專利名稱：起重機(jī)配重塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，特別涉及起重機(jī)配重塊。
背景技術(shù)：
起重機(jī)配重塊是實(shí)現(xiàn)起重機(jī)帶載能力提升的主要零件之一，其在使用中組裝在一 起的穩(wěn)固性和安全性很重要，現(xiàn)有的配重塊一般是在四個(gè)角上增加定位結(jié)構(gòu)，需要四個(gè)角 都存在斜面定位結(jié)構(gòu)才能完全發(fā)揮定位作用，結(jié)構(gòu)上不夠簡(jiǎn)化。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種起重機(jī)配重塊，在配重塊中間部分上下表面設(shè)計(jì) 凸臺(tái)、沉孔，使兩塊配重塊在上下疊放在一起的時(shí)候，通過(guò)凸臺(tái)和沉孔的嵌套限位，限制了 配重塊的水平方向上的移動(dòng)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是起重機(jī)配重塊，在配重塊上下表面的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)吊耳；其 特征是，該配重塊上下表面中央分別設(shè)有供配重塊疊放時(shí)相互嵌套定位的凸臺(tái)和沉孔。進(jìn)一步，所述的凸臺(tái)和沉孔為圓形、三角形、四邊形或多邊形。又，所述的凸臺(tái)和沉孔的側(cè)壁為斜面。再有，所述的配重塊上表面凸臺(tái)周邊呈三角設(shè)置3個(gè)定位凸起。另外，本實(shí)用新型所述的配重塊上下表面的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè) 面為斜面。所述的配重塊側(cè)面開(kāi)設(shè)供吊耳設(shè)置的凹槽。在重力和鏈條作用力下，上下疊放的配重塊被壓在一起，從而使上下配重塊中間 的凸臺(tái)和沉孔相互嵌套配合在一起，起到水平限位作用。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型在配重塊中間部分上下表面設(shè)計(jì)凸臺(tái)、沉孔，凸臺(tái)和沉孔的側(cè)壁都是 傾斜的斜面，使兩塊配重塊在上下疊放在一起的時(shí)候，通過(guò)凸臺(tái)和沉孔的嵌套限位，限制了 配重塊的水平方向上的移動(dòng)，只要再增加一個(gè)限制配重塊轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)即可完全實(shí)現(xiàn)定位作 用。這種中間限位結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，可以使配重塊的結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的仰視圖；圖4為圖1的A-A剖視圖；圖5為圖1的B-B剖視圖；圖6為圖1的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 圖6，本實(shí)用新型的起重機(jī)配重塊，在配重塊1上、下表面11、12的四個(gè) 角上對(duì)應(yīng)設(shè)有定位結(jié)構(gòu)13、14，側(cè)面15設(shè)吊耳2 ；該配重塊上下表面11、12中央分別設(shè)有供 配重塊疊放時(shí)相互嵌套定位的凸臺(tái)3和沉孔4。所述的配重塊1側(cè)面15開(kāi)設(shè)供吊耳2設(shè)置 的凹槽151。所述的凸臺(tái)3和沉孔4為圓形，凸臺(tái)3和沉孔4的側(cè)壁31、41為斜面。所述的配 重塊1上表面11凸臺(tái)3周邊呈三角設(shè)置3個(gè)定位凸起111。參見(jiàn)圖6，所述的配重塊1上下表面11、12的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位結(jié)構(gòu)13、14 的內(nèi)側(cè)面131、141為斜面。將要疊放的配重塊前后對(duì)應(yīng)，有凸臺(tái)的一面都朝上面疊放在一起即可，這樣兩塊 配重塊的凸臺(tái)和沉孔即可對(duì)齊嵌套在一起。由于凸臺(tái)和沉孔的側(cè)壁都是傾斜的斜面，使兩 塊配重塊在上下疊放在一起的時(shí)候，通過(guò)凸臺(tái)和沉孔的嵌套限位，限制了配重塊的水平方 向上的移動(dòng)。
權(quán)利要求起重機(jī)配重塊，在配重塊上下表面的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)吊耳；其特征是，該配重塊上下表面中央分別設(shè)有供配重塊疊放時(shí)相互嵌套定位的凸臺(tái)和沉孔。
2.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)配重塊，其特征是，所述的配重塊上下表面凸臺(tái)和沉孔 為圓形、三角形、四邊形或多邊形。
3.如權(quán)利要求1或2或所述的起重機(jī)配重塊，其特征是，所述的配重塊上下表面凸臺(tái)和 沉孔的側(cè)壁為斜面。
4.如權(quán)利要求1或2所述的起重機(jī)配重塊，其特征是，所述的配重塊上表面凸臺(tái)周邊呈 三角設(shè)置3個(gè)定位凸起。
5.如權(quán)利要求1所述的起重機(jī)配重塊，其特征是，所述的配重塊上下表面的四個(gè)角上 對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為斜面。
6.如權(quán)利要求4所述的起重機(jī)配重塊，其特征是，所述的配重塊上下表面的四個(gè)角上 對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面為斜面。
7.如權(quán)利要求1或2或5所述的起重機(jī)配重塊，其特征是，所述的配重塊側(cè)面開(kāi)設(shè)供吊 耳設(shè)置的凹槽。
專利摘要起重機(jī)配重塊，在配重塊上下表面的四個(gè)角上對(duì)應(yīng)設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，側(cè)面設(shè)吊耳；其特征是，該配重塊上下表面中央分別設(shè)有供配重塊疊放時(shí)相互嵌套定位的凸臺(tái)和沉孔。本實(shí)用新型在配重塊中間部分上下表面設(shè)計(jì)凸臺(tái)、沉孔，使兩塊配重塊在上下疊放在一起的時(shí)候，通過(guò)凸臺(tái)和沉孔的嵌套限位，限制了配重塊的水平方向上的移動(dòng)。
文檔編號(hào)B66C23/72GK201605115SQ20092021325
公開(kāi)日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2009年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月17日
發(fā)明者劉保軍, 李珍珠, 蘇令華, 陳志剛 申請(qǐng)人:上海三一科技有限公司