專利名稱：電梯用護欄的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電梯用護欄。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，電梯上的護欄是在生產(chǎn)車間里焊接好再拿到現(xiàn)場直接安裝的，假設護欄圍成的形狀為缺失一邊的長方形，則采用四根立桿作為長方形的四個角，每兩根立桿之間焊接多根橫桿形成長方形的邊，由于立桿的高度是固定死的，這樣無論對于護欄的使用狀態(tài)(如檢修電梯時)還是不使用狀態(tài)(如電梯正常運行時)，護欄所占的頂層空間都是一樣的，導致頂層空間的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供立桿能夠上下伸縮的電梯用護欄。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是一種電梯用護欄，包括多根間隔分布的立桿、連接在多根所述立桿之間的多根橫桿，所述多根橫桿圍繞形成非封閉的保護空間， 每根所述立桿均包括豎直設置的固定桿、豎直設置并且能夠上下滑動地設置在所述固定桿上的移動桿，所述多根橫桿中至少部分根橫桿連接在多根所述移動桿之間，所述移動桿與所述固定桿之間設置有用于定位該移動桿的定位機構。優(yōu)選地，所述定位機構包括開設在所述固定桿上的穿孔、能夠滑動地穿過所述穿孔的插銷、開設在所述移動桿上能夠供所述插銷插入的插孔。進一步優(yōu)選地，所述插銷與所述固定桿之間設置有能夠提供該插銷彈性回復力使得該插銷穩(wěn)定地插在所述穿孔和所述插孔中的彈性件。優(yōu)選地，所述多根橫桿中部分根橫桿連接在所述多根移動桿之間，剩余部分根橫桿連接在多根所述固定桿之間。進一步優(yōu)選地，所述立桿有四根，四根所述立桿分別位于長方形的四個角上，并通過螺絲連接在所述電梯的轎頂或轎架上，所述多根橫桿形成了所述長方形的三邊，對應于該長方形的每條邊，至少有一根所述橫桿通過螺絲連接在對應兩根立桿的移動桿之間，還至少有一根所述橫桿通過螺絲連接在該對應兩根立桿的固定桿之間。由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點該電梯用護欄， 通過移動桿相對于固定桿的上下滑動，實現(xiàn)護欄的高度調(diào)節(jié)，在需要檢修電梯時，將移動桿向上滑出固定桿，并通過定位機構定位住移動桿，此時護欄處于需要的高度，即移動桿、固定桿、橫桿圍成的保護空間能充分保證檢修人員的人身安全，避免安全事故，當檢修完畢后電梯需要恢復正常運行時，解鎖定位機構，向下滑動移動桿，降低護欄的高度，節(jié)省護欄所占的頂層空間，避免頂層空間的浪費。


附圖1為本發(fā)明的主視示意圖一，其中移動桿向上滑動后，伸出固定桿； 附圖2為本發(fā)明的主視示意圖二，其中移動桿向下滑動后，收縮入固定桿； 附圖3為本發(fā)明的俯視示意附圖4為附圖1中A處放大圖。
具體實施例方式下面結合附圖來進一步闡述本發(fā)明的結構。參見圖1-4所示，一種電梯用護欄2，裝在轎架1或轎頂上，用于保護在轎頂上的檢修人員的人身安全，護欄2包括多根間隔分布的立桿3、連接在多根立桿3之間的多根橫桿 6，多根橫桿6圍繞形成非封閉的保護空間9，如圖3所示，在檢修時，人員從保護空間9的開口進入保護空間9中。在圖1-2中，每根立桿3均包括豎直設置的固定桿4、豎直設置并且能夠上下滑動地設置在固定桿4上的移動桿5，在圖3中，固定桿4、移動桿5均采用矩形管， 通過上下滑動，移動桿5能夠伸出或收縮入固定桿4中，如圖1和2所示，多根橫桿6中部分根橫桿6連接在多根移動桿5的頂部之間，剩余部分根橫桿6連接在多根固定桿4之間， 橫桿6的設置不會影響移動桿5在固定桿4中的上下滑動。移動桿5與固定桿4之間設置有用于定位該移動桿5的定位機構10。在圖4中，定位機構10包括開設在固定桿4上的穿孔、能夠滑動地穿過穿孔的插銷7、開設在移動桿5上能夠供插銷7插入的插孔。通過插銷 7同時插入固定桿4的穿孔和移動桿5的插孔中，實現(xiàn)移動桿5相對于固定桿4的鎖定，將插銷7脫離移動桿5的插孔，即能實現(xiàn)移動桿5的上下滑動，移動桿5上的插孔有多個，多個插孔沿著移動桿5的桿長度方向相間隔分布，這樣就能在多個插孔位置鎖定移動桿5，使得移動桿5能夠穩(wěn)定地伸出或收縮入固定桿4，對應于電梯處于檢修狀態(tài)或正常運行狀態(tài)。 