專利名稱：內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，具體涉及一種超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工用的同時(shí)具 有內(nèi)爬升式和外爬升式功能的動(dòng)臂式塔式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，世界各地最高層建筑的記錄不斷的被刷新，目前國(guó)內(nèi) 的超高層鋼結(jié)構(gòu)摩天大樓迅速的增多，超高層建筑施工由于施工環(huán)境限制，對(duì)垂直運(yùn)輸設(shè) 備要求特別高，國(guó)內(nèi)越來越多的施工技術(shù)和國(guó)際接軌(如中國(guó)專利200820013559. 8公開了 一種動(dòng)臂塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)，200520035322. 6公開了一種建筑用動(dòng)臂式塔式起重機(jī)四連 桿平衡重移動(dòng)裝置，200710016076. 3公開了一種輕型折臂式塔機(jī)起升-折臂機(jī)構(gòu)的繞繩)， 高層建筑在施工中開始大量使用動(dòng)臂式塔式起重機(jī)，但現(xiàn)有動(dòng)臂式塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上 存在諸多不足，需要大量的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，且安裝時(shí)需要大吊機(jī)施工，并且由于動(dòng)臂式塔式起 重機(jī)具有很大高度，電力供應(yīng)緊張，成本較高，不能滿足超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的需求。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合 理、堅(jiān)固耐用的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，該吊機(jī)是一種超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑施工中的 垂直運(yùn)輸設(shè)備，能夠解決群塔作業(yè)干涉、設(shè)備工作電力緊張、設(shè)備成本及設(shè)備安裝成本高的 缺點(diǎn)。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為一種內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，它包括基礎(chǔ)預(yù)埋件、固定在基礎(chǔ)預(yù)埋件上的 塔身，在塔身的下端安裝有內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)，在塔身的上端安裝有外爬升頂升結(jié)構(gòu)，并在塔 身上端連接有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上固定連接有平衡臂、A形塔、吊臂、司機(jī)室，在平衡臂 上安裝有動(dòng)力裝置，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)、變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，A形塔和平衡臂相連，吊臂根部鉸接在回轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)的兩側(cè)，吊臂頭部通過拉索和籠頭與A形塔頂部的滑輪組通過鋼絲繩連接。作為優(yōu)選方案，以上所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其中內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu) 包括內(nèi)爬支承框、爬梯、內(nèi)爬頂升油缸，位于頂升油缸端部頂升梁上的下頂升支承塊，位于 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上支承塊和固定塔吊支承塊，其中內(nèi)爬頂升油缸的動(dòng)力來自于動(dòng)力裝置， 動(dòng)力裝置提供的液壓動(dòng)力通過油管傳送給油缸。作為優(yōu)選方案，以上所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其中外爬升頂升結(jié)構(gòu) 包括套在塔身上端外側(cè)的頂升套架，且頂升套架通過高強(qiáng)度銷軸與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下部連接，所 述的頂升套架為片式結(jié)構(gòu)，通過連桿連接成一整體結(jié)構(gòu)套在塔身外側(cè)，頂升套架左右兩側(cè) 各安裝有頂升油缸，在油缸頂部安裝有頂升支承梁，并在頂升支承梁兩端各安裝有頂升支 承塊，頂升套架上部左右和后背安裝有操作平臺(tái)，頂升油缸的動(dòng)力來自于動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝 置提供的液壓動(dòng)力通過油管傳送給油缸。作為優(yōu)選方案，以上所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其中變幅鋼絲繩由安裝在平衡臂上的變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)引出，依次經(jīng)A形塔頂部的變幅轉(zhuǎn)向滑輪組和籠頭上的滑輪組 來回穿繞，且籠頭通過拉索最后固定在吊臂的頭部。吊臂變幅時(shí)可以啟動(dòng)變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，可以 實(shí)現(xiàn)仰角20度到85度的范圍變幅，從而可達(dá)到不同的施工需求。作為優(yōu)選方案，以上所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其中所述的起升鋼絲繩 由安裝在平衡臂上的起升卷?yè)P(yáng)機(jī)引出，依次經(jīng)過固定在吊臂頭部的轉(zhuǎn)向滑輪、荷重滑輪和 頭部轉(zhuǎn)向滑輪，然后在吊鉤上的滑輪組穿繞，最終固定在吊臂頭部的鋼絲繩防旋轉(zhuǎn)器上。