專利名稱：一種提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種提升機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種專利號為CN201020149155. 9名稱為《移動升降機(jī)》的中國實用新型專利公開了一種結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為包括由水平支撐架和垂直支撐架構(gòu)成的機(jī)架、吊籃、垂直軌道、 頂部滑輪、卷揚(yáng)機(jī)，在所述的水平支撐架下設(shè)有移動輪和活動支撐腿。在所述的垂直支撐架上設(shè)有升降桿，所述的頂部滑輪設(shè)在所述的升降桿上。在所述的垂直支撐架上設(shè)有上下梯。 所述的垂直軌道設(shè)在所述的垂直支撐架的相對外側(cè)，所述的吊籃上的小滑輪相對抱卡在所述的垂直軌道內(nèi)。該實用新型是一種能在搬運(yùn)場地內(nèi)移動，搬運(yùn)方便，能實現(xiàn)物品的立體搬運(yùn)，工作范圍大且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、性能可靠的移動升降機(jī)。但其缺點(diǎn)是這種結(jié)構(gòu)體積較大，對于空間有限的魚倉來說使用不方便，還有更重要的是提升效率不高，每次提升只能是一次，不能連續(xù)將貨物箱向上提送。所以其結(jié)構(gòu)還有待于改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種體積小、重量輕且能連續(xù)將貨物向上提送的提升機(jī)。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為本提升機(jī)，包括有機(jī)體和電機(jī)，其特征在于所述機(jī)體包括機(jī)架、提升傳動帶、傳動裝置，所述機(jī)架的內(nèi)腔頂部設(shè)置有將貨物箱從機(jī)架內(nèi)腔底部提升至頂部的出口，而在機(jī)架(1)底部設(shè)置有能將貨物箱放入內(nèi)腔的進(jìn)口，所述提升傳動帶以豎向上下循環(huán)的結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于機(jī)架內(nèi)腔的左右兩邊上，所述提升傳動帶以同步轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)設(shè)置，并在提升傳動帶上分別設(shè)置有能將機(jī)架內(nèi)腔中的貨物箱運(yùn)送至機(jī)架頂部的提升結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)通過傳動裝置與提升傳動帶聯(lián)動在一起。作為改進(jìn)，所述提升傳動帶以豎向上下循環(huán)的結(jié)構(gòu)選擇為在機(jī)架的頂部設(shè)置有上轉(zhuǎn)動輪，所述上轉(zhuǎn)動輪固定于上輪軸上，上輪軸的兩端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架上，在機(jī)架的底部設(shè)置有下轉(zhuǎn)動輪，所述下轉(zhuǎn)動輪固定于下輪軸上，下輪軸的兩端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架上，下輪軸通過所述的傳動裝置與電機(jī)的變速軸聯(lián)動在一起，而所述提升傳動帶分別設(shè)置于各自對應(yīng)的上轉(zhuǎn)動輪和下轉(zhuǎn)動輪上。再改進(jìn)，所述提升傳動帶可優(yōu)選為傳動鏈條，在機(jī)架內(nèi)腔的每一側(cè)至少設(shè)置有兩條傳動鏈條，每條傳動鏈條分別與各自對應(yīng)的上轉(zhuǎn)動輪和下轉(zhuǎn)動輪設(shè)置在一起，在機(jī)架內(nèi)腔每一側(cè)的上轉(zhuǎn)動輪固定于同一根上輪軸上，在機(jī)架內(nèi)腔每一側(cè)的下轉(zhuǎn)動輪固定于同一根下輪軸上。再改進(jìn)，所述提升結(jié)構(gòu)包括有托架，所述托架以上下間隔分布固定于提升傳動帶的外周面上，在不同提升傳動帶上相鄰的托架位于同一高度上。再改進(jìn)，所述傳動裝置設(shè)置于機(jī)架的底部，傳動裝置包括有電機(jī)驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的變速機(jī)構(gòu)、第一傳動帶、第二傳動帶、第一傳動輪、第二傳動輪、固定于變速機(jī)構(gòu)輸出軸上的輸出輪、所述第一傳動輪固定于機(jī)架底部的下輪軸上，第一傳動輪與輸出輪通過第一傳動帶相互聯(lián)動在一起，而所述第二傳動輪固定于機(jī)架另一側(cè)底部的下輪軸上，第二傳動輪通過傳動機(jī)構(gòu)與輸出輪通過第二傳動帶相互聯(lián)動在一起。再改進(jìn)，所述機(jī)架出口的兩側(cè)面上還可分別開有能伸入手臂而方便提拎貨物箱的缺口。再改進(jìn)，所述機(jī)架的出口處設(shè)置有貨物箱脫離托架后能自動將貨物箱托住的托住
