專利名稱：電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器及電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯控制裝置，更具體地說(shuō)，涉及一種電梯用直流驅(qū)動(dòng)裝置及電 梯驅(qū)動(dòng)控制裝置。
背景技術(shù)：
據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)提供的信息顯示，我國(guó)在用電梯總保有量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，成為 世界上電梯總保有量最多的國(guó)家。而且，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程進(jìn)入快速發(fā)展期，每年都將有 近20萬(wàn)臺(tái)新增電梯(新增電梯數(shù)量世界第一)投入使用。電梯作為世界上最安全的交通 工具，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚囊徊糠帧D1是四層電梯示意圖，電梯轎廂12與電梯配重11分別連接在鋼絲的兩端并懸 掛于電動(dòng)機(jī)13上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)13正向或者反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)電梯轎廂12上行或者下行，從而 實(shí)現(xiàn)了運(yùn)送乘客或者貨物的目的。電梯控制系統(tǒng)中的變頻器是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)13運(yùn)行的裝置， 而抱間制動(dòng)器則是在電梯轎廂處于靜止且電動(dòng)機(jī)13處于失電狀態(tài)下防止電梯再移動(dòng)的機(jī) 電裝置。在部分應(yīng)用中，抱閘制動(dòng)器還可在電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)剎住電梯，防止電梯“沖頂”和“蹲 底”。現(xiàn)有的抱閘制動(dòng)器主要有兩種規(guī)格(一)110VDC(30歐)，使用時(shí)要求單邊啟動(dòng) 1.7A，保持:0.85A ； (二)220VDC(100歐)，使用時(shí)要求單邊啟動(dòng):2A，保持1A。對(duì)于啟動(dòng)時(shí) 間，現(xiàn)有的抱閘制動(dòng)器一般為0. 65S-0. 75S，為了保證完全可靠的吸合一般選擇勵(lì)磁時(shí)間為 啟動(dòng)時(shí)間的2-3倍，所以抱閘制動(dòng)器大部分時(shí)間是工作在保持狀態(tài)。對(duì)于上述規(guī)格的電梯用抱閘制動(dòng)器，所用的抱閘電源主要采用電阻分壓、全波半 波整流、可控硅調(diào)整導(dǎo)通角三種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而電阻分壓、全波半波整流式和可控硅調(diào) 整導(dǎo)通角等方式的抱閘電源都存在電壓不可連續(xù)可調(diào)、浪費(fèi)電能、輸出電壓隨電網(wǎng)電壓波 動(dòng)而波動(dòng)、紋波電壓較大的缺點(diǎn)。此外，可控硅調(diào)整導(dǎo)通角的方式還存在維持電壓需要手動(dòng) 慢慢調(diào)整到要求電壓的不足。抱閘電源的上述缺陷，直接導(dǎo)致了現(xiàn)有電梯用抱閘制動(dòng)器普遍存在安全隱患，主 要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面一、輸出電壓隨電網(wǎng)電壓波動(dòng)而波動(dòng)。國(guó)家對(duì)制動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)要求是55%的額定電 壓以下才能釋放，而本身可靠的維持電壓，隨電網(wǎng)的-10% +20%波動(dòng)而發(fā)生變化的就不 是安全的維持電壓，易導(dǎo)致曳引機(jī)的瞬間被抱死。所以現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的維持電壓都調(diào)到80%的 額定電壓來(lái)避免這個(gè)問題，這樣又會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器的壽命降低，同時(shí)浪費(fèi)電能。二、對(duì)于需手動(dòng)調(diào)整電壓的抱閘電源，沒有按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)限制電壓的調(diào)整范圍， 而是全憑客戶的主觀判斷，不能保證在一些非正常的條件下制動(dòng)器能可靠的制動(dòng)和釋放。此外，電梯在正常工作中所需的低壓工作電源(一般為直流MV)是由另外的開關(guān) 電源提供。即在一個(gè)機(jī)柜中同時(shí)存在抱間電源板和低壓開關(guān)電源兩塊電源板，這在一定程 度上增加了成本，同時(shí)還占機(jī)柜空間，十分不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)上述電梯抱閘制動(dòng)器輸出電壓隨電網(wǎng)電 壓波動(dòng)以及需手動(dòng)調(diào)整電壓的的問題，提供一種安全可靠的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器及電梯驅(qū) 動(dòng)控制裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，包 括用于將交流電源轉(zhuǎn)換為高壓直流電輸出的整流電路、用于輸出低壓直流電的第一電源電 路和用于輸出抱閘電壓信號(hào)的第二電源電路，其中所述第一電源電路和第二電源電路的輸 入端分別連接到所述整流電路的輸出端，所述第一電源電路包括用于連接電梯控制系統(tǒng)中 弱電部分的第一輸出端，所述第二電源電路包括連接抱間制動(dòng)器的第二輸出端以及連接電 梯控制系統(tǒng)的抱閘信號(hào)控制端子的外部觸發(fā)電路。