專利名稱：汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的絕緣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電壓調(diào)節(jié)器，具體涉及一種汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的 絕緣結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種汽車電壓調(diào)節(jié)器由調(diào)節(jié)器支架、鉚釘、厚膜電路、散熱基板、保護(hù)殼、焊接 柱、絕緣材料等零部件組成。在這種結(jié)構(gòu)中散熱基板上會用絕緣材料裝配固定三個(gè)或三個(gè) 以上的焊接柱，并且每個(gè)焊接柱與厚膜電路上不同功能的端子焊接。然而在現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中， 經(jīng)常出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的焊接柱同時(shí)與散熱基板短路，造成調(diào)節(jié)器不能調(diào)壓，導(dǎo)致發(fā)電 機(jī)不能發(fā)電輸出。而造成短路的主要是因?yàn)槠嚱?jīng)常在泥污的公路上或在雨霧的天氣中行 駛，在這樣惡劣的環(huán)境中，發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境也隨之變的惡劣。車輛在正常行駛中，外界的 泥污或雨水進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，時(shí)間一長泥污或雨水慢慢的堆積在絕緣材料和散熱基板的表 面，最終造成焊接柱與散熱基板短路，當(dāng)焊接柱與散熱基板短路后，造成調(diào)節(jié)器不能正常調(diào) 壓，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能發(fā)電輸出。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提供一種汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的絕 緣結(jié)構(gòu)。該汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的絕緣結(jié)構(gòu)在是原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加一層絕緣紙 膜。使該種電壓調(diào)節(jié)器能在惡劣環(huán)境中仍能確保發(fā)電機(jī)正常工作。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的絕緣結(jié)構(gòu)，由 散熱基板、保護(hù)殼、厚膜電路、絕緣材料、焊接柱、調(diào)節(jié)器支架、鉚釘和絕緣紙膜組成，其特征 在于在散熱基板上裝配有一層絕緣紙膜；絕緣紙膜上的圓孔與裝配在散熱基板上的各個(gè) 接線柱緊密配合。有益效果是由于在散熱基板上增加了一層絕緣紙膜，絕緣紙膜可以在散熱基板 表面形成一張絕緣層，當(dāng)泥污或雨水進(jìn)入后只能堆積在絕緣紙膜的表面，能有效的避免因 泥污堆積造成的散熱基板與接線柱短路，從而確保調(diào)節(jié)器正常工作，防止發(fā)電機(jī)因調(diào)節(jié)器 短路而導(dǎo)致?lián)p壞。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型狀態(tài)下調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為本實(shí)用新型狀態(tài)下調(diào)節(jié)器未裝調(diào)節(jié)器支架時(shí)的主視圖。圖4為圖3的C-C剖視圖。圖中1是調(diào)節(jié)器支架，2是鉚釘，3是絕緣紙膜，4是散熱基板，5是絕緣材料，6是 接線柱，7是保護(hù)殼，8是厚膜電路。
具體實(shí)施方式
參照圖1、圖2、圖3和圖4中，本實(shí)用新型包括散熱基板4、保護(hù)殼7、厚膜電路8、 絕緣材料5、接線柱6、調(diào)節(jié)器支架1、鉚釘2和絕緣紙膜3，在散熱基板4上裝配有一層絕緣 紙膜3 ；絕緣紙膜3上的圓孔與裝配在散熱基板5上的各個(gè)接線柱緊密配合。
權(quán)利要求一種汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的絕緣結(jié)構(gòu)，包括散熱基板、保護(hù)殼、厚膜電路、絕緣材料、焊接柱、調(diào)節(jié)器支架、鉚釘和絕緣紙膜，其特征在于在散熱基板上裝配一層絕緣紙膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的絕 緣紙膜上的圓孔與裝配在散熱基板上的各個(gè)接線柱緊密配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車電壓調(diào)節(jié)器散熱基板的絕緣結(jié)構(gòu)，包括散熱基板、保護(hù)殼、厚膜電路、絕緣材料、焊接柱、調(diào)節(jié)器支架、鉚釘和絕緣紙膜，其特征在于在散熱基板上裝配一層絕緣紙膜。其優(yōu)點(diǎn)是能有效的避免因泥污堆積造成的散熱基板與接線柱短路，從而確保調(diào)節(jié)器正常工作，防止發(fā)電機(jī)因調(diào)節(jié)器短路而導(dǎo)致?lián)p壞。
文檔編號H05K7/20GK201758330SQ20102026901
公開日2011年3月9日 申請日期2010年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月17日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:江蘇云意電氣股份有限公司