專利名稱:機械升降式滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型專利涉及一種機械升降式滑板,具體地說是使汽車車身在 自動化內(nèi)飾裝配過程中實現(xiàn)機械式升降,屬于自動化輸送機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
本實用新型作出以前,在已有技術(shù)中,以往的汽車車身內(nèi)飾裝配工藝 中,車身直接放在固定的滑板(吊具)支撐上,在整個內(nèi)飾裝配過程中車 身都是在同一個高度上,而汽車內(nèi)飾需要裝很多零部件,有車頂部,車底 板,作業(yè)區(qū)域較大,裝配工人需要進行頻繁的彎腰操作,勞動強度較大, 缺乏人性化設(shè)計。目前在內(nèi)飾裝配線上已經(jīng)有采用電動式升降裝置,但這 種裝置設(shè)計復(fù)雜,成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種機械升降式 滑板,能使汽車車身根據(jù)工藝要求停在不同的高度上,有利于作業(yè)工人的 裝配,可提高裝配質(zhì)量。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的
本實用新型主要采用采用防止滑板浮起導(dǎo)輪組件固定于走輪組件,走 輪組件用螺栓固定于滑板本體,升降臺組件鑲嵌在滑板本體上,風(fēng)琴罩上 部固定在升降臺組件升降臺面上,下部與滑板本體固定;掛鉤組件用螺栓 固定于滑板本體的兩端;升降軌道、防止滑板浮起軌道固定在需要升降工 位段的地面上。
所述的升降臺組件采用支撐組件安裝在升降臺上,定位桿安裝在活動 臺面與固定框架之間,上固定鉸接點、下固定鉸接點分別與活動臺面、固 定框架焊接,上滑動輪組、下滑動輪組也分別與活動臺面、固定框架通過 壓板固定,內(nèi)側(cè)剪式叉通過中間連接軸與外側(cè)升降剪式叉固定,升降滾輪 通過滾動軸承固定在升降滾輪軸的兩側(cè)。
所述的升降臺采用X型的剪式結(jié)構(gòu)。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,合理;能使汽車車身根據(jù)工藝要求停在
不同的高度上,有利于作業(yè)工人的裝配,提高裝配質(zhì)量;制造成本低,維 修保養(yǎng)方便;能降低工人的勞動強度,同時也可提高裝配質(zhì)量。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
圖3為本實用新型升降臺組件結(jié)構(gòu)主視圖。
圖4為本實用新型升降臺組件結(jié)構(gòu)左視圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
本實用新型主要由滑板本體1、走輪組件2、升降臺組件3、風(fēng)琴罩4、 升降軌道5、掛鉤組件6、防止滑板浮起導(dǎo)輪組件7、防止滑板浮起軌道8、 支撐組件9、定位桿10、上固定鉸接點11、下固定鉸接點12、上滑動輪組 件13、下滑動輪組件14、固定框架15、活動臺面16、內(nèi)側(cè)剪式叉17、外 側(cè)升降剪式叉18、中間連接軸19、升降滾輪軸20及升降滾輪21組成。
本實用新型采用防止滑板浮起導(dǎo)輪組件7固定于走輪組件2,走輪組 件2用螺栓固定于滑板本體1,升降臺組件鑲嵌在滑板本體1上,風(fēng)琴罩4 上部固定在升降臺組件升降臺面上,下部固定在滑板本體l上;掛鉤組件 6用螺栓固定于滑板本體1的兩端;升降軌道5、防止滑板浮起軌道8固定 在需要升降工位段的地面上。
所述的升降臺組件3采用支撐組件9安裝在升降臺上,定位桿10安裝 在活動臺面16與固定框架15之間,上固定鉸接點11、下固定鉸接點12 分別與活動臺面16、固定框架15焊接,上滑動輪組13、下滑動輪組14 也分別與活動臺面16、固定框架15通過壓板固定,內(nèi)側(cè)剪式叉17通過中 間連接軸19與外側(cè)升降剪式叉18固定,升降滾輪21通過滾動軸承固定在 升降滾輪軸20的兩側(cè)。
