專利名稱：汽車儀表板安裝吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車裝配夾具，具體涉及汽車儀表板安裝吊具。
背景技術(shù)：
汽車儀表分裝線主要用于儀表臺(tái)板等主要零部件的安裝，而現(xiàn)有的儀表分裝線的分裝吊具由懸吊架、分別連接在懸吊架兩下端的定位機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)
構(gòu)組成。連接在旋轉(zhuǎn)進(jìn)⑩構(gòu)上的夾持頭只能實(shí)現(xiàn)1-2車型種轎車、或微型汽車儀表板的安裝。在現(xiàn)有車型越來越多的情況下，如何在同一儀表板分裝線上 安裝不同車型的儀表臺(tái)板，降低生產(chǎn)成本，是各個(gè)汽車廠家所要解決的問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車儀表板安裝吊具，它適用于安裝多種車型的儀表臺(tái)板，降低生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型所述的汽車儀表板安裝吊具，包括呈"n"形的懸吊架、水平連接在懸吊架左下端的定位機(jī)構(gòu)、水平連接在懸臂架右下端的旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)，
其特征在于在旋轉(zhuǎn)進(jìn)g構(gòu)的左端連接有一夾持頭；夾持頭的左端部為錐形， 從左端部到右端部設(shè)有直徑由小到大的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階、第三臺(tái)階和第四 臺(tái)階。
所述的汽車儀表板安裝吊具，其夾持頭上的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階、第三臺(tái) 階和第四臺(tái)階分別與不同車型儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型是將原旋轉(zhuǎn)進(jìn)g構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)制造，新的旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)可 以適應(yīng)更多車型儀表臺(tái)板分裝的需求。由于在與旋轉(zhuǎn)進(jìn)^tM^連接的夾持頭設(shè)
置四道臺(tái)階，從而增加儀表板分裝線上安裝儀表臺(tái)板的種類，實(shí)現(xiàn)在同儀表板 分裝線上不同車型儀表臺(tái)板的安裝，降低生產(chǎn)成本，該結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、操作 方便、安全可靠.

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖.
圖2是改進(jìn)后的夾持頭示意圖. 圖3是本實(shí)用新型吊裝汽車儀表板的示意圖.具體實(shí)施方式
參見圖i、圖2，本實(shí)用新型所述的汽車M板安裝吊具，包括呈"n"形
的懸吊架5、水平連接在懸吊架左下端的定位機(jī)構(gòu)l、水平連接在懸臂架右下端 的旋轉(zhuǎn)進(jìn)g構(gòu)4，在旋轉(zhuǎn)進(jìn)g構(gòu)的左端連接有一夾持頭3;夾持頭的左端部 為錐形，從左端部.到右端部設(shè)有直徑由小到大的第一臺(tái)階3 - 1、第二臺(tái)階3 - 2、 第三臺(tái)階3-3和第四臺(tái)階3-4。夾持頭3上的第一臺(tái)階3-l與微型汽車V101 儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)；夾持頭3上的第二臺(tái)階3-2與"奔奔"轎 車CV6 、轎車CM8、微型汽車SC6350和SC6371的儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi) 徑對(duì)應(yīng)；夾持頭3上的第三臺(tái)階3 一 3與旅行車CV11的^臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管 的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)；夾持頭3上的笫四臺(tái)階3-4與旅行車CV8的儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐 管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng).
參見圖3，本實(shí)用新型的工作原理是安裝一種汽車^板2時(shí)通過左端定 位固定儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐左端，右端鎖緊機(jī)構(gòu)夾緊儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐右端； 如需安裝另一種M板時(shí)，右端旋轉(zhuǎn)進(jìn)g構(gòu)上的夾持頭3的錐頭部分按不同 車型儀表臺(tái)板上儀表臺(tái)板工件管徑分別加工，可實(shí)現(xiàn)多車型混線生產(chǎn).
權(quán)利要求1、汽車儀表板安裝吊具，包括呈“∏”形的懸吊架(5)、水平連接在懸吊架左下端的定位機(jī)構(gòu)(1)、水平連接在懸臂架右下端的旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于在旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)(4)的左端連接有一夾持頭(3)；夾持頭的左端部為錐形，從左端部到右端部設(shè)有直徑由小到大的第一臺(tái)階(3-1)、第二臺(tái)階(3-2)、第三臺(tái)階(3-3)和第四臺(tái)階(3-4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車儀表板安裝吊具，其特征在于夾持頭(3) 上的第一臺(tái)階(3-1)、第二臺(tái)階(3-2)、第三臺(tái)階(3-3)和笫四臺(tái)階(3-4)分別與不同車型儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng).
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車儀表板安裝吊具，包括呈“∏”形的懸吊架、連接在懸吊架左、右下端的定位機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)，其特征在于在旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)的左端連接有一夾持頭；夾持頭的左端部為錐形，從左端部到右端部設(shè)有直徑由小到大的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階、第三臺(tái)階和第四臺(tái)階，分別與不同車型儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型由于在與旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)連接的夾持頭設(shè)置四道臺(tái)階，從而增加儀表板分裝線上安裝儀表臺(tái)板的種類，實(shí)現(xiàn)在同儀表板分裝線上不同車型儀表臺(tái)板的安裝，降低生產(chǎn)成本，該結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、操作方便、安全可靠。
文檔編號(hào)B66C1/10GK201176360SQ200720188720
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者張合禮, 虎 熊, 王志宏 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司