專利名稱：節(jié)能電動(dòng)扶梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扶梯，尤其是一種節(jié)能電動(dòng)扶梯。
技術(shù)背景 電動(dòng)扶梯被廣泛用于現(xiàn)代的樓宇，從能量的過程來看，扶梯從下
至上為反向運(yùn)動(dòng)，消耗功；扶梯從上至下為正過程，也要消耗功，不符合節(jié)能 的要求，上行過程為反向運(yùn)動(dòng)，扶梯要克服重力和摩擦力而做功，需要外來能 量以維持系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)，相反，在下行過程中對(duì)于人而言，為正向運(yùn)動(dòng)，人的重 力勢(shì)能不斷的減小；然而，現(xiàn)有的扶梯為了保證扶梯系統(tǒng)整體存在的摩擦以及 保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，現(xiàn)有扶梯在運(yùn)行過程中不但上行過程需要消耗電能， 下行過程也需要提供電能，浪費(fèi)了一部分人下落時(shí)的重力勢(shì)能。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的克服了上述所說的不足，提供了一種節(jié)能電動(dòng)
扶梯，用于解決現(xiàn)有的電動(dòng)扶梯浪費(fèi)能源的問題。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯，包括電階梯、擋板、隔板、 螺釘、通孔、凹槽、兩個(gè)輔助斜軌、兩個(gè)斜軌軸承、引導(dǎo)軸承、上端控制閘門、 上端擺動(dòng)杠桿、上端平衡石球?qū)к?、電梯階導(dǎo)軌、平衡石球容器、平衡石球、 下端控制閘門和下端擺動(dòng)杠桿，其特征是在電梯階的下端安放帶有10度傾角 的托板，并在托板的表面放置石球，托板通過隔板與電梯階相連，并在隔板中 間設(shè)有通孔，并在通孔的一側(cè)設(shè)置活動(dòng)擋板；在電梯階的底部設(shè)有凹槽，電梯 階設(shè)有輔助斜軌和輔助斜軌，以便在電梯階下行和翻轉(zhuǎn)時(shí)與電梯階導(dǎo)軌配合； 另一斜軌軸承和輔助斜軌軸承、引導(dǎo)軸承分別固定導(dǎo)軌和電梯階；在電梯階的 前后兩側(cè)分別設(shè)有凸塊和凹槽，且凸塊的高度大于凹槽的深度；上端控制機(jī)構(gòu) 由導(dǎo)軌和上端控制閘門構(gòu)成，且導(dǎo)軌與水平面成5-10度的傾角。
采用上述結(jié)構(gòu)后，使用時(shí)，可在扶梯上人數(shù)過多的情況下，靠重力下行，節(jié)省能源。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、構(gòu)造合理，有效地解決了現(xiàn) 有的電動(dòng)扶梯消耗能源的問題。

圖1為本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯的側(cè)視圖。 圖3為本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯的前視圖。 圖4為本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯的剖視圖。 圖5為本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯的側(cè)視圖。
圖6為本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯的下端控制機(jī)構(gòu)示意圖。 圖7為本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯的電梯階實(shí)體造型圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型節(jié)能電動(dòng)扶梯，包括電階梯1、擋板
2、隔板3、螺釘4、通孔5、凹槽6、輔助斜軌7-l、斜軌軸承8-l、輔助斜軌7-2、 輔助斜軌軸承8-2、引導(dǎo)軸承9、上端控制閘門10、上端擺動(dòng)杠桿ll、上端平衡 石球?qū)к?2、電梯階導(dǎo)軌13、平衡石球容器14、平衡石球15、下端控制閘門 16和下端擺動(dòng)杠桿17，在電梯階1的下端安放帶有IO度傾角的托板18，并在 托板18的表面放置石球15，托板18通過隔板3與電梯階相連，并在隔板中間 設(shè)有通孔5，并在通孔5的一側(cè)設(shè)置活動(dòng)擋板2;在電梯階1的底部設(shè)有凹槽6， 電梯階1設(shè)有輔助斜軌7-1和輔助斜軌7-2，以便在電梯階1下行和翻轉(zhuǎn)時(shí)與電 梯階導(dǎo)軌13配合；斜軌軸承8-l、輔助斜軌軸承8-2、引導(dǎo)軸承9分別固定導(dǎo)軌 13和電梯階1;在電梯階l的前后兩側(cè)分別設(shè)有凸塊19和凹槽6，且凸塊19的 高度大于凹槽6的深度；上端控制機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌12和上端控制閘門IO構(gòu)成，且 導(dǎo)軌12與水平面成5-10度的傾角；下端控制機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌13和下端控制閘門16
