專利名稱：一種液壓機(jī)液壓墊的行程控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行程控制技術(shù)，具體涉及一種液壓機(jī)液壓墊行程控制的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，汽車的外觀形狀越來越美觀，導(dǎo)致白車身中鈑金件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也越來越復(fù)雜，增加了鈑金件沖壓工藝的難度，在汽車鈑金件的沖壓成型中，采用拉延工序生產(chǎn)的零件約占汽車白車身的70%，而拉延工藝中有一個(gè)很重要的參數(shù)就是頂桿行程，不同零件的拉延模具頂桿行程是不一樣的，同一零件采用不同頂桿行程生產(chǎn)出來的產(chǎn)品品質(zhì)也是不一樣的，因此在拉延工序中如何控制頂桿行程成為沖壓行業(yè)研究的重點(diǎn)之一，而頂桿行程的控制直接受機(jī)床液壓墊行程的影響。傳統(tǒng)的液壓機(jī)液壓墊行程控制器位于機(jī)臺(tái)安裝處的地坑內(nèi)，處于地面以下的位置，每次調(diào)節(jié)液壓墊的行程時(shí)都需要打開地坑蓋，然后操作者進(jìn)入地坑內(nèi)去調(diào)節(jié)，且液壓墊的行程需要多次調(diào)節(jié)，生產(chǎn)每一個(gè)零件都需要上、下地坑多次，才能確定出液壓墊行程的合適位置，這種操作方式效率很低，安全性差，且因液壓墊行程調(diào)節(jié)精確度不高而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種行程控制機(jī)構(gòu)，很好的解決了調(diào)節(jié)液壓機(jī)液壓墊效率低、安全性差及行程調(diào)節(jié)精確度不高的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種液壓機(jī)液壓墊的行程控制機(jī)構(gòu)，其包括電感式傳感器、行程控制頂桿、傳感器高度調(diào)節(jié)支座；所述行程控制頂桿與安裝在液壓墊上的模具頂桿的長度一致，行程控制頂桿的下端固定在液壓墊上，并插入液壓機(jī)工作臺(tái)最邊緣的頂桿孔內(nèi)；所述傳感器高度調(diào)節(jié)支座安裝在液壓機(jī)工作臺(tái)的靠近行程控制頂桿的一邊上，其上端可調(diào)節(jié)地安裝電感式傳感器，所述電感式傳感器位于行程控制頂桿頂端能移動(dòng)到的最高位置處；所述電感式傳感器的信號(hào)線接入機(jī)床控制箱，并與機(jī)床控制面板上的液壓墊頂出、回程按鈕的控制信號(hào)并聯(lián)， 同步控制。所述電感式傳感器通過定位螺栓固定在傳感器高度調(diào)節(jié)支座的縱向高度調(diào)節(jié)槽中，傳感器高度調(diào)節(jié)支座可以任意調(diào)節(jié)傳感器高度，以便適應(yīng)具有不同頂出行程的模具。且在縱向高度調(diào)節(jié)槽的一側(cè)標(biāo)有刻度，每次可以快速確定出液壓墊的高度，便于參數(shù)設(shè)置。此行程控制機(jī)構(gòu)直接安裝在液壓機(jī)工作臺(tái)上，當(dāng)行程控制頂桿接觸電感傳感器時(shí)，液壓墊停止上升，從而實(shí)現(xiàn)控制液壓墊行程的目的。該控制機(jī)構(gòu)只需要一根頂桿，插入工作臺(tái)最邊緣的頂桿孔內(nèi)，工作時(shí)與機(jī)床液壓墊同步運(yùn)行，不影響模具裝夾和操作。本實(shí)用新型的工作原理如下由于在液壓機(jī)工作臺(tái)上安裝的所有頂桿(包括行程控制頂桿)的長度尺寸都是一致的，且工作臺(tái)上所有頂桿孔內(nèi)的頂桿都是同步運(yùn)行，因此處于模具下方的模具頂桿和本機(jī)構(gòu)使用的行程控制頂桿行程完全一致，只要控制好本機(jī)構(gòu)中頂桿的行程，就能保證模具使用的頂桿行程與作業(yè)指導(dǎo)書一致。當(dāng)本機(jī)構(gòu)中頂桿上升接觸到電感傳感器時(shí)，傳感器傳一個(gè)信號(hào)給控制箱，機(jī)床液壓墊立即停止上升，從而實(shí)現(xiàn)控制機(jī)床液壓墊的行程的目的。通過調(diào)節(jié)傳感器的高度尺寸，實(shí)現(xiàn)機(jī)床液壓墊不同行程的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面1)安裝方便，效率高；2)操作人員不需要進(jìn)入地坑，保證了人員的安全；3)頂桿頂出高度調(diào)節(jié)方便，一次性就可以調(diào)節(jié)到位，且精確度高，保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

圖1是本實(shí)用新型的安裝示意圖；圖2是圖1的A部放大圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型的電路連接圖。
具體實(shí)施方式