為了方便定位移動桿5，插銷7與固定桿4之間設置有能夠提供該插銷7彈性回復力使得該插銷7穩(wěn)定地插在穿孔和插孔中的彈性件8。通過彈性件8的彈性回復力，實現(xiàn)移動桿5的自動鎖定，當需要滑動移動桿5時，克服彈性件8的彈性阻力，將插銷7從移動桿5的插孔中拔出即可。該電梯用護欄，通過移動桿相對于固定桿的上下滑動，實現(xiàn)護欄的高度調(diào)節(jié)， 在需要檢修電梯時，將移動桿向上滑出固定桿，并通過定位機構定位住移動桿，此時護欄處于需要的高度，即移動桿、固定桿、橫桿圍成的保護空間能充分保證檢修人員的人身安全， 避免安全事故，當檢修完畢后電梯需要恢復正常運行時，解鎖定位機構，向下滑動移動桿， 降低護欄的高度，節(jié)省護欄所占的頂層空間，避免頂層空間的浪費。在圖3中，立桿3有四根，四根立桿3分別位于長方形的四個角上，并通過螺絲連接在電梯的轎頂或轎架1上，多根橫桿6形成了長方形的三邊(長方形的第四條邊的位置對應為護欄2的入口)，對應于該長方形的每條邊，至少有一根橫桿6通過螺絲連接在對應兩根立桿3的移動桿5之間，還至少有一根橫桿6通過螺絲連接在該對應兩根立桿3的固定桿4之間，如圖1-3所示。設置螺絲連接，而不是焊接，這樣便于移動桿、固定桿、橫桿在現(xiàn)場的安裝，在生產(chǎn)車間里只需單獨準備好后移動桿、固定桿、橫桿即可，便于車間的搬運及裝箱運輸。
權利要求
1.一種電梯用護欄，包括多根間隔分布的立桿、連接在多根所述立桿之間的多根橫桿， 所述多根橫桿圍繞形成非封閉的保護空間，其特征在于每根所述立桿均包括豎直設置的固定桿、豎直設置并且能夠上下滑動地設置在所述固定桿上的移動桿，所述多根橫桿中至少部分根橫桿連接在多根所述移動桿之間，所述移動桿與所述固定桿之間設置有用于定位該移動桿的定位機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的電梯用護欄，其特征在于所述定位機構包括開設在所述固定桿上的穿孔、能夠滑動地穿過所述穿孔的插銷、開設在所述移動桿上能夠供所述插銷插入的插孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的電梯用護欄，其特征在于所述插銷與所述固定桿之間設置有能夠提供該插銷彈性回復力使得該插銷穩(wěn)定地插在所述穿孔和所述插孔中的彈性件。
4.根據(jù)權利要求1所述的電梯用護欄，其特征在于所述多根橫桿中部分根橫桿連接在所述多根移動桿之間，剩余部分根橫桿連接在多根所述固定桿之間。
5.根據(jù)權利要求4所述的電梯用護欄，其特征在于所述立桿有四根，四根所述立桿分別位于長方形的四個角上，并通過螺絲連接在所述電梯的轎頂或轎架上，所述多根橫桿形成了所述長方形的三邊，對應于該長方形的每條邊，至少有一根所述橫桿通過螺絲連接在對應兩根立桿的移動桿之間，還至少有一根所述橫桿通過螺絲連接在該對應兩根立桿的固定桿之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯用護欄，其中每根立桿均包括豎直設置的固定桿、豎直設置并且能夠上下滑動地設置在所述固定桿上的移動桿，多根橫桿中至少部分根橫桿連接在多根移動桿之間，移動桿與固定桿之間設置有用于定位該移動桿的定位機構。通過移動桿相對于固定桿的上下滑動，實現(xiàn)護欄的高度調(diào)節(jié)，在需要檢修電梯時，將移動桿向上滑出固定桿，并通過定位機構定位住移動桿，此時護欄處于需要的高度，即移動桿、固定桿、橫桿圍成的保護空間能充分保證檢修人員的人身安全，避免安全事故，當檢修完畢后電梯需要恢復正常運行時，解鎖定位機構，向下滑動移動桿，降低護欄的高度，節(jié)省護欄所占的頂層空間，避免頂層空間的浪費。
文檔編號B66B5/00GK102417128SQ20111029811
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權日2011年9月29日
發(fā)明者劉昆彥, 崔洪武, 張影, 許振宇, 錢國強 申請人:蘇州富士電梯有限公司