專(zhuān)利名稱(chēng)：一種飛機(jī)頂升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)地面綜合保障設(shè)備，具體來(lái)說(shuō)涉及一種飛機(jī)頂升裝置。
背景技術(shù)：
飛機(jī)在進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間停放或維修起落架等時(shí)，需要先將飛機(jī)用頂升設(shè)備頂起，現(xiàn)有的飛機(jī)頂升設(shè)備存在以下缺點(diǎn)(1)頂升設(shè)備體積龐大，飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)無(wú)法隨機(jī)攜帶，不能滿(mǎn)足使用者快速機(jī)動(dòng)到達(dá)指定位置。(2)頂升設(shè)備無(wú)法準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)到飛機(jī)頂窩，一旦設(shè)備升起發(fā)現(xiàn)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，調(diào)整起來(lái)非常困難。(3)沒(méi)有保證頂升設(shè)備和地面垂直的措施，在設(shè)備不確定是否垂直地面的情況下頂升飛機(jī)，有很大的安全隱患。(4)設(shè)備自身高度是固定的，工作范圍非常有限，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)一種型號(hào)飛機(jī)使用的專(zhuān)用設(shè)備，不能多種型號(hào)飛機(jī)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種飛機(jī)頂升裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的諸多問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，包括三角形構(gòu)架、液壓缸和液壓驅(qū)動(dòng)控制單元， 液壓缸設(shè)置在三角形構(gòu)架所圍成區(qū)域的中部，液壓缸的下部通過(guò)水平拉桿與三角形構(gòu)架連接，液壓缸的上部通過(guò)傾斜拉桿與三角形構(gòu)架連接，液壓驅(qū)動(dòng)控制單元安裝在三角形構(gòu)架上，液壓驅(qū)動(dòng)控制單元與液壓缸連接。在本實(shí)用新型中，所述液壓缸為多級(jí)液壓缸。在本實(shí)用新型中，所述液壓缸頂部的頂出螺桿中心，安裝有起定位作用的激光指示筆，便于工作前頂出螺桿準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)飛機(jī)頂窩處。在本實(shí)用新型中，所述液壓缸底部設(shè)置有保證液壓缸垂直地面的水平尺。在本實(shí)用新型中，所述三角形構(gòu)架的底部設(shè)置有輪子。進(jìn)一步，所述輪子為單向輪或者萬(wàn)向輪。在本實(shí)用新型中，所述三角形構(gòu)架上設(shè)置有便于帶動(dòng)整體移動(dòng)的牽引桿。本實(shí)用新型的有益效果1、本實(shí)用新型的體積小，便于飛機(jī)的隨機(jī)運(yùn)載，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，能夠滿(mǎn)足飛機(jī)地面維護(hù)
保障的需要。2、本實(shí)用新型采用激光對(duì)準(zhǔn)的方法，能夠快速精準(zhǔn)的對(duì)準(zhǔn)，縮短了工作時(shí)間，保證頂升飛機(jī)的安全可靠。3、本實(shí)用新型采用多級(jí)擰出螺桿和液壓缸組件組成的多級(jí)液壓缸伸縮結(jié)構(gòu)形式， 結(jié)構(gòu)巧妙、簡(jiǎn)單，無(wú)復(fù)雜制造工藝，方便維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。4、本實(shí)用新型工作范圍廣，適用于多種型號(hào)飛機(jī)地面維護(hù)要求。本實(shí)用新型工作范圍廣，適用于多種大中型運(yùn)輸機(jī)(客機(jī))的地面維護(hù)保障。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。圖2為本實(shí)用新型的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1和2，一種飛機(jī)頂升裝置，主要包括三角形構(gòu)架100、液壓缸200和液壓驅(qū)動(dòng)控制單元。液壓驅(qū)動(dòng)控制單元為泵站500，泵站500焊接在三角形構(gòu)架100上，通過(guò)直通管接頭220與液壓缸200連接。液壓缸200為多級(jí)液壓缸，由多級(jí)擰出螺桿和液壓缸組件組成，結(jié)構(gòu)巧妙、簡(jiǎn)單， 無(wú)復(fù)雜制造工藝，方便維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。