本實(shí)用新型所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其中動(dòng)力裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)和液 壓油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵通過控制閥控制變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等裝置的 工作，本實(shí)用新型采用柴油驅(qū)動(dòng)，可以有效的解決超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中電力緊張缺點(diǎn)。作為優(yōu)選方案，所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，在平衡臂的尾部連接有平衡 重，可以保證整個(gè)塔機(jī)的平穩(wěn)性。作為進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下端固定 連接有引進(jìn)梁，引進(jìn)梁和吊具通過引進(jìn)梁上的滾動(dòng)軌道連接，吊具和塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，可 以吊升塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行安裝，增加塔身高度。以上所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，塔身由多個(gè)依次疊加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)之間通過高強(qiáng)度螺栓連接。其吊臂頭部通過鋼絲繩索及籠頭滑輪與A形塔通過鋼絲繩 多倍率穿繞連接，且吊臂為桁架式結(jié)構(gòu)，可以仰俯變幅。有益效果本實(shí)用新型提供的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具 有如下優(yōu)點(diǎn)1、平衡臂旋轉(zhuǎn)半徑小，可以有效的解決群塔作業(yè)中塔機(jī)相互干涉的問題。2、該塔機(jī)采用柴油驅(qū)動(dòng)，可以有效的解決超高層鋼結(jié)構(gòu)施工中電力緊張問題。3、頂升機(jī)構(gòu)采用液壓頂升，分為外爬頂升和內(nèi)爬頂升兩種，內(nèi)爬頂升可以節(jié)省大 量塔身，節(jié)約設(shè)備成本；外爬頂升可以解決安裝時(shí)用的吊機(jī)的大小，可以節(jié)省吊機(jī)的安裝成 本。4、吊機(jī)為動(dòng)臂式，吊裝高度很高后，可以采用單倍率吊裝，可以解決多倍率吊裝 時(shí)，鋼絲繩打結(jié)現(xiàn)象。5、整機(jī)設(shè)計(jì)合理，操作采用PLC控制、故障診斷自動(dòng)化、操作可視化。6、整機(jī)所有裝置的工作動(dòng)力全部來自于動(dòng)力裝置，動(dòng)力集成度高，全液壓工作機(jī) 構(gòu)吊裝就位平穩(wěn)。

圖1為所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)中變幅鋼絲繩穿繞圖。圖3為所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)中起升鋼絲繩穿繞圖。圖4為所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)中內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)中外爬升頂升結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù) 人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。實(shí)施例如圖1所示，本實(shí)用新型所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，它包括基礎(chǔ)預(yù) 埋件(1)、固定在基礎(chǔ)預(yù)埋件(1)上的塔身0)，在塔身( 的下端安裝有內(nèi)爬升頂升結(jié) 構(gòu)(3)，在塔身O)的上端安裝有外爬升頂升結(jié)構(gòu)G)，并在塔身(2)上端連接有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
(5)，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)上固定連接有平衡臂(6)、A形塔(7)、吊臂(8)、司機(jī)室(9)，在平衡臂
(6)上安裝有動(dòng)力裝置(10)，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)、變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(1 ，A形塔(7)和平衡臂(6) 相連，吊臂(8)根部鉸接在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)的兩側(cè)，吊臂(8)頭部通過拉索和籠頭(13)與A 形塔⑵頂部的滑輪組(14)通過鋼絲繩連接，并在平衡臂(6)的尾部安裝有平衡重02)， 所述的塔身O)由多個(gè)依次疊加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過高強(qiáng)度螺栓連接，所述的 吊機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)可以采用普通塔機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，動(dòng)力 來自于動(dòng)力裝置(10)。如圖2所示，變幅鋼絲繩由安裝在平衡臂(6)上的變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)引出，依次經(jīng)A 形塔(7)頂部的變幅轉(zhuǎn)向滑輪組(14)和籠頭(1 上的滑輪組(1 來回穿繞，且籠頭(13) 通過拉索(16)最后固定在吊臂(8)的頭部。如圖3所示，其中起升鋼絲繩由安裝在平衡臂 (6)上的起升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)引出，依次經(jīng)過固定在吊臂⑶頭部的轉(zhuǎn)向滑輪(17)、荷重滑輪 (18)和頭部轉(zhuǎn)向滑輪(19)，然后在吊鉤00)上的滑輪組穿繞，最終固定在吊臂(8)頭部的 鋼絲繩防旋轉(zhuǎn)器上。