專利名稱：可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種用于電梯的可調(diào)節(jié)且易于拆裝 的滑動導靴。
背景技術：
目前，電梯廣泛地應用在現(xiàn)代樓宇中。具有通用結(jié)構(gòu)的電梯一般包括轎 廂和導軌等部件。轎廂通過導靴裝配在導軌上，并在導軌上沿豎直方向按照
乘客的需要上行或下行。當電梯沿著導軌進行向上或向下的滑動時，導靴提 供相應的導引作用。
另 一 方面，由于乘客的乘坐舒適性會受到電梯沿水平方向的振動的影 響，所以也可以通過導靱與導軌之間的相互配合來限制電梯轎廂在上下滑動 過程中沿水平方向的振動或位移。
圖5A示出一種傳統(tǒng)導靴101的結(jié)構(gòu)。如圖5A所示，傳統(tǒng)的滑動導靴 101包括一對靴襯102、支架103、框架104以及螺孔105等部件。導靴101 的框架104形成3字形狀，在該框架104的內(nèi)部設置有一對靴襯102，該對 鞭襯以導孰的中心線為中心彼此相對地設置。導靴101通過螺栓105安裝到 支架103上，并由此借助支架103安裝在轎廂上。當轎廂上下滑動時，導靴 101的靴襯102與導軌(未示出)相互配合，并在靴襯102與導軌之間形成 一定的間隙，以保證轎廂的平穩(wěn)運行。
上述現(xiàn)有技術中的電梯導靴存在下述缺陷。由于導靴的靴襯與導軌直接 接觸，所以靴襯在電梯的整個運行過程中會一直受到摩擦力的作用，由此使 得靴村很容易被磨損，導致靴襯的厚度逐漸減小，靴襯與導軌之間的間隙逐 漸增加。而該間隙的增加又會降低電梯轎廂運行的平穩(wěn)程度，使乘客的乘坐 舒適感降低。在現(xiàn)有技術中，導靴通常只能使用一次，并且難于更換和固定 新的導孰。
因此，需要一種能夠容易地調(diào)節(jié)靴襯與導軌之間的間隙的滑動導靴，當 執(zhí)襯與導軌之間的間隙減小到一定程度時，可以通過調(diào)節(jié)靴襯與導軌之間的間隙來保證電梯轎廂運行的平穩(wěn)性。
同時，需要一種易于拆裝的滑動導靴，當靴襯在導軌的摩擦力作用下被 磨損至無法使用的程度時，可以容易地進行更換。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)的滑動導靴。 本實用新型的另一目的是提供一種易于拆裝的滑動導靴。 為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑 動導靴，該滑動導靴包括框架和至少一對靴襯，所述框架包括基部和從所述 基部延伸出的側(cè)部。所述至少一對靴襯設置在所述框架內(nèi)部并位于所述框架 的側(cè)部之間。所述各靴襯分別與所述框架的相鄰側(cè)部連接。所述框架的側(cè)部 設置有凹槽，所述凹槽從所述框架的側(cè)部的外邊緣朝向所述框架的基部延 伸，所述各靴襯配設有調(diào)節(jié)裝置并利用調(diào)節(jié)裝置連接于所述框架的側(cè)部，所 述調(diào)節(jié)裝置籍由所述凹槽連接于所述框架的側(cè)部。通過在本實用新型的導靴 中設置調(diào)節(jié)裝置，可以在靴襯受到磨損時通過操作該調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)靴襯對 與導軌之間的間隙，保證電梯轎廂的平穩(wěn)運行。
所述調(diào)節(jié)裝置包括安裝于所述孰襯的螺軒，所述螺桿利用螺母固定就位 于所述凹槽中。每個執(zhí)襯配設有至少兩個調(diào)節(jié)裝置。
根據(jù)本實用新型的滑動導靴還包括設置在所述至少一對靴襯與所述框
架的基部之間的板式靴襯，所述板式執(zhí)襯利用一固定裝置安裝至所述框架的 基部。所述固定裝置是螺栓，數(shù)量為四個。
所述板式靴襯端部上的刻度是從所述板式孰襯的中心線開始左右對稱 地設置的。在一項實施例中，所述板式靴襯端部上的刻度與導軌的不同寬度 的導向面相對應。在另一實施例中，所述板式靴襯上每1毫米設置有一條刻 度線。因此，可以參照該板式靴襯的刻度來精確地方便地調(diào)節(jié)靴襯對與導軌 之間的間隙。
此外，還可以將所述框架的基部的端部設置有刻度用以檢視所述執(zhí)襯的 設置位置。
所述靴襯與所述板式靴襯的相應表面彼此貼合，使得所述靴襯對的端部 與所述刻度精確地對齊。所述板式靴襯具有兩個相對的工作表面，當其中一 個工作表面受到磨損時，翻轉(zhuǎn)所述板式靴襯以使用其另一工作表面。因此，可以延長單個板式靴村的使用壽命。
