国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      自行差動(dòng)升降裝置的制作方法

      文檔序號(hào):8039214閱讀:558來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:自行差動(dòng)升降裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種高樓自行差動(dòng)升降裝置,尤其是使用過(guò)程中只需人力,且使 用者可以自己控制速度的升降裝置。
      背景技術(shù)
      目前,使用最多的逃生設(shè)備是逃生梯,但其使用高度太低,又不適合老人和小孩使 用;逃生滑套要靠人體和滑套摩擦產(chǎn)生的阻力達(dá)到緩降的目的,容易傷人,體重輕的人和小 孩均不能使用。這些設(shè)備都只提供了下降的逃生途徑,在危急時(shí)刻限制了上升方式逃生的 可能性。
      發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的逃生設(shè)備只能下降的單一局限的逃生途徑的不足,本實(shí)用新型提 供一種自行差動(dòng)升降裝置,該差動(dòng)升降裝置不僅能夠提供上升、下降或停在半空的逃生途 徑,而且使用過(guò)程中的速度可由使用者自己控制。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的安裝在固定架上的差動(dòng)輪與動(dòng)滑輪通過(guò)繩索連接,差動(dòng)輪由半徑不等的兩部分 組成,動(dòng)滑輪所在軸上裝有單向軸承及單向超越離合器,軸與單向軸承及單向超越離合器 內(nèi)圈之間連接,并由軸用擋圈定位,軸與動(dòng)滑輪之間用鍵連接,動(dòng)滑輪由軸肩與定位套筒定 位,單向軸承外圈與卡盤連接,并通過(guò)孔用擋圈定位,卡盤上端連接銷子,銷子下緣壓入卡 盤上的圓孔中。差動(dòng)輪半徑不等的兩部分繩索纏繞方向相反,繩索另一端在動(dòng)滑輪上纏繞一圈 半,外殼上的進(jìn)繩口與出繩口分布在外殼軸向?qū)ΨQ面的兩端,不會(huì)使繩索相互纏繞卡死。單向軸承分布在動(dòng)滑輪的兩側(cè),卡盤徑向均勻分布4 8個(gè)圓孔,銷子伸出外殼外 表面,與安全帶連接的拉環(huán)裝在支架上??ūP與外殼之間摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),形成摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)副,有下降減速作用。支架伸出外殼下緣。本實(shí)用新型能夠提供高樓居住或工作人員上升和下降的逃生途徑的同時(shí),使用過(guò) 程中的速度可由使用者自己控制。當(dāng)使用者在下降或是上升的途中,該產(chǎn)品能隨時(shí)鎖死在 空中(不上升也不下降),特別是上升時(shí),能隨時(shí)自動(dòng)鎖死,從而確保使用者的生命安全,使 用范圍廣,能夠輔助清潔工高樓外墻及玻璃的清潔工作。

      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的A向結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。圖中1.固定架,2.差動(dòng)輪,3.繩索,4.銷子,5.單向軸承與軸連接用鍵,6.軸用擋圈,7.支架,8.單向軸承與卡盤連接用鍵,9.孔用擋圈,10外殼,11.軸,12.單向軸承(單 向超越離合器),13.動(dòng)滑輪與軸連接用鍵,14.定位套筒,15.手柄,16.手柄與軸連接用鍵, 17.卡盤,18.動(dòng)滑輪。
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
      具體實(shí)施方式
      在圖1、圖2中,固定架1上的兩個(gè)環(huán)固定機(jī)構(gòu)位置,差動(dòng)輪2通過(guò)軸懸掛在固定 架1上,繩索3對(duì)折后開放端在差動(dòng)輪2半徑不等的兩部分上反向纏繞,封閉端經(jīng)過(guò)外殼10 上的出繩口與入繩口,在動(dòng)滑輪18上纏繞一圈半,保證繩索3與動(dòng)滑輪18之間不會(huì)發(fā)生相 對(duì)滑動(dòng)??ūP17與外殼10之間產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),從而降低人下降的速度。銷子4安裝在外 殼10上,通過(guò)旋轉(zhuǎn)銷子4上凸臺(tái)的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)人在空中暫停和移動(dòng),支架7伸出外殼10下 緣,便于使用者迅速連接安全帶??ūP17內(nèi)側(cè)與單向軸承12外圈通過(guò)鍵8連接,并通過(guò)孔 用擋圈9定位。單向軸承12裝在軸11上,單向軸承12的內(nèi)圈與軸11的外圈用鍵5連接, 并由軸用擋圈6定位,動(dòng)滑輪18與軸11外圈之間通過(guò)鍵13連接,并由軸肩與定位套筒14 定位。軸11兩端安裝手柄15,通過(guò)鍵16固連。差動(dòng)輪由半徑不等的兩部分組成,將一段繩索對(duì)折后,繩索的兩端分別在半徑不 等的兩差動(dòng)輪上反向纏繞。繩索封閉的一側(cè)在一個(gè)動(dòng)滑輪上纏繞一圈半,保證繩索與動(dòng)滑 輪之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。