腔滑動(dòng)配合,大活塞的底端與動(dòng)模板相連,大活塞的上端是位于液壓缸內(nèi)腔中的承壓面;以底部封閉的大活塞為缸體,在其內(nèi)設(shè)置盲腔作為內(nèi)缸腔,內(nèi)缸腔中滑動(dòng)配合小活塞,小活塞與上固定板固聯(lián),小活塞的中央是沿其軸線貫穿的活塞孔,活塞孔通過液壓閥和液壓管道在內(nèi)缸腔與液壓站之間形成連通。
      本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于,在液壓缸的上端面上,位于其內(nèi)圓柱面上設(shè)置有與上固定板相固聯(lián)的內(nèi)襯板,在液壓缸的下端面與中固定板之間,固定設(shè)置有對(duì)液壓缸徑向定位的液壓缸蓋板,在上固定板與中固定板之間固定連接縱向拉桿。
      本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)還在于液壓機(jī)整體設(shè)置為立式或臥式結(jié)構(gòu)。
      與已有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在1、本發(fā)明采用由大活塞和小活塞構(gòu)成的內(nèi)外套疊的結(jié)構(gòu)形式,在不增加任何軸向空間的情況下,有效地解決了大活塞空載時(shí)快速動(dòng)作的性能要求,并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了負(fù)載高壓、慢速工作的機(jī)能,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧而獨(dú)特。
      2、本發(fā)明中大活塞在工作中其底部為封閉形式,在其內(nèi)設(shè)置盲腔作為內(nèi)缸腔,如此設(shè)置,既可為小活塞提供工作空間,又可減輕整個(gè)大活塞的重量,從而不但提高了工效也節(jié)約了制造成本。
      3、本發(fā)明中大活塞具體結(jié)構(gòu)為底部封閉其內(nèi)為盲腔的形狀,使大活塞由通用的實(shí)體結(jié)構(gòu)改變?yōu)橹锌彰で坏男螤睿诖蠡钊拿鞒尚蜁r(shí)可以減少砂眼和氣穴的產(chǎn)生,從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
      4、本發(fā)明中液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝置穩(wěn)定而牢固。液壓缸的上端面上,位于其內(nèi)圓柱面上設(shè)置有與上固定板相固聯(lián)的內(nèi)襯板,內(nèi)襯板的設(shè)置可以對(duì)液壓缸的上端進(jìn)行徑向定位;而在液壓缸的下端面與中固定板之間,固定設(shè)置有對(duì)液壓缸徑向定位的液壓缸蓋板,如此設(shè)置使得液壓缸為無臺(tái)階的直線孔腔,從而使加工工藝簡(jiǎn)單化,大大降低制造成本;對(duì)于上固定板與中固定板之間所設(shè)置的固定連接縱向拉桿,使液壓缸的軸向定位更為穩(wěn)定和牢固。


      圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
      以下通過具體實(shí)施方式
      ,結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
      圖中標(biāo)號(hào)1立柱、2動(dòng)模板、3上固定板、4下固定板、5中固定板、6液壓缸、7大活塞、8小活塞、9液壓缸內(nèi)腔、10內(nèi)缸腔、11活塞孔、12液壓站、13內(nèi)襯板、14液壓缸蓋板、15縱向拉桿、16控制室。
      具體實(shí)施例方式
      參見附圖,本實(shí)施例采用立式結(jié)構(gòu),立柱1的下端與下固定板4相固定,其上端與上固定板3相固定,動(dòng)模板2可上下滑動(dòng)地套串在位于上固定板2和下固定板4之間的立柱上,在動(dòng)模板2與上固定板3之間的立柱中設(shè)置有中固定板5,液壓缸6置于上固定板3與中固定板5之間,液壓缸6中的活塞其底端從液壓缸6中伸出并與位于下方的動(dòng)模板2相連。
      圖中所示,本實(shí)施例中,活塞是由大活塞7和小活塞8構(gòu)成的內(nèi)外套疊的結(jié)構(gòu)形式,其中,大活塞7與液壓缸內(nèi)腔9相配合,大活塞7的底端與動(dòng)模板2相連,上端是位于液壓缸內(nèi)腔9中的承壓面;以底部封閉的大活塞7為缸體,在其內(nèi)設(shè)置盲腔作為內(nèi)缸腔10,內(nèi)缸腔10中滑動(dòng)配合小活塞8,小活塞8與上固定板3固聯(lián),小活塞8的中央是沿其軸線貫穿的活塞孔11,活塞孔11通過液壓閥和液壓管道在內(nèi)缸腔10與液壓站12之間形成連通。
      具體實(shí)施中,在液壓缸6的上端面上,位于其內(nèi)圓柱面上設(shè)置有與上固定板3相固聯(lián)的內(nèi)襯板13,在液壓缸6的下端面與中固定板5之間,固定設(shè)置有對(duì)液壓缸6徑向定位的液壓缸蓋板14,在上固定板3與中固定板5之間固定連接縱向拉桿15。
      具體實(shí)施中,采用微電腦控制,在呈豎直的機(jī)架的頂部設(shè)置液壓站12,下部設(shè)置控制室16。
