專利名稱：一種天車主梁與端梁之間的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種天車主梁與端梁之間的連接裝置的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景天車是工廠用于吊運(yùn)物體及完成一些特定功能的工具。天車橋架箱型主梁與端梁的連接，一般通過螺栓直接將主梁與端梁連接在一起。 在廠房大車軌頂標(biāo)高距廠房下弦空間過大，且廠房大車軌頂標(biāo)高距操作平臺空間小的情況 下，往往采用將端梁局部加高或?qū)⒅髁号c端梁把合處加高的方法將工具小車抬高。此種方 法為焊接結(jié)構(gòu)無法將加高處拆下，且不便運(yùn)輸。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型就是針對上述問題，提供一種拆卸方便、可彌補(bǔ)主梁與端梁空間的天 車主梁與端梁之間的連接裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括箱體，其結(jié)構(gòu) 要點(diǎn)箱體的頂邊設(shè)置有與主梁相應(yīng)的定位銷、上連接螺栓，箱體底邊上設(shè)置有與端梁相連 接的下連接螺栓。本實用新型的有益效果由于本實用新型采用箱體同主梁、端梁分別相連，彌補(bǔ)了在廠房大車軌頂標(biāo)高距 廠房下弦空間過大，且廠房大車軌頂標(biāo)高距操作平臺空間小的情況；另外，由于本實用新型 可拆卸的連接方式，為方便使用，便于運(yùn)輸提供了條件。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
本實用新型包括箱體4，箱體4的頂邊設(shè)置有與主梁1相應(yīng)的定位銷2、上連接螺 栓3，箱體4底邊上設(shè)置有與端梁6相連接的下連接螺栓5。箱體4的定位銷2可設(shè)置有兩個。
權(quán)利要求一種天車主梁與端梁之間的連接裝置，包括箱體(4)，其特征在于箱體(4)的頂邊設(shè)置有與主梁(1)相應(yīng)的定位銷(2)、上連接螺栓(3)，箱體(4)底邊上設(shè)置有與端梁(6)相連接的下連接螺栓(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車主梁與端梁之間的連接裝置，其特征在于箱體(4) 的定位銷(2)設(shè)置有兩個。
專利摘要一種天車主梁與端梁之間的連接裝置涉及一種天車主梁與端梁之間的連接裝置的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實用新型提供一種拆卸方便、可彌補(bǔ)主梁與端梁空間的天車主梁與端梁之間的連接裝置。本實用新型包括箱體，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)箱體的頂邊設(shè)置有與主梁相應(yīng)的定位銷、上連接螺栓，箱體底邊上設(shè)置有與端梁相連接的下連接螺栓。
文檔編號B66C7/00GK201647823SQ201020133160
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月17日
發(fā)明者張曉峰, 趙含, 趙志華 申請人:中國有色(沈陽)冶金機(jī)械有限公司