動(dòng)滑輪通過(guò)鍵與軸連接,軸兩端通過(guò)鍵與兩個(gè)手柄聯(lián)接。當(dāng)人搖 動(dòng)手柄時(shí),手柄驅(qū)動(dòng)動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)滑輪帶動(dòng)繩索運(yùn)動(dòng),繩索驅(qū)動(dòng)差動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),差動(dòng)輪上兩 部分的半徑差使繩索纏繞與松開的長(zhǎng)度不等產(chǎn)生差動(dòng),繩索差動(dòng)導(dǎo)致人與動(dòng)滑輪裝置一起 上升或下降。在動(dòng)滑輪兩側(cè)軸上裝有兩個(gè)單向軸承(即單向超越離合器),軸承外圈與卡盤 固接,內(nèi)圈與軸用鍵連接??ūP徑向布置了 4 8個(gè)圓孔,卡盤與支架構(gòu)成摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)副,支 架正上方沿豎直方向裝有移動(dòng)銷,當(dāng)人想在空中停留時(shí),手推動(dòng)銷進(jìn)入卡盤徑向孔中即可。 人下降時(shí)單向超越離合器閉合,手柄、單向軸承、卡盤、動(dòng)滑輪固化成一體繞支架轉(zhuǎn)動(dòng),由摩 擦轉(zhuǎn)動(dòng)副摩擦制動(dòng)、人對(duì)手柄的反向使力,即可控制下降的速度。當(dāng)人驅(qū)動(dòng)手柄上升時(shí),單 向超越離合器分離,手柄、單向軸承內(nèi)圈、動(dòng)滑輪固化成一體繞單向軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng),單向軸 承外圈、卡盤由于摩擦制動(dòng)和銷連接而與支架一起不轉(zhuǎn)動(dòng)。
      權(quán)利要求1.一種自行差動(dòng)升降裝置,安裝在固定架(1)上的差動(dòng)輪( 與動(dòng)滑輪(18)通過(guò)繩索 (3)連接,其特征在于,差動(dòng)輪( 由半徑不等的兩部分組成,動(dòng)滑輪(18)所在軸(11)上裝 有單向軸承及單向超越離合器(12),軸(11)與單向軸承及單向超越離合器(1 內(nèi)圈之間 連接,并由軸用擋圈(6)定位,軸(11)與動(dòng)滑輪之間用鍵(13)連接,動(dòng)滑輪(18)由軸肩與 定位套筒(14)定位,單向軸承(1 外圈與卡盤(17)連接,并通過(guò)孔用擋圈(9)定位,卡盤 (17)上端連接銷子,銷子⑷下緣壓入卡盤(17)上的圓孔中。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行差動(dòng)升降裝置,其特征在于,差動(dòng)輪( 半徑不等的兩部 分繩索纏繞方向相反,繩索另一端在動(dòng)滑輪(18)上纏繞一圈半,外殼(10)上的進(jìn)繩口與出 繩口分布在外殼(10)軸向?qū)ΨQ面的兩端,不會(huì)使繩索相互纏繞卡死。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行差動(dòng)升降裝置,其特征在于,單向軸承(1 分布在動(dòng)滑 輪(18)的兩側(cè),卡盤(17)徑向均勻分布4 8個(gè)圓孔,銷子(4)伸出外殼(10)外表面,與 安全帶連接的拉環(huán)裝在支架(7)上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行差動(dòng)升降裝置,其特征在于,卡盤(17)與外殼(10)之間 摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),形成摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)副,有下降減速作用。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行差動(dòng)升降裝置,其特征在于,支架(7)伸出外殼(10)下緣。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行差動(dòng)升降裝置,且在使用中使用者可自行調(diào)節(jié)速度,差動(dòng)輪與動(dòng)滑輪通過(guò)繩索連接,差動(dòng)輪由半徑不等的兩部分組成,動(dòng)滑輪所在軸上裝有單向軸承(即單向超越離合器),單向軸承外圈與卡盤連接,外殼上裝有銷子,銷子下緣可壓入卡盤上的圓孔中。卡盤與外殼之間摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)滑輪所在軸兩端裝有手柄,使用者搖動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)升降。該裝置人下降時(shí)有摩擦制動(dòng),上升時(shí)有差動(dòng)輪與動(dòng)滑輪實(shí)現(xiàn)省力,可在空中隨時(shí)停留。
      文檔編號(hào)B66F11/00GK201864537SQ20102061390
      公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
      發(fā)明者劉曉紅, 張偉社, 張龍, 王克明, 王冰冰 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1