本實(shí)用新型所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，如圖4所示，其中所述的內(nèi)爬 升頂升結(jié)構(gòu)(3)包括內(nèi)爬支承框(31)、爬梯(32)、2只內(nèi)爬頂升油缸(33)，位于頂升油缸 (33)端部頂升梁(34)上的2個(gè)下頂升支承塊(35)，位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的2個(gè)上支承塊(36) 和固4個(gè)定塔吊支承塊(37)。其中內(nèi)爬頂升油缸(33)的動(dòng)力來自于動(dòng)力裝置(10)，動(dòng)力 裝置(10)提供的液壓動(dòng)力通過油管傳送給內(nèi)爬頂升油缸(3 。在頂升油缸(3 未伸出 時(shí)，下頂升支承塊(3 和上支承塊(36)的高度差比一個(gè)油缸行程略小且小于爬梯(32)上 兩個(gè)連續(xù)支承臺(tái)階距離，在頂升油缸(3 完全頂出時(shí)，下頂升支承塊(3 和上支承塊(36) 的高度差大于2個(gè)爬梯(32)連續(xù)兩個(gè)支承臺(tái)階的距離，通過內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)(3)中的下頂 升支承塊(3 和上支承塊(36)輪流支承在爬梯(3 上的支承臺(tái)階上，經(jīng)過若干個(gè)油缸行 程，實(shí)現(xiàn)整個(gè)吊機(jī)的向上爬升，最后通過內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)(3)上的4個(gè)定塔吊支承塊(37) 支承在支承框(31)上，最后把整個(gè)塔機(jī)固定牢。如圖5所示，其中所述的外爬升頂升結(jié)構(gòu)(4)包括套在塔身(2)上端外側(cè)的頂 升套架(41)，且頂升套架通過4支高強(qiáng)度銷軸與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)( 下部連接，頂升套架 (41)為片式結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)各安裝有頂升油缸(42)，在油缸02)頂部安裝有頂升支承梁 (43)，并在頂升支承梁兩端各安裝有頂升支承塊G4)，頂升套架Gl)上部左右和后背 安裝有3個(gè)操作平臺(tái)(45)，頂升油缸02)的動(dòng)力來自于動(dòng)力裝置(10)，動(dòng)力裝置(10)提 供的液壓動(dòng)力通過油管傳送給頂升油缸0 。啟動(dòng)頂升油缸0 并使頂升支承塊G4)支 承在塔身( 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的外側(cè)的塔身頂升塊上，在頂升之前把塔身( 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1節(jié)通過吊 具04)吊在與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)下端相連的引進(jìn)梁03)上，吊具04)與吊臂(8)通過滾動(dòng)軌 道連接。油缸0 的一個(gè)行程可以頂出一個(gè)塔身( 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，把塔身( 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿著引進(jìn)梁的軌道拉入頂升套架Gl)內(nèi)，并通過高強(qiáng)螺栓與已經(jīng)安裝好的塔身(2)的 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，重復(fù)該過程，直至安裝到塔身最大的獨(dú)立高度。本實(shí)用新型所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，所述的動(dòng)力裝置(10)包括發(fā)動(dòng) 機(jī)和液壓油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵通過控制閥控制變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)、起升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)、回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)工作。本實(shí)用新型所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)安裝在實(shí)現(xiàn)澆注的混凝土基礎(chǔ)預(yù) 埋件(1)上安裝內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)(3)，然后疊加安裝若干塔身(2)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后在塔身(2) 上端再安裝回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(5)，并在塔身(2)上端套裝外爬升頂升結(jié)構(gòu)G)，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)上 固定安裝平衡臂(6)、A形塔(7)、吊臂(8)、司機(jī)室(9)，然后在平衡臂(6)上安裝動(dòng)力裝置 (10)，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)、變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)和A形塔(7)，吊臂(8)安裝好后穿繞變幅鋼絲繩 和起升鋼絲繩，最后在平衡臂(6)的尾部安裝平衡重02)。吊機(jī)頂升吊機(jī)安裝好后，調(diào)試好動(dòng)力裝置(10)后，開始外爬升疊加塔身( 標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)，頂升完成后調(diào)試；吊機(jī)投入使用需要內(nèi)爬頂升時(shí)，開啟內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)(3)進(jìn)行內(nèi)爬頂升。吊機(jī)工作吊機(jī)工作時(shí)，可以是2倍率，也可以是單倍率，吊臂(8)變幅時(shí)可以啟動(dòng) 變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)，可以實(shí)現(xiàn)仰角20度到85度的范圍變幅。