本實用新型的工作原理及工作過程
本實用新型在滑板中間支撐部分設(shè)置了一套剪式升降臺組件,它直接 安裝在臺面上,依靠滑板向前的運行力在升降軌道上產(chǎn)生一個向上的分力 來實現(xiàn)臺面的升降。
滑板在運行時,為了防止滑板與滑板間產(chǎn)生間隙,設(shè)置了掛鉤組件。 在不需要升降的工位段,滑板臺面在最低位運行,剪式叉升降滾輪懸空,
升降臺面被定位桿支撐著,升降滑板和普通滑板沒有本質(zhì)上的區(qū)別;在運 行到需要升降的工位段時,升降軌道支撐著剪式叉升降滾輪,升降滾輪軸 組件被升降軌道抬起,在剪式叉結(jié)構(gòu)的作用下,臺面跟著抬起,車體就在 設(shè)定的高度下運行,當(dāng)要求降低高度時,軌道就下坡,升降臺面在自重及 車體重量的作用下,升降滾輪軸組件沿著軌道下坡,從而實現(xiàn)車體的升降。 升降臺高度的調(diào)整可通過調(diào)整軌道的高度來實現(xiàn)。升降臺升降的動力均來 自于滑板向前的運行力。升降臺在實現(xiàn)升降時對滑板走輪組件會產(chǎn)生一個 向上的分力,為了確保運行的安全性、可靠性,在需要升降的工位段還設(shè) 置了防止滑板浮起的軌道,這些軌道與升降軌道一起固定在地面上。
權(quán)利要求1、一種機械升降式滑板,包括滑板本體(1),其特征是采用導(dǎo)輪組件(7)固定于走輪組件(2),走輪組件(2)與滑板本體(1)固定,升降臺組件(3)鑲嵌在滑板本體(1)上,風(fēng)琴罩(4)上部固定在升降臺組件(3)升降臺面上,下部與滑板本體(1)固定;掛鉤組件(6)固定于滑板本體(1)的兩端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械升降式滑板,其特征在于所述的升降臺 組件(3)采用支撐組件(9)安裝在升降臺上,定位桿(10)安裝在活動 臺面(16)與固定框架(15)之間,上固定鉸接點(11)、下固定鉸接點(12) 分別與活動臺面(16)、固定框架(15)焊接,上滑動輪組(13)、下滑動 輪組(14)也分別與活動臺面(16)、固定框架(15)通過壓板固定,內(nèi)側(cè) 剪式叉(17)通過中間連接軸(19)與外側(cè)升降剪式叉(18)固定,升降 滾輪(21)通過滾動軸承固定在升降滾輪軸(20)的兩側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械升降式滑板,其特征在于所述的升降臺 采用X型的剪式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種機械升降式滑板,屬于自動化輸送機械技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用導(dǎo)輪組件固定于走輪組件上,走輪組件用螺栓固定于滑板本體上,升降臺組件鑲嵌在滑板本體上,風(fēng)琴罩上部固定在升降臺組件升降臺面上,下部固定在滑板本體上;掛鉤組件用螺栓固定于滑板本體的兩端;升降軌道、防止滑板浮起軌道固定在需要升降工位段的地面上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,合理;能使汽車車身根據(jù)工藝要求停在不同的高度上,有利于作業(yè)工人的裝配,提高裝配質(zhì)量;制造成本低,維修保養(yǎng)方便;設(shè)計更加人性化,降低了工人的勞動強度,同時提高了裝配質(zhì)量。
文檔編號B66F11/04GK201071288SQ200720040818
公開日2008年6月11日 申請日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月23日
發(fā)明者馮海華, 戴衛(wèi)剛, 雷 楊 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司