所述框架的側(cè)部的取向垂直于所述框架的基部。所述側(cè)部的凹槽沿水平 方向延伸。在一項實施例中，所述凹槽包括水平延伸的凹槽段以及接續(xù)于該 水平延伸的凹槽段的沿豎直方向延伸的凹槽段。使用這一豎直凹槽段，便于 孰襯對的安裝，也可以防止靴襯對滑出。
所述滑動導靴還包括柔性緩沖材料，該柔性緩沖材料設置在所述框架的 基部的與所述執(zhí)襯相背離的一側(cè)。所述滑動導靴還包括鋼板，所柔性緩沖材 料位于所述鋼板與所述框架之間。
本實用新型的其他目的、優(yōu)勢和特征將根據(jù)本實用新型的下述詳細說明 并且結(jié)合附圖清楚地示出。


以下附圖用來說明本實用新型的特點和優(yōu)勢，其中
圖1是根據(jù)本實用新型的實施例的滑動導靴的俯視圖2是根據(jù)本實用新型的實施例的滑動導靴的正視圖3是才艮據(jù)本實用新型的實施例的滑動導靴的側(cè)視圖4是根據(jù)本實用新型的實施例的刻度尺的局部放大視圖5A是沿傳統(tǒng)滑動導靴的一個端部的方向觀看所得的端部視圖，圖5B
是傳統(tǒng)滑動導靴的透視圖，圖5C是滑動導靴的側(cè)視圖，圖5D是傳統(tǒng)滑動
導靴的俯-現(xiàn)圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對根據(jù)本實用新型的具體實施例進行說明。本領域技術 人員從該公開內(nèi)容可知，本實用新型的實施例的下述說明只是示例性的，并 不是為了限定本實用新型的范圍。
如圖1-3所示，根據(jù)本實用新型的滑動導靴1包括靴襯2a、框架3、調(diào) 節(jié)裝置4、固定裝置5、柔性緩沖材料7和鋼板8。該柔性緩沖材料7能夠緩 沖轎廂與導軌之間的振動或位移。
圖1是根據(jù)本實用新型的實施例的滑動導靴的俯視圖。如圖l所示，框 架3包括基部3a和側(cè)部3b,側(cè)部3b位于基部3a的兩端處，并且從基部3a 的端部處以相對于基部3a的一定角度延伸出來。在本實用新型的一項實施例中，該角度設置為大概90度。
如圖3所示，框架3的側(cè)部3a設置有凹槽10。該凹槽10可設置成從側(cè) 部3b的外部邊緣開始向內(nèi)延伸。在本實用新型的一項實施例中，該凹槽沿 著該側(cè)部的寬度方向水平地延伸。
調(diào)節(jié)裝置4與靴襯2a相連接，該調(diào)節(jié)裝置4設置在框架3的側(cè)部3a的 凹槽10中，由此使得靴襯2a安裝在導靴1中。當靴襯2a與導軌(未示出) 不斷磨損導致其厚度減小并由此使得靴襯2a與導軌之間的間隙增加時，可 通過操作該調(diào)節(jié)裝置4而使靴襯2a或者其中 一 個靴襯朝向?qū)к壍姆较蛞苿樱?從而使得靴襯2a與導軌之間的間隙減小至理想程度，實現(xiàn)電梯轎廂沿著導 軌的平穩(wěn)運行。這種能夠重新調(diào)節(jié)靴襯2a與電梯導軌之間的間隙的螺母的 方式可以使得靴襯2a的使用時間延長，在較短的運行時間內(nèi)，不需要更換 孰襯2a。
在本實用新型的優(yōu)選實施例中，在該凹槽10的內(nèi)端處還可以設置成進 一步沿豎直方向形成另一凹槽10a。當調(diào)節(jié)裝置4安裝在滑動導靴1中時， 該調(diào)節(jié)裝置4可放置在該凹槽10a中，從而便于調(diào)節(jié)裝置4的安裝，也可以 防止調(diào)節(jié)裝置4的滑出。本實用新型的圖3中的導靴的側(cè)視圖即示出凹槽10a 的這一優(yōu)選結(jié)構(gòu)。
在本實用新型的優(yōu)選實施例中，調(diào)節(jié)裝置4可以采用螺栓或沉頭螺栓與 螺母相配合的形式，但是也可以采用其他類似的裝置。在本實用新型的一項 實施例中，調(diào)節(jié)裝置4的數(shù)量為4個，但是本領域技術人員可知，可以采用 其他數(shù)量的調(diào)節(jié)裝置。
在采用螺栓和螺母的情況下，調(diào)節(jié)裝置4通過螺桿安裝于靴襯，同時利 用螺母將螺桿固定就位于凹槽10a中。
圖1的局部剖面圖清楚地示出固定裝置5安裝至框架3的基部3a,并由 此將框架3固定至柔性緩沖材料7和鋼板8。
這一結(jié)構(gòu)也可以從本實用新型的圖2中清楚地示出。圖2是根據(jù)本實用 新型實施例的滑動導靴的正視圖。在該圖中，示意性地示出4個固定裝置5， 從而能夠穩(wěn)固地將導靴1的框架3固定至鋼板8。
