專利名稱：一種電梯層門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及升降式電梯使用的一種電梯 層門。
背景技術(shù)：
電梯層門通常包括左、右兩扇層門，兩扇層門之間相互對稱布置。每 扇層門的背面上均連接一縱向布置的加強筋，以增強電梯層門的強度。由 于加強筋的長度與層門的高度幾乎相當(dāng)，故需要借助于折彎機對鋼板多次 折彎進行制作。連接這種加強筋的電梯層門雖然強度好，但其生產(chǎn)成本高， 而且加強筋的制作工藝也很復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種低成本、高強度的電梯層門。 本實用新型包括左、右兩扇層門，每扇層門的背面上連接兩根或兩根 以上相互平行、橫向布置的加強筋；在右層門的加強筋上設(shè)置用于連接重 錘滑槽的斷口；在每個設(shè)置有斷口的加強筋上可拆卸地連接一用于將斷口 連接以及固定重錘滑槽的斷口連接板。
由于本實用新型中的加強筋橫向布置，故每根加強筋的長度與層門的 寬度大致相等，從而在一定程度上節(jié)約了制作加強筋的原材料，在不降低 電梯層門強度的情況下，縮減了制作成本。另外，由于加強筋的長度縮短，故可通過沖壓一次成型的方式制作加強筋，簡化了加強筋的制作工藝，提 高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。當(dāng)重錘滑槽卡在上述斷口中時，斷口連接板可 將重錘滑槽緊緊地壓住以防止其竄動，而且斷口連接板可將斷口連接，以 恢復(fù)由于設(shè)置斷口而受影響的加強筋的連接強度。另外，由于斷口連接板 可拆卸地連接在加強筋上，故可方便地調(diào)整重錘滑槽的連接位置。
優(yōu)選地，加強筋的縱截面呈梯形狀，在加強筋兩側(cè)面的下側(cè)邊上分別 設(shè)置一連接部。
加強筋的兩側(cè)面是斜面，故在電梯上、下運行的過程中，可減小風(fēng)的 阻力。加強筋可借助于連接部連接在對應(yīng)層門的背面上。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型中加強筋的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，電梯層門包括左層門1和右層門2。'在所述左層門1的 背面上連接兩根相互平行且橫向布置的加強筋3。在所述右層門2的背面 上連接兩根相互平行且橫向布置的加強筋4。
為了連接門機的重錘滑槽，在右層門2的加強筋4上設(shè)置斷口4-l。每 個斷口 4-1上通過固定螺釘可拆卸地連接一斷口連接板4-2。當(dāng)重錘滑槽卡 在上述斷口 4-1中時，斷口連接板4-2可將重錘滑槽緊緊地壓住以防 其竄 動，而且斷口連接板4-2可將斷口連接，以恢復(fù)由于設(shè)置斷口而受影響的 加強筋的連接強度。如圖2所示，加強筋3的縱截面呈梯形狀，在加強筋3的兩側(cè)面的下 側(cè)邊上分別設(shè)置連接部3-1和3-2。加強筋4的縱截面的形狀及結(jié)構(gòu)與加強 筋3相同。
權(quán)利要求1、一種電梯層門，包括左、右兩扇層門，其特征在于每扇層門的背面上連接兩根或兩根以上相互平行、橫向布置的加強筋；在右層門的加強筋上設(shè)置用于連接重錘滑槽的斷口；在每個設(shè)置有斷口的加強筋上可拆卸地連接一用于將斷口連接以及固定重錘滑槽的斷口連接板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電梯層門，其特征在于加強筋的縱截 面呈梯形狀，在加強筋兩側(cè)面的下側(cè)邊上分別設(shè)置一連接部。
專利摘要本實用新型公開了電梯技術(shù)領(lǐng)域中的升降式電梯使用的一種低成本、高強度的電梯層門，所述電梯層門包括左、右兩扇層門，每扇層門的背面上連接兩根或兩根以上相互平行、橫向布置的加強筋；在右層門的加強筋上設(shè)置用于連接重錘滑槽的斷口；在每個設(shè)置有斷口的加強筋上可拆卸地連接一用于將斷口連接以及固定重錘滑槽的斷口連接板。
文檔編號B66B13/30GK201400509SQ200920040730
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者王友林, 龔建國 申請人:康力電梯股份有限公司