專(zhuān)利名稱(chēng)：一種led路燈載波控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路燈控制裝置，特別涉及的是一種LED路燈載波控制裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的公路兩旁L(fǎng)ED路燈主要控制原理是利用定時(shí)控制，在夜晚才自動(dòng)打開(kāi)路燈，但由于白天有雷雨，天氣變暗時(shí)，路燈不能點(diǎn)亮就會(huì)影響交通安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種當(dāng)光線(xiàn)變暗時(shí)能聯(lián)動(dòng)路燈控制器打開(kāi)路燈的LED路燈載波控制裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種LED路燈載波控制裝置， 包括光敏觸發(fā)模塊、單片機(jī)控制模塊、電源驅(qū)動(dòng)模塊、報(bào)警模塊和載波發(fā)射模塊，所述光敏觸發(fā)模塊的輸出信號(hào)傳輸至單片機(jī)控制模塊，單片機(jī)控制模塊控制輸出連接電源驅(qū)動(dòng)模塊、報(bào)警模塊和載波發(fā)射模塊。所述光敏觸發(fā)模塊由光敏電阻的輸出端連接電阻、電容器、三極管構(gòu)成。所述載波發(fā)射模塊由短路式報(bào)警探頭電路輸出連接兩不同頻率的555時(shí)基電路振蕩電路產(chǎn)生脈沖調(diào)制信號(hào)，該信號(hào)再通過(guò)三極管、變壓器、電容構(gòu)成的脈沖調(diào)制電路向載波主機(jī)發(fā)送載波報(bào)警信號(hào)。通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本裝置采用光敏模塊采集光線(xiàn)，當(dāng)光線(xiàn)變暗時(shí)，光敏模塊輸出的觸發(fā)信號(hào)經(jīng)單片機(jī)控制后，發(fā)送載波報(bào)警信號(hào)，聯(lián)動(dòng)路燈控制器打開(kāi)路燈，達(dá)到節(jié)能、安全用電的目的。

圖1是本實(shí)用新型的方框結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種LED路燈載波控制裝置，包括光敏觸發(fā)模塊 1、單片機(jī)控制模塊2、電源驅(qū)動(dòng)模塊3、報(bào)警模塊4和載波發(fā)射模塊5，所述光敏觸發(fā)模塊1 的輸出信號(hào)傳輸至單片機(jī)控制模塊2，單片機(jī)控制模塊2控制輸出連接電源驅(qū)動(dòng)模塊3、報(bào)警模塊4和載波發(fā)射模塊5。所述光敏觸發(fā)模塊1由光敏電阻LDR的輸出端連接電阻IR 5、電阻1R6可調(diào)電阻 RP>電容器C7、三極管Q3構(gòu)成，當(dāng)光敏電阻LDR被光線(xiàn)照射后，立即轉(zhuǎn)換為30 Ω以下的低阻狀態(tài)，三極管Q3獲得偏置導(dǎo)通，此信號(hào)輸入到單片機(jī)ICl的第觀腳I/O端呈高電平狀態(tài)， 經(jīng)單片機(jī)ICl內(nèi)部程序判斷后，不發(fā)出控制信號(hào)。當(dāng)光敏電阻LDR未感應(yīng)到光照時(shí)呈高阻狀態(tài)，三極管Q3截止，其輸出信號(hào)輸入到單片機(jī)ICl的第觀腳I/O端呈低電平狀態(tài)，經(jīng)單片機(jī)ICl內(nèi)部程序判斷后分別發(fā)出三路控制信號(hào)，第一路輸出由單片機(jī)ICl第4腳輸出的高電平經(jīng)電阻IR 3限流使三極管Ql導(dǎo)通，繼電器Jl吸合，其觸點(diǎn)Jl-I也轉(zhuǎn)為常閉點(diǎn)，聯(lián)動(dòng)控制接通路燈電源；第二路輸出由單片機(jī) ICl的第2腳輸出低電平經(jīng)電阻1R4限流，使揚(yáng)聲器BY發(fā)出“嘀嘀…”的報(bào)警聲響，表示天氣有變化，暫時(shí)打開(kāi)路燈電源；第三路控制輸出由第一 