在本實(shí)用新型所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器中，所述第二電源電路包括降壓式變換 電路，所述降壓式變換電路的輸入端連接到整流電路、輸出端連接到第二輸出端。在本實(shí)用新型所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器中，所述第二電源電路還包括用于控制 降壓式變換電路輸出電壓值的抱間輸出選擇電路，所述輸出選擇電路的輸出端連接到降壓 式變換電路。在本實(shí)用新型所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器中，所述第一電源電路中包括降壓裝置 和整流單元。在本實(shí)用新型所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器中，所述第二電源電路包括用于根據(jù)降 壓式變換電路的輸出電流變化控制抱閘打開保持所需的維持電壓的自動(dòng)降壓電路，所述自 動(dòng)降壓電路的輸入端連接到降壓式變換電路的電壓輸出端、輸出端連接到降壓式變換電路 的控制信號(hào)輸入端。在本實(shí)用新型所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器中，所述第二電源電路包括用于控制降 壓式變換電路輸出電壓的限制性電壓調(diào)整電路，所述限制性電壓調(diào)整電路的輸出端連接到 降壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端。在本實(shí)用新型所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器中，所述第二電源電路包括用于檢測(cè)降 壓式變換電路的輸出電壓的電壓檢測(cè)電路，所述電壓檢測(cè)電路的輸入端連接到降壓式變換 電路的電壓輸出端、輸出端連接到降壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端。本實(shí)用新型還提供一種電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置，包括用于控制電梯運(yùn)行的電梯控制系 統(tǒng)以及電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，所述電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器包括用于將交流電源轉(zhuǎn)換為高壓直 流電輸出的整流電路、用于輸出低壓直流電的第一電源電路和用于輸出抱閘電壓信號(hào)的第 二電源電路，其中所述第一電源電路和第二電源電路的輸入端分別連接到所述整流電路的 輸出端，所述第一電源電路包括用于連接電梯控制系統(tǒng)中弱電部分的第一輸出端，所述第 二電源電路包括連接抱間制動(dòng)器的第二輸出端以及連接電梯控制系統(tǒng)的抱間信號(hào)控制端 子的外部觸發(fā)電路。在本實(shí)用新型所述的電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置中，所述第二電源電路還包括用于控制 降壓式變換電路輸出電壓值的抱間輸出選擇電路，所述輸出選擇電路的輸出端連接到降壓 式變換電路。在本實(shí)用新型所述的電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置中，所述第二電源電路包括自動(dòng)降壓電 路、限制性電壓調(diào)整電路以及電壓檢測(cè)電路，所述自動(dòng)降壓電路和電壓檢測(cè)電路的輸入端連接到降壓式變換電路的電壓輸出端、輸出端連接到降壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端， 所述限制性電壓調(diào)整電路的輸出端連接到降壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端。實(shí)施本實(shí)用新型的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器及電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置具有以下有益效果 通過(guò)將抱閘電源和電梯工作所需的低壓直流電源24V實(shí)現(xiàn)一體化輸出，可有效降低成本， 縮減安裝體積。同時(shí)，短路保護(hù)和過(guò)流保護(hù)功能可防止意外情況下單板的損壞，確保整個(gè)電 梯系統(tǒng)的安全工作。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中圖1是現(xiàn)有電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器實(shí)施例的示意圖；圖3是本實(shí)用新型電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器的應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了抱閘電源和電梯用低壓直流MV電源的一體化輸出，并內(nèi)置短 路、過(guò)流保護(hù)單元，可有效降低成本，節(jié)省安裝空間，提高輸出電壓穩(wěn)定性，消除安全隱患。