專利名稱：一種紡織出包機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種紡織出包機(jī)。
技術(shù)背景目前，使用的紡織機(jī)的出包機(jī)構(gòu)是利用出包小車將單包運(yùn)出打包生產(chǎn)區(qū)，這對(duì)一 條線或兩條線比較適用，如果多條生產(chǎn)線產(chǎn)量比較大時(shí)，效率就比較低，而且需要更多的夾 包車和人員，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和企業(yè)的成本。而現(xiàn)有的紡織出包機(jī)，一旦出現(xiàn)斷電或操作不當(dāng)時(shí)，很容易出現(xiàn)安全事故，故有必 要增加保護(hù)措施
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種效率高，可將多個(gè)包疊加 為上下排列方式，并運(yùn)出打包生產(chǎn)區(qū)，因此降低勞動(dòng)強(qiáng)度，防止安全事故發(fā)生的紡織出包 機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種紡織出包機(jī)，它包括出包小 車，還包括機(jī)架、疊包裝置和夾包裝置，所述的機(jī)架包括頂橫梁和至少兩個(gè)側(cè)立柱；所述的 疊包裝置包括疊包架、配重架和減速電機(jī)，所述疊包架固定于機(jī)架的頂橫梁，疊包架套裝于 配重架，疊包架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述夾包裝置滑動(dòng)地套設(shè)在導(dǎo)向桿上，所述夾包裝置下方設(shè) 有一自鎖裝置，該自鎖裝置裝置有感應(yīng)器。所述疊包架的上端設(shè)有可使夾包裝置上下和左右移動(dòng)的第一減速電機(jī)，疊包架靠 近中端位置設(shè)有可使疊包裝置左右移動(dòng)的第二減速電機(jī)。所述配重架一端設(shè)有傳動(dòng)帶或鏈，傳動(dòng)帶或鏈的另一端繞過(guò)傳動(dòng)輪與夾包裝置連 接。所述傳動(dòng)輪由第一減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。所述的夾包裝置包括夾包架、夾子和夾包油缸，所述夾包架與導(dǎo)向桿間隙配合，所 述的夾包架通過(guò)傳動(dòng)帶或鏈實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，夾包架的下方鉸接夾子，所述夾包油缸的一端 與夾子鉸接，另一端與夾包架鉸接，夾包油缸通過(guò)夾子完成夾包動(dòng)作。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型所述的一種紡織出包機(jī)，它包括出包小車，還 包括機(jī)架、疊包裝置和夾包裝置，所述的機(jī)架包括頂橫梁和至少兩個(gè)側(cè)立柱；所述的疊包 裝置包括疊包架、配重架和減速電機(jī)，所述疊包架固定于機(jī)架的頂橫梁，疊包架套裝于配重 架，疊包架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述夾包裝置滑動(dòng)地套設(shè)在導(dǎo)向桿上，所述夾包裝置下方設(shè)有一 自鎖裝置，該自鎖裝置裝置設(shè)有感應(yīng)器，自鎖裝置與減速電機(jī)電連接；本實(shí)用新型效率高， 省時(shí)省力，在使用時(shí)，通過(guò)第二減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)疊包裝置左右運(yùn)動(dòng)將多條生產(chǎn)線單個(gè)包疊加 在一起送到夾包裝置上，再通過(guò)第一減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶或鏈帶動(dòng)夾包裝置上下運(yùn)動(dòng)，將 多個(gè)合并好的包疊加為上下多個(gè)的包后運(yùn)出打包生產(chǎn)區(qū)。然而，避免以為傳動(dòng)帶或鏈的失 效而使夾包裝置由于重力作用而下落，發(fā)生使故，所以在夾包裝置下方設(shè)置一自鎖裝置，若 一旦電源斷電或傳動(dòng)帶或鏈?zhǔn)Т蚧枣i裝置中感應(yīng)器就會(huì)使迅速夾包裝置停留在原位置c

[0010:
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意主視圖 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意左視圖 圖3為本實(shí)用新型疊包裝置主視圖 圖4為本實(shí)用新型疊包裝置左視圖 圖5為本實(shí)用新型疊包裝置俯視圖
附圖標(biāo)記1——機(jī)架 3——夾包裝置 5——導(dǎo)向桿 7——疊包架 9——傳動(dòng)帶或鏈
2-
11-
-配重架
4— 6— 8— 10-12-
-疊包裝置 一出包小車
_第一減速電機(jī)
-傳動(dòng)輪
一第二減速電機(jī) -自鎖裝置
