專利名稱：一種太陽能道路照明控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用太陽能的照明技術(shù)，尤其涉及一太陽能道路照明控制
器O
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的道路照明，一般依靠市電輸入，而且又要人工去控制開關(guān)，即又費(fèi)能源，又 費(fèi)時。地球上太陽能資源一般以全年總輻射量[kj(m2 年)]和全年日照總時數(shù)表示。 我國陸地面積每年接收的太陽輻射總量在3. 3 X 103 8. 4 X106kj/(m2 年)之間，相 當(dāng)于2. 4X104億t標(biāo)煤。全國總面積2/3以上地區(qū)年日照時數(shù)大于2200h，日照能量在 5X106kj/(m2·年)以上。現(xiàn)在能源緊缺，要是將太陽能資源用時道路的照明，這將是即環(huán) 保，又省能源的好方法。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需解決的技術(shù)問題是提供一種省時，節(jié)能的太陽能道路照明控制器。本實(shí)用新型需解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種太陽能道路照明 控制器，包括主控制裝置MCU、與主控制裝置MCU連接的PWM脈寬裝置、照明供電裝置和功率 驅(qū)動輸出保護(hù)裝置，所述的MCU主控制裝置還連接有對光線的明暗度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的采樣 電路；所述的照明供電裝置是與MCU主控制裝置連接的蓄電池、采集太陽能的光電池；光電 池將采集到的光能轉(zhuǎn)化成電能貯藏到蓄電池，主控制裝置MCU通過采樣電路獲取的數(shù)據(jù)信 號控制功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置。進(jìn)一步在上述太陽能道路照明控制器中，所述的主控制裝置MCU還與對蓄電池 溫度進(jìn)行補(bǔ)償?shù)臏囟葌鞲衅飨噙B。為防止光電池遭受雷擊，所述的光電池端兩端還連接有 防雷的瞬變二極管TVS。所述的PWM脈寬裝置與場效應(yīng)管Q1、Q2連接，PWM脈寬裝置通過場 效應(yīng)管Ql、Q2的開關(guān)作用，即時補(bǔ)償蓄電池的用電功率。為了使主控制裝置能準(zhǔn)確控制不 同的路燈用電，所述的功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置通過起開關(guān)作用的場效應(yīng)管Q3、Q4分別與不 同的功率輸出端相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述太陽能道路照明控制器，包括主控制裝置MCU、與主控制裝 置MCU連接的PWM脈寬裝置、照明供電裝置和功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置，所述的MCU主控制 裝置還連接有對光線的明暗度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的采樣電路；所述的照明供電裝置是與MCU主 控制裝置連接的蓄電池、采集太陽能的光電池；光電池將采集到的光能轉(zhuǎn)化成電能貯藏到 蓄電池，主控制裝置MCU通過采樣電路獲取的數(shù)據(jù)信號控制功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置。即道 路照明用電的能量是太陽能，路燈的開關(guān)由主控制裝置MCU控制，這樣即節(jié)約了能源，又省 時。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。具體實(shí)施方案參照附圖1及具體實(shí)施方式
來說明本實(shí)用新型。一種太陽能道路照明控制器，包 括主控制裝置MCU、與主控制裝置MCU連接的PWM脈寬裝置、照明供電裝置和功率驅(qū)動輸出 保護(hù)裝置，所述的MCU主控制裝置還連接有對光線的明暗度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的采樣電路；所 述的照明供電裝置是與MCU主控制裝置連接的蓄電池、采集太陽能的光電池；光電池將采 集到的光能轉(zhuǎn)化成電能貯藏到蓄電池，主控制裝置MCU通過采樣電路獲取的數(shù)據(jù)信號控制 功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置。所述的主控制裝置MCU還與對蓄電池溫度進(jìn)行補(bǔ)償?shù)臏囟葌鞲衅?相連。所述的光電池端還連接有防雷的瞬變二極管TVS。所述的PWM脈寬裝置與場效應(yīng)管 QU Q2連接，PWM脈寬裝置通過場效應(yīng)管Ql、Q2的開關(guān)作用，即時補(bǔ)償蓄電池的用電功率。 所述的功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置通過起開關(guān)作用的場效應(yīng)管Q3、Q4分別與不同的功率輸出 端相連。道路照明用電的能量是太陽能，路燈的開關(guān)由主控制裝置MCU控制，這樣即節(jié)約了 能源，又省時。以上所述為本實(shí)用新型的一個較佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思情況下，進(jìn) 行任何顯而易見的變形和替換，均屬本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種太陽能道路照明控制器，包括主控制裝置MCU、與主控制裝置MCU連接的PWM脈寬裝置、照明供電裝置和功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置，其特征在于所述的MCU主控制裝置還連接有對光線的明暗度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的采樣電路；所述的照明供電裝置是與MCU主控制裝置連接的蓄電池、采集太陽能的光電池；光電池將采集到的光能轉(zhuǎn)化成電能貯藏到蓄電池，主控制裝置MCU通過采樣電路獲取的數(shù)據(jù)信號控制功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能道路照明控制器，其特征在于所述的主控制裝置MCU 還與對蓄電池溫度進(jìn)行補(bǔ)償?shù)臏囟葌鞲衅飨噙B。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能道路照明控制器，其特征在于所述的光電池端還連 接有防雷的瞬變二極管TVS。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽能道路照明控制器，其特征在于所述的PWM調(diào)光試裝 置與場效應(yīng)管Q1、Q2連接，PWM調(diào)光試裝置通過場效應(yīng)管Q1、Q2的開關(guān)作用，即時補(bǔ)償蓄電 池的用電功率。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中擇一所述的太陽能道路照明控制器，其特征在于所述的功率 驅(qū)動輸出保護(hù)裝置通過起開關(guān)作用的場效應(yīng)管Q3、Q4分別與不同的功率輸出端相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種太陽能道路照明控制器，包括主控制裝置MCU、與主控制裝置MCU連接的PWM脈寬裝置、照明供電裝置和功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置，其特征在于所述的MCU主控制裝置還連接有對光線的明暗度進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的采樣電路；所述的照明供電裝置是與MCU主控制裝置連接的蓄電池、采集太陽能的光電池；光電池將采集到的光能轉(zhuǎn)化成電能貯藏到蓄電池，主控制裝置MCU通過采樣電路獲取的數(shù)據(jù)信號控制功率驅(qū)動輸出保護(hù)裝置。該裝置中道路照明用電的能量是太陽能，路燈的開關(guān)由主控制裝置MCU控制，這樣既節(jié)約了能源，又省時。
文檔編號H05B37/02GK201623895SQ20102011731
公開日2010年11月3日 申請日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者唐波, 帥阿玲, 方宏, 韓少禮 申請人:惠州市綠晨太陽能科技有限公司