專利名稱：大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖動(dòng)裝置，尤其涉及一種大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置，屬于 海洋石油工程建設(shè)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在海上石油開發(fā)工程中，需要在海上建造采油平臺(tái)、生活平臺(tái)、中心處理 平臺(tái)等各種平臺(tái)。平臺(tái)一般主要包括海洋工程組塊、水下支撐結(jié)構(gòu)一導(dǎo)管架、 單點(diǎn)等海洋工程結(jié)構(gòu)物。這些海洋工程結(jié)構(gòu)物一般先在陸上進(jìn)行預(yù)制，然后， 再運(yùn)到海上組裝。通常，采用吊裝作業(yè)或拖拉滑移裝船的方式將這些海洋工程 結(jié)構(gòu)物裝船。
在海洋工程結(jié)構(gòu)物(如組塊、導(dǎo)管架等)拖拉滑移裝船時(shí)，考慮到由于海 上潮位、天氣的變化或者在拖拉滑移上船的過程中拖拉器械出現(xiàn)了問題，使得 海洋結(jié)構(gòu)物無法順利上船的情況下，為了避免海洋結(jié)構(gòu)物受到損傷，根據(jù)規(guī)范 要求必須具備一套回拖裝置，以備回拖，以便及時(shí)地將海洋結(jié)構(gòu)物拖回陸地。
如圖1所示，現(xiàn)有的回拖裝置主要包括地錨l、滑輪組2、滑靴3、橫梁
4、絞車5、連接滑輪6。把兩個(gè)絞車5和遠(yuǎn)離碼頭的兩個(gè)滑輪組2固定在地面 上，另外兩個(gè)滑輪組2'固定在橫梁4上，橫梁4固定在滑靴3上，然后，絞 車5通過鋼絲繩與滑輪組2和連接滑輪6相連拖動(dòng)橫梁4和滑靴3往回移動(dòng)， 從而使置于滑靴3上的結(jié)構(gòu)物被拖回陸地。
由于以前在陸上預(yù)制的結(jié)構(gòu)物體積和重量都不是很大，海洋工程結(jié)構(gòu)物在 拖拉裝船時(shí)，采用上述回拖裝置通過變換橫梁及增加巻揚(yáng)機(jī)位置便可以完成。
隨著海洋工程建設(shè)的迅速發(fā)展，海洋工程結(jié)構(gòu)物的體積和重量也在不斷增 加，現(xiàn)有的回拖裝置由于其橫梁是固定在兩滑塊上，且直接橫在兩滑道前端， 受到兩滑塊間距離的限制，若橫梁的長度小于兩滑道間的距離，拖點(diǎn)位置不能 進(jìn)行調(diào)整，因此，現(xiàn)有的回拖裝置只能針對(duì)小于6000噸的中、小型海洋結(jié)構(gòu)物進(jìn)行回拖，不能對(duì)大型海洋結(jié)構(gòu)物進(jìn)行回拖；且橫梁本身重達(dá)200噸左右，預(yù)
制成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種大 型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置，其不受兩條滑道間距離的限制，對(duì)拖點(diǎn)位置可以進(jìn)行 調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)大型海洋工程結(jié)構(gòu)物進(jìn)行回拖；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減輕了重量，便于
安裝固定。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置，包括:絞車、數(shù)個(gè)滑輪組，其特征在于設(shè)
置一z型拖點(diǎn)，拖點(diǎn)后面用壓力塊壓載固定，前面用滑塊支撐固定，所述絞車
與該拖點(diǎn)間隔一定距離置于拖點(diǎn)的后面位置并與地面固定，海洋結(jié)構(gòu)物與該拖 點(diǎn)間隔一定距離置于拖點(diǎn)的前面位置，數(shù)個(gè)連接在一起的滑輪組設(shè)置在海洋結(jié) 構(gòu)物與拖點(diǎn)之間，滑輪組的一端固定連接在海洋結(jié)構(gòu)物上，另一端固定連接在 拖點(diǎn)上，通過鋼絲繩將絞車及滑輪組連接起來，構(gòu)成大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置。
所述z型拖點(diǎn)為由鋼管或工字鋼焊接而成的鋼結(jié)構(gòu)物。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型不受兩條滑道間距離的限制，對(duì)拖點(diǎn) 位置可以進(jìn)行調(diào)整；拖點(diǎn)結(jié)構(gòu)輕，僅20噸重，能拖動(dòng)約10000噸的結(jié)構(gòu)物；結(jié)
構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約了鋼材，且便于安裝固定。


圖l為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中主要標(biāo)號(hào)說明
