專利名稱：一種便攜式省力沿繩升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種便攜式省力沿繩升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械滑鎖器具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種可用于戶外清潔、懸空 表演或攀緣運動的便攜式省力沿繩升降裝置。
背景技術(shù)：
目前，在包括大樓墻面清潔等戶外清潔中、在懸空表演時、在攀緣運動中都要使用 繩索，在工作或運動中對繩索的控制或使用主要是通過人為打結(jié)、由他人手工控制或通過 機器控制來進(jìn)行的。人為打結(jié)比較麻煩，安全系數(shù)也不高；由他人手工控制繩索不利于使用 者工作或活動的展開，上升或下降不自由，使用者與控制者之間的及時聯(lián)系也比較困難；而 由他人通過機器控制繩索雖安全系數(shù)較好，但比較麻煩，而且常常受到工作或運動環(huán)境條 件的限制。與本實用新型類似的裝置目前尚未見到有專利的公開或相關(guān)的報道。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于為利用繩索工作或運動的人們提供一種體積小巧、使用方 便、安全系數(shù)高的便攜式省力沿繩升降裝置，使戶外清潔、室內(nèi)懸空表演或攀緣運動更順 利、安全和方便。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為一種便攜式省力沿繩升降裝置，由底板和蓋板通過四根支撐柱和第一連接孔用緊 固螺栓構(gòu)成框形結(jié)構(gòu)，在框形結(jié)構(gòu)的一端通過連接孔設(shè)置滾動套連接軸和滾動套，其特征 是，在框形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有傳動組合輪、壓索齒輪、過索齒輪和蝸輪傳動桿結(jié)構(gòu)傳動組合輪通 過主軸和主軸軸承固定在蓋板下方中間的主軸上支撐座和底板上方中間的主軸下支撐座 中，壓索齒輪和過索齒輪通過支撐套和支撐套連接軸固定在底板和蓋板上的支撐套支撐座 內(nèi)，蝸輪傳動桿通過兩個蝸輪傳動桿支架固定在底板上；在傳動組合輪的兩側(cè)各設(shè)有一個 壓索齒輪和一個過線齒輪，壓索齒輪與過索齒輪嚙合，過索齒輪與傳動組合輪中間的大齒 輪嚙合，傳動組合輪下層小齒輪的一側(cè)與蝸輪傳動桿嚙合；蝸輪傳動桿的前端套接有曲柄， 曲柄的前端設(shè)置有把手；所述的傳動組合輪與過線齒輪上都設(shè)有繞索輪，安全索嵌接在繞 索輪內(nèi)。所述的傳動組合輪為上層是大齒輪，中間是大繞索輪，下層是小齒輪，三層焊接成 一體、中間有主軸的結(jié)構(gòu)件。所述的過索齒輪為上層是齒輪，下層是小繞索輪，兩層焊接成一體的結(jié)構(gòu)件。所述的壓索齒輪為上層是齒輪，下層是壓索柱體，兩層焊接成一體的結(jié)構(gòu)件。所述的過索齒輪的齒輪與所述的壓索齒輪的齒輪嚙合，壓索齒輪下層的壓索柱體 與過索齒輪下層的繞索輪對應(yīng)，壓索齒輪的齒輪同時與傳動組合輪上層的大齒輪嚙合。所述的蝸輪傳動桿為帶自鎖功能的蝸輪傳動桿，采用40 1的帶自鎖功能蝸輪傳 動桿，模數(shù)為2.0的蝸輪。[0012]所述的把手設(shè)置在曲柄前端的連接孔內(nèi)，是能夠前后活動的。所述的蓋板上設(shè)有鏤空槽。所述的鏤空槽為縱向條形中間呈圓弧狀的鏤空槽，能顯示繩索和繞索齒輪的工作 狀況。所述的支撐套支撐座或與底板和蓋板焊接，或用螺栓通過第三連接孔固接在底板 和蓋板上。本實用新型一種便攜式省力沿繩升降裝置的工作過程為將工作或運動位連接在本實用新型的滾動套上，將升降裝置通過繞索輪嵌接在安 全索上，通過調(diào)整壓索齒輪與過索齒輪的活動間隙使升降裝置與安全索壓緊并固定，搖動 連接蝸輪傳動桿的把手即可通過傳動組合輪實現(xiàn)本實用新型的升降裝置在安全索上升降 的運動。停止搖動，收起把手，鎖定蝸輪傳動桿便可使升降裝置固定在安全索的某個高度。本實用新型的積極效果是(1)將蝸輪傳動、齒輪傳動與摩擦傳動的技術(shù)有機地結(jié)合在一起，從而實現(xiàn)將升降 裝置壓緊并固定在安全索上的目的，并完成升降裝置在安全索上由使用者控制自由上升、 下降或鎖定的動作。(2)升降裝置結(jié)構(gòu)小巧，操作省力方便，安全系數(shù)高。(3)溶入了人性化設(shè)計要素，使升降裝置便于拆卸、攜帶和安裝，為在戶外清潔、室 內(nèi)懸空表演或攀緣運動中的使用提供了方便。