在本實用新型的優(yōu)選實施例中，可以在靴襯2a與框架3的基部3a之間 安裝另 一靴襯2b，如圖1所示。該靴襯2b借助固定裝置5直接地安裝至框 架3的基部3a。圖2的正視圖清楚地示出固定裝置5與靴襯2b之間的相互位置關系。在本實用新型的一項實施例中，固定裝置5采用螺栓的形式，但 是本領域技術人員可以了解，其他類型的固定裝置也是可以使用的，只要其 能夠起到將兩個或更多部件固定到一起的作用。
靴襯2b采用平直的板的形式，從而能夠與框架3的基部3a的表面形狀 相符合，使得靴襯2b緊密地貼合于基部3a的表面。
如圖1所示，在該靴襯2b的端部設置有刻度6。靴襯2b上的刻度6從 靴襯2b的中心線開始左右對稱地分布。該刻度清楚地示出兩個孰襯2a之間 的間隙。當操作該調(diào)節(jié)裝置4以調(diào)節(jié)靴襯2a之間的間隙時，可以參照該刻 度來對靴襯2a之間的間隙進行精確地調(diào)節(jié)。
本領域技術人員可知，電梯導軌的導向面的寬度標準可以分為9毫米、 IO毫米、12毫米、14毫米和16毫米等幾個等級。因此，可以將本實用新型 的導靱孰襯2b的端部的刻度設置成與上述寬度標準——對應，從而使得電 梯導靴在安裝于不同規(guī)格的導軌上時能夠適應不同規(guī)格導軌的寬度。
在本實用新型的一項優(yōu)選實施例中，導l化可以通過調(diào)節(jié)螺母來適應9~
18毫米寬度的導軌。
在本實用新型的圖1中，在靴村2b上示意性地示出若干刻度線，具體 地說，如本實用新型的圖4所示，可以從靴襯2b的中心線開始相對地每1 毫米就設置一條刻度線，從而實現(xiàn)更精確地調(diào)節(jié)。
為了精確地調(diào)節(jié)靴襯2a之間的寬度，優(yōu)選的是使靴襯2b緊密地貼合于 靴襯2a的背面，從而使得靴襯2a能夠與靴襯2b的刻度精確地對齊。
由于靴襯2b與靴襯2a具有相互緊密貼合的鄰接表面，所以在使用 一段 時間之后，孰襯2b也會由于摩擦力的作用而被磨損。在靴襯2b的一面被磨 損的情況下，可以將靴襯2b的板翻轉(zhuǎn)過來而使用靴襯2b的另一板面。因此， 靴襯2b可以至少使用兩次。
在本實用新型的另一項實施例中，也可以將刻度設置在框架3的基部3a 的端部以檢視靱襯2a的設置位置，并且可以參照該基部3a上設置的刻度精 確地調(diào)節(jié)兩個靴襯2a之間的間隙或?qū)挾取?br> 采用本實用新型的導靴l,通過分離地設置導靴1中的靴襯對2a和板式 孰襯2b,可在它們受到磨損時根據(jù)不同的磨損程度分別地進行相應的更換或 調(diào)整，而不必更新整個導靴l,由此可以降低對導靴1進行維護的成本。
采用本實用新型的電梯導孝化可以帶來下述優(yōu)勢(1)由于靴襯對2a與導軌之間的間隙可以通過調(diào)節(jié)裝置進行調(diào)節(jié)，以及板式靴襯2b可以被翻轉(zhuǎn)，
所以導靴的易受磨損的部件具有較長的壽命并且不需要頻繁地進行更換；
(2 )執(zhí)襯對2a與導軌之間的間隙可以根據(jù)板式靴襯2b的刻度而進行精確 地重新調(diào)節(jié)；(3)根據(jù)本實用新型的導靴可以適應多種規(guī)格的導軌，也就是 說，可以通過調(diào)節(jié)螺母來適應例如9 18毫米的導軌；(4)當單個部件受到 磨損無法使用時，可以單獨地更換單個部件；(5)采用本實用新型的結(jié)構(gòu)的 導靴的固定、拆裝以及重新調(diào)節(jié)非常容易進行；(6)能夠節(jié)省滑動導靴的使 用和維護成本。
任何談及上側(cè)、下側(cè)，上部、中部、下部或者頂部與底部以及水平與豎 直、或者任何其它相對于一個部件來敘述另一個部件的用語，除特別說明的 以外，其目的都是為了方便描述本實用新型，而并不意圖將本實用新型或其 部件限制于任何一個位置或空間取向。附圖中的部件的所有大小可以隨可能 的設計和所計劃的對實施例的使用來變化，而不背離本實用新型的范圍。
盡管已經(jīng)參照本實用新型的實施例對其進行了描述，但是本領域的技術 人員可以理解，在不背離本實用新型范圍的情況下，可以對本實用新型做出 各種改變，并且可以以等同物來替代其元件。另外，可以對本實用新型的教 導做出很多變形來適應特定的條件或材料，而不背離本實用新型的實質(zhì)范 圍。因此，本實用新型并不限于作為實施本實用新型的最佳模式而被公開的 具體實施例，本實用新型應該包括落入所附權(quán)利要求范圍中的所有實施例。