直O(jiān)再改進(jìn)，所述托住裝置包括有托板，所述托板分布于機(jī)架內(nèi)腔前后部等高位置，托板的后端能向上翻轉(zhuǎn)90度的結(jié)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架的橫桿上，在托板的后端通過拉簧使托板保持展平狀態(tài)，在托板取于展平狀態(tài)時位于前后部的相向端之間的距離要小于貨物箱前后的寬度，而當(dāng)托板各自向上翻轉(zhuǎn)90度而變?yōu)樨Q向時，所述托板相向面之間的距離要大于貨物箱前后的寬度，且托板的高度要低于提升傳動帶頂端的高度。再改進(jìn)，所述機(jī)架的進(jìn)口處還可脫卸式設(shè)置有便于將貨物箱放入進(jìn)口的進(jìn)料斗。再改進(jìn)，所述機(jī)架的左右外側(cè)面上還可分別設(shè)置有上下間隔能穿插支撐桿的橫管，左右兩邊的橫管以對稱設(shè)置在一起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過提升傳動帶及其設(shè)置于提升傳動帶上的提升結(jié)構(gòu)，能將貨物箱(如船倉中裝魚箱)連續(xù)從提升機(jī)的底部運(yùn)送到頂部，每分鐘可以垂直向上搬運(yùn)15 20箱，有效降低了勞動力，不僅搬運(yùn)貨物箱效率高，時間短，而且本提升機(jī)體積小、重量輕，重量只有125 150公斤，搬運(yùn)提升機(jī)十分方便，因此本實用新型是魚船中裝魚箱搬運(yùn)所不可缺少的工具。

[0015]圖1為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖[0016]圖2是圖1不同角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖3是圖1另一角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖4是圖2在脫去進(jìn)料斗后的立體分解圖；[0019]圖5是圖1在提升貨物箱時的立體圖；[0020]圖6是圖5不同角度的立體圖；[0021]圖7是圖6在脫去進(jìn)料斗后的立體圖；[0022]圖8是圖1的正面投影圖；[0023]圖9是圖8右視圖；[0024]圖10是圖8俯視圖；[0025]圖11是圖4中I部放大圖；[0026]圖12是圖1中進(jìn)料斗的放大立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖12所示，本實施例的提升機(jī)，包括有機(jī)體和電機(jī)。機(jī)體包括機(jī)架1、提升傳動帶2、傳動裝置。在機(jī)架1的內(nèi)腔頂部設(shè)置有將貨物箱4從機(jī)架1內(nèi)腔底部提升至頂部的出口 11，在機(jī)架1出口 11的兩側(cè)面上分別開有缺口 14，以便手臂經(jīng)缺口 14伸入而方便提拎貨物箱4。在機(jī)架1的左右外側(cè)面上分別設(shè)置有上下間隔能穿插支撐桿的橫管10， 左右兩邊的橫管10以對稱設(shè)置在一起。而在機(jī)架1底部設(shè)置有能將貨物箱4放入內(nèi)腔的進(jìn)口 12，并在進(jìn)口 12處脫卸式設(shè)置有便于將貨物箱4放入進(jìn)口 12的進(jìn)料斗6。該進(jìn)料斗 6的外端設(shè)置有能放置貨物箱4的框架61，而進(jìn)料斗6的內(nèi)端通過兩根插桿62橫向插置于位于機(jī)架1內(nèi)腔側(cè)邊上的插孔13中，在位于兩根插桿62內(nèi)端的下方焊接有底板63。所述提升傳動帶2以豎向上下循環(huán)的結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于機(jī)架1內(nèi)腔的左右兩邊上，并以同步轉(zhuǎn)動。 所述提升傳動帶2為傳動鏈條，在提升傳動帶2上分別設(shè)置有能將機(jī)架1內(nèi)腔中的貨物箱 4運(yùn)送至機(jī)架1頂部的提升結(jié)構(gòu)。本提升結(jié)構(gòu)包括有托架25，所述托架25以上下間隔分布固定于提升傳動帶2的外周面上，在不同提升傳動帶2上相鄰的托架25位于同一高度上。 電機(jī)3通過傳動裝置與提升傳動帶2聯(lián)動在一起。