附圖1為本實用新型一種便攜式省力沿繩升降裝置固定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖(手柄 收回狀態(tài))；附圖2為本實用新型一種便攜式省力沿繩升降裝置工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖(手柄 展開狀態(tài))；附圖3為本實用新型一種便攜式省力沿繩升降裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖中的標(biāo)號分別為1、底板，2、支撐柱， 3、滾動套，301、滾動套連接軸，4、蓋板， 5、第二連接孔，6、第一連接孔， 7、第三連接孔，8、傳動組合輪，9、壓索齒輪，10、安全索，11、蝸輪傳動桿，12、蝸輪傳動桿支架，13、曲柄， 14、把手，15、壓索柱體，16、過索齒輪，17、小繞索輪，18、大繞索輪，19、主軸， 20、主軸軸承，21、支撐套，22、支撐套連接軸，23、主軸上支撐座，24、主軸下支撐座，25、支撐套上支撐座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出本實用新型一種便攜式省力沿繩升降裝置的具體實施方式
，但 是，本實用新型的實施不限于以下的實施方式。[0036]參見附圖1。一種便攜式省力沿繩升降裝置，采用尺寸大小為179mmX120mmX82mm框形結(jié)構(gòu)， 底板1和蓋板4采用8mm厚的鋼板制作，作為安裝支架，底板1與蓋板4在四只角上通過四 只直徑為20mm的鋼質(zhì)支撐柱2進(jìn)行支撐，用M6、連接強度為8. 8級的內(nèi)六角緊固螺栓通過 第一連接孔6進(jìn)行連接固定。在框形結(jié)構(gòu)的一端通過第二連接孔5和滾動套連接軸301設(shè) 置滾動套3 (滾動套連接軸301與滾動套3也可設(shè)計成一個整體的部件)，工作或運動位可 連接在該滾動套3上。在框形結(jié)構(gòu)內(nèi)(底板1與蓋板4之間)設(shè)置傳動組合輪8、壓索齒輪 9、過索齒輪16、蝸輪傳動桿11、曲柄13和把手14等結(jié)構(gòu)。在蓋板4上可設(shè)置鏤空槽，可將鏤空槽設(shè)計為縱向條形中間呈圓弧狀的鏤空槽， 這樣就可以清晰地顯示傳動組合輪8和安全索10的工作和運動狀況。在蓋板4的下方設(shè) 置與蓋板4做成一體的主軸上支撐座23和四個支撐套上支撐座25，在底板1的上方設(shè)置與 底板1做成一體的主軸下支撐座24和四個支撐套下支撐座；主軸上支撐座23和主軸下支 撐座24用于套接主軸19，四個支撐套上支撐座25和支撐套下支撐座用于套接四根支撐套 21。參見附圖3。在框形結(jié)構(gòu)中(底板1與蓋板3之間)設(shè)置傳動組合輪8、壓索齒輪9、過索齒輪 16和蝸輪傳動桿11結(jié)構(gòu)傳動組合輪8為上層是大齒輪，中間是大繞索輪18，下層是小齒 輪，三層焊接成一體、中間有主軸19的結(jié)構(gòu)件，傳動組合輪8通過主軸19和主軸軸承20固 定在蓋板4下方中間的主軸上支撐座23和底板1上方中間的主軸下支撐座24中。壓索齒 輪9為上層是齒輪，下層是壓索柱體15，兩層為焊接成一體的結(jié)構(gòu)件。過索齒輪16為上層 是齒輪，下層是小繞索輪17，兩層為焊接成一體的結(jié)構(gòu)件。壓索齒輪9和過索齒輪16通過 各自的支撐套21和第二連接軸22套接在底板1上的支撐套下支撐座和蓋板4下方的支撐 套上支撐座25內(nèi)。也可用螺栓通過第三連接孔7將支撐套下支撐座和支撐套上支撐座25 固接在底板和蓋板上。蝸輪傳動桿11采用40 1的帶自鎖功能蝸輪傳動桿，模數(shù)為2.0 的蝸輪，蝸輪傳動桿11通過兩個蝸輪傳動桿支架12固定在底板1上。在傳動組合輪8的兩側(cè)各設(shè)有一個壓索齒輪9和一個過索齒輪16，將壓索齒輪9 的齒輪與過索齒輪16的齒輪嚙合，使壓索齒輪9下層的壓索柱體15與過索齒輪16下層的 小繞索輪17對應(yīng)。同時，將壓索齒輪9的齒輪與傳動組合輪8上層的大齒輪嚙合，使傳動 組合輪8下層小齒輪的一側(cè)與蝸輪傳動桿11嚙合，在蝸輪傳動桿11的前端套接曲柄13和 把手14，使把手14產(chǎn)生的動力能夠通過曲柄13、蝸輪傳動桿11傳遞到傳動組合輪8及壓 索齒輪9和過索齒輪16上。在傳動組合輪8與過索齒輪16上設(shè)有大繞索輪18和小繞索 輪17，安全索10彎曲地嵌接在繞索輪內(nèi)，壓索齒輪9的壓索柱體15能將安全索10壓緊在 過索齒輪16的小繞索輪17內(nèi)。可將把手14設(shè)置在曲柄13前端的連接孔內(nèi)，可以前后活動，當(dāng)升降裝置呈固定狀 態(tài)時，可將把手14收回在框形結(jié)構(gòu)內(nèi)；當(dāng)需要用把手14時再將其展開(參見附圖2)。綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例，它并非用來限定本實用新型的實施范 圍，凡依照本實用新型所作的等效的變化或修飾，都應(yīng)視為本實用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求一種便攜式省力沿繩升降裝置，由底板和蓋板通過四根支撐柱和第一連接孔用緊固螺栓構(gòu)成框形結(jié)構(gòu)，在框形結(jié)構(gòu)的一端通過連接孔設(shè)置滾動套連接軸和滾動套，其特征在于，在框形結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有傳動組合輪、壓索齒輪、過索齒輪和蝸輪傳動桿結(jié)構(gòu)傳動組合輪通過主軸和主軸軸承固定在蓋板下方中間的主軸上支撐座和底板上方中間的主軸下支撐座中，壓索齒輪和過索齒輪通過支撐套和支撐套連接軸固定在底板和蓋板上的支撐套支撐座內(nèi)，蝸輪傳動桿通過兩個蝸輪傳動桿支架固定在底板上；在傳動組合輪的兩側(cè)各設(shè)有一個壓索齒輪和一個過線齒輪，壓索齒輪與過索齒輪嚙合，過索齒輪與傳動組合輪中間的大齒輪嚙合，傳動組合輪下層小齒輪的一側(cè)與蝸輪傳動桿嚙合；蝸輪傳動桿的前端套接有曲柄，曲柄的前端設(shè)置有把手；所述的傳動組合輪與過線齒輪上都設(shè)有繞索輪，安全索嵌接在繞索輪內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的傳動組 合輪為上層是大齒輪，中間是大繞索輪，下層是小齒輪，三層焊接成一體、中間有主軸的結(jié) 構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的過索齒 輪為上層是齒輪，下層是小繞索輪，兩層焊接成一體的結(jié)構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的壓索齒 輪為上層是齒輪，下層是壓索柱體，兩層焊接成一體的結(jié)構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的過索 齒輪的齒輪與所述的壓索齒輪的齒輪嚙合，壓索齒輪下層的壓索柱體與過索齒輪下層的繞 索輪對應(yīng)，壓索齒輪的齒輪同時與傳動組合輪上層的大齒輪嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的蝸輪傳 動桿為帶自鎖功能的蝸輪傳動桿，采用40 1的帶自鎖功能蝸輪傳動桿，模數(shù)為2.0的蝸 輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的把手設(shè) 置在曲柄前端的連接孔內(nèi)，是能夠前后活動的。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的蓋板上 設(shè)有鏤空槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的鏤空槽 為縱向條形中間呈圓弧狀的鏤空槽，能顯示繩索和繞索齒輪的工作狀況。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式省力沿繩升降裝置，其特征在于，所述的支撐套 支撐座或與底板和蓋板焊接，或用螺栓通過第三連接孔固接在底板和蓋板上。
專利摘要本實用新型一種便攜式省力沿繩升降裝置，由底板、四根支撐柱和蓋板構(gòu)成框形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)置傳動組合輪、壓索齒輪、過索齒輪和蝸輪傳動桿結(jié)構(gòu)；在傳動組合輪的兩側(cè)設(shè)置壓索齒輪和過線齒輪，壓索齒輪與過索齒輪嚙合，過索齒輪與傳動組合輪嚙合，傳動組合輪與蝸輪傳動桿嚙合；蝸輪傳動桿的前端套接有曲柄和把手；傳動組合輪與過線齒輪上設(shè)有繞索輪，安全索嵌接在繞索輪內(nèi)；本實用新型的積極效果是將蝸輪、齒輪與摩擦傳動技術(shù)有機地結(jié)合，實現(xiàn)了將升降裝置壓緊并固定在安全索上的目的，能完成升降裝置在安全索上由使用者控制自由上升、下降或鎖定的動作；且結(jié)構(gòu)小巧，操作省力方便，安全系數(shù)高，為戶外清潔、懸空表演或攀緣運動提供了方便。
文檔編號B66D3/06GK201647899SQ201020129090
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者吳婷, 周志勇, 張德忠, 張歡歡, 錢炳鋒, 馬西沛 申請人:上海電機學(xué)院