權(quán)利要求1、一種可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，該滑動導靴包括框架和至少一對靴襯，所述框架包括基部和從所述基部延伸出的側(cè)部，所述至少一對靴襯設置在所述框架內(nèi)部并位于所述框架的側(cè)部之間，所述各靴襯分別與所述框架的相鄰側(cè)部連接，其特征在于，所述框架的側(cè)部設置有凹槽，所述凹槽從所述框架的側(cè)部的外邊緣朝向所述框架的基部延伸，所述各靴襯配設有調(diào)節(jié)裝置并利用調(diào)節(jié)裝置連接于所述框架的側(cè)部，所述調(diào)節(jié)裝置籍由所述凹槽連接于所述框架的側(cè)部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括安裝于所述執(zhí)襯的螺桿，所述螺桿利用螺母固定就位于所述凹槽中。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述框架的基部的端部設置有刻度用以檢視所述靴襯的設置位置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，還包括設置在所述至少一對執(zhí)襯與所述框架的基部之間的板式孰襯，所述板式靴襯利用一固定裝置安裝至所述框架的基部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述板式靴襯的端部設置有刻度用以檢視所述靴襯的設置位置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述靴襯與所述板式靴襯的相應表面彼此貼合。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述固定裝置是螺栓。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導鞭，其特征在于，所述固定裝置的數(shù)量為四個。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述框架的側(cè)部的取向垂直于所述框架的基部。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述側(cè)部的凹槽沿水平方向延伸。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述凹槽包括水平延伸的凹槽段以及接續(xù)于該水平延伸的凹槽段的沿豎直方向延伸的凹槽段。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述板式孰襯端部上的刻度相對于板式靴襯的中心線對稱地設置。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述板式靴襯上每1毫米設置有一條刻度線。
14、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述板式靴襯端部上的刻度與導軌的不同寬度的導向面相對應。
15、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，每個靴襯配設有至少兩個調(diào)節(jié)裝置。
16、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述滑動導靴還包括柔性緩沖材料，該柔性緩沖材料設置在所述框架的基部的與所述靴襯相背離的一側(cè)。
17、 根據(jù)權(quán)利要求16所述的可調(diào)節(jié)且易于拆裝的滑動導靴，其特征在于，所述滑動導靴還包括鋼板，所柔性緩沖材料位于所述鋼板與所述框架之間。
專利摘要本實用新型公開一種電梯導靴。該電梯導靴包括框架和至少一對靴襯，所述框架包括基部和從所述基部延伸出的側(cè)部。所述至少一對靴襯設置在所述框架內(nèi)部并位于所述框架的側(cè)部之間。所述各靴襯分別與所述框架的相鄰側(cè)部連接。所述框架的側(cè)部設置有凹槽，所述凹槽從所述框架的側(cè)部的外邊緣朝向所述框架的基部延伸。所述各靴襯配設有調(diào)節(jié)裝置并利用調(diào)節(jié)裝置連接于所述框架的側(cè)部。所述調(diào)節(jié)裝置籍由所述凹槽連接于所述框架的側(cè)部。
文檔編號B66B7/04GK201424326SQ20092000336
公開日2010年3月17日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者任隴鋒, 峰 李 申請人:通力股份公司