上述提升傳動帶2以豎向上下循環(huán)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架1的頂部設(shè)置有上轉(zhuǎn)動輪21，所述上轉(zhuǎn)動輪21固定于上輪軸22上，上輪軸22 的兩端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架1上，在機(jī)架1的底部設(shè)置有下轉(zhuǎn)動輪23，所述下轉(zhuǎn)動輪23固定于下輪軸M上，下輪軸M的兩端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架1上，下輪軸M通過所述的傳動裝置與電機(jī)3的變速軸聯(lián)動在一起，而所述提升傳動帶2分別設(shè)置于各自對應(yīng)的上轉(zhuǎn)動輪 21和下轉(zhuǎn)動輪23上。在機(jī)架1內(nèi)腔的每一側(cè)至少設(shè)置有兩條傳動鏈條，每條傳動鏈條分別與各自對應(yīng)的上轉(zhuǎn)動輪21和下轉(zhuǎn)動輪23設(shè)置在一起，在機(jī)架1內(nèi)腔每一側(cè)的上轉(zhuǎn)動輪 21固定于同一根上輪軸22上，在機(jī)架1內(nèi)腔每一側(cè)的下轉(zhuǎn)動輪23固定于同一根下輪軸M 上。在機(jī)架1出口 11處還設(shè)置有貨物箱4脫離托架25后能自動將貨物箱4托住的托住裝置。托住裝置包括有托板5，托板5分布于機(jī)架1內(nèi)腔前后部等高位置，托板5的后端能向上翻轉(zhuǎn)90度的結(jié)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架1的橫桿51上，在托板5的前端上表面還設(shè)置有緩沖塊53， 在托板5的后端通過拉簧52使托板5保持展平狀態(tài)，在托板5取于展平狀態(tài)時位于前后部的相向端之間的距離H要小于貨物箱4前后的寬度P，而當(dāng)托板5各自向上翻轉(zhuǎn)90度而變?yōu)樨Q向時，所述托板5相向面之間的距離要大于貨物箱4前后的寬度P，且托板5的高度要低于提升傳動帶2頂端的高度。本實施例的提升傳動帶2為四條，也就是說，在四條傳動鏈上的等高位置位置，即分別固定有一個托架25，四個托架25的上端位于同一水平面上。這樣，搬運(yùn)貨物箱如裝有鮮魚的箱體時四個托架25同時扣住貨物箱4的底部，然后隨提升傳動鏈向提升，而將貨物提升至機(jī)架1的頂部出口 11。 上述傳動裝置設(shè)置于機(jī)架1的底部，傳動裝置包括有電機(jī)3驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的變速機(jī)構(gòu)、第一傳動帶31、第二傳動帶38、第一傳動輪32、第二傳動輪39、固定于變速機(jī)構(gòu)輸出軸 30上的輸出輪33、所述第一傳動輪32固定于機(jī)架1底部的下輪軸M上，第一傳動輪32與輸出輪33通過第一傳動帶31相互聯(lián)動在一起，而所述第二傳動輪39固定于機(jī)架1另一側(cè)底部的下輪軸M上，第二傳動輪39通過傳動機(jī)構(gòu)與輸出輪33通過第二傳動帶38相互聯(lián)動在一起。所述傳動機(jī)構(gòu)包括第一從動輪35、第二從動輪、第一傳動齒輪36、第二傳動齒輪 37，所述第一從動輪35和第一傳動齒輪36固定于第一從動軸361上，而第一從動軸361的兩端能轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架1的底座上，所述第二從動輪372和第二傳動齒輪37固定于第二從動軸371上，而第二從動軸371的兩端能轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架1的底座上，所述第一從動輪 35通過第一從動帶34與輸出輪33聯(lián)動在一起，而第一從動齒輪36與第二從動齒輪37相互為嚙合在一起，而第二從動輪372通過第二傳動帶38與第二傳動輪39相互聯(lián)動在一起。[0030]本實用新型的提升機(jī)，在機(jī)架1的底部當(dāng)然還可設(shè)置有移動輪，能更方便移動提升機(jī)。上述的變速機(jī)構(gòu)可采用變速箱等公知技術(shù)，在這里不再長細(xì)描述。以下對魚船中魚倉的魚箱進(jìn)行提貨為例對本實用新型工作原理進(jìn)行說明首選將本實用新型的提升機(jī)放置于魚船的魚倉中，再將進(jìn)料斗插置于機(jī)架的貨物箱進(jìn)口處，并將電機(jī)通過導(dǎo)線與電源相連接，開啟電機(jī)開關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動，電機(jī)的輸出軸帶動四條提升傳動帶以垂直同步作上下循環(huán)轉(zhuǎn)動，此時固定于提升傳動上的托架，以四個為一個平面單元作循環(huán)移動，當(dāng)魚箱放入進(jìn)料斗后，魚箱從進(jìn)料斗的外側(cè)的框架滑入機(jī)架內(nèi)腔的進(jìn)料斗內(nèi)側(cè)，由于托架隨著提升傳動帶的循環(huán)轉(zhuǎn)動，當(dāng)托架運(yùn)動至魚箱底部時，固定于四條傳動鏈條上的托架組成同一平面的四個托架扣住于魚箱的底部，魚箱隨托架的上升而被提升至機(jī)架頂部的出口處，位于機(jī)架頂部位置的船面上的人從機(jī)架的魚箱出口將魚箱提出。