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，見(jiàn)圖1至5所示，一種紡織出包機(jī)， 它包括出包小車4，還包括機(jī)架1、疊包裝置2和夾包裝置3，所述的機(jī)架1包括頂橫梁和至 少兩個(gè)側(cè)立柱；所述的疊包裝置2包括疊包架7、配重架11和減速電機(jī)，所述疊包架7通過(guò) 水平導(dǎo)軌與機(jī)架1的頂橫梁固定，疊包架7通過(guò)豎直的導(dǎo)軌套裝配重架11，疊包架7內(nèi)設(shè) 有導(dǎo)向桿5，所述夾包裝置3滑動(dòng)地套設(shè)在導(dǎo)向桿5上，所述夾包裝置3下方設(shè)有一自鎖裝 置12，該自鎖裝置12裝置設(shè)有感應(yīng)器，當(dāng)本實(shí)用新型出現(xiàn)突發(fā)情況瞬間，所述自鎖裝置可 以將夾包裝置3被鎖在機(jī)架1上，停留在原來(lái)位置，這樣當(dāng)有突發(fā)事情發(fā)生時(shí)，就會(huì)起到保 護(hù)作用。本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)輪8由第一減速電機(jī)6驅(qū)動(dòng)，所述疊包架7的上端設(shè)有可使 夾包裝置3上下移動(dòng)第一減速電機(jī)6和左右移動(dòng)的第一減速電機(jī)6，疊包架7靠近中端位置 設(shè)有可使疊包裝置2左右移動(dòng)的第二減速電機(jī)10，配重架11 一端設(shè)有傳動(dòng)帶或鏈9，傳動(dòng) 帶或鏈9的另一端繞過(guò)傳動(dòng)輪8與夾包裝置3。連接采用以上結(jié)構(gòu)，可將多條生產(chǎn)線的包疊 加在一起，方便夾包裝置3的裝夾和包的輸送。本實(shí)施例中，所述的夾包裝置3包括夾包架、夾子和夾包油缸。所述夾包架與導(dǎo)向 桿5間隙配合，所述的夾包架通過(guò)傳動(dòng)帶或鏈9實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，夾包架的下方鉸接夾子，所 述夾包油缸的一端與夾子鉸接，另一端與夾包架鉸接，其中，夾包油缸驅(qū)動(dòng)夾子完成夾包動(dòng) 作，將疊加好的包自動(dòng)運(yùn)出打包生產(chǎn)區(qū)。本實(shí)用新型的工作原理是在使用時(shí)，通過(guò)第二減速電機(jī)10驅(qū)動(dòng)疊包裝置2左右 運(yùn)動(dòng)將多條生產(chǎn)線單個(gè)包疊加在一起送到夾包裝置3上，再通過(guò)第一減速電機(jī)6驅(qū)動(dòng)傳動(dòng) 帶或鏈9帶動(dòng)夾包裝置3上下運(yùn)動(dòng)，將多個(gè)合并好的包疊加為上下多個(gè)的包后運(yùn)出打包生 產(chǎn)區(qū)。所以，采用本實(shí)用新型省時(shí)又省力，并且效率高，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述 的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種紡織出包機(jī)，它包括出包小車(4)，還包括機(jī)架(1)、疊包裝置(2)和夾包裝置(3)，所述的機(jī)架(1)包括頂橫梁和至少兩個(gè)側(cè)立柱；所述的疊包裝置(2)包括疊包架(7)、配重架(11)和減速電機(jī)，所述疊包架(7)固定于機(jī)架(1)的頂橫梁，疊包架(7)套裝于配重架(11)，疊包架(7)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿(5)，所述夾包裝置(3)滑動(dòng)地套設(shè)在導(dǎo)向桿(5)上，其特征在于所述夾包裝置(3)下方設(shè)有一自鎖裝置(12)，該自鎖裝置(12)裝置設(shè)有感應(yīng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紡織出包機(jī)，其特征在于所述疊包架(7)的上端設(shè)有 可使夾包裝置(3)上下和左右移動(dòng)的第一減速電機(jī)(6)，疊包架(7)靠近中端位置設(shè)有可使 疊包裝置(2)左右移動(dòng)的第二減速電機(jī)(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種紡織出包機(jī)，其特征在于所述配重架(11)一端設(shè)有傳 動(dòng)帶或鏈(9)，傳動(dòng)帶或鏈(9)的另一端繞過(guò)傳動(dòng)輪(8)與夾包裝置(3)連接，所述傳動(dòng)輪(8)由第一減速電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種紡織出包機(jī)，其特征在于所述的夾包裝置(3)包括夾 包架、夾子和夾包油缸，所述夾包架與導(dǎo)向桿(5)間隙配合，所述的夾包架通過(guò)傳動(dòng)帶或鏈(9)實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，夾包架的下方鉸接夾子，所述夾包油缸的一端與夾子鉸接，另一端與夾 包架鉸接，夾包油缸通過(guò)夾子完成夾包動(dòng)作。
專利摘要本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種紡織出包機(jī)，它包括出包小車，還包括機(jī)架、疊包裝置和夾包裝置，所述的機(jī)架包括頂橫梁和至少兩個(gè)側(cè)立柱；所述的疊包裝置包括疊包架、配重架和減速電機(jī)，所述疊包架固定于機(jī)架的頂橫梁，疊包架套裝于配重架，疊包架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿，所述夾包裝置滑動(dòng)地套設(shè)在導(dǎo)向桿上，所述夾包裝置下方設(shè)有一自鎖裝置，該自鎖裝置裝置設(shè)有感應(yīng)器；本實(shí)用新型具有效率高，可將多個(gè)包疊加為上下排列方式，并運(yùn)出打包生產(chǎn)區(qū)，因此降低勞動(dòng)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F9/02GK201626805SQ20102012876
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者梁志坤 申請(qǐng)人:梁志坤