專利名稱：橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置。
背景技術(shù)：
橋式起重機(jī)在使用過程中，主梁會逐漸產(chǎn)生永久性塑性變形下?lián)?，特別是高溫車 間，這種下?lián)纤俣韧?。主梁下?lián)蠒?yán)重影響起重機(jī)的安全運行，如不及時修復(fù)或報 廢，就有可能造成嚴(yán)重的設(shè)備和人身事故。主梁的下?lián)鲜且粋€緩慢過程，正因為其緩慢，操 作人員在日常使用維護(hù)保養(yǎng)中不易察覺。即便是發(fā)現(xiàn)主梁產(chǎn)生下?lián)希膊荒艽_定是否達(dá)到 最大下?lián)蠘O限。因此有必要有一個預(yù)警裝置，在主梁下?lián)线_(dá)允許下?lián)蠘O限時，及時告知操作 人員，以便報告設(shè)備管理部門，制定主梁恢復(fù)上拱度修復(fù)計劃，或限載使用，甚至報廢。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠及時察覺 起重機(jī)主梁下?lián)?、避免意外事故發(fā)生的橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限 預(yù)警裝置，包括主梁、端梁，其特征在于在所述主梁上、主梁和端梁連接處附近，固定設(shè)置 一角度傳感器；所述角度傳感器電聯(lián)接一控制器；所述控制器電聯(lián)接一報警器。優(yōu)選的，所述控制器設(shè)置于所述主梁上、所述角度傳感器旁。優(yōu)選的，所述報警器設(shè)置于與所述主梁連接為一體的一司機(jī)室內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是因本實用新型的角度傳感器固定設(shè) 置在主梁和端梁連接處附近，所以抗干擾能力強(qiáng)，使用壽命長；氣成本低，安裝調(diào)試簡單，便 于推廣使用；其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠；能夠及時察覺起重機(jī)主梁下?lián)?、避免意外事故發(fā)生。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、主梁；2、端梁；3、角度傳感器；4、控制器；5、報警器；6、司機(jī)室。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例，對本實用新型做進(jìn)一步描述如圖1所示，橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置，包括主梁1、端梁2，在所述 主梁1上、主梁1和端梁2連接處附近，固定設(shè)置一角度傳感器3 ；所述角度傳感器3電聯(lián) 接一控制器4 ；所述控制器4電聯(lián)接一報警器5 ；所述控制器5設(shè)置于所述主梁1上、所述角 度傳感器3旁；所述報警器5設(shè)置于與所述主梁1連接一起的一司機(jī)室6內(nèi)。本實用新型工作原理和工作過程如下如圖1所示，本實用新型是利用主梁1產(chǎn)生塑性變形下?lián)蠒r，主梁1在空載情況下兩端產(chǎn)生傾斜。把這種主梁1的下?lián)隙葥Q算成主梁傾斜角度，用角度傳感器3檢測其角度變 化，當(dāng)主梁1空載下?lián)线_(dá)最大允許下?lián)蠘O限時，角度傳感器3即動作，經(jīng)控制器4驅(qū)動報警 器5發(fā)出預(yù)警指示；控制器5設(shè)置于主梁1上、角度傳感器3旁可以避免其信號的衰減，增 強(qiáng)器抗干擾能力；報警器5設(shè)置于與主梁1連接為一體的司機(jī)室6內(nèi)，便于及時獲得信息， 方便維修。角度傳感器3可以自動檢測并鎖定主梁1空載下?lián)系臋z測結(jié)果，防止起重機(jī)在隨 后的工作中因起吊重物、重物下降制動、起重機(jī)行走產(chǎn)生震動造成的主梁瞬時下?lián)铣薜?干擾。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實 質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置，包括主梁(1)、端梁O)，其特征在于在所 述主梁(1)上、主梁(1)和端梁( 連接處附近，固定設(shè)置一角度傳感器(3)；所述角度傳 感器(3)電聯(lián)接一控制器(4)；所述控制器電聯(lián)接一報警器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置，其特征在于所述 控制器(4)設(shè)置于所述主梁(1)上、所述角度傳感器C3)旁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述的橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置，其特征在 于所述報警器( 設(shè)置于與所述主梁(1)連接一起的一司機(jī)室(6)內(nèi)。
專利摘要橋式起重機(jī)主梁下?lián)献冃螛O限預(yù)警裝置，包括主梁、端梁，在所述主梁上、主梁和端梁連接處附近，固定設(shè)置一角度傳感器；所述角度傳感器電聯(lián)接一控制器；所述控制器電聯(lián)接一報警器；所述控制器設(shè)置于所述主梁上、所述角度傳感器旁；所述報警器設(shè)置于與所述主梁連接一起的一司機(jī)室內(nèi)。本實用新型的有益效果是因本實用新型的角度傳感器固定設(shè)置在主梁和端梁連接處附近，控制器設(shè)置于角度傳感器旁，可以避免其信號的衰減，所以抗干擾能力強(qiáng)，使用壽命長；其成本低，安裝調(diào)試簡單，便于推廣使用；其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠；能夠及時檢測起重機(jī)主梁下?lián)?、避免意外事故發(fā)生。
文檔編號B66C15/06GK201857218SQ201020598130
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者劉秀華, 張興法, 徐勇濤, 王海明, 范林濤, 車渝立 申請人:山東省特種設(shè)備檢驗研究院淄博分院