      由置于機(jī)架上方的液壓站產(chǎn)生工作動(dòng)力,即壓力介質(zhì),通過設(shè)置于液壓站中的集成塊液壓系統(tǒng),再通過系統(tǒng)中各液壓閥、傳感器、溫度檢測(cè)器、過濾器等裝置,各介質(zhì)輸送口和管道共同形成一個(gè)全封閉式的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
      當(dāng)空載閉模時(shí),由于要求空載速度要快,以節(jié)能降耗,此時(shí)從液壓站12輸送來的大流量壓力介質(zhì)通過液壓閥先是進(jìn)入小活塞8的活塞孔11,并進(jìn)一步進(jìn)入大活塞7的盲腔,即內(nèi)缸腔10中,因小活塞7固聯(lián)于上固定板3上,而大活塞8滑動(dòng)配合在液壓缸內(nèi)腔9中,又因小活塞8的徑向截面積比較小,根據(jù)V=Q/A(V為速度,Q為流量,A為活塞徑向截面積),因此在大流量的壓力介質(zhì)的推動(dòng)下,動(dòng)模板2帶動(dòng)大活塞7快速下行,達(dá)到空載快速節(jié)能的目的。
      而當(dāng)動(dòng)模板2繼續(xù)下行接觸工件而負(fù)載增加時(shí),控制液壓閥,使通往小活塞8的活塞孔11中的介質(zhì)輸送口關(guān)閉,大流量的壓力介質(zhì)依次通過上固定板3,以及內(nèi)襯板13上的通孔進(jìn)入液壓缸6的封閉的液壓缸內(nèi)腔9中,推動(dòng)大活塞9工作,由于大活塞9的徑向截面積較大,因此獲得慢速高壓鎖模,從而實(shí)現(xiàn)大負(fù)載高壓、慢速工作的機(jī)能。
      隨著慢速高壓鎖模的結(jié)束,這時(shí)固聯(lián)于動(dòng)模板上的行程板其上面的傳感器與固聯(lián)于中固定板上的傳感器相對(duì)應(yīng),于是信號(hào)發(fā)向控制室,使得通向閉模介質(zhì)路的電磁閥介質(zhì)輸送口關(guān)閉,另一介質(zhì)路接通使得液壓缸內(nèi)腔中的壓力介質(zhì)流回油箱,大活塞上行復(fù)位,與此同時(shí),壓力介質(zhì)通過介質(zhì)路系統(tǒng)中的另一電磁閥使頂退液壓工作室工作,將工件頂出,頂桿退回,機(jī)器停止上下動(dòng)作,這就完成了閉模、開模、頂出、退回這一有序的工作循環(huán)。
      權(quán)利要求
      1.立柱導(dǎo)向液壓機(jī),其立柱(1)的下端與下固定板(4)相固定,其上端與上固定板(3)相固定,動(dòng)模板(2)可上下滑動(dòng)地套串在位于上固定板(3)和下固定板(4)之間的立柱上,在動(dòng)模板(2)與上固定板(3)之間的立柱中設(shè)置有中固定板(5),液壓缸(6)置于上固定板(3)與中固定板(5)之間,液壓缸(6)中的活塞其底端從液壓缸中伸出并與位于下方的動(dòng)模板(2)相連;其特征是所述活塞是由大活塞(7)和小活塞(8)構(gòu)成的內(nèi)外套疊的結(jié)構(gòu)形式,其中,大活塞(7)與液壓缸(6)的內(nèi)腔滑動(dòng)配合,大活塞(7)的底端與動(dòng)模板(2)相連,大活塞(7)的上端是位于液壓缸(6)的內(nèi)腔中的承壓面;以底部封閉的大活塞(7)為缸體,在其內(nèi)設(shè)置盲腔作為內(nèi)缸腔(10),內(nèi)缸腔(10)中滑動(dòng)配合小活塞(8),小活塞(8)與上固定板(3)固聯(lián),小活塞(8)的中央是沿其軸線貫穿的活塞孔(11),活塞孔(11)通過液壓閥和液壓管道在內(nèi)缸腔(10)與液壓站(12)之間形成連通。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立柱導(dǎo)向液壓機(jī),其特征是在所述液壓缸(6)的上端面上,位于其內(nèi)圓柱面上設(shè)置有與上固定板(3)相固聯(lián)的內(nèi)襯板(13),在所述液壓缸(6)的下端面與中固定板(5)之間,固定設(shè)置有對(duì)液壓缸(6)徑向定位的液壓缸蓋板(14),在上固定板(3)與中固定板(5)之間固定連接縱向拉桿(15)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立柱導(dǎo)向液壓機(jī),其特征是所述液壓機(jī)整體設(shè)置為立式或臥式結(jié)構(gòu)。
      全文摘要
      立柱導(dǎo)向液壓機(jī),動(dòng)模板可上下滑動(dòng)地套串于立柱上,在動(dòng)模板與上固定板之間的立柱中設(shè)置有中固定板,液壓缸置于上固定板與中固定板之間,液壓缸中的活塞與動(dòng)模板相連;其特征是活塞是由大活塞和小活塞構(gòu)成的內(nèi)外套疊的結(jié)構(gòu),大活塞與液壓缸的內(nèi)腔滑動(dòng)配合,其底端與動(dòng)模板相連,上端是位于液壓缸內(nèi)腔中的承壓面;以底部封閉的大活塞為缸體,在其內(nèi)設(shè)置盲腔作為內(nèi)缸腔,內(nèi)缸腔中滑動(dòng)配合小活塞,小活塞與上固定板固聯(lián),小活塞的中央是沿其軸線貫穿的活塞孔,活塞孔在內(nèi)缸腔與液壓站之間形成連通。本發(fā)明具有可靠的工作機(jī)能,其結(jié)構(gòu)精巧、經(jīng)濟(jì)節(jié)能。
      文檔編號(hào)B30B1/00GK101028743SQ20071002111
      公開日2007年9月5日 申請(qǐng)日期2007年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月28日
      發(fā)明者金佩瑾 申請(qǐng)人:金偑瑾
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