如圖2所示，是本實(shí)用新型的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器實(shí)施例的示意圖。該電梯輔助 直流驅(qū)動(dòng)器包括用于將交流電源轉(zhuǎn)換為高壓直流電輸出的整流電路32、用于輸出低壓直流 電的第一電源電路41和用于輸出抱閘電壓信號(hào)的第二電源電路40，其中第一電源電路41 和第二電源電路42的輸入端分別連接到整流電路32的輸出端，第一電源電路41包括用于 連接電梯控制系統(tǒng)中弱電部分的第一輸出端42，第二電源電路40包括連接抱閘制動(dòng)器的 第二輸出端39以及連接電梯控制系統(tǒng)的抱間信號(hào)控制端子39的外部觸發(fā)電路33。整流電路32用于將輸入的交流電壓轉(zhuǎn)換為直流輸出，作為第一電源電路41和第 二電源電路40的輸入端。外部觸發(fā)電路33控制第二電源電路40的輸出信號(hào)通斷，當(dāng)外部 觸發(fā)信號(hào)有效時(shí)，抱閘信號(hào)控制端子39輸出有效的抱閘信號(hào)。第一電源電路41包括變壓器和整流單元等，主要將整流電路32輸出的直流電壓 (如311V)通過(guò)降壓整流等內(nèi)部電路轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定可靠的低壓直流電輸出，輸出的低壓直流 電用作電梯控制系統(tǒng)中低壓用電場(chǎng)所的輸入電源，例如廳外樓層顯示板、轎頂板等。特別 地，該第一電源電路41的第一輸出端的輸出電壓為MV(士8V)。第二電源電路40還包括限制性電壓調(diào)整電路35、BUCK電路36、自動(dòng)降壓電路37、 電壓監(jiān)測(cè)電路38。BUCK電路36又名降壓式變換電路，與整流電路32的電壓輸出端相連。 整流電路32的輸出電壓作為BUCK電路36的輸入電壓，在外部觸發(fā)電路33工作的時(shí)候， BUCK電路36經(jīng)過(guò)內(nèi)部降壓變換輸出抱閘動(dòng)作所需電壓信號(hào)。BUCK電路36的電壓輸出端與自動(dòng)降壓電路37、電壓監(jiān)測(cè)電路38相連，自動(dòng)降壓 電路37根據(jù)BUCK電路36的輸出電流變化控制抱閘打開保持所需的維持電壓。電壓監(jiān)測(cè)電 路38實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸出電壓的大小，當(dāng)輸出電壓信號(hào)受電網(wǎng)電壓發(fā)生變化時(shí)立即反饋至BUCK 電路，可有效避免輸出抱閘電源信號(hào)易受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響，保持輸出電壓信號(hào)恒定。限制性電壓調(diào)整電路35主要控制第二電源電路40的輸出維持電壓范圍為國(guó)家規(guī) 定的55% 81%，確保抱閘在任何時(shí)候都處于正常工作狀態(tài)，避免電梯在正常運(yùn)行過(guò)程中曳引機(jī)突然被抱死的現(xiàn)象發(fā)生，消除安全隱患。在上述的直流輔助驅(qū)動(dòng)器中，還包括過(guò)流、短路保護(hù)單元，以保證第一、第二電源 電路的輸出信號(hào)之間不會(huì)相互影響，即任一輸出過(guò)流或者短路時(shí)可確保另一路輸出信號(hào)正
堂
巾ο如圖3所示，本實(shí)用新型還提供給一種電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置，該電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置 包括如圖3所示的電梯直流輔助驅(qū)動(dòng)器以及電梯控制系統(tǒng)。若電梯控制系統(tǒng)的安全回路控制端子Y、M有效，則繼電器K閉合，使接觸器線圈 BYJ動(dòng)作，控制直流輔助驅(qū)動(dòng)器的抱閘電源輸出信號(hào)回路上的接觸器線圈BYJ吸合。此時(shí)， 當(dāng)電梯控制系統(tǒng)的抱閘信號(hào)控制端子Y2、M2輸出有效時(shí)，上述直流驅(qū)動(dòng)器第一端子組Y1、 Ml有效，外圍觸發(fā)電路動(dòng)作，控制第二電源電路產(chǎn)生抱閘所需的IlOV和/或220V抱閘電 源，此時(shí)完成控制抱閘的過(guò)程。由于抱閘電源信號(hào)輸出時(shí)，輸出電流是一個(gè)斜線上升的過(guò) 程，可緩和抱閘制動(dòng)器的動(dòng)作，避免瞬間釋放和吸合時(shí)發(fā)出的震動(dòng)和噪聲，確保電機(jī)和抱閘 制動(dòng)器的使用壽命。此外，抱閘電源輸出有效時(shí)，抱閘電源輸出信號(hào)回路上的接觸器線圈 BYJ已經(jīng)處于吸合狀態(tài)，避免了電拉弧，從而可有效的避免接觸器粘連隱患。此后，抱閘制動(dòng) 器將工作在維持電壓下并保持釋放狀態(tài)。當(dāng)電梯控制系統(tǒng)的抱閘信號(hào)控制端子Y2、M2無(wú)輸出時(shí)，第一端子組Y1、M1不能夠 接收到有效的抱閘電源產(chǎn)生信號(hào)，第二電源電路不工作，輸出的抱閘電壓在0. 6s-0. 8s內(nèi) 由維持電壓緩緩降至0。此時(shí)即使安全回路導(dǎo)通，接觸器線圈BYJ吸合，電源板的輸出抱閘 電源信號(hào)仍然為0，不會(huì)對(duì)抱閘控制接觸器作用，更不會(huì)存在接觸器粘連的隱患。由于抱閘所需的維持電壓范圍嚴(yán)格控制在國(guó)標(biāo)要求的55 % 81 %范圍內(nèi)，一旦 用戶設(shè)定維持電壓大小，配合第二電源電路的輸出電壓監(jiān)測(cè)功能，可確保輸出的維持電壓 不會(huì)隨電網(wǎng)電壓波動(dòng)而保持恒定，消除在電梯運(yùn)行中曳引機(jī)突然被抱死的安全隱患。