專利名稱：一種門式起重機(jī)門架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種門式起重機(jī)門架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，普通門式起重機(jī)的門架主梁大都采用箱型梁或桁架梁的結(jié)構(gòu)型式。 當(dāng)主梁采用箱型梁結(jié)構(gòu)時(shí)，起重機(jī)的跨度越大，主梁由剛度條件決定，主梁的截面就越大， 起重機(jī)的整機(jī)重量也越大；當(dāng)主梁采用桁架梁結(jié)構(gòu)時(shí)，可使起重機(jī)重量減輕，但此結(jié)構(gòu)制造 工藝極為復(fù)雜，造成由于重量輕而節(jié)省的成本優(yōu)勢(shì)又消去大部分。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種重量輕、安裝方便的門式起重機(jī)門架。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種門式起重機(jī)門架，包括主 梁，所述主梁為單榀桁架，包括上弦桿、下弦桿和腹桿，所述下弦桿為箱型梁。上述方案中，所述門架還包括剛性支腿、柔性支腿和下橫梁，所述剛性支腿與柔性 支腿分別垂直設(shè)置在主梁兩端，所述下橫梁分別設(shè)置在所述剛性支腿和柔性支腿下端。上述方案中，所述主梁還包括設(shè)置在主梁兩端的立桿和設(shè)置在上弦桿之間的水平 支撐桿。上述方案中，所述腹桿與上弦桿、下弦桿的交角為45°。上述方案中，所述上弦桿和腹桿均采用圓管材料。上述方案中，所述下弦桿與剛性支腿之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接。上述方案中，所述下弦桿與柔性支腿之間通過(guò)橡膠盆式支座連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果如下本實(shí)用新型采用箱型梁與桁架梁組合結(jié)構(gòu)，使門架重量大幅減輕，制造、安裝工藝 相對(duì)簡(jiǎn)單，大幅節(jié)省了特大跨度組合梁起重機(jī)的成本，且此種結(jié)構(gòu)型式美觀、新穎。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的門式起重機(jī)門架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的B向視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種門式起重機(jī)門架，包括主梁1、剛 性支腿2、柔性支腿3和下橫梁4。主梁1采用大高度、大節(jié)距的單榀桁架，包括上弦桿5、 下弦桿6、腹桿7。腹桿7與上弦桿5、下弦桿6的交角為45°，上弦桿5和腹桿7均采用圓 管材料，下弦桿6為了安裝軌道，并保證小車的運(yùn)行空間，同時(shí)還需保證有人行通道，采用
3寬型箱型梁。主梁1兩端設(shè)有立桿8，起到支撐、連接上弦桿5和下弦桿6的作用，上弦桿5 之間設(shè)有水平支撐桿9，以保證桁架平面外的穩(wěn)定和傳遞風(fēng)力。剛性支腿2與柔性支腿3分別垂直設(shè)置在主梁1兩端，形成一下部開(kāi)口的Π型結(jié) 構(gòu)型式，供小車運(yùn)行使用。下橫梁4分別設(shè)置在剛性支腿2和柔性支腿3下端。下弦桿6與 剛性支腿2之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接，采用此種連接較絞制螺栓與普通螺栓連接及普通螺 栓加抗剪板連接制造簡(jiǎn)單。下弦桿6與柔性支腿3之間通過(guò)氯丁橡膠盆式支座連接，因起重 機(jī)跨度大，柔性支腿采用此種連接，允許平行主梁的水平位移大，且構(gòu)造簡(jiǎn)單，承載能力大。本實(shí)用新型采用箱型梁與桁架梁組合結(jié)構(gòu)，使門架重量大幅減輕，制造、安裝工藝 相對(duì)簡(jiǎn)單，大幅節(jié)省了特大跨度組合梁起重機(jī)的成本，且此種結(jié)構(gòu)型式美觀、新穎。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技 術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種門式起重機(jī)門架，包括主梁，其特征在于所述主梁為單榀桁架，包括上弦桿、下弦桿和腹桿，所述下弦桿為箱型梁。
2.如權(quán)利要求1所述的門式起重機(jī)門架，其特征在于所述門架還包括剛性支腿、柔性 支腿和下橫梁，所述剛性支腿與柔性支腿分別垂直設(shè)置在主梁兩端，所述下橫梁分別設(shè)置 在所述剛性支腿和柔性支腿下端。
3.如權(quán)利要求1所述的門式起重機(jī)門架，其特征在于所述主梁還包括設(shè)置在主梁兩 端的立桿和設(shè)置在上弦桿之間的水平支撐桿。
4.如權(quán)利要求3所述的門式起重機(jī)門架，其特征在于所述腹桿與上弦桿、下弦桿的交 角為45°。
5.如權(quán)利要求4所述的門式起重機(jī)門架，其特征在于所述上弦桿和腹桿均采用圓管 材料。
6.如權(quán)利要求2所述的門式起重機(jī)門架，其特征在于所述下弦桿與剛性支腿之間通 過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接。
7.如權(quán)利要求2所述的門式起重機(jī)門架，其特征在于所述下弦桿與柔性支腿之間通 過(guò)橡膠盆式支座連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種門式起重機(jī)門架，包括主梁，所述主梁為單榀桁架，包括上弦桿、下弦桿和腹桿，所述下弦桿為箱型梁。本實(shí)用新型采用箱型梁與桁架梁組合結(jié)構(gòu)，使門架重量大幅減輕，制造、安裝工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，大幅節(jié)省了特大跨度組合梁起重機(jī)的成本，且此種結(jié)構(gòu)型式美觀、新穎。
文檔編號(hào)B66C5/02GK201722065SQ20102026596
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者代建華, 劉川, 劉武勝, 李鵬, 肖輝初 申請(qǐng)人:北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院