本機(jī)構(gòu)是安裝在液壓機(jī)中，參見圖1和圖2，液壓機(jī)具有液壓機(jī)工作臺(tái)1、液壓墊缸體2、液壓墊3、控制按鈕面板4、機(jī)床控制箱5。結(jié)合圖3和圖4可見，行程控制機(jī)構(gòu)7由電感式傳感器8、行程控制頂桿6、傳感器高度調(diào)節(jié)支座9三部分組成，行程控制頂桿6與安裝在液壓墊3上的模具頂桿的長度一致，行程控制頂桿6的下端固定在液壓墊3上，并插入液壓機(jī)工作臺(tái)1最邊緣的頂桿孔內(nèi)。傳感器高度調(diào)節(jié)支座9安裝在液壓機(jī)工作臺(tái)的靠近行程控制頂桿的一邊上，電感式傳感器8通過定位螺栓固定在傳感器高度調(diào)節(jié)支座的縱向高度調(diào)節(jié)槽11中，在縱向高度調(diào)節(jié)槽的一側(cè)標(biāo)有刻度。電感式傳感器8位于行程控制頂桿頂端能移動(dòng)到的最高位置處。電感式傳感器8的信號(hào)線10接入機(jī)床控制箱5，并與機(jī)床控制面板4上的液壓墊頂出、回程按鈕的控制信號(hào)并聯(lián)。具體安裝步驟如下第一步將電感式傳感器8通過傳感器信號(hào)線10接入機(jī)床電源控制箱5，與控制箱內(nèi)的可編程控制器(FXon-60MR)相連，并與機(jī)床控制面板4上液壓墊頂出、回程按鈕同步。如圖5所示圖中SQ7表示本機(jī)構(gòu)中的傳感器，當(dāng)行程控制頂桿與傳感器接觸時(shí)，即圖中SQ7處于連通狀態(tài)，液壓墊停止上升，實(shí)現(xiàn)控制液壓墊行程的目的。第二步將電感式傳感器8通過定位螺栓安裝在高度調(diào)節(jié)支座上的縱向高度調(diào)節(jié)槽11中。以上兩步只需要在首次使用時(shí)安裝，一旦安裝好就長期放在機(jī)床工作臺(tái)1旁邊待用。第三步將一根與模具頂桿長度尺寸一致的行程控制頂桿6放入工作臺(tái)最邊緣的頂桿孔內(nèi)(以不干涉模具裝夾及操作的位置為原則)，下端與液壓墊3接觸；[0026]第四步將傳感器高度調(diào)節(jié)支座9固定在工作臺(tái)的U槽上，并使電感式傳感器8位于行程控制頂桿上方；第五步根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書上要求的適用于該零件的頂桿行程參數(shù)，把傳感器的高度調(diào)節(jié)到要求值，即限定了行程控制頂桿上升的最高位置，完成了該行程控制機(jī)構(gòu)的安裝工作。
權(quán)利要求1.一種液壓機(jī)液壓墊的行程控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述行程控制機(jī)構(gòu)包括電感式傳感器、行程控制頂桿、傳感器高度調(diào)節(jié)支座；所述行程控制頂桿與安裝在液壓墊上的模具頂桿的長度一致，行程控制頂桿的下端固定在液壓墊上，并插入液壓機(jī)工作臺(tái)最邊緣的頂桿孔內(nèi)；所述傳感器高度調(diào)節(jié)支座安裝在液壓機(jī)工作臺(tái)的靠近行程控制頂桿的一邊上，其上端可調(diào)節(jié)地安裝電感式傳感器，所述電感式傳感器位于行程控制頂桿頂端能移動(dòng)到的最高位置處；所述電感式傳感器的信號(hào)線接入機(jī)床控制箱，并與機(jī)床控制面板上的液壓墊頂出、 回程按鈕的控制信號(hào)并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)液壓墊的行程控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述電感式傳感器通過定位螺栓固定在傳感器高度調(diào)節(jié)支座的縱向高度調(diào)節(jié)槽中，在縱向高度調(diào)節(jié)槽的一側(cè)標(biāo)有刻度。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種液壓機(jī)液壓墊的行程控制機(jī)構(gòu)，包括電感式傳感器、行程控制頂桿、傳感器高度調(diào)節(jié)支座；行程控制頂桿與安裝在液壓墊上的模具頂桿的長度一致，行程控制頂桿的下端固定在液壓墊上；傳感器高度調(diào)節(jié)支座安裝在液壓機(jī)工作臺(tái)的靠近行程控制頂桿的一邊上，其上端安裝電感式傳感器，電感式傳感器位于行程控制頂桿頂端能移動(dòng)到的最高位置處；電感式傳感器的信號(hào)線接入機(jī)床控制箱，并與機(jī)床控制面板上的液壓墊頂出、回程按鈕的控制信號(hào)并聯(lián)，同步控制。此機(jī)構(gòu)直接安裝在液壓機(jī)工作臺(tái)上，當(dāng)行程控制頂桿接觸電感傳感器時(shí)，液壓墊停止上升，從而實(shí)現(xiàn)液壓墊行程控制，能解決調(diào)節(jié)液壓機(jī)液壓墊效率低、安全性差及行程調(diào)節(jié)精確度不高的問題。
文檔編號(hào)B30B15/16GK201997594SQ20112004833
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月26日
發(fā)明者唐禮科, 牟燕 申請(qǐng)人:聯(lián)偉汽車零部件(重慶)有限公司