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和 潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，它包括基礎(chǔ)預(yù)埋件(1)、固定在 基礎(chǔ)預(yù)埋件(1)上的塔身0)，在塔身(2)的下端安裝有內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)(3)，在塔身(2) 的上端安裝有外爬升頂升結(jié)構(gòu)G)，并在塔身(2)上端連接有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5) 上固定連接有平衡臂(6)、A形塔(7)、吊臂(8)、司機(jī)室(9)，在平衡臂(6)上安裝有動(dòng)力裝 置(10)，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)、變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)，A形塔(7)和平衡臂(6)相連，所述的吊臂(8) 根部鉸接在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)的兩側(cè)，吊臂(8)頭部通過拉索和籠頭(1 與A形塔(7)頂部的 滑輪組(14)通過鋼絲繩連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，所述的內(nèi)爬升 頂升結(jié)構(gòu)(3)包括內(nèi)爬支承框(31)、爬梯(32)、內(nèi)爬頂升油缸(33)，位于頂升油缸(33)端 部頂升梁(34)上的下頂升支承塊(35)，位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上支承塊(36)和固定塔吊支 承塊(37)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，所述的外爬升 頂升結(jié)構(gòu)(4)包括套在塔身( 上端外側(cè)的頂升套架(41)，且頂升套架通過高強(qiáng)度 銷軸與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)( 下部連接，頂升套架Gl)左右兩側(cè)各安裝有頂升油缸(42)，在油缸 (42)頂部安裝有頂升支承梁，并在頂升支承梁兩端各安裝有頂升支承塊G4)，頂 升套架Gl)上部左右和后背安裝有操作平臺(tái)(45)，頂升油缸02)的動(dòng)力來自于動(dòng)力裝置 (10)，動(dòng)力裝置(10)提供的液壓動(dòng)力通過油管傳送給油缸02)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，變幅鋼絲繩由 安裝在平衡臂(6)上的變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)引出，依次經(jīng)A形塔(7)頂部的變幅轉(zhuǎn)向滑輪組 (14)和籠頭(1 上的滑輪組(1 來回穿繞，且籠頭(1 通過拉索(16)最后固定在吊臂 ⑶的頭部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，起升鋼絲繩由 安裝在平衡臂(6)上的起升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)引出，依次經(jīng)過固定在吊臂(8)頭部的轉(zhuǎn)向滑輪 (17)、荷重滑輪(18)和頭部轉(zhuǎn)向滑輪(19)，然后在吊鉤00)上的滑輪組穿繞，最終固定在 吊臂⑶頭部的鋼絲繩防旋轉(zhuǎn)器上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，所述的動(dòng)力裝置 (10)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵通過控制閥控制變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)、起升卷 揚(yáng)機(jī)(11)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)工作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，在平衡臂(6)的尾 部安裝有平衡重02)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5) 下端固定連接有引進(jìn)梁(23)，引進(jìn)梁和吊具04)通過引進(jìn)梁03)上的滾動(dòng)軌道連 接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，其特征在于所述的塔身(2) 由多個(gè)依次疊加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過高強(qiáng)度螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)爬式和外爬式的動(dòng)臂式塔機(jī)，它包括基礎(chǔ)預(yù)埋件(1)、塔身(2)，塔身(2)下端安裝的內(nèi)爬升頂升結(jié)構(gòu)(3)，塔身(2)上端安裝的外爬升頂升結(jié)構(gòu)(4)，在塔身(2)上端連接有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)上固定連接有平衡臂(6)、A形塔(7)、吊臂(8)、司機(jī)室(9)，在平衡臂(6)上安裝有動(dòng)力裝置(10)，起升卷?yè)P(yáng)機(jī)(11)、變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)(12)，吊臂(8)根部鉸接在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)的兩側(cè)，吊臂(8)頭部通過拉索和籠頭(13)與A形塔(7)頂部的滑輪組(14)通過鋼絲繩連接。該吊機(jī)平衡臂旋轉(zhuǎn)半徑小，可以避免群塔作業(yè)中塔機(jī)相互干涉，內(nèi)爬頂升可以節(jié)省大量塔身，節(jié)約設(shè)備成本，外爬頂升可以節(jié)省吊機(jī)的安裝成本，整機(jī)的安全性高，安拆方便，施工效率高，特別適合于高度超高的鋼結(jié)構(gòu)建筑施工。
文檔編號(hào)B66C23/62GK201901539SQ20102054401
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者孫興文, 孫正剛, 朱弘, 胡廣誠(chéng), 胡道軍, 許貴林, 黃建軍 申請(qǐng)人:中昇建機(jī)(南京)重工有限公司