構(gòu)成。平衡石球15的作用就是調(diào)節(jié)能量；托板18由隔板3與電梯階1相連；隔板3中間開有通孔5，通孔5的作用就是容許石球15可以單方向通過隔板3; 為了實(shí)現(xiàn)這一功能，在通孔5的一側(cè)設(shè)置活動(dòng)擋板2;擋板2可以由較薄的塑料 制成，可以在受力較大的時(shí)候產(chǎn)生變形；在電梯階1的底部有凹槽6，保證平衡 石球15在電梯的運(yùn)行中放置穩(wěn)定；電梯階1有輔助斜軌7-1和輔助斜軌7-2，分 別在電梯階1下行和電梯階1翻轉(zhuǎn)的時(shí)候與導(dǎo)軌12和導(dǎo)軌13配合，完成運(yùn)動(dòng) 軌跡；該次運(yùn)動(dòng)相配設(shè)有三個(gè)滾動(dòng)軸承8-1、 8-2和9，用于緊固導(dǎo)軌12和13 與電梯階1;在電梯階1的前后兩側(cè)分別設(shè)有凸塊19和凹槽6，且不同的電梯 階1之間的凸塊19和凹槽6配合在一起；凸塊19的高度要略大于凹槽的深度； 能夠減小摩擦阻力；導(dǎo)軌12設(shè)計(jì)成與水平面成5-10度的傾角,目的是可以讓平 衡球15從一段平緩的運(yùn)動(dòng)到另一端；上端控制閘門由兩個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)；且兩 個(gè)杠桿制有重物，可以讓杠桿在自然狀態(tài)下關(guān)閉平衡石球15的通道；上端杠桿 A的上端長(zhǎng)度可以接觸到運(yùn)行中的電梯階1;下端控制機(jī)構(gòu)同樣由導(dǎo)軌12和和 下端控制閘門16制成，其原理與上行機(jī)構(gòu)相似；當(dāng)電梯穩(wěn)定運(yùn)行的時(shí)候，電梯 階托板不斷的碰撞上端杠桿A的上端，杠桿下端敲擊平衡石球運(yùn)動(dòng)一段距離。 由于這段運(yùn)動(dòng)距離不足以使小球越過上端杠桿B的支點(diǎn)，因此平衡石球?qū)⒃诙?暫的停留之后回落。這時(shí)由于上端杠桿A下端也回落，因此平衡石球無法通過。 而當(dāng)電梯上的人很少的時(shí)候，電梯運(yùn)行速度減慢，上端杠桿A上端與電梯階1 托板18間接觸時(shí)間增長(zhǎng)，也是就通道敞開的時(shí)間相對(duì)延長(zhǎng)，平衡石球15就可 以通過上端杠桿A而滑落到電梯階1的托板18當(dāng)中；當(dāng)很多人下行的時(shí)，由于 重力分量很大，電梯加速下降；上端杠桿由于受到托板18的控制被打開，平衡 石球15進(jìn)入托板18隨著電梯上行；隨著平衡石球15數(shù)量的增多，電梯運(yùn)行速 度逐漸恢復(fù)正常；由于速度恢復(fù)正常，平衡石球15不能通過下端杠桿B，石球 15也就不再進(jìn)入托板18;電梯穩(wěn)定運(yùn)行。
權(quán)利要求1、一種節(jié)能電動(dòng)扶梯，包括電階梯(1)、擋板(2)、隔板(3)、螺釘(4)、通孔(5)、凹槽(6)、輔助斜軌(7-1)、斜軌軸承(8-1)、輔助斜軌(7-2)、輔助斜軌軸承(8-2)、引導(dǎo)軸承(9)、上端控制閘門(10)、上端擺動(dòng)杠桿(11)、上端平衡石球?qū)к?12)、電梯階導(dǎo)軌(13)、平衡石球容器(14)、平衡石球(15)、下端控制閘門(16)和下端擺動(dòng)杠桿(17)，其特征是在電梯階(1)的下端安放帶有10度傾角的托板(18)，并在托板(18)的表面放置石球(15)，托板(18)通過隔板(3)與電梯階相連，并在隔板中間設(shè)有通孔(5)，并在通孔(5)的一側(cè)設(shè)置活動(dòng)擋板(2)；在電梯階(1)的底部設(shè)有凹槽(6)，電梯階(1)設(shè)有輔助斜軌(7-1)和輔助斜軌(7-2)，以便在電梯階(1)下行和翻轉(zhuǎn)時(shí)與電梯階導(dǎo)軌(13)配合；斜軌軸承(8-1)、輔助斜軌軸承(8-2)、引導(dǎo)軸承(9)分別固定導(dǎo)軌(13)和電梯階(1)；在電梯階(1)的前后兩側(cè)分別設(shè)有凸塊(19)和凹槽(6)，且凸塊(19)的高度大于凹槽(6)的深度；上端控制機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌(12)和上端控制閘門(10)構(gòu)成，且導(dǎo)軌(12)與水平面成5-10度的傾角；下端控制機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌(13)和下端控制閘門(16)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能電動(dòng)扶梯，包括電階梯、擋板、隔板、螺釘、通孔、凹槽、兩個(gè)輔助斜軌、兩個(gè)斜軌軸承、引導(dǎo)軸承、上端控制閘門、上端擺動(dòng)杠桿、上端平衡石球?qū)к?、電梯階導(dǎo)軌、平衡石球容器、平衡石球、下端控制閘門和下端擺動(dòng)杠桿，在電梯階的下端安放帶有10度傾角的托板，并在托板的表面放置石球，在電梯階的底部設(shè)有凹槽，電梯階設(shè)有輔助斜軌和輔助斜軌，以便在電梯階下行和翻轉(zhuǎn)時(shí)與電梯階導(dǎo)軌配合；另一斜軌軸承和輔助斜軌軸承、引導(dǎo)軸承分別固定導(dǎo)軌和電梯階；使用時(shí)，可在扶梯上人數(shù)過多的情況下，靠重力下行，節(jié)省能源。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、構(gòu)造合理等優(yōu)點(diǎn)，有效地解決了現(xiàn)有的電動(dòng)扶梯消耗能源的問題。
文檔編號(hào)B66B21/04GK201376828SQ20092001088
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月20日
發(fā)明者孫守林, 雪 王, 肖景濤, 興 趙 申請(qǐng)人:趙 興;孫守林;肖景濤;王 雪