當(dāng)魚箱隨托架的上升而到達(dá)魚箱出口時，魚箱隨托架的上升會碰觸位于機(jī)架兩邊的托板，托板通過鉸軸向上翻轉(zhuǎn)，因翻轉(zhuǎn)后相對的兩塊托板面之間的距離大于魚箱的寬度P，所以魚箱能順利上升而到達(dá)機(jī)架的魚箱出口處，由于托板的高度要低于提升傳動帶頂部的高度，當(dāng)托架隨提升傳動帶移動至上轉(zhuǎn)動輪時，魚箱已穿過托板的平面，托板因彈簧而自動展開，又因展開后的托板兩邊距離H要小于魚箱的寬度P，所以在托架25繞過上轉(zhuǎn)動輪而向下移動時，魚箱就自動擱置于機(jī)架出口處的托板上而不會從機(jī)架內(nèi)腔下掉。由于提升傳動帶上的托架為間隔分布的多組托架(即每為四個托架)，所以可以將魚箱連續(xù)往上搬運(yùn)，因此搬運(yùn)速度及快。又由于每次位于同一平面的四個托架只搬運(yùn)一箱魚箱，所以上下魚箱不會產(chǎn)生相互擠壓而擠壞魚箱內(nèi)的魚體。因此本實用新型是一種搬運(yùn)時間短，且搬運(yùn)時不會壓壞或擠壞箱體內(nèi)的物質(zhì)，是一種非常實用的產(chǎn)品，值得提廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種提升機(jī)，包括有機(jī)體和電機(jī)，其特征在于所述機(jī)體包括機(jī)架(1)、提升傳動帶 O)、傳動裝置，所述機(jī)架⑴的內(nèi)腔頂部設(shè)置有將貨物箱⑷從機(jī)架⑴內(nèi)腔底部提升至頂部的出口(11)，而在機(jī)架(1)底部設(shè)置有能將貨物箱(4)放入內(nèi)腔的進(jìn)口(12)，所述提升傳動帶O)以豎向上下循環(huán)的結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于機(jī)架(1)內(nèi)腔的左右兩邊上，所述提升傳動帶O)以同步轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)設(shè)置，并在提升傳動帶(2)上分別設(shè)置有能將機(jī)架(1)內(nèi)腔中的貨物箱(4)運(yùn)送至機(jī)架(1)頂部的提升結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)C3)通過傳動裝置與提升傳動帶 (2)聯(lián)動在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升機(jī)，其特征在于所述提升傳動帶O)以豎向上下循環(huán)的結(jié)構(gòu)為在機(jī)架(1)的頂部設(shè)置有上轉(zhuǎn)動輪(21)，所述上轉(zhuǎn)動輪固定于上輪軸02) 上，上輪軸0 的兩端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架(1)上，在機(jī)架(1)的底部設(shè)置有下轉(zhuǎn)動輪 (23)，所述下轉(zhuǎn)動輪固定于下輪軸04)上，下輪軸04)的兩端可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機(jī)架 ⑴上，下輪軸04)通過所述的傳動裝置與電機(jī)(3)的變速軸聯(lián)動在一起，而所述提升傳動帶(2)分別設(shè)置于各自對應(yīng)的上轉(zhuǎn)動輪和下轉(zhuǎn)動輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提升機(jī)，其特征在于所述提升傳動帶( 為傳動鏈條，在機(jī)架(1)內(nèi)腔的每一側(cè)至少設(shè)置有兩條傳動鏈條，每條傳動鏈條分別與各自對應(yīng)的上轉(zhuǎn)動輪 (21)和下轉(zhuǎn)動輪設(shè)置在一起，在機(jī)架(1)內(nèi)腔每一側(cè)的上轉(zhuǎn)動輪固定于同一根上輪軸0 上，在機(jī)架(1)內(nèi)腔每一側(cè)的下轉(zhuǎn)動輪固定于同一根下輪軸04)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提升機(jī)，其特征在于所述提升結(jié)構(gòu)包括有托架(25)，所述托架0 