NE555時(shí)基電路U1、第二 NE555時(shí)基電路U2、電阻R1、電阻R2、變壓器BT等組成載波發(fā)射模塊5，當(dāng)單片機(jī)ICl的第32腳輸出高電位經(jīng)電阻1R2限流使三極管Q2導(dǎo)通，繼電器J吸合，其觸點(diǎn)J-I由常開(kāi)點(diǎn)轉(zhuǎn)為常閉點(diǎn)， 使短路式報(bào)警探頭M與Ml點(diǎn)處于接通狀態(tài)，第一 NE555時(shí)基電路U1、第二 NE555時(shí)基電路 U2分別是兩個(gè)不同頻率的振蕩電路，當(dāng)短路式報(bào)警探頭M與Ml兩端短路時(shí)，第一 NE555時(shí)基電路Ul構(gòu)成的低頻振蕩電路第3腳輸出頻率為Fl的低頻信號(hào)，頻率Fl主要由電容Cl、 電阻R2決定，當(dāng)?shù)谝?NE555時(shí)基電路Ul的第3腳輸出高電平時(shí)，第二 NE555時(shí)基電路U2構(gòu)成的高頻振蕩電路工作，其第3腳輸出振蕩頻率F2的脈沖調(diào)制信號(hào)，振蕩頻率F2主要由電容C3、電阻R4決定，且振蕩頻率F2遠(yuǎn)大于頻率F1，該調(diào)制信號(hào)通過(guò)由三極管Q5、變壓器BT、 電容C5、電容C6組成的驅(qū)動(dòng)電路在電力線(xiàn)上產(chǎn)生高頻調(diào)制脈沖，高頻調(diào)制脈沖電壓向載波主機(jī)發(fā)送載波報(bào)警信號(hào)，提醒工作人員注意路燈用電情況，達(dá)到節(jié)能、安全用電的目的。
以上所述的僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用實(shí)施的范圍， 凡是依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種LED路燈載波控制裝置，其特征在于包括光敏觸發(fā)模塊(1)、單片機(jī)控制模塊 O)、電源驅(qū)動(dòng)模塊(3)、報(bào)警模塊(4)和載波發(fā)射模塊(5)，所述光敏觸發(fā)模塊(1)的輸出信號(hào)傳輸至單片機(jī)控制模塊O)，單片機(jī)控制模塊( 控制輸出連接電源驅(qū)動(dòng)模塊(3)、報(bào)警模塊(4)和載波發(fā)射模塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED路燈載波控制裝置，其特征在于所述光敏觸發(fā)模塊(1)由光敏電阻的輸出端連接電阻、電容器、三極管構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED路燈載波控制裝置，其特征在于所述載波發(fā)射模塊(5)由短路式報(bào)警探頭電路輸出連接兩不同頻率的555時(shí)基電路振蕩電路產(chǎn)生脈沖調(diào)制信號(hào)，該信號(hào)再通過(guò)三極管、變壓器、電容構(gòu)成的脈沖調(diào)制電路向載波主機(jī)發(fā)送載波報(bào)警信號(hào)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種路燈控制裝置，特別涉及的是一種LED路燈載波控制裝置，包括光敏觸發(fā)模塊、單片機(jī)控制模塊、電源驅(qū)動(dòng)模塊、報(bào)警模塊和載波發(fā)射模塊，所述光敏觸發(fā)模塊的輸出信號(hào)傳輸至單片機(jī)控制模塊，單片機(jī)控制模塊控制輸出連接電源驅(qū)動(dòng)模塊、報(bào)警模塊和載波發(fā)射模塊，本裝置采用光敏模塊采集光線(xiàn)，當(dāng)光線(xiàn)變暗時(shí)，光敏模塊輸出的觸發(fā)信號(hào)經(jīng)單片機(jī)控制后，發(fā)送載波報(bào)警信號(hào)，聯(lián)動(dòng)路燈控制器打開(kāi)路燈，達(dá)到節(jié)能、安全用電的目的。
文檔編號(hào)H05B37/02GK202085357SQ20112016267
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者傅小紅 申請(qǐng)人:傅小紅