專利名稱：電梯用雙折中分變頻門機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種雙折中分變頻門機，屬于電梯技術領域。
背景技術：
目前國內電梯上使用的雙折中分變頻門機，其門機與轎廂立梁直接連接，運行時， 給轎頂帶來的極大的共振影響。不僅結構較復雜、運行噪聲大、故障率較高，而且乘運舒適感差。本發(fā)明對現(xiàn)有產(chǎn)品的關鍵部件進行了改進設計，簡化結構，節(jié)能降本，在確保電梯 運行安全可靠的前提下，使門機結構緊湊、重量減輕、零部件通用性強、故障率低、舒適感 好、安裝調試方便，乘運效率大大提高。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，而提供一種結構緊湊、 故障率低、舒適感好、安裝調試方便的電梯用雙折中分變頻門機。為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是一種電梯用雙折中分變頻門機，包括 交流異步電動機、三角皮帶、三角皮帶盤、主動輪、同步帶、從動輪裝置組件、門楣彎板組件 以及連接在門楣彎板組件上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機安裝架組 件，所述的門楣彎板組件固定在所述的門機安裝架組件上。所述的左門組件包括左快門掛板裝置組件、左快慢門連接裝置組件、左鋼絲繩裝 置組件、左慢門掛板裝置組件以及左快門彎鉤組件；所述的右門組件包括右快門掛板裝置 組件、右快慢門連接裝置組件、右鋼絲繩裝置組件以及右慢門掛板裝置組件。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明采用門機安裝架組件與轎廂立梁連接，減少了直接安裝 在轎頂上所帶來的共振影響。門楣彎板組件經(jīng)過多處折彎并用封板焊接，增加了整體強度， 使門機運行時安全可靠。96地坎代替?zhèn)鹘y(tǒng)的125地坎使門機結構緊湊、噪音小、運行平穩(wěn)、 傳動效率高，減少了電梯的負載，從而節(jié)約了能源。


圖1是本發(fā)明的結構示意圖。圖2是圖1的側視圖。圖3是圖2的A部放大示意圖。
具體實施例方式下面結合圖示，對本新產(chǎn)品的動作原理作進一步詳述。如圖所示本發(fā)明的雙折中分變頻開門機構，是由交流異步電動機1通過三角 皮帶2帶動三角皮帶盤3形成一級減速以滿足開關門速度要求。與三角皮帶盤3同軸的主 動輪4通過同步帶5帶動從動輪裝置組件6上的從動輪，從而形成環(huán)狀系統(tǒng)。從動輪裝置 組件6上配有從動輪和同步帶張緊調節(jié)機構，可調節(jié)同步帶的張緊度。同步帶5通過左快 門彎鉤組件19帶動左快門掛板裝置組件10，左快門掛板裝置組件10通過裝在左慢門掛板 裝置組件13的左快慢門連接裝置組件11上的左鋼絲繩裝置組件12帶動左慢門掛板裝置 組件13。同時，左快門掛板裝置組件10通過傳動鋼絲繩裝置組件14帶動右快門掛板裝置 組件15，右快門掛板裝置組件15同時通過裝在右慢門掛板裝置組件18的右快慢門連接裝 置組件16上的右鋼絲繩裝置組件17帶動右慢門掛板裝置組件18，同時通過裝在門楣彎板 組件7上的擺臂組件22和門刀組件23帶動電梯層門與轎門實現(xiàn)同步開、關門運動。門刀 組件23與轎門通過緊固件連接。門板的上端與掛板裝置組件10、13、15、18通過緊固件連 接，下端裝有門滑塊組件27分別與96地坎28槽相嚙合。電梯開、關門的自動操作依靠電 箱組件24控制，并通過電器連接板裝置組件21與磁鋼裝置組件20磁鋼裝置組件與左快門 彎鉤組件通過緊固件相連接并與同步帶固定使電梯開關門達到安全、精確、可靠、舒適的運 行目的。本新產(chǎn)品的特點
1.結構緊湊，系統(tǒng)簡單，安裝調試方便。2.節(jié)能96地坎代替原來的125地坎使門機結構緊湊、重量減輕、減少了電梯的負載。3.安全可靠產(chǎn)品經(jīng)過嚴格的測試，可達到100萬次以上開關門無故障運行，并配 有防夾人保護和過載反轉二次保護。4.通用性強適用于各種轎廂寬度以及同步、異步門刀結構。5.效率高開關門時間短。6.噪聲低
7.技術先進，具有監(jiān)控接口。
權利要求
一種電梯用雙折中分變頻門機，包括交流異步電動機、三角皮帶(2)、三角皮帶盤(3)、主動輪(4)、同步帶(5)、從動輪裝置組件(6)、門楣彎板組件(7)以及連接在門楣彎板組件(7)上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機安裝架組件(26)，所述的門楣彎板組件(7)固定在所述的門機安裝架組件(26)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的電梯用雙折中分變頻門機，其特征在于所述的左門組件包 括左快門掛板裝置組件(10)、左快慢門連接裝置組件(11)、左鋼絲繩裝置組件(12)、左慢 門掛板裝置組件(13)以及左快門彎鉤組件(19)；所述的右門組件包括右快門掛板裝置組 件(15)、右快慢門連接裝置組件(16)、右鋼絲繩裝置組件(17)以及右慢門掛板裝置組件 (18)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯用雙折中分變頻門機，包括交流異步電動機、三角皮帶、三角皮帶盤、主動輪、同步帶、從動輪裝置組件、門楣彎板組件以及連接在門楣彎板組件上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機安裝架組件，所述的門楣彎板組件固定在所述的門機安裝架組件上。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明采用門機安裝架組件與轎廂立梁連接，減少了直接安裝在轎頂上所帶來的共振影響。門楣彎板組件經(jīng)過多處折彎并用封板焊接，增加了整體強度，使門機運行時安全可靠。96地坎代替?zhèn)鹘y(tǒng)的125地坎使門機結構緊湊、噪音小、運行平穩(wěn)、傳動效率高，減少了電梯的負載，從而節(jié)約了能源。
文檔編號B66B13/14GK101955116SQ20101051638
公開日2011年1月26日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權日2010年10月22日
發(fā)明者溫懷源, 陳金云, 顧楠森 申請人:蘇州新達電扶梯部件有限公司