以上下間隔分布固定于提升傳動帶( 的外周面上，在不同提升傳動帶( 上相鄰的托架05)位于同一高度上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提升機(jī)，其特征在于所述傳動裝置設(shè)置于機(jī)架⑴的底部， 傳動裝置包括有電機(jī)C3)驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的變速機(jī)構(gòu)、第一傳動帶(31)、第二傳動帶(38)、第一傳動輪(32)、第二傳動輪(39)、固定于變速機(jī)構(gòu)輸出軸(30)上的輸出輪(33)、所述第一傳動輪(3 固定于機(jī)架(1)底部的下輪軸04)上，第一傳動輪(3 與輸出輪(3 通過第一傳動帶(31)相互聯(lián)動在一起，而所述第二傳動輪(39)固定于機(jī)架(1)另一側(cè)底部的下輪軸04)上，第二傳動輪(39)通過傳動機(jī)構(gòu)與輸出輪(3 通過第二傳動帶(38)相互聯(lián)動在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的提升機(jī)，其特征在于所述機(jī)架(1)出口(11)的兩側(cè)面上分別開有能伸入手臂而方便提拎貨物箱的缺口(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的提升機(jī)，其特征在于所述機(jī)架(1)的出口(11) 處設(shè)置有貨物箱(4)脫離托架05)后能自動將貨物箱(4)托住的托住裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的提升機(jī)，其特征在于所述托住裝置包括有托板(5)，所述托板(5)分布于機(jī)架(1)內(nèi)腔前后部等高位置，托板(5)的后端能向上翻轉(zhuǎn)90度的結(jié)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架(1)的橫桿(51)上，在托板( 的后端通過拉簧(5 使托板( 保持展平狀態(tài)，在托板(5)取于展平狀態(tài)時位于前后部的相向端之間的距離(H)要小于貨物箱(4)前后的寬度(P)，而當(dāng)托板( 各自向上翻轉(zhuǎn)90度而變?yōu)樨Q向時，所述托板( 相向面之間的距離要大于貨物箱(4)前后的寬度(P)，且托板(5)的高度要低于提升傳動帶(2)頂端的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的提升機(jī)，其特征在于所述機(jī)架(1)的進(jìn)口(12) 處脫卸式設(shè)置有便于將貨物箱(4)放入進(jìn)口(12)的進(jìn)料斗(6)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一所述的提升機(jī)，其特征在于所述機(jī)架(1)的左右外側(cè)面上分別設(shè)置有上下間隔能穿插支撐桿的橫管(10)，左右兩邊的橫管(10)以對稱設(shè)置在一起。
專利摘要一種提升機(jī)，包括有機(jī)體和電機(jī)，其特征在于所述機(jī)體包括機(jī)架(1)、提升傳動帶(2)、傳動裝置，所述機(jī)架(1)的內(nèi)腔頂部設(shè)置有出口(11)，而在機(jī)架(1)底部設(shè)置有進(jìn)口(12)，所述提升傳動帶(2)以豎向上下循環(huán)的結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于機(jī)架(1)內(nèi)腔的左右兩邊上，并在提升傳動帶(2)上分別設(shè)置有提升結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)(3)通過傳動裝置與提升傳動帶(2)聯(lián)動在一起。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過提升傳動帶及其設(shè)置于傳動帶上的提升結(jié)構(gòu)，能將貨物箱(如船倉中裝魚箱)連續(xù)從提升機(jī)的底部運(yùn)送到頂部，每分鐘可以垂直向上搬運(yùn)15～20箱，有效降低了勞動力，不僅搬運(yùn)貨物箱效率高，時間短，而且本提升機(jī)體積小、重量輕，重量只有125～150公斤，搬運(yùn)十分方便，特別是魚船中裝魚箱搬運(yùn)所不可缺少的工具。
文檔編號B66F7/02GK201999685SQ20112010797
公開日2011年10月5日 申請日期2011年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月10日
發(fā)明者陳兆軍 申請人:陳兆軍