上述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器可直接應(yīng)用于電梯控制系統(tǒng)，代替原電梯控制系統(tǒng)中 的低壓供電模塊和抱間供電模塊，從而節(jié)省了成本和體積。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到 的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該 以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，包括用于將交流電源轉(zhuǎn)換為高壓直流電輸 出的整流電路、用于輸出低壓直流電的第一電源電路和用于輸出抱閘電壓信號(hào)的第二電源 電路，其中所述第一電源電路和第二電源電路的輸入端分別連接到所述整流電路的輸出 端，所述第一電源電路包括用于連接電梯控制系統(tǒng)中弱電部分的第一輸出端，所述第二電 源電路包括連接抱間制動(dòng)器的第二輸出端以及連接電梯控制系統(tǒng)的抱間信號(hào)控制端子的 外部觸發(fā)電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，所述第二電源電路包括 降壓式變換電路，所述降壓式變換電路的輸入端連接到整流電路、輸出端連接到第二輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，所述第二電源電路還包 括用于控制降壓式變換電路輸出電壓值的抱閘輸出選擇電路，所述輸出選擇電路的輸出端 連接到降壓式變換電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，所述第一電源電路中包 括降壓裝置和整流單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，所述第二電源電路包括 用于根據(jù)降壓式變換電路的輸出電流變化控制抱閘打開保持所需的維持電壓的自動(dòng)降壓 電路，所述自動(dòng)降壓電路的輸入端連接到降壓式變換電路的電壓輸出端、輸出端連接到降 壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，所述第二電源電路包括 用于控制降壓式變換電路輸出電壓的限制性電壓調(diào)整電路，所述限制性電壓調(diào)整電路的 輸 出端連接到降壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，其特征在于，所述第二電源電路包括 用于檢測(cè)降壓式變換電路的輸出電壓的電壓檢測(cè)電路，所述電壓檢測(cè)電路的輸入端連接到 降壓式變換電路的電壓輸出端、輸出端連接到降壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端。
8.一種電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置，包括用于控制電梯運(yùn)行的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，還包 括電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，所述電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器包括用于將交流電源轉(zhuǎn)換為高壓直流電 輸出的整流電路、用于輸出低壓直流電的第一電源電路和用于輸出抱閘電壓信號(hào)的第二電 源電路，其中所述第一電源電路和第二電源電路的輸入端分別連接到所述整流電路的輸出 端，所述第一電源電路包括用于連接電梯控制系統(tǒng)中弱電部分的第一輸出端，所述第二電 源電路包括連接抱間制動(dòng)器的第二輸出端以及連接電梯控制系統(tǒng)的抱間信號(hào)控制端子的 外部觸發(fā)電路。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述第二電源電路還包括 用于控制降壓式變換電路輸出電壓值的抱閘輸出選擇電路，所述輸出選擇電路的輸出端連 接到降壓式變換電路。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置，其特征在于，所述第二電源電路包括自 動(dòng)降壓電路、限制性電壓調(diào)整電路以及電壓檢測(cè)電路，所述自動(dòng)降壓電路和電壓檢測(cè)電路 的輸入端連接到降壓式變換電路的電壓輸出端、輸出端連接到降壓式變換電路的控制信號(hào) 輸入端，所述限制性電壓調(diào)整電路的輸出端連接到降壓式變換電路的控制信號(hào)輸入端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電梯輔助直流驅(qū)動(dòng)器，包括用于將交流電源轉(zhuǎn)換為高壓直流電輸出的整流電路、用于輸出低壓直流電的第一電源電路和用于輸出抱閘電壓信號(hào)的第二電源電路，其中所述第一電源電路和第二電源電路的輸入端分別連接到所述整流電路的輸出端，所述第一電源電路包括用于連接電梯控制系統(tǒng)中弱電部分的第一輸出端，所述第二電源電路包括連接抱閘制動(dòng)器的第二輸出端以及連接電梯控制系統(tǒng)的抱閘信號(hào)控制端子的外部觸發(fā)電路。本實(shí)用新型還提供了一種包含上述驅(qū)動(dòng)器的電梯驅(qū)動(dòng)控制裝置。本實(shí)用新型通過(guò)將抱閘電源和電梯工作所需的低壓直流電源實(shí)現(xiàn)一體化輸出，可有效降低成本，縮減安裝體積。
文檔編號(hào)B66B1/06GK201857172SQ201020281898
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者劉宇川, 王新星, 袁華佑, 高翔 申請(qǐng)人:深圳市匯川技術(shù)股份有限公司, 蘇州默納克控制技術(shù)有限公司