液壓缸200設(shè)置在三角形構(gòu)架100所圍成區(qū)域的中部，且液壓缸200的下部通過(guò)三根水平拉桿300與三角形構(gòu)架連接(如圖2所示)，水平拉桿300 —端與液壓缸200鉸接，另一端與三角形構(gòu)架的角110連接。液壓缸200的上部通過(guò)三根傾斜拉桿總成400與三角形構(gòu)架連接，傾斜拉桿400 —端與液壓缸200鉸接，另一端與三角形構(gòu)架的角110連接。 液壓缸頂部的頂出螺桿210中心，安裝有起定位作用的激光指示筆(圖中未標(biāo)示)，便于工作前頂出螺桿準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)飛機(jī)頂窩處。這樣能夠快速精準(zhǔn)的對(duì)準(zhǔn)，縮短了工作時(shí)間，保證頂升飛機(jī)的安全可靠。在液壓缸底部設(shè)置有保證液壓缸垂直地面的水平尺(圖中未標(biāo)示)。在三角形構(gòu)架上設(shè)置有便于帶動(dòng)整體移動(dòng)的牽引桿130。三角形構(gòu)架的底部設(shè)置有輪子120。輪子為單向輪或者萬(wàn)向輪。正常移動(dòng)時(shí)，可以選用單向輪，頂升飛機(jī)時(shí)選用萬(wàn)向輪，方便頂升飛機(jī)前反復(fù)調(diào)整頂升設(shè)備，使激光筆對(duì)準(zhǔn)飛機(jī)頂窩。頂升飛機(jī)時(shí)，將飛機(jī)頂升裝置的支撐輪選為萬(wàn)向輪，將多級(jí)液壓缸根據(jù)飛機(jī)高度擰出到合適位置，打開(kāi)頂出螺桿頂部的激光筆，反復(fù)調(diào)整設(shè)備位置，使激光正好射在飛機(jī)頂窩出，并保證水平尺水平。旋下設(shè)備托盤(pán)使托盤(pán)穩(wěn)定接觸地面。打開(kāi)液壓控制閥“升”，通過(guò)多級(jí)液壓缸對(duì)飛機(jī)進(jìn)行頂升，到合適位置停止，擰緊控制閥“升”“降”，旋緊頂出螺桿上的鎖緊螺母。降下飛機(jī)時(shí)，其操作步驟和頂升相反。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，包括三角形構(gòu)架、液壓缸和液壓驅(qū)動(dòng)控制單元，液壓缸設(shè)置在三角形構(gòu)架所圍成區(qū)域的中部，液壓缸的下部通過(guò)水平拉桿與三角形構(gòu)架連接，液壓缸的上部通過(guò)傾斜拉桿與三角形構(gòu)架連接，液壓驅(qū)動(dòng)控制單元安裝在三角形構(gòu)架上，液壓驅(qū)動(dòng)控制單元與液壓缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，所述液壓缸為多級(jí)液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，所述液壓缸頂部的頂出螺桿中心，安裝有起定位作用的激光指示筆。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，所述三角形構(gòu)架的底部設(shè)置有輪子。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，所述輪子為單向輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，所述輪子為萬(wàn)向輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，所述三角形構(gòu)架上設(shè)置有便于帶動(dòng)整體移動(dòng)的牽引桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)頂升裝置，其特征在于，所述液壓缸的底部設(shè)置有保證液壓缸垂直地面的水平尺。
專(zhuān)利摘要一種飛機(jī)頂升裝置，包括三角形構(gòu)架、液壓缸和液壓驅(qū)動(dòng)控制單元，液壓缸設(shè)置在三角形構(gòu)架所圍成區(qū)域的中部，液壓缸的下部通過(guò)水平拉桿與三角形構(gòu)架連接，液壓缸的上部通過(guò)傾斜拉桿與三角形構(gòu)架連接，液壓驅(qū)動(dòng)控制單元安裝在三角形構(gòu)架上，液壓驅(qū)動(dòng)控制單元與液壓缸連接。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型方便可靠、體積小，可方便裝進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，提高了飛機(jī)的后勤保障水平。本實(shí)用新型工作范圍廣，適用于多種大中型運(yùn)輸機(jī)的地面維護(hù)保障。
文檔編號(hào)B66F13/00GK202116234SQ201120158568
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者何慧清, 司慧娟, 梁青森, 竇毅斌, 羅小安, 薛繼延, 馬愛(ài)群 申請(qǐng)人:陜西鴻鼎機(jī)電科技有限公司