專利名稱：一種行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構。
背景技術：
在人造金剛石生產中，行車是常用的起重工具，由于使用頻繁，行車的常用部件損壞頻繁，例如，如圖1所示，出現(xiàn)行車止位卡簧3破裂，行車在使用中無法升起或者墜落現(xiàn)象，其原因在于止位卡簧3強度較弱，在錐形電機的多次啟動撞擊后發(fā)生破裂，聯(lián)軸器2向左退入變速箱花鍵軸4較多，導致電機花鍵軸1從聯(lián)軸器2的花鍵中脫離，失去連接，從而導致電機6空轉，無法帶動變速箱7運轉，從而導致行車的無法升起或者從空中快速下墜， 存在有較大的安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種固定可靠的行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構，從而保證行車的安全運行。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構，包括通過聯(lián)軸器連接的變速箱花鍵軸和電機花鍵軸，變速箱花鍵軸上設有花鍵套，花鍵套與聯(lián)軸器緊密連接，所述花鍵套的外端位于變速箱花鍵軸花鍵的根部。本實用新型中，采用在變速箱花鍵軸上設有花鍵套，花鍵套與聯(lián)軸器緊密連接的結構設計，用花鍵套來固定聯(lián)軸器，阻止聯(lián)軸器的脫出，從而保證了花鍵軸的安全連接，避免了聯(lián)軸器因卡簧破裂而脫離嚙合導致行車無法吊起或者突然脫落，這種固定方式安全可罪。

圖1是現(xiàn)有行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構示意圖；圖2是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，一種行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構，包括通過聯(lián)軸器2連接的變速箱花鍵軸4和電機花鍵軸1，變速箱花鍵軸4上設有花鍵套5，花鍵套5內端與聯(lián)軸器2緊密連接。所述花鍵套5的外端位于變速箱花鍵軸4的花鍵的根部。當行車運轉時，電機6 的運轉通過花鍵軸及聯(lián)軸器從而帶動變速箱7的運轉，花鍵套5能夠可靠的固定聯(lián)軸器2， 阻止聯(lián)軸器2的脫出，從而保證了花鍵軸的安全連接。
權利要求1. 一種行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構，包括通過聯(lián)軸器連接的變速箱花鍵軸和電機花鍵軸，其特征在于，變速箱花鍵軸上設有花鍵套，花鍵套與聯(lián)軸器緊密連接，所述花鍵套的外端位于變速箱花鍵軸花鍵的根部。
專利摘要本實用新型公開了一種行車起重電機聯(lián)軸器的固定結構，包括通過聯(lián)軸器連接的變速箱花鍵軸和電機花鍵軸，變速箱花鍵軸上設有花鍵套，花鍵套與聯(lián)軸器緊密連接，所述花鍵套的外端位于變速箱花鍵軸花鍵的根部。本實用新型采用在變速箱花鍵軸上設有花鍵套，花鍵套與聯(lián)軸器緊密連接的結構設計，用花鍵套來固定聯(lián)軸器，阻止聯(lián)軸器的脫出，從而保證了花鍵軸的安全連接，避免了聯(lián)軸器因卡簧破裂而脫離嚙合導致行車無法吊起或者突然脫落，安全可靠。
文檔編號B66D1/14GK202148158SQ20112017012
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權日2011年5月25日
發(fā)明者汪彥申, 王正華, 高申杰, 魏書彪 申請人:鄭州人造金剛石及制品工程技術研究中心有限公司