專利名稱：一種用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轎廂，具體涉及一種用于鉆機(jī)井架電梯的 轎廂。
技術(shù)背景-
在現(xiàn)有技術(shù)中，鉆機(jī)井架的中段處設(shè)有二層臺，鉆機(jī)井架的頂 端設(shè)置有天車平臺，在工作當(dāng)中，工作人員都是通過設(shè)置在各節(jié)井 架上的爬梯到達(dá)二層臺或天車平臺作業(yè)或檢修，不僅存在危險，而 且費時費力。為此，人們設(shè)計了一種用于鉆機(jī)井架的電梯，以達(dá)到 運送人員的目的，解決工作人員爬梯的辛苦和爬梯的危險性。但是 這種電梯是通過電梯轎廂上安裝的傳動軸與安裝在導(dǎo)軌間的傳動 齒條嚙合連接，實現(xiàn)轎廂在導(dǎo)軌上上下運動的目的。因鉆機(jī)井架多 為塔形，致使電梯導(dǎo)軌安裝于井架后必定帶有一定的傾斜角度，因 此，現(xiàn)有的電梯轎廂無法適應(yīng)塔形電梯導(dǎo)軌安裝使用。另一方面， 因鉆機(jī)井架的特殊結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的電梯轎廂也無法實現(xiàn)將工作人員既 運送至二層臺，又運送至天車平臺的目的。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能適應(yīng)帶有傾斜角度的電梯 導(dǎo)軌安裝的梯形轎廂，并能通過電梯轎廂上安裝的正門和側(cè)門，做 到將工作人員既可運送至二層臺，又可將工作人員運送至天車平臺 的用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂。本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的
一種用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂，它由廂體、軌道輪、傳動裝置、 轎廂主梁、轎廂正門及轎廂側(cè)門構(gòu)成，其特征在于廂體為一梯形 體，廂體正面的轎廂壁板上裝有轎廂正門；廂體一側(cè)的斜面轎廂壁 板上對稱地固裝有轎廂主梁，兩根轎廂主梁上各裝有軌道輪，軌道 輪的上方或下方焊裝有安全鉤；轎廂主梁一側(cè)的轎廂壁板上裝有轎 廂側(cè)門；廂體頂部的轎廂頂板上安裝有傳動裝置，其上裝有傳動齒 輪，所述的傳動齒輪位于兩根轎廂主梁之間。
所述的轎廂正門為對折門。
所述的轎廂側(cè)門為上滑移下翻轉(zhuǎn)門。
本實用新型的有益效果在于本實用新型的廂體呈梯形體，能 適應(yīng)傾斜導(dǎo)軌的安裝，并且有利于轎廂在運行時的平衡，減小軌道 輪在導(dǎo)軌上的受力。另外，由于在轎廂上分別安裝有正門和側(cè)門， 可以達(dá)到將工作人員既可運送至二層臺，又可將工作人員運送至天 車平臺的目的。且結(jié)構(gòu)簡單，安全性能好，特別適用鉆機(jī)井架電梯 的安裝使用。


圖1為用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂的右視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、廂體，2、轎廂正門，3、軌道輪，4、轎廂主梁，5、 安全鉤，6、轎廂側(cè)門，7、傳動裝置，8、傳動齒輪，9、轎廂窗。
具體實施方式
該用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂由廂體l、轎廂正門2、軌道輪3、 轎廂主梁4、轎廂側(cè)門6及傳動裝置7構(gòu)成，廂體1為一梯形體， 廂體1正面的轎廂壁板上裝有轎廂正門2，轎廂正門2的一側(cè)制有 轎廂窗9，所述的轎廂正門2為對折門，用于通往鉆機(jī)井架的二層 臺，對折門的優(yōu)點在于空間占地小，開啟方便。廂體l一側(cè)的斜面 轎廂壁板上對稱地固裝有轎廂主梁4，兩根轎廂主梁4上各裝有軌 道輪3，軌道輪3為凹面輪；軌道輪3的下方焊裝有安全鉤5;轎 廂主梁4 一側(cè)的轎廂壁板上裝有轎廂側(cè)門6，所述的轎廂側(cè)門6為 上滑移下翻轉(zhuǎn)門，用于通往鉆機(jī)井架的天車平臺以及井架主體。廂 體1頂部的轎廂頂板上安裝有傳動裝置7，其上裝有傳動齒輪8， 所述的傳動齒輪8位于轎廂主梁4之間。
本實用新型安裝時，通過凹面的軌道輪3將廂體1安裝于軌道 上，并將傳動齒輪8與軌道間的傳動齒條嚙合連接。
本實用新型的軌道輪3和安全鉤5對軌道形成一環(huán)抱狀，可以 有效防止廂體1在運行時脫軌，大大提高其運行的安全性能。同時 由于廂體l為一梯形體，能適應(yīng)傾斜的導(dǎo)軌安裝，并且有利于轎廂 在運行時的平衡，減小軌道輪在導(dǎo)軌上的受力；特別適用鉆機(jī)井架 電梯安裝使用。
權(quán)利要求1、一種用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂，它由廂體(1)、轎廂正門(2)、軌道輪(3)、轎廂主梁(4)、轎廂側(cè)門(6)及傳動裝置(7)構(gòu)成，其特征在于廂體(1)為一梯形體，廂體(1)正面的轎廂壁板上裝有轎廂正門(2)；廂體(1)一側(cè)的斜面轎廂壁板上對稱地固裝有轎廂主梁(4)，兩根轎廂主梁(4)上各裝有軌道輪(3)，軌道輪(3)的上方或下方焊裝有安全鉤(5)；轎廂主梁(4)一側(cè)的轎廂壁板上裝有轎廂側(cè)門(6)；廂體(1)頂部的轎廂頂板上安裝有傳動裝置(7)，其上裝有傳動齒輪(8)，所述的傳動齒輪(8)位于兩根轎廂主梁(4)之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂，其 特征在于所述的轎廂正門(2)為對折門。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂，其 特征在于所述的轎廂側(cè)門(6)為上滑移下翻轉(zhuǎn)門。
專利摘要本實用新型涉及一種轎廂，具體涉及一種用于鉆機(jī)井架電梯的轎廂。它由廂體、軌道輪、傳動裝置、轎廂主梁、轎廂正門及轎廂側(cè)門構(gòu)成，廂體為一梯形體，廂體正面裝有轎廂正門；廂體一側(cè)的斜面轎廂壁板上對稱地固裝有轎廂主梁，兩根轎廂主梁上各裝有軌道輪，轎廂主梁的一側(cè)裝有轎廂側(cè)門；廂體頂部上安裝有傳動裝置和傳動齒輪。本實用新型由于廂體呈梯形體，不僅能適應(yīng)傾斜導(dǎo)軌的安裝，而且有利于轎廂在運行時的平衡。另外，由于在轎廂上分別安裝有正門和側(cè)門，可以達(dá)到將工作人員既可運送至二層臺，又可運送至天車平臺的目的。解決了現(xiàn)有的電梯轎廂無法適應(yīng)塔形電梯導(dǎo)軌安裝使用的問題。且結(jié)構(gòu)簡單，安全性能好，適用于鉆機(jī)井架電梯的安裝使用。
文檔編號B66B17/04GK201358116SQ200920084198
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者吳光斌, 李湘民, 湯應(yīng)程, 汪園園, 胡傳富 申請人:湖北江漢建筑工程機(jī)械有限公司