1地錨、2滑輪組、2'滑輪組、3滑靴、4橫梁、5絞車、6連接滑輪、7 滑塊、8壓力塊、9拖點(diǎn)、IO滑輪組、10'滑輪組、ll海洋結(jié)構(gòu)物。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型包括:絞車5、數(shù)個(gè)滑輪組IO、滑輪組IO，，在 回拖裝置中設(shè)置一 Z型拖點(diǎn)9，拖點(diǎn)9是由鋼管或工字鋼焊接而成的一個(gè)Z字型鋼結(jié)構(gòu)物。拖點(diǎn)9后面用壓力塊8壓載固定，前面用滑塊7支撐固定，絞車
5與該拖點(diǎn)9間隔一定距離置于拖點(diǎn)9的后面位置并與地面固定，海洋結(jié)構(gòu)物 11與該拖點(diǎn)9間隔一定距離置于拖點(diǎn)的前面位置，數(shù)個(gè)連接在一起的滑輪組設(shè)
置在海洋結(jié)構(gòu)物11與拖點(diǎn)9之間，本實(shí)施例為設(shè)置兩個(gè)連接在一起的滑輪組
10和滑輪組10，?；喗M10的一端固定在海洋結(jié)構(gòu)物11上，滑輪組10'另 一端固定連接在拖點(diǎn)9上，通過鋼絲繩將絞車5、滑輪組10和滑輪組10'連接 起來，構(gòu)成大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置。
使用時(shí)，在兩邊滑道上各安裝一組相同的大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置，開動(dòng) 絞車5，絞車5開始工作，通過鋼絲繩帶動(dòng)滑輪組向回移動(dòng)，從而帶動(dòng)結(jié)構(gòu)物 ll往回移動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)
1. 解決了約10000噸大型海洋工程結(jié)構(gòu)物牽引回拖。
2. 拖點(diǎn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，受力均勻，節(jié)省鋼材。
3. 兩個(gè)拖點(diǎn)可以使用到滑道間距為10米至24米，甚至更寬的間距。 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任
何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的 何 簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置，包括絞車、數(shù)個(gè)滑輪組，其特征在于設(shè)置一Z型拖點(diǎn)，拖點(diǎn)后面用壓力塊壓載固定，前面用滑塊支撐固定，所述絞車與該拖點(diǎn)間隔一定距離置于拖點(diǎn)的后面位置并與地面固定，海洋結(jié)構(gòu)物與該拖點(diǎn)間隔一定距離置于拖點(diǎn)的前面位置，數(shù)個(gè)連接在一起的滑輪組設(shè)置在海洋結(jié)構(gòu)物與拖點(diǎn)之間，滑輪組的一端固定連接在海洋結(jié)構(gòu)物上，另一端固定連接在拖點(diǎn)上，通過鋼絲繩將絞車及滑輪組連接起來，構(gòu)成大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置，其特征在于所述z型拖點(diǎn)為由鋼管或工字鋼焊接而成的鋼結(jié)構(gòu)物。
專利摘要一種大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置，包括絞車、數(shù)個(gè)滑輪組，其特征在于設(shè)置一Z型拖點(diǎn)，拖點(diǎn)后面用壓力塊壓載固定，前面用滑塊支撐固定，所述絞車與該拖點(diǎn)間隔一定距離置于拖點(diǎn)的后面位置并與地面固定，海洋結(jié)構(gòu)物與該拖點(diǎn)間隔一定距離置于拖點(diǎn)的前面位置，數(shù)個(gè)連接在一起的滑輪組設(shè)置在海洋結(jié)構(gòu)物與拖點(diǎn)之間，滑輪組的一端固定連接在海洋結(jié)構(gòu)物上，另一端固定連接在拖點(diǎn)上，通過鋼絲繩將絞車及滑輪組連接起來，構(gòu)成大型海洋結(jié)構(gòu)物回拖裝置。本實(shí)用新型不受兩條滑道間距離的限制，對(duì)拖點(diǎn)位置可以進(jìn)行調(diào)整；實(shí)現(xiàn)對(duì)大型海洋工程結(jié)構(gòu)物進(jìn)行回拖；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約了鋼材，且便于安裝固定。
文檔編號(hào)B66F19/00GK201358156SQ200920105748
公開日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者李淑民, 楊風(fēng)艷, 王鐵瑤 申請(qǐng)人:中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司