專利名稱：井口拉車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦斜井提升輔助設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，煤礦斜井提升井口處多使用人工推拉礦車(chē)，在礦井提升機(jī)運(yùn)行時(shí)人工再推 拉礦車(chē)容易擠傷工人，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種井口拉車(chē)裝置，解決人工推拉車(chē)問(wèn)題。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是它包括布置在斜井井口以外的一部11.4KW小絞
車(chē)和至少兩個(gè)導(dǎo)繩輪，還包括布置在井口摘掛鉤處運(yùn)輸軌道兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)繩輪，再將鋼絲
繩在絞車(chē)滾筒上纏繞后通過(guò)各個(gè)導(dǎo)繩輪導(dǎo)向，然后把鋼絲繩兩個(gè)端頭拉緊插接在一起，形
成正反循環(huán)運(yùn)行的無(wú)極繩絞車(chē)。
使用說(shuō)明如下當(dāng)?shù)V車(chē)從斜井中提升到井口摘掛鉤處時(shí)，用S型掛勾別在無(wú)極繩
上，并勾住礦車(chē)?yán)K套，啟動(dòng)小絞車(chē)，摘掉提升主勾，礦車(chē)即被拉至井口以外的車(chē)場(chǎng)段。 本實(shí)用新型井口拉車(chē)裝置，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，避免發(fā)生擠傷人事故，而且小絞
車(chē)安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣。井口外的導(dǎo)繩輪個(gè)數(shù)根據(jù)小絞車(chē)布置位置選取，最終要
導(dǎo)向至摘掛鉤處。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視示意圖。 圖2是圖1的A向圖。 圖例說(shuō)明1——小絞車(chē)；2、3、4、5——導(dǎo)繩輪；6——鋼絲繩。
具體實(shí)施方式
如圖l和圖2所示，本實(shí)用新型的井口拉車(chē)裝置實(shí)施例包括一部布置在斜井井口 以外的11. 4KW小絞車(chē)1、布置在斜井井口以外的兩個(gè)導(dǎo)繩輪2和3以及布置在井口摘掛鉤 處運(yùn)輸軌道兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)繩輪4和5，再將鋼絲繩6在小絞車(chē)1滾筒上纏繞后通過(guò)導(dǎo)繩輪 2、3、4和5導(dǎo)向，然后把鋼絲繩6兩個(gè)端頭拉緊插接在一起，形成正反循環(huán)運(yùn)行的無(wú)極繩絞 車(chē)。
權(quán)利要求一種井口拉車(chē)裝置，其特征在于，它包括布置在斜井井口以外的一部11.4KW小絞車(chē)和至少兩個(gè)導(dǎo)繩輪，還包括布置在井口摘掛鉤處運(yùn)輸軌道兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)繩輪，再將鋼絲繩在絞車(chē)滾筒上纏繞后通過(guò)各個(gè)導(dǎo)繩輪導(dǎo)向，然后把鋼絲繩兩個(gè)端頭拉緊插接在一起，形成正反循環(huán)運(yùn)行的無(wú)極繩絞車(chē)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種井口拉車(chē)裝置，它包括布置在斜井井口以外的一部11.4KW小絞車(chē)和至少兩個(gè)導(dǎo)繩輪，還包括布置在井口摘掛鉤處運(yùn)輸軌道兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)繩輪，再將鋼絲繩在絞車(chē)滾筒上纏繞后通過(guò)各個(gè)導(dǎo)繩輪導(dǎo)向，然后把鋼絲繩兩個(gè)端頭拉緊插接在一起，形成正反循環(huán)運(yùn)行的無(wú)極繩絞車(chē)。本實(shí)用新型減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，避免發(fā)生擠傷人事故，而且小絞車(chē)安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣。井口外的導(dǎo)繩輪個(gè)數(shù)根據(jù)小絞車(chē)布置位置選取，最終要導(dǎo)向至摘掛鉤處。
文檔編號(hào)B66B15/08GK201485156SQ20092022489
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月23日
發(fā)明者于永春, 王才